『壹』 物流運輸成本通常包括哪些項目
運輸成本項目可劃分為直接人工、直接材料、其他直接費用、營運間接費用四個基本部分。
1、直接人工 ：這是指支付給營運車輛司機和助手的工資。包括司機和助手隨車參加本人所駕車輛保養和修理作業期間的工資、工資性津貼、生產性獎金、職工福利費及繳納的社會保障金等。
2、直接材料： 物流運輸過程的直接材料包括： （1）燃料。指營運車輛運行過程所耗用的各種燃料，如營運過程耗用的汽油、柴油等燃料（自動傾卸車卸車時所耗用的燃料也包括在內）。 （2）輪胎。指營運車輛所耗用的外胎、內胎、墊帶、輪胎翻新費和零星修補費用等。
3、其他直接費用： 主要包括： （1）保養修理費。指營運車輛進行各級保養及各種修理所發生的料工費（包括大修理費用計提額）、修復舊件費用和行車耗用的機油、齒輪油費用等。採用總成互換保修法的企業，保修部門領用的周轉總成、卸下總成的價值及卸下總成的修理費也包括在內。 （2）折舊費。指按規定計提的營運車輛折舊費。 （3）養路費。指按規定向公路管理部門繳納的營運車輛養路費。（2009年1月1日後不再繳納)。 （4）其他費用。指不屬於以上各項目的與營運車輛運行直接有關的費用。包括車管費（指按規定向運輸管理部門繳納的營運車輛管理費）、行車事故損失（指營運車輛在運行過程中，因行車事故發生的損失。但不包括非行車事故發生的貨物損耗及由於不可抗力造成的損失）、車輛牌照和檢驗費、保險費、車船使用稅、洗車費、過橋費、輪渡費、司機途中宿費、行車雜費等。
4、營運間接費用：這是指車隊、車站、車場等基層營運單位為組織與管理營運過程所發生的，應由各類成本負擔的管理費用和營業費用。包括工資、職工福利費、勞動保護費、取暖費、水電費、辦公費、差旅費、修理費、保險費、設計制圖費、試驗檢驗費等。
『貳』 運輸業的成本包括哪些
《企業產品成本核算制度（試行）》第十五條規定：交通運輸企業以運輸工具從事貨物、旅客運輸的，一般按照航線、航次、單船（機）、基層站段等確定成本核算對象；
從事貨物等裝卸業務的，可以按照貨物、成本責任部門、作業場所等確定成本核算對象；從事倉儲、堆存、港務管理業務的，一般按照碼頭、倉庫、堆場、油罐、筒倉、貨棚或主要貨物的種類、成本責任部門等確定成本核算對象。
(2)運輸成本由哪些部分構成擴展閱讀
完成單位運輸產品或旅客應分攤的運輸支出。運輸成本的特點是不包含原料費，而燃料、工資、折舊以及修理等項支出占的比重較大在各種不同的運輸工具或者運輸方式之間,運輸成本存在著一定的差別，也存在著各種比價關系。
例如，鐵路運輸中貨運有貨物種類、整車、零擔和集裝箱等運輸成本，客運有硬座、硬卧、軟座、軟卧等運輸成本；水運有內河、沿海運輸成本，也有按不同的航線計算的拖駁、油輪等運輸成本。
『叄』 17、運輸成本構成內容有哪些
答：運輸成本由基礎設施成本、運轉設備成本、營運成本和作業成本4項內容構成，同時又可分為：變動成本、固定成本、綜合成本、公共成本。
『肆』 物流運輸成本通常包括哪些項目
運輸成本項目可劃分為直接人工、直接材料、其他直接費用、營運間接費用四個基本部分。
『伍』 各種運輸方式的成本構成
運輸企業單位運輸工作量所分攤的運輸支出。亦稱單位運輸成本。 運輸成本是運輸生產活動的綜合性指標，它能比較全面地反映運輸企業的生產、技術和經營管理水平。運輸量的多少，勞動生產率的高低，運輸工具和設備的利用程度，材料、燃料、電力消耗水平，以及貨幣資金的運用情況和企業經營管理水平等，最終都通過運輸成本反映出來。因此，不斷降低運輸成本是運輸企業的重要任務。在社會主義國家，降低運輸成本可以減少運輸企業的資金佔用量，為國家積累更多的建設資金，對加速國家建設有重要意義。 分類 ①按運輸方式，分為鐵路運輸成本，公路運輸成本，海運、內河和遠洋運輸成本,航空運輸成本,管道運輸成本；②按客、貨運輸任務，分為旅客運輸成本，貨物運輸成本，客貨換算運輸成本；③按所運貨物品種，分為煤炭運輸成本,石油運輸成本等；④按運輸工具,分為鐵路列車運輸成本，公路汽車單車運輸成本，水運單船運輸成本等。 范圍和構成 運輸成本所包括的支出范圍一般有:①辦理旅客和貨物運輸的費用；②運輸准備工作和車、船運行中的費用；③運輸生產單位固定資產的折舊費和維持保養費用；④運輸生產單位的間接生產費、服務費和管理費。這些費用按支出要素構成分為：工資、材料、燃料、電力、折舊和其他。 計算方法 運輸業的產品是人和貨物的位移，因而採用運輸量與運輸距離的復合指標，如人公里（人海里）、噸公里（噸海里）和換算噸公里（噸海里）等作為運輸成本的計算單位。 分析運輸成本時，對運輸支出作兩種分類：①按運輸支出與運輸量的關系，分為與運量有關支出（可變費用）和與運量無關支出（固定費用）。