❶ 物流行業營業費用和運輸成本的區別
物流在運輸方面的營運費用總的可以分成你說的營業費和運輸成本。前者是保證企業平時正常運轉所必需支付的費用，包括工資水電費等，後者是與運輸直接相關的一切費用的集合，包括單證出入關口所需交納的費用等。
❷ 物流都要什麼成本
物流成本是物流系統為實現商品在空間時間上的轉移而發生的各種耗費的貨幣表現，物流成本占商品銷售額的比例從10％到40％不等。由於物流活動是隨產品特點，行業特點而發生變化，其成本表現形式也千差萬別。國際上沒有一套標準的物流成本計算方法，各國根據各自特點運用不同的方法進行物流成本的統計和分析。比較流行的方法為基於物流功能計算方法和基於活動的計算方法：
基於功能的計算方法將物流成本歸納為以下公式。
物流成本(Logistics Cost)＝運輸成本(Transportation Cost)＋存貨持有成本(Inventory Carrying Cost)＋物流管理成本(Logistics Administration Cost)
物流活動的細分便於找出成本的具體所在，但從管理的角度，即區分物流功能，又符合企業管理的財務控制結構的方法被普遍接受。此種方法將物流成本分為運輸成本、倉儲成本、存貨成本、資金成本、管理成本和信息成本。
基於活動的物流成本方法是將物流成本按照不同的物流活動分解，然後計算各項活動的總和即為物流總成本，基於物流活動的成本可以分解為以下各項：１、訂貨費用；2、訂貨處理及信息費用；３、運輸費用；４、包裝費用；５、搬運裝卸費用；６、進出庫費用；７、儲存費用；８、庫存佔用資金的利息；９、商品損耗；10、分揀費用；11、配貨費用；12、物流中心管理費用；13、以及其它由於交貨延誤造成的缺貨損失等。
值得提出的是，物流成本之間存在背反規律――在物流功能之間，一種功能成本的削減會使另一種功能的成本增多。因為各種費用互相關聯，必須考慮整體的最佳成本。物流成本研究的目的是要將混入其他費用科目的物流成本全部抽取出來，使人們能夠清晰地看到潛藏的物流成本，以便找出可行的方法降低成本。
1、運輸成本
在所有物流成本中，所佔比率最高的是運輸費，通常運輸成本占物流總成本的40％以上，因此，在總成本分析中，最為重要的是嚴格控制在運輸方面的開支，加強對運輸的經濟核算。運輸成本可以根據運費單來確定，也可以從企業車隊運輸的有關會計賬目來核定。物流中心的運輸成本控制的關鍵是制定出周密可行的運輸規劃，進行全程運輸合理化，避免浪費運力、人力和相關資本。
2、倉儲成本
倉儲成本包括由於倉儲設施數量變化和為倉儲運作而發生的所有費用。分清倉儲成本和存貨成本有利於企業發現問題並制定合理的應對措施。大多數倉儲成本不隨存貨水平變動而變動，而是隨存儲規模和運作模式而變化。倉儲成本可以分為：１．倉庫租金（空間成本），２．設備維護成本，３．人工成本，４．管理成本。有時，倉儲成本被很不合理地劃歸到存貨成本中。
3、存貨成本
存貨成本只包括那些隨存貨量變動的成本。我們把存貨成本具體分為以下三類進行分析：存貨管理成本、資金成本、存貨風險成本。
存貨管理成本：存貨管理成本包括為持有存貨而支付的稅收與保險費，包括為取得存貨而發生的訂貨費用。保險是為擔保特定時段一定產品的價值，目前我國不收取持有存貨稅。
存貨投資的資金成本：物流中心持有存貨所用資金是構成存貨投資的資金成本的主體，公司的資金機會成本是投資其它業務收益的平均期望值。對於不同期間進入和流出物流中心的存貨價值可以用不同的方法核算，現行會計中使用以下幾種方法計算存貨成本：先進先出法、後進先出法、加權平均法、移動平均法、計劃成本法、毛利率法、零售價法等、不論企業採用哪種方法計算存貨成本，有一點是肯定的：即存貨越多，全部存貨的資金成本也就越高、企業在存貨上的投資是企業的市場戰略的組成部分。
