⑴ 一輛國產車的成本到底是多少
10萬的家庭車成本5萬左右吧，營銷成本也不少
⑵ 2013款標致408 2.0L自動和新寶來1.6L自動的，比較下買車後的保養成本、維修成本、養車費用等，謝謝
你好，我是東風標致官方購車顧問
標致408是東風標致於2010年1月25日推出的一款車型，擁有「廣域超尺寸空間」設計理念的最新力作，時尚大氣的車身造型。408配備兩款發動機供消費者選擇，分別是1.6L16V78千瓦(106馬力)發動機；2.0L16V108千瓦(147馬力)發動機。動力儲備充足。2.0L車型的油耗在8L左右，1.6L車型則更低，油耗表現可觀。408的車橋剛性出色，這樣就能保證整個機械繫統協調的運轉和良好的底盤性能，同時也充分保證了良好的減噪和減震性能。廠商報價：12.69-17.69萬
你可以點擊這里對408進行咨詢或預約試駕。
⑶ 一輛汽車的出廠成本是多少
這個我個人認為跟什麼牌子的汽車什麼型號的汽車是有關系的，打個比方，一輛10萬出頭的車，出廠成本一般也就幾萬塊，畢竟廠家商家都需要賺錢。
⑷ 標致3008更換發電機多少錢
按照目前正常的物價水平和人力成本，標致3008更換發電機大概需要400元左右。一些地方會更貴一些。實際情況需要參考諸多因素。
標致3008一般指東風標致3008汽車。標致3008是一款時尚的中型跨界SUV，發布於2009年1月的法國，在2010年12月進入中國市場。標致3008分別有國產版本和進口版本。
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時，向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。
⑸ 508插電和燃油怎麼選擇
標致508L PHEV作為一款插混B級車，純電最高續航能夠達到56km，NEDC綜合油耗最低為百公里1.6L。根據我們調查，標致508L PHEV實際平均油耗在百公里5.9L左右，比標致508L燃油版低了2.5L，插混車型油耗優勢還是挺明顯的。我們以92號汽油每升7.3元計算標致508L PHEV的油費，行駛20000km的油費是8614元，三年60000km的油費是25842元，平均每月約718元。對比燃油版每月1000多元的油費，標致508L PHEV每月油費要省近300元，一年下來能夠省近3600元，不是一筆小數目。
標致508L PHEV三年行駛60000km的用車成本大約為50679元，平均一年約16893元，每月約1408元，日均開銷47元。綜合來看，標致508L PHEV作為一款插混車型，保養費用和燃油版基本保持一致，在同級產品中處於平均水平。但油耗方面優勢還挺明顯的。對比燃油版，標致508L PHEV一年就能省下近3600元，三年能省1萬多元，幾乎能抵上2年的保險錢了。
⑹ 汽車的成本價是售價的多少
一些國外價格較低的車型很難引入國內。而且為了降低成本外國品牌車就先後打起了減配的主意：
1.減掉後防撞鋼梁的外國品牌：北京現代大部分車型、廣州本田部分車型、東風日產部分車型；
2.省掉了車身電子穩定系統；
3.省掉發動機蓋隔音棉的外國品牌：上海大眾、一汽大眾、北京現代、長安福特；
4.省掉後備箱蓋一半隔音棉的外國品牌：上海大眾、北京現代；
5.省掉發動機護板；
6.使用低成本輪胎代表車型有：東風本田CRV、上海大眾新POLO、新桑塔納、北京現代悅動、瑞納；
7.省掉車門密封圈代表車型有：一汽大眾高爾夫6、新速騰、上海大眾郎逸、新POLO；
8.後排中間座位三點式安全帶改成兩點式；
汽車廠家整車利潤
在國內，主流汽車廠家的整車利潤一般在10%左右。在這10%左右的利潤中，還不包括各個汽車廠家在下游零配件生產中的利潤。所以我們暫且以1萬元來計算。
4S店利潤
據汽車經銷商透露，30萬元以下的車型，銷售一輛車的平均利潤為5%左右。由於最近兩三年來汽車銷售競爭日益激烈，降價幅度大都超過5%。也就是說，現在不少4S店都是在虧本賣車。4S店的生存主要靠汽車廠家年終返點和維修支撐。
