Ⅰ 購買了車險後一直沒有出險，那第二年買的價格是多少
買了車之後正常開車你肯定要上保險的，無論是交強險還是其他的，不是那個強制險的。有好處阿這一點肯定錯不了啊。因為你不發生交通意外好說，但真的發生什麼交通意外，那你可能要賠付幾萬塊幾十萬，100多塊錢就花幾千塊錢而已。
既然賺錢的可能性下降了，第1年出險那第2年價格就會上升，根據你第1年出險的金額大小來決定上升比例。如果說就是小幅掛倉幾百塊錢幾千塊錢那可能就上升了10%左右，但如果說是大的意外事故，你第2天還要買，那可能就會上升很多，這得根據你個人的這個出險情況來決定第2年的價格，我們個人是不希望出事故的，但是既然成為交通意外，那就是我們預料不到的，我們也沒辦法。
Ⅱ 保險不出險怎麼算的
車險一年不出險優惠分兩種，一種是交強險一年不出險的優惠，另外一種是商業險一年不出險的優惠。
交強險優惠折扣：
第一年未出險第二年優惠10%，連續兩年沒有出險優惠20%，連續三年沒有出險，優惠30%。
商業險優惠折扣及上浮：
上一年度未出險優惠30%；立案數1次，且上一年度賠償金額大於上一年度商業險保費的80%，最高優惠28%；立案數2次賠款大於保費80%，最高優惠20%，立案數3次，賠款小於保費80%優惠30%再上浮10%，賠款大於保費80%優惠23.05%再上浮10%；立案數4次賠款小於80%，優惠30%再上浮20%，賠款大於80%，優惠19%再上浮20%；立案數5、6、7次均上浮30%，立案數8次及以上的人保就禁止承保了。
我們都知道，如果連續不出險是會有折扣優惠，但是相反的如果出險，就會上浮，那麼上浮費率是根據什麼測算的呢，這里就不得不提到NCD系數。
車險NCD系數的含義：
是根據車險信息平台反饋的被保險車輛三年出險記錄來確定NCD系數的浮動范圍，主要用於識別客戶風險和進行風險管理，充分體現車輛使用過程的獎優罰劣機制，是行業的共性系數指標。
車險NCD系數與商業車險的關系：
車險NCD系數直接影響到商業車險的保費計算，我們都知道商業車險的保費計算公式為：商業險保費=基礎保費×無賠款優待系數（NCD系數）×自主核保系數×自主渠道系數×交通違法系數。
其中，無賠款優待系數與車輛的理賠次數、違章情況相關。也就是說車主上一年度出險的次數和賠償的額度會影響車險費用的高低，如果出險次數過多，這時保費也會出現一定比例的上浮，交通事故造成人員死亡的，保費浮動的比例最高的。
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Ⅲ 車險第一年沒出險打幾折
車險第一年沒出險，下一年車險保費打8.5折；連續兩年沒出險，下一年車險保費打7折；連續三年沒出險，下一年車險保費打6折。車險分為交強險和商業險，如果第一年沒出險也就是未理賠：則交強險是打八折（全國統一），基本是打9折，三年未出險，打7折。
拓展資料：機動車輛保險即汽車保險（簡稱車險），是指對機動車輛由於自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產損失負賠償責任的一種商業保險。
機動車輛保險即「車險」，是以機動車輛本身及其第三者責任等為保險標的一種運輸工具保險。
其保險客戶，主要是擁有各種機動交通工具的法人團體和個人；其保險標的，主要是各種類型的汽車，但也包括電車、電瓶車等專用車輛及摩托車等。
機動保險
機動車輛保險是以汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機等機動車輛作為保險標的的一種保險。機動車輛保險可分交強險和商業險兩大類，而商業險又可以具體分為基本險（也稱主險）和附加險兩個部分。 機動車輛保險產生於19世紀末，世界上最早簽發的機動車輛保險單，是1895年由英國「法律意外保險公司」簽發的、保險費為10英鎊到100英鎊的汽車第三者責任保險單，但汽車火險可以在增加保險費的條件下加保。
