1. 化油器與電噴發動機的優缺點對比
化油器優點：
1、維修維護成本低；
2、消費者會正確的使用保養。
缺點：
1、控制不夠精確；
2、不能迅速對發動機負荷的改變作出反映，調整混合氣濃度。致使發動機經常處於不充分燃燒的狀態；
3、所以尾氣排放中有害物質含量無法滿足日益嚴格的排放法規，同時會產生較高的油耗。
電噴優點：
1、採用電控技術減少了排氣污染，降低了發動機的燃油消耗，可以滿足更嚴格的排放法規要求。
2、電控單元（ECU）對節氣門的變化反應迅速，使發動機的操縱性能和加速性能改善，並且能保持良好的動力性能指標；允許發動機採用更高的壓縮比，提高了發動機的熱效率，可以減少發動機的爆震傾向
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、EFI系統的適應性較強，對於不同的型號的發動機只需改變ECU晶元中的「脈譜圖」，而同一種油泵、噴嘴、ECU等能夠被使用在許多不同規格型號的產品中，便於形成系列產品.
4、發動機性能調整方便，電噴需要專用設備讀取ECU故障碼,電子油門系列搭配低端產品加速等油門響應有點遲鈍,高端產品尚可，拉線油門響應比較直接。
5、冬天好啟動車輛且油耗相對低
缺點：
1、維修維護成本高
2、因為摩托車的空濾設計簡單，容易造成密封不嚴，要特別注意燃油噴油嘴的清洗
3、技術不夠成熟。
(1)電噴摩托車比化油器的成本哪個高擴展閱讀
傳統的化油器發動機，雖然可以滿足車輛各個工況下的燃料供給，但控制不可能達到精確，不但造成了燃料的浪費，也影響了尾氣排放的成分。而電噴裝置正是起到了自動控制燃料與空氣混合比的作用。針對汽車在啟動、怠速、加速、制動等不同行駛狀態，由感測器和電腦的配合來確定相應的噴油量、噴油最佳時刻，並能適時及時地切斷供油，不但節省了燃料消耗；
更從調整可燃混合氣空燃比出發，根本上改善了尾氣的排放。眾所周知，汽油在進入發動機的氣缸前，需要噴散成霧狀和蒸發，並按一定的比例與空氣混合，形成可燃混合氣，這種可燃混合氣中的燃油含量的多少稱為可燃混合氣的濃度。
2. 摩托車電噴和不是電噴的優缺點有什麼
摩托車電噴和不是電噴的優缺點有什麼？不是電噴的，就是化油器車了。電噴和化油器摩托車的形象比喻，可以用馬車和當代汽車形容，化油器車是馬車，誰都會養馬，誰都會修木架子，非常簡單，不是那麼可靠了，效率低下。電噴摩托車是當代汽車，結構復雜，但是成熟後穩定性好，壞了不是誰都會修理的，效率高。從發展角度來看，這是一種產品和技術上的進化了，雖然馬車有很多優點，化油器摩托車也是，像汽車淘汰馬車一樣，電噴摩托車最終淘汰了化油器摩托車，請關註：容濟點火器
5、電噴的保養成本比化油器高，而且麻煩。因為摩托車的空濾設計簡單，容易造成密封不嚴，要特別注意燃油噴油嘴的清洗，不清洗會比化油器的油耗更大，這些隨著消費者的意識進步會得到完善的。
3. 踏板摩托車電噴維修成本比化油器高很多嗎
必須高很多，比如五期噴射系統ECU若故障，基本無法維修，只有更換，價格1800左右；噴油嘴故障，6孔150的大概450左右；節氣門故障，一般是連同ECU一起更換，又是1800；電噴必須有的油泵，如空油箱使用被燒壞了又是300多...反正就是因為現在摩托電噴太不普及，造成維修養護費用太高，比汽車的東西都還貴，而且改裝起來超級麻煩。
4. 電噴摩托車和化油器摩托車哪個好
電噴摩托車和化油器摩托車各有優勢，消費者應根據實際需求選購。
一、電噴摩托車：
1、優點：