整車成本
如果您買了一輛廠家指導價為9.1萬元的合資品牌轎車，在交了車價10%的購置稅後，總共支出了10萬元左右，那麼花了20萬元左右買的車子，到底有多少錢是這輛車的成本呢？我們來算一筆賬，這樣就可以解釋為什麼國內的車型價格比國外高，而品質卻低於歐洲和美國的版本
⑺ 東風標致大概多少錢
你好，我是東風標致官方購車顧問
東風標致3008於2013年1月9日正式上市，是一款適合日常使用的城市SUV。廠商報價：15.97-22.08萬3008配備多個氣囊以及兒童安全座椅介面，全方位保護車廂內人員。3008也經過嚴格安全碰撞測試，安全性可靠。1.6T發動機繼續沿用，也仍然只有6速手自一體變速箱的搭配，發動機最大功率從115千瓦增加到了120千瓦，最大扭矩為240牛米。1.6T的發動機在不丟失動力的同時也擁有量好大的油耗表現，日常使用油耗較低，使用成本低。東風標致3008前懸系統採用麥弗遜式獨立懸架，為了使得車內獲得更寬敞的乘坐空間，它的後懸系統採用增強型可變形橫梁式半獨立懸架設計，通過大尺寸雙橡膠材料與車身相連，滿足鉸接處兩個方向上不同的阻尼需求，提高整車的操控穩定性與舒適性。油耗：8.0-8.8L
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⑻ 標致508L用車成本與凱美瑞比高還是低
508跟凱美瑞用車成本相比的話。508的用車成本會比較高。首先從保養角度。法系車保養成本一直像BBA看齊的車企。5000公里一次。1.6T的小保一次，要六七百。按這個比例。例如寶馬B48發動機的三系。10000公里做一次保養。一次1000多塊。保養一方面。還有法系車的零整比比較高。後期過保的用戶。在加上法系小問題不斷。對於用戶來說。是一筆不小的額外開支。所以說凱美瑞保養10000做一次是沒問題的。一次六七百。小問題方面凱美瑞占據優勢！用車成本凱美瑞會低不少！
⑼ 標致207怎麼樣
你好，我是東風標致官方購車顧問
廠商報價：7.18-10.58萬
國產標志207是206的變臉版，發動機、底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20厘米，現在達到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善。207全系標配4門電動車窗，另外，在品樂版上加配了倒車雷達，而車載音響則為RD9音響系統，可讀取MP3格式的CD、收音機，並帶有USB介面，該音響系統被納為全系標配，為駕駛者提供更豐富的駕乘樂趣感。標致207依然沿用了206的1.4L和1.6L兩款發動機，動力表現相當出色。搭配5擋手動或Tiptronic4擋手/自一體變速器。新車型經過升級，發動機排放已經達到歐Ⅳ標准。1.4L發動機的207在低轉速扭矩輸出充沛，雖然最大功率只有56kW，但是轉速3400r/min時發動機就已經達到120N·m最大扭矩。百公里油耗在6L左右，油耗低。主力車型在空調出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質地，與原本就十分動感的外形相得益彰。在工藝水平上，東風標致207兩廂追求精益求精的精緻品質。
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⑽ 標志新408保養費用是多少
如果你換4S店配的標志新408原廠的半合成機油是288元/桶/4L，全合成機油是488元/桶/4L、機油濾清器39元/個、空氣濾清器82元/個、空調濾清器135元×2個，工時費加起來是190。我是二保之後開始自己買機油的，用過GT魔力紅、安索簽名、道達爾這類的大牌機油，感覺和原廠對比差距還是很明顯的，耐用也動力感覺強。