『壹』 極兔快遞多少錢郵東西
郵寄東西得運費得看你那個地址和那個重量才能知道價格
望採納謝謝
『貳』 價格戰」的極兔 快遞行業迎來大洗牌
4月12日，拼多多處罰極兔快遞的消息登上了微博熱搜，引發網友們的熱議。畢竟在大家眼中，極兔快遞早已經被視為「拼多多系」，這一行為怎麼看都頗有自家人打自家人的感覺。
當然，拼多多從來都沒有正式承認過和極兔的關系，然而有關於他們的聯系在網上一直都有傳聞。極兔快遞的創始人李傑，是原oppo印尼業務的負責人，而oppo本身就是從步步高拆分出來的。有趣的是，黃崢一直被稱為段永平的「徒弟」之一，當初段永平花400萬買下與巴菲特共進午餐的時候，就把黃崢帶上了。所以從創始人的角度上，可以說有那麼一點同門的意味。
然而在這個跨界投資的時代，僅僅是創始人方面稍微沾親帶故就把兩個企業強行綁在一起有點說不通，之所以兩者被說在一起， 主要是極兔超過90%的業務量都來自於拼多多 ，不少網友都表示「如果不是用拼多多，根本都不知道有極兔這家快遞」。
而拼多多為什麼這么青睞極兔呢？拋去那些坊間傳聞，最大的原因還是——便宜。
大家都知道拼多多的崛起依靠的就是低端消費市場，大家來拼多多上買東西不就圖個便宜么！而物流作為電商的重要一環，自然也是要算入成本內的，如果說快遞費可以比別家便宜幾毛，那麼售價自然也可以隨之比其他平台便宜一些。可千萬別小看這幾毛錢，有時候這點差距足以影響消費者的選擇。而極兔作為近年才殺入中國市場的新秀，殺手鐧就是價格戰。前期憑借明顯低於行業標準的快遞價虧本吸引客戶。據報道，2021年1-2月，快遞業平均單價同比下降20.2%。而就在上個月，義烏的快遞價格擊穿1元。這一切的背後，極兔「功不可沒」。這種價格戰的手段對於消費者而言早就已經見怪不怪了，但必須承認它就是有效。憑借極低的價格，極兔的成長可謂是飛速。去年5月，極兔日單量才剛突破100萬件，僅僅兩個月後就增長至500萬以上。而根據公開消息，到了今年1月，極兔的日單已經穩定在2000萬，完全不輸於我們熟悉的「四達一通」。
當然，打價格戰的背後，損害的是整個行業的 健康 。 4月9日，因「低價傾銷」，極兔速遞遭到義烏郵政管理局整治，部分分撥中心被勒令停業整改。 考慮到國家近期對於反壟斷的態度，拼多多此時撇清和極兔的關系也情有可原。
但值得注意的是，近期極兔快遞剛完成了一筆18億美元的融資，由博裕資本領投，紅杉資本和高瓴跟投，完成這筆融資後， 極兔的估值已經來到78億美元。 另外，還有消息聲稱極兔即將赴美IPO。這一切都意味著快遞行業即將迎來新的洗牌，最後誰能占據市場，還是未知之數。
『叄』 極兔快遞會計都怎麼做賬
極兔快遞會計做賬。
1、首先自己支付的進貨運費，計入采購貨物成本。
2、進貨，對方支付運費。
3、支付給快遞公司的運費，計入貨物成本。
『肆』 極兔花了68億收購百世，極兔的實力究竟如何
這家默默無聞的快遞公司，是憑借什麼樣的實力突然異軍突起的呢？
隨著社會的不斷發展，我們的生活也發生了翻天覆地的改變，現如今人們足不出戶，就可以使用網路購物工具購買到來自世界各地的產品。之所以會變成這樣一部分是得益於互聯網的發展，除此之外物流行業的充分供給也是分不開的，倘若沒有物流的努力，那麼我們也沒有辦法在短短的時間之內就收到這些發貨地各不一樣的快遞。但是在快遞公司上面也有很多的優劣好壞，比如被稱之為行業領先巨頭的順豐就一直被用戶們所稱贊。