存貨風險成本：存貨風險成本有四種，包括損壞成本、竊損成本、陳舊成本、易地成本。
物流成本的高低，直接關繫到物流中心的盈利空間和客戶價值。因此，如何進行物流中心的成本控制是決定物流中心經營運作成敗的一個重要決定作用。從物流管理的發展歷史看，降低物流成本是最初的出發點，當前仍是人們採用現代物流技術和管理手段的主要原因。物流成本管理與運輸管理、庫存管理、配送管理等職能性管理不同，它貫穿物流管理的全過程，涉及到人、設備與技術、資金、物料等全部生產要素。掌握物流成本的分析與控制方法，是合理組織物流、進行各層次物流系統決策分析的基礎。
在物流的全過程中，時刻都凝結著所消耗的物化勞動和活勞動。物化勞動的消耗為轉移到物流產品中的生產資料價值，活勞動消耗又分為兩個部分，一部分是勞動者為自己勞動所創造的價值，即勞動者的工資部分；另一部分是勞動者為社會勞動所創造的價值，即企業上交的稅金和企業創造的利潤。其中在物品流動過程中所消耗的部分生產資料價值和員工的工資部分構成物流總成本
❸ 物流運輸成本通常包括哪些項目
運輸成本項目可劃分為直接人工、直接材料、其他直接費用、營運間接費用四個基本部分。
❹ 單純的貨物運輸行業成本是什麼
核算簡單點的話，可以全部入費用，但是為了核算準確點，你的想法是對的。一般來說固定的費用應該是計成本，管理和銷售而產生的費用記營業費用。如
車輛維修費、燃油費、折舊、司機工作和加水費等，記「營業成本」科目。
路橋費、管理人員工資記「營業費用」科目
路政超限罰款，記「營業外支出」科目.
修理費、燃油費，都可以要增值稅專用發票來抵扣。水泥、粉煤灰是你幫人家拉，不是你的不能抵扣。
銷項稅是指運輸費中的稅金。假如你收取10萬元的運輸費，會計分錄則
借：銀行存款10萬元
貸：主營業 務收入10/1.03
應交稅費——應交增值稅（銷項稅）10/1.03*3%
上面的3%是小規模納稅人增值稅徵收率。
❺ 試論述運輸成本的概念，特點及影響因素 ！撿重點
摘要 5、裝卸搬運
❻ 什麼是汽車運輸成本
汽車的運輸成本是評價汽車運輸效果的綜合性指標。不斷降低汽車運輸成本，是增加企業利潤的基礎，在汽車運輸過程中，汽車運輸生產力的高低，汽車維修質量的好壞，用書組織水平的高低，人力和物力的節約或浪費運輸服務質量的好壞，最終都以貨幣的形式反映到成本指標上，影響著汽車運輸成本的大小，決定著汽車運輸利潤的高低。因此，在保證汽車運輸服務質量的前提下，不斷降低運輸成本，對運輸企業的生存和發展起著至關重要的作用。
❼ 物流運輸成本通常包括哪些項目
運輸成本項目可劃分為直接人工、直接材料、其他直接費用、營運間接費用四個基本部分。
1、直接人工 ：這是指支付給營運車輛司機和助手的工資。包括司機和助手隨車參加本人所駕車輛保養和修理作業期間的工資、工資性津貼、生產性獎金、職工福利費及繳納的社會保障金等。
2、直接材料： 物流運輸過程的直接材料包括： （1）燃料。指營運車輛運行過程所耗用的各種燃料，如營運過程耗用的汽油、柴油等燃料（自動傾卸車卸車時所耗用的燃料也包括在內）。 （2）輪胎。指營運車輛所耗用的外胎、內胎、墊帶、輪胎翻新費和零星修補費用等。