機動險種
機動車輛保險一般包括交強險和商業險，商業險包括基本險和附加險兩部分。基本險分為車輛損失險和第三者責任保險、全車盜搶險（盜搶險）、車上人員責任險（司機責任險和乘客責任險）。
附加險包括玻璃單獨破碎險、劃痕險、自燃損失險、涉水行駛險、無過失責任險、車載貨物掉落責任險、車輛停駛損失險、新增設備損失險、不計免賠特約險等。玻璃單獨破碎險、自燃損失險、新增加設備損失險，是車身損失險的附加險，必須先投保車輛損失險後才能投保這幾個附加險。車上責任險、無過錯責任險、車載貨物掉落責任險等，是第三者責任險的附加險，必須先投保第三者責任險後才能投保這幾個附加險；每個險別不計免賠是可以獨立投保的。
交強險
交強險全稱[機動車交通事故責任強制保險]是中國首個由國家法律規定實行的強制保險制度。
《機動車交通事故責任強制保險條例》不包括本車人員和被保險人]的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。
下列六種情況下交強險可以辦理退保：被保險機動車被依法注銷登記的；被保險機動車辦理停駛的；被保險機動車經公安機關證實丟失的；投保人重復投保交強險的；被保險機動車被轉賣、轉讓、贈送至車籍所在地以外的地方；新車因質量問題被銷售商收回或因相關技術參數不符合國家規定交管部門不予上戶的。
Ⅳ 車險不出險每年便宜多少
不一定，分以下幾種情況。
1.一般情況下，交強險第一年沒有出現的情況下，次年保費是可以享受10%的優惠；第二年繼續沒有出險的情況下，在第三年的保費可以優惠保費20%；然後再依次類推，交強險的優惠最高可以達到30%。
2.商業車險不出險的情況下，保費優惠根據不同的保險公司、不同的險種也是會有所差別的。一般情況下商業車險第一年不出險，次年可以享受8.5折優惠；2年享受7折優惠；最高可以享受6折。
3.此外對於交強險而言，是屬於國家強制性投保的一種保險，所有車輛只有購買了交強險才可以上路，並且沒有購買交強險的車輛是沒有辦法進行年審的。
【拓展說明】
機動車輛保險是指對機動車輛由於自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產損失負賠償責任的一種商業保險。其保險客戶，主要是擁有各種機動交通工具的法人團體和個人；其保險標的，主要是各種類型的汽車，但也包括電車、電瓶車等專用車輛及摩托車等。
汽車保險，即機動車輛保險，簡稱車險，是指對機動車輛由於自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產損失負賠償責任的一種商業保險。汽車保險是財產保險的一種，它伴隨著汽車的出現和普及而不斷發展成熟。除了國家強制機動車所有人所必須購買的交強險，其它機動車保險分為兩大類。這兩類保險一共包含兩類基本險種：一類是基本險，包括車輛損失險和第三者責任事故險，另一類是車主自願投保的附加險，主要包括全車盜搶險、車上責任險、玻璃單獨破碎險、自燃損失險、不計免賠特約險等險種。
保險基本職能就是組織經濟補償和實現保險金的給付，同樣也是機動車輛保險的基本職能。通過機動車輛保險，將擁有機動車輛的企業、家庭和個人所面臨的種種風險及其損失後果得以在全社會范圍內分散與轉嫁，體現了「集合危險，分散損失」的社會原理。
Ⅳ 車險不出險第二年優惠多少
車險一年內沒有出險的，一般第二年保費優惠10%。車險保費價格一般與出險次數有關。通常如下：
1、一年內沒有出險的，第二年保費優惠10%；
2、連續兩年沒有出險的，第二年保費優惠20%；
3、三年或者三年以上沒有出險的，第二年保費優惠30%；
4、一年內出險一次，一般保險費用不變，但已享受優惠保費的，在出險一次後，保費會恢復標準保費；
5、一年內出險兩次，保險費用上浮20%，出險3次的保費上浮50%，出險四次為75%，出險5次及以上為100%；
