Ⅰ 和前驅車相比，後驅車的安全性是不是更高
引言：現在很多人買車都會糾結是應該買SUV還是轎車，應該買前驅車還是後驅車。其實這些都是有區別的，就比如說前驅車和後驅車，相對而言，後驅車是比前驅車更有安全性的。
後驅車與前驅車相比較會發現，後驅車的安全性更高，而且動力方面也更強勁。
Ⅱ 市場上的後驅車越來越少了，這是為什麼
如果你是北方人，你身邊的後驅車少也就不足為奇了。因為北方冬天下雪的概率大，路面會結冰。然後在濕滑的路面上開車容易甩尾巴，這是北方人不願意這樣做的最大原因。當然，如果你是「老司機」，對自己的駕駛技術有把握，其實還是建議你買後驅車。
一般來說，豪華車都配有後驅，比如寶馬、賓士、凱迪拉克等。很多有錢人和明星也愛開後驅，更注重駕駛體驗和精神享受。綜上所述，如果你身邊開後輪驅動的人少了，不是因為後輪驅動不好看，而是因為檔次高！永遠告訴你，要努力，要有自己的後輪驅動，才能提高生活質量！因為發動機大多在車前，如果是後面驅動，需要傳動軸，可能對動力傳遞和車身結構要求更高。後驅開起來很有樂趣，作為乘客，相對於前驅也有質的提升。由於人們消費能力的提高，越來越多的人喜歡購買和選擇後輪驅動，後輪驅動的許多性能已經被越來越多的人所認可。
Ⅲ 買車是買「前驅車」還是「後驅車」看完可能就明白了
對於買車是買前驅還是後驅，對於這個問題在網上還有人在爭論，有人說前驅好，也有人說後驅好，反正是各種奇葩理由都有，所以小編就跟大家好好的說一下買這個問題，大家自己來思考，到底是前驅好還是後驅好。小編這次就直接說。
好兩種都說了，這下大家都明白了吧啊，其實每輛車都是有自己的缺點和優點，並沒有什麼後驅比前驅好。我想買車的時候，大家主要還是解決自己的出行問題，或者是其他原因。但是最終還是要根據自身的需求購買，像家庭用車你選後驅就不太合適，空間太小了，家人坐著也不舒服。如果是個人要追求駕車舒適性，不考慮家庭這方面，後驅也是可以選擇的。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 前驅和後驅有什麼區別哪個好
前驅、後驅、四驅都只是車子的驅動形式而已，從理性的角度上看沒辦法去分誰好誰壞；就好比三輪車與倒騎驢能分出好壞么？如果非要比較個高下，那麼就得在各自的應用場景、價格、空間布局等具體框框下來區分；驅動形式本無好壞，合理的應用就是好！說到前驅、後驅可能朋友們首先想到的就是成本價格的差異，當然按照目前的現狀來看前驅布局形式的成本的確要比後驅低，因為少了很多機械組件；可前驅並不代表低端（雖然很多高端車都採用後驅，那是因為前驅對操控有一定的影響，尤其是對於那些馬力很大、重量很大、車身很長的豪華車來說，前驅會令車子開起來很別扭，當然可以投入更多的金錢去尋找解決方案，但那樣做不如直接用後驅），在很多年前還是後驅車的時代，在那時前驅技術並不成熟，所以那個時代打造前驅的成本要比後驅還高；不過隨著時代的發展、技術、材料的不斷升級，打造前驅的成本就降下來了，所以如今的前驅車成本要比後驅低，當然要能級別去比較，千萬不要跨品類！可能有的朋友會疑惑，既然前驅造價比後驅低，為什麼那些採用價格更貴的微型麵包車那麼廉價？答案就是如果這些廉價麵包車採用前驅，價格會更加的廉價！
Ⅳ 為何後驅車往往都比前驅車貴，不僅是高級感，這幾個優點不得不服