（1）採用電控技術減少了排氣污染，降低了發動機的燃油消耗，可以滿足更嚴格的排放法規要求。 電控單元（ECU）對節氣門的變化反應迅速，使發動機的操縱性能和加速性能改善，並且能保持良好的動力性能指標；
（2）允許發動機採用更高的壓縮比，提高了發動機的熱效率，可以減少發動機的爆震傾向 。EFI系統的適應性較強，對於不同的型號的發動機只需改變ECU晶元中的「脈譜圖」。
而同一種油泵、噴嘴、ECU等能夠被使用在許多不同規格型號的產品中，便於形成系列產品，發動機性能調整方便，電噴需要專用設備讀取ECU故障碼，電子油門系列搭配低端產品加速等油門響應有點遲鈍，高端產品尚可，拉線油門響應比較直接。
（3）冬天好啟動車輛且油耗相對低。
2、缺點：
維修維護成本高，因為摩托車的空濾設計簡單，容易造成密封不嚴，要特別注意燃油噴油嘴的清洗，技術不夠成熟。
二、化油器摩托車：
1、優點：
維修維護成本低；消費者會正確的使用保養。
2、缺點：
（1）控制不夠精確；
（2）不能迅速對發動機負荷的改變作出反映，調整混合氣濃度。致使發動機經常處於不充分燃燒的狀態；
（3）所以尾氣排放中有害物質含量無法滿足日益嚴格的排放法規，同時會產生較高的油耗。
工作原理：
1、化油器用機械方式實現給發動機供油，其供油量與轉速或油門開度的關系只能是線性關系，無法保證發動機全工況全天候下的空燃比都能達到理想。同時，當發動機本身狀態發生變化時，化油器不能隨機應變，造成大量的能源浪費，並且很不利於燃燒，而使油耗升高，排放惡化。
2、電噴摩托車採用電噴技術，用電噴系統裝置（EFI）取消了化油器裝置，採用含有電噴專用軟體的微型計算機（ECU）對發動機燃油的供給和點火進行實時智能控制，供油極其精確。
使發動機在任何工況任何環境下的空燃比、點火角度隨時都能達到最佳，從而使摩托車的油耗降低，排放改善，綜合性能大大提高。
5. 摩托車電噴和不是電噴的優缺點有什麼
摩托車電噴和不是電噴的優缺點有什麼？
電噴摩托車是一種結構復雜的現代汽車，但成熟後具有良好的穩定性，系統採用閉環控制，配備三效催化劑，排放降低73%。此外，電噴汽車還具有低振動、低噪音和快速冷啟動的特點，電噴裝置起到自動控制燃油和空氣混合比的作用。摩托車暴露在外，EFI電路沒有得到很好的保護。然而，隨著技術的發展和油品加工的進步，電噴摩托車將趨於穩定和成熟。不是電噴就是化油器車，電噴和化油器摩托車的形象比喻，可以用馬車和現代汽車來描述，化油器車是一種馬車，每個人都可以養馬和修理木架子，它非常簡單，不那麼可靠和低效。
與化油器汽車相比，電噴汽車有一個致命的弱點，電噴汽車太精確，容易有問題，有時你不知道出了什麼問題，所以很難維護。摩托車暴露在外。EFI電路沒有得到很好的保護。例如，汽油和發動機機油的腐蝕、密封不良、進水、過度振動、電路板脫焊和損壞都會帶來麻煩。化油器有一個堅固的外殼，當你加油時它就會運轉。然而，隨著技術的發展和油品加工的進步，電噴摩托車將趨於穩定和成熟。電噴的維護成本比化油器高，而且很麻煩。由於摩托車的空氣濾清器設計簡單，容易導緻密封不嚴，應特別注意噴油嘴的清潔。如果不清洗，油耗將大於化油器的油耗，這些將隨著消費者意識的提高而改善。
6. 電噴摩托車為什麼維修比化油器摩托車還要貴
隨著國家環保國IV標準的出台，各摩托車企業紛紛減產化油器車型，增產電噴車型，上路的電噴摩托車越來越多了。相比於化油器摩托車，電噴車稍顯嬌貴些。
拆卸油管時，要防止異物進入，污染或堵塞供油系統。供油系統的油管接頭是特殊設計的，拆卸時應特別注意。所有用過的O型密封圈、襯墊、管道夾箍、墊圈等都是一次性配件，都應換新件，以確保供油系統密封不滲漏油。