當運量變化是在現有運輸能力范圍內時，與運量有關支出基本上隨運量變化而變化，所以單位噸公里成本的有關支出不變。與運量無關支出不隨運量變化而變化,所以運量增長時,單位噸公里成本的無關支出下降；反之，運量減少時，單位噸公里成本的無關支出增加。其算式如下： 這種分類能夠表示運輸企業挖掘潛力，擴大運量所具有的經濟意義。 ②按運輸支出與運輸距離的關系，分為運行作業費和發到作業費（水運為航行費用和停泊費用）。運行作業費隨運輸距離變化而變化，所以單位噸公里的運行費是不變的；發到作業費不隨運輸距離而變化，所以在運輸距離延長時，單位噸公里的發到作業費減少，運輸距離縮短時，單位噸公里的發到作業費增加。其算式如下： 這種分類不僅有利於分析某一種運輸方式內部運輸距離對運輸成本的影響，而且對比較各種運輸方式有用。在各種運輸方式成本構成中,發到作業費所佔比重不同,水運最大，鐵路次之，公路最小。當運輸距離延長時，水運特別是海運運輸成本降低最快，鐵路運輸成本也有降低，對公路運輸成本影響較小。 降低運輸成本的途徑 主要有：提高運輸效率，擴大運輸工作量；提高勞動生產率，降低單位運輸工作量的活勞動消耗；採用新技術，提高生產技術水平；降低燃料、材料、電力消耗；充分發揮運輸設備效能，改善車船運用等。
『陸』 運輸業的成本包括哪些
運輸業的成本包括：
1.運輸生產領用材料、燃料、低值易耗品；
2.支付運營人員工資、計提的福利費；
3.運輸車輛的養路費、維修費、保險費及其他費用；
5.按規定列支固定資產折舊費；
6.按規定將攤銷期限在一年以上的修理支出攤入運輸支出；
7.預提費用或分攤待攤費用（新准則已取消，通過其他科目核算）
『柒』 運輸外部成本由哪幾部分構成
運輸外部成本主要由三部分構成，分別是：
安全成本；
能源成本；
環境成本。
三種構成成本的內容主要為：
安全成本：
即某種運輸方式的交通事故損失，其取值由該種運輸方式單位人公里的事故發生率直接決定。由於交通事故除財物直接損失外，往往還造成人員傷亡，傷亡人員損失費用包括醫療費用、精神補償以及勞動力損失或死亡造成的社會產值減少，以及消除交通事故後果或作預防性措施所投入的費用，除考慮傷亡人員的年齡等具體情況外，還與國情和社會經濟發達程度有關；
能源成本：
即某種運輸方式對能源總的需求量，它有兩層含義：一是按現狀推定未來的交通量所需能源，二是按交通量所佔比重，各種交通方式只能使用的能源份額。能源成本具體應由耗能指標、能源的可替代性、能源的生成和轉化方式、能源的發展前景等因素構成；
環境成本：
即某種運輸方式的環境承載力，可通過環境治理影響評價(比如大氣污染程度評價、雜訊指數評價和水質影響評價)和資源利用水平評價得出的評價指標來綜合表示。資源類評價指標具體包括土地利用率、相對在途時間、全壽命造價、工期、建設難度、邊際耗竭成本等，環境類評價指標具體包括廢氣排放、雜訊、振動、地域隔斷、水污染、生態效應、邊際環境成本等。
『捌』 運輸成本包括哪些
油費，過路費，車輛磨損費，時間費，人工費
『玖』 汽車運輸公司的成本有哪些
公路運輸成本包括：
（1）車輛費用：工資；職工福利費；燃料和材料節約獎；燃料；輪胎；修理費；折舊；養路費；車船使用稅；運輸管理費；行車事故損失；其他費用。
（2）站隊經費。
（3)運輸總成本。
（4）周轉量（千換算噸公里、人公里、噸公里）。
（5）單位成本（元/干換算噸公里、人公里、噸公里）。
（6）成本降低額。
（7)成本降低率（%）。
注意事項
完成單位運輸產品或旅客應分攤的運輸支出。運輸成本的特點是不包含原料費，而燃料、工資、折舊以及修理等項支出占的比重較大在各種不同的運輸工具或者運輸方式之間,運輸成本存在著一定的差別，也存在著各種比價關系。
例如，鐵路運輸中貨運有貨物種類、整車、零擔和集裝箱等運輸成本，客運有硬座、硬卧、軟座、軟卧等運輸成本；水運有內河、沿海運輸成本，也有按不同的航線計算的拖駁、油輪等運輸成本。
以上內容參考：網路-公路運輸企業營運成本
『拾』 運輸成本包括哪些費用
運輸成本項目可劃分為直接人工、直接材料、其他直接費用、營運間接費用四個基本部分。 1、直接人工 ：這是指支付給營運車輛司機和助手的工資。包括司機和助手隨車參加本人所駕車輛保養和修理作業期間的工資、工資性津貼、生產性獎金、職工福利費及繳納的社會保障金等。
2、直接材料： 物流運輸過程的直接材料包括： （1）燃料。指營運車輛運行過程所耗用的各種燃料，如營運過程耗用的汽油、柴油等燃料（自動傾卸車卸車時所耗用的燃料也包括在內）。 （2）輪胎。指營運車輛所耗用的外胎、內胎、墊帶、輪胎翻新費和零星修補費用等。
3、其他直接費用： 主要包括： （1）保養修理費。