凱迪拉克兩款新車CT5和CT4上市時鋪天蓋地的廣告語是「無後驅，不豪華」，後驅與豪華這兩個詞從來沒有像今天這樣被緊緊聯系在一起。不過仔細一想，除了五菱神車宏光，後驅的車似乎調性都不低，豪華的車也大都是後驅，這想來一定不是巧合。從凱迪拉克到寶馬，賓士再到二線的捷豹XE等，它們無一例外都是豪華品牌也都是偏向運動屬性，這當然不是工程師們強行牽線搭橋，而是它們二者之間自然的互相兼容，時間久了給人們一種豪華車就必須得是後驅或者四驅。那麼後驅車的優勢到底在哪呢？
此外，後驅車的車輪只負責傳遞動力，而前輪只負責轉向，所以往往前輪就可以設計成具有較大的轉向角，可以實現較小的轉彎半徑。總的來說，前驅車除了成本低和較大的車內空間這兩個優點之外在運動性方面是全方位的被後驅車吊打，而後驅車的高成本不也正是豪華感的一大體現嗎？
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Ⅵ 家用車買前驅的還是後驅的該如何選擇
後驅的動力比前驅好很多，這可能是後驅比較貴的原因。如果車主朋友對動力比較感興趣，可以選擇後驅，但是如果你考慮經濟型車主，就要注意了，因為後驅的油耗非常厲害。至於汽車的舒適性，由於前置發動機通常在前面，駕駛員在行駛時可能不會那麼安靜，而且會聽到發動機運轉的聲音。
大多數普通私家車主要是前驅車和前後驅車。這兩種動力布局和駕駛方式都比較成熟，也能照顧到大部分消費者的用車需求。這里說的前前驅動和前後驅動就是上面說的前驅動和後驅動，發動機都在前面。
Ⅶ 四驅車是不是比一般的前驅車和後驅車都貴為什麼呢
超過90%的現代汽車使用前輪驅動，其優點是部件少，成本降低。而且由於它沒有長驅動軸，動力可以直接作用在前輪上，傳動更直接，動力損失更小，運行效率更高。此外，沒有驅動軸也可以使車內空間得到改善，一般來說，前驅車型的後平台突起較小，有的車型甚至平坦，大大提高了後排中間乘客的乘坐舒適性。
從能源消耗的角度來看：四輪驅動汽車的動力傳遞不止一條路徑，必須增加摩擦能量損失，額外的部件增加了汽車的重量，所有這些都在逐漸增加，導致了四輪驅動汽車的能耗明顯大於二輪驅動！很多人都知道汽車分為前驅、後驅和四輪驅動，但似乎沒有其他內容，除了它們只是不同的驅動輪。每種類型的汽車驅動都有各自的優缺點，但不僅驅動輪是不同的，所以簡單，一般來說，四輪驅動和後輪驅動比前輪驅動更昂貴。
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Ⅷ 在同樣車身尺寸的情況下，前驅車為什麼會更加適合家用
前驅車因為占空間小，成本較低，易維護保養，因此廣泛被大部分國內品牌應用。不過弊端取決於，因為推動靠前輪帶動，前輪又與此同時必須兼具轉為，在極端情況下或是轉彎時相對性安全系數低一點。伴隨著人們的生活水平的提升，家用小汽車獲得了普遍普及化。後輪驅動一般安置在豪車里比較多，像一些老牌的豪華汽車品牌早已選用後驅技術性。
目前市面上的前驅車比後驅車多，決不是由於前驅車好。自然，前驅車也是有它作為一汽大眾汽車的優勢，但隨著人們對於生活質量及其車里舒適度和駕駛體驗感的追求完美，或是後驅車更能夠滿足顧客的多樣要求。而後驅車一般出現在賓士寶馬奧迪等豪華品牌汽車上，因為大馬力比較大，快速可靠性更好，操控極限值更強。後驅車成本也就相對更高一些。