6、上一年發生有責任道路交通死亡事故，保費上浮30%。
拓展資料：
汽車出險是指車輛發生交通事故後，向事故發生地交通管理部門報案,及保險公司報案就叫「出險」。包括單方事故、雙方事故、多方事故，甚至車停路邊上被人劃了也可叫出險。
理賠流程
1.報案：一般保險公司要求在事發48小時內報案。
(1)出險後，客戶向保險公司理賠部門報案；
(2)內勤接報案後，要求客戶將出險情況立即填寫《業務出險登記表》(電話、傳真等報案由內勤代填)；
(3)內勤根據客戶提供的保險憑證或保險單號立即查閱保單副本並抄單以及復印保單、保單副本和附表。查閱保費收費情況並由財務人員在保費收據(業務及統計聯)復印件上確認簽章(特約付款須附上協議書或約定)；
(4)確認保險標的在保險有效期限內或出險前特約交費，要求客戶填寫《出險立案查詢表》，予以立案(如電話、傳真等報案，由檢驗人員負責要求客戶填寫)，並按報案順序編寫立案號；
(5)發放索賠單證。經立案後向被保險人發放有關索賠單證，並告知索賠手續和方法(電話、傳真等報案，由檢驗人員負責)；
(6)通知檢驗人員，報告損失情況及出險地點。
以上工作在半個工作日內完成。
2.查勘定損
(1)檢驗人員在接保險公司內勤通知後1個工作日內完成現場查勘和檢驗工作(受損標的在外地的檢驗，可委託當地保險公司在3個工作日內完成)；
(2)要求客戶提供有關單證；
(3)指導客戶填列有關索賠單證.
3.簽收審核索賠單證
(1)營業部、各保險支公司內勤人員審核客戶交來的賠案索賠單證，對手續不完備的向客戶說明需補交的單證後退回客戶，對單證齊全的賠案應在「出險報告(索賠)書"(一式二聯)上簽收後，將黃色聯交還被保險人；
(2)將索陪單證及備存的資料整理後，交產險部核賠科。
4.理算復核
(1)核賠科經辦人接到內勤交來的資料後審核，單證手續齊全的在交接本上簽收；
(2)所有賠案必須在3個工作日內理算完畢，交核賠科負責人復核。
5.審批
(1)產險部許可權內的賠案交主管理賠的經理審批；
(2)超產險部許可權的逐級上報。
6.賠付結案
(1)核賠科經辦人將已完成審批手續的賠案編號，將賠款收據和計算書交財務劃款；
(2)財務對賠付確認後，除陪款收據和計算書紅色聯外，其餘取回。
Ⅵ 不出險車險優惠多少
一、上一年沒出險，下一年車險保費打8.5折；
連續兩年沒出險，下一年車險保費打7折；
連續三年沒出險，下一年車險保費打6折。
車主可以採用三種方式索賠車損險，既可以向責對方索賠，也可以向責任對方的保險公司索賠，還可以向自己車損險的保險公司申請先行賠付，再將向責任對方追償的權利轉讓給保險公司。
二、改革前後車險計算方式
原保費計算公式：保費=(車價×費率+基礎保費)×調整系數
新保費計算公式：保費=基準純風險保費/(1-附加費用率)×費率調整系數(改革後的費率調整)系數=無賠款優待系數×自主核保系數×自主渠道系數
三、改革後買車注意事項
車險費率改革後，對於想要買車的人士而言，以下三點必須得注意了：
1.買車：不只看車價，還看零整比
車輛零整比指配件與整體銷售價格的比值。簡單地說，就是市場上該車型全部零配件的價格之和與新車銷售價格的比值。產險人士透露，零整比越高的機動車，車險費率可能會越高，最終的車險價格也就越高。
2.選車：不單選品牌，還看費率表
產險人士透露，每一個車型都會有一個費率表，同一個品牌的車輛，不同車型的保險費率會不同。在同價位的多款車型中，一定要選擇費率相對低的車型。
3.開車：不任性駕駛，保費或五折
產險人士表示，對於連續3年甚至5年都沒有出險的車輛，產險公司給出的車險優惠幅度可能會更大，拿到5折甚至更低的費率都有可能。反之，車險費率就有可能大幅度地提高。
參考網站：中金在線
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