可是極兔快遞出現之後，將快遞的價格打壓的非常低。讓其他的快遞公司在收入方面獲得了很大的減少，雖然極兔快遞被眾多的快遞集團所討厭，但是他在消費者們的心目當中還是非常值得信賴的。因為對用戶來說，他們的收寄費用得到了降低，我們可以用更加低廉的價格來使用快遞的服務，只有將用戶放在真正的核心，才可以受到消費者們的信賴，我相信極兔快遞公司也是抓住了這一點，才會在快遞領域當中越來越好。讓我們期待極兔快遞接下來能夠給我們帶來什麼樣的驚喜吧。
『伍』 極兔快遞代理點多少錢
極兔快遞鄉鎮是加盟費2萬，押金一萬
去年進入中國市場的印尼快遞公司極兔速遞，來勢洶洶，以低價開拓中國市場。進入中國市場之初，極兔速遞單件快遞的派送費一般要比當地「通達系」高出2毛至5毛，發貨價格卻普遍低於通達系三毛以上。
在義烏，極兔速遞甚至發起了八毛錢一件的快遞，快遞市場的價格戰再次上演，很多原有的快遞公司被迫加入進來。極兔速遞「以價換量」的方式還是奏效的，僅在一年多的時間里，其網點在全國的覆蓋率超過90%。
極兔低價傾銷
2021年4月9日，義烏郵政局以低價傾銷為由處罰了極兔、百世兩家快遞公司。這兩家快遞企業在義烏的部分分撥中心也停運整頓。兩家快遞此前的收費標准遠低於業內普遍的成本價，對整個快遞市場造成了巨大影響，行業利潤整體降低。
順豐控股一季報顯示，2021年一季度，順豐實現營收426.20億元，歸屬於上市公司股東凈虧損9.89億元，同比下降209.01%，而去年同期盈利9.07億元，這也是順豐十年來首次報虧。
『陸』 極兔打價格戰日均補貼1億，它靠什麼盈利
隨著拼多多處罰極兔，以及義烏郵政管理局對極兔發布的警示函在網上傳開，極兔打快遞價格戰的消息又被網友們所熱議。畢竟快遞巨頭之間的價格戰可以說剛結束不久，好不容易形成如今的穩定局面，如今再起硝煙，而且挑起者又是快遞行業的新軍，自然引人關注。在我看來，極兔之所以敢打價格戰，因為它靠的就是市場獲得盈利。因為對它來說，只要能佔領市場，無論投入多少都是值得的。
總的來說，極兔是靠市場盈利的，但對於目前的它來說，要想盈利需要先佔領市場，所以才會開啟價格戰。
『柒』 1元就能發貨，極兔再掀快遞價格戰，為什麼極兔可以做到這么低
一元錢就能發貨，極兔再次掀起了快遞價格戰。極兔之所以能做到價格這么低，這是為了讓自己的品牌能獲得更多人的喜歡。其實在快遞運輸當中，貨車司機沒有太多的活，如果想拉到更多的，也可能也只能考慮到降低貨物運輸成本低。一元錢就能夠發貨，這是對於一些快遞來說可能都沒有辦法掙到費用，但是由於公司內部也會給予補貼，還是可以考慮發貨。
極兔快遞在最先開始的時候，可能並不是考慮到掙錢，而是想到打響自己的品牌。只有通過自己的品牌打響後再從中賺錢，先開始創業，給更多的顧客一些甜頭，等到最後自己的名聲要更廣一些，可能就開始考慮到漲價的問題。不可能一味的總是考慮到虧本的問題，自己有了很好的聲譽，能夠在快遞行業站立住腳跟，再漲價。
『捌』 極兔快遞怎麼加盟
加盟極兔快遞，直接撥打極兔快遞加盟地區的合作電話，通過極兔快遞官網根據自己所在的加盟地區，從而查詢到該地區的合作電話，直接撥打即可。
加盟的前提條件需具備獨立法人、獨立許可、獨立公司且注冊資金不低於100萬元，同時持續經營五年以上。具有豐富的管理經驗，有成功的經商經歷，具有創業精神。
(8)極兔入網成本包括哪些擴展閱讀：
極兔成立於2015年8月，是東南亞首家以互聯網配送為核心業務的科技型快遞公司，業務涉及快遞、快運、倉儲及供應鏈等多元化領域，業務類型涵蓋同城、跨省及國際件。
極兔在全球目前擁有超過170個大型轉運中心、600組智能分揀設備、4000輛自有車輛，同時還運營超過20000個網點，員工數量近30萬人。