❶ 汽車服務有限公司購進成品油如何入成本
首先要分一下是生產用汽油還是一般業務用汽油，生產用汽油，運材料零件等加油站開的增值稅發票。 借：製造費用—運雜費 應交稅費—進項稅 貸：銀行存款或現金 如果是一般小車用汽油報銷，員工因公支付的汽油費。 借：管理費用—差旅費等 貸：現金 ...
❷ 如何計算加油站油品銷售成本核算
期初庫存+本月購進—本月銷量+代儲=賬面庫存
實際庫存—賬面庫存=本月實際盈虧量（正的就是盈油
負的就是虧油）
❸ 您好，請問有誰知道關於成品油（柴油）的成本計算方法
1、你說的成品油成本計算是指生產還是銷售環節？不明確。
2、增值稅小規模納稅人的稅率現行為3%。
3、成品油需要繳納增值稅和消費稅，由國家稅務局徵收。
❹ 中國石油加油站一升汽油能有多少利潤
首先界定的是噸，中石化走的都是噸。 隨意20% 的利潤時有的。
❺ 成品油運輸費用應不應該計入成本應該怎麼做
你是加油站的話，成品油是你的商品，運輸費用需要計入成本。如果成品油只是你單位生產環節必備的輔料的話，正式運輸費用的發票是可以按7%抵扣進項稅的，其他93%計入成本。
❻ 加油站每次進油價格不一樣,怎麼核算進價成本
加油站每次進油價格不一樣,核算進價成本事實上應該是：
成本Z=硬性成本A+行政成本B+消耗性成本C。
❼ 國內成品油是怎麼定價的
我國成品油定價方法主要採取成本加成的方法，而美國等發達國家由於石油市場競爭充分，主要採取的是市場定價法。
國內成品油價格主要由四部分組成：原料成本（也就是剛才提到的原油價格）、煉化成本利潤、政府相關部門徵收的稅費、貿易商及加油站的成本利潤等。
我國的成品油價格結構中，原料成本大約佔30%， 48%左右為各種稅費，煉油廠成本加利潤大約佔到8%，剩餘部分為貿易商及加油站的營運成本和利潤。
我國成品油的稅費佔比低於世界的平均水平，德國這個比例為57%，韓國為52%。當然，美國大約在30%左右，導致美國是世界上成品油消費最大的國家。高稅費一方面是為了抑制石油的消費，提高石油的使用效率，從而達到節能減排的目的，另一方面，成品油大部分用於交通領域，因而高稅費也是為了提供足夠、穩定的公路維護與建設資金，以解決公路維護與建設籌資的問題。
我國成品油定價受國家管控，採取"十個工作日一調"原則逐月與國際市場價格聯動，即國內成品油的價格根據國際油價價格的走勢，每十個工作日調整一次，在十個工作日內，國際油價累計是上漲的，國內油價就上漲調整一次，在十個工作日內，國際油價累計是下跌的，國內油價就下跌調整一次，當汽、柴油調價幅度低於每噸50時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵，並設置了上下限， 上限為每桶130美元，下限為每桶40美元。
當國內成品油價格掛靠的國際市場原油價格高於每桶130美元時，汽、柴油最高零售價格不提或者少提；低於40美元的時候，最高零售價格不再下調，並規定當國際市場原油價格低於40美元調控下限時，成品油價格未調金額全部納入風險准備金，這便是成品油定價機制中的「天花板價」和「地板價」。
因此，這就導致國際原油價格接連暴跌，國內的成品油價格並沒有下降多少。
❽ 加油站行業的成本應該要怎麼核算呢
本人切實干過油站管理數年，應該可以回答你這個問題。成本Z=硬性成本A+行政成本B+消耗性成本C。A主要為土地租賃金，建站成本，一次性裝修成本，設備購買；B名目繁雜，各項稅和費，主要對象為環保局，治安費，防雷所，計量所，消防隊，稅務局和安監局，後兩者是主要費用來源；C包括員工成本，機器維修或更換。
❾ 加油站油成本的核算
可用加權平均法算出本月庫存油的單價，再用所算出的單價乘以銷售的庫存油總量的積來結轉成本
結轉成本分錄為：
借：商品銷售成本
貸：庫存商品
❿ 請問加油站的會計核算具體怎麼樣操作
加油站屬於一般納稅人，主營業務就是銷售各種型號的油，購入的商品（即成品油）是進價成本，其餘的費用為營業費用．加油機上的收入為含稅收入．