3、其他直接費用： 主要包括： （1）保養修理費。指營運車輛進行各級保養及各種修理所發生的料工費（包括大修理費用計提額）、修復舊件費用和行車耗用的機油、齒輪油費用等。採用總成互換保修法的企業，保修部門領用的周轉總成、卸下總成的價值及卸下總成的修理費也包括在內。 （2）折舊費。指按規定計提的營運車輛折舊費。 （3）養路費。指按規定向公路管理部門繳納的營運車輛養路費。（2009年1月1日後不再繳納)。 （4）其他費用。指不屬於以上各項目的與營運車輛運行直接有關的費用。包括車管費（指按規定向運輸管理部門繳納的營運車輛管理費）、行車事故損失（指營運車輛在運行過程中，因行車事故發生的損失。但不包括非行車事故發生的貨物損耗及由於不可抗力造成的損失）、車輛牌照和檢驗費、保險費、車船使用稅、洗車費、過橋費、輪渡費、司機途中宿費、行車雜費等。
4、營運間接費用：這是指車隊、車站、車場等基層營運單位為組織與管理營運過程所發生的，應由各類成本負擔的管理費用和營業費用。包括工資、職工福利費、勞動保護費、取暖費、水電費、辦公費、差旅費、修理費、保險費、設計制圖費、試驗檢驗費等。
❽ 如何確立公路運輸企業運輸成本
公路運輸成本包括：
一、固定成本：在一定的運量范圍之內與行駛里程和運量無關的相對固定的成本支出。
固定成本。
1、車輛折舊費
2、保險費
3、車船使用稅
4、管雜費
5、人員費用(工資/福利等)
6、司機通訊費
7、燃油費
二、可變成本：隨著行駛里程變動或運輸量而變動的成本。
1、
車輛常規保養、維修費
2、
車輛計提大修費用
3、
過橋、過路費
4、
燃油稅
三、聯合成本.
：
聯合成本是指決定提供某種特定的運輸服務而產生的不可避免的費用。聯合成本對運輸費用有很大的影響，因為承運人索要的運價中必須包括隱含的聯合成本，它的確定要考慮托運人有無適當的回程貨，或者這種回程運輸由原先的托運人來彌補。
四、公共成本：這類成本是承運人代表所有的托運人或某個分市場的托運人所支付的費用：公共成本，諸如端點站或管理部門之類的費用，具有企業一般管理費用的特徵，通常是按照活動水平，如裝運處理（如遞送約定）的數目之類分攤給托運人來承擔。
五、端點成本與線路成本
1、端點成本.在運輸過程的起點與終點產生的費用。包括固定成本和與運量有關的裝卸、收貨、存貨和發貨成本。
2、線路成本.在運輸線路上產生的費用。線路成本通常包括工資、燃油、潤滑油和運輸工具的維護成本。線路成本的兩個重要決定性因素是運距和運量。
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❾ 什麼是鐵路貨物運輸成本如何表示
鐵路運輸成本是指鐵路運輸發生的成本。鐵路運輸企業應對一定時期內發生的費用按一定成本計算對象匯集，以計算其運輸總成本和單位成本。鐵路運輸成本計算以客、貨運輸業務作為成本計算對象。其計量單位分別為，客運成本的計算單位是千人公里，貨運成本的計量單位是千噸公里。鐵路運輸成本一般按年或按季進行
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❿ 商家在選擇運輸方式時，需要考慮哪些成本
一個合理的運輸方式必須在成本和效率之間達到平衡，從而滿足顧客的需求。商家在選擇運輸方式時，需要考慮到以下幾項成本：
（1）與運輸工具相關的成本；
（2）固定運營成本；
（3）與運輸距離有關的成本；
（4）與運輸量有關的成本；
（5）運營成本。
(10)通常所說的運輸成本是什麼擴展閱讀
運輸方式的判斷標准主要有以下要素：貨物的性質，運輸時間，交貨時間的適應性，運輸成本，批量的適應性，運輸的機動性和便利性，運輸的安全性和准確性等。
對於貨主來說，運輸的安全性和准確性，運輸費用的低廉性以及縮短時間等是關注的重點。
從業主來看，製造業注重運輸費用的低廉性，批發業和零售業重視運輸的安全性和准確性以及運輸總時間的縮短等運輸服務方面的質量。