① 行車主要用什麼電纜
行車電纜型號：普通場合選擇YC／ YCW系列中型通用橡套電纜。YCW更適合戶外行車使用。
行車電纜具有耐寒、柔軟、耐磨、防油等特性，適用於交流額定電壓0.6/1KV及以下具有耐寒、防油等特殊要求的移動電器用連接電纜 ，目前本產品已廣泛應用於冶金、電力、船舶、汽車製造等行業。
二：執行標准
Q/HHTZH007.1
阻燃性能試驗執行GB12666-90規定
三：使用特性
1．交流額定電壓：U0/U 0.6/1KV
最高工作溫度： 105℃
最低環境溫度：固定敷設-40℃
2．電纜安裝敷設溫度應不低於-25℃。
3．電纜允許彎曲半徑：電纜最小為電纜外徑的12倍
四：主要技術指標
1．成品電纜導體(R類)直流電阻(符合GB3956規定)參照附錄A表2。
2．20℃時絕緣電阻不小於50MΩ/KM。
3．成品電纜經受交流50HZ3.5KV/5min電壓試驗不擊穿。
1．什麼叫電線電纜
用於傳輸電能、信息和實現電磁能轉換的產品
2．電線與電纜的區分 電線電纜
電線：額定電壓低、結構比較簡單、規格比較小
電纜：電線的反之。沒有明確的界線，一般為俗稱
3． 電線電纜的分類電線電纜
按用處分三類：
（1）電力電線電纜——電力系統採用的電線電纜產品主要有架空裸電線、電力電纜、電力設備用電氣裝備電線電纜等。
（2）通訊電線電纜———用於信息傳輸系統的電線電纜主要有市話電纜、電視電纜、電子線纜、射頻電纜、光纖纜、數據電纜、或其他復合電纜等。
（3）電磁線——用於實現電磁能轉換的線纜，漆包線、絲包線。
按電線電纜行業內的類別分五類：
（1）裸電線——純的導體金屬，無絕緣及護套層，如鋼芯鋁絞線、電力機車線等、接地軟線。
（2）電力電纜——有絕緣、鎧裝、護層（五芯以下，結構復雜），產品主要用在發、配、輸、變、供電線路中的強電電能傳輸，通過的電流大(幾十安至幾千安)、電壓高(220V至500kV及以上)。
（3）電器裝備電纜——品種規格繁多，應用范圍廣泛，一般是用電終端的電器設備,使用電壓在1kV及以下較多，耐油/耐寒/耐溫/耐磨線纜、醫用/農用/礦用線纜、薄壁電線等。
（4）通訊電纜——兩芯的電話線到幾千對的話纜、同軸纜、光纜、數據電纜，甚至組合通訊纜等。該類產品規格尺寸通常較小而均勻，製造精度要求高。
（5）電磁線——主要用於各種電機、儀器儀表等。
二、常用電線電纜的標准代號
GB—國家標准；JB—機械部標准；SJ—電子不標准；YD—郵電部標准；GY—廣電部；/T－為推薦標准
UL—美國;VDE—德國;BS—英國;JIS—日本
PVC塑料電線 GB 5023-1997 JB8734-1998 P）；阻燃系列電線電纜 GB/T19666-2005；無鹵低煙電線 JB/T10941-2004；公路車輛用電線 JB/T 8139-1999；室內電話線 YD/T840-1996；一般用途射頻同軸電纜 GB/T14864-1993、JB/T10941-2004；網路線YD/T1019-1999；電纜的導體 GB 3956-1997
三、電線電纜的結構與材料
1．電纜的結構
電線電纜產品絕大多數是截面（橫斷面）形狀完全相同（忽略因製造而產生的誤差）、呈長條狀的產品，這是由於在系統或設備中是作為構成線路或線圈而使用的特徵所決定的。所以研究分析線纜產品的結構組成，只需從其截面來觀察分析。
電線電纜產品的結構元件，總體上可分為導線、絕緣層、屏蔽和護層這四個主要結構組成部分以及填充元件和承拉元件等。根據產品的使用要求和應用場合，有的產品結構極為簡單。
2．電纜材料
從某種意義上講，電線電纜製造行業是一個材料精加工和組裝的行業。一是材料用量巨大，線纜產品中的材料費用要佔製造總成本的80－90％；二是所用材料的類別、品種非常多，性能要求特別高，如導體用銅，要求銅的純度要在99.95％以上，有的產品要採用無氧高純銅；三是材料的選用會對製造工藝、產品的性能以及使用壽命起到決定性的影響。
同時，線纜製造企業的效益也與材料的選用、加工和生產管理中能否科學地節省材料密切相關。
因此，在設計電線電纜產品時必須與材料的選用同時進行，一般採取選用幾種材料，通過工藝和與性能篩選試驗後確定。
線纜產品用材料按其使用部位與功能、可分為導電材料、絕緣材料、護層材料、屏蔽材料、填充材料等。但其中有些材料是幾個結構件通用的。尤其是熱塑性材料，如聚氯乙稀、聚乙烯等只要改變部分配方成份就可用在絕緣或護套上。
線纜產品製造中所用材料涉及的門類非常廣泛，品種規格（牌號）特別多。 電線電纜 林海 Q
3．產品結構的名稱與材料
（1） 導線 導線是產品進行電流或電磁波信息傳輸功能的最基本的必不可少的主要構件。
主要材料：導線是導電線芯的簡稱，用銅、鋁、銅包鋼、銅包鋁等導電性能優良的有色金屬製成，以光導纖維作為導線。
有裸銅線、鍍錫線；單支線、絞線；絞後鍍錫線。
（2） 絕緣層 是包覆在導線外圍四周起著電氣絕緣作用的構件。即能確保傳輸的電流或電磁波、光波只沿著導線行進而不流向外面，導體上具有的電位（即對周圍物體形成的電位差、即電壓）能被隔絕，即既要保證導線的正常傳輸功能，又要確保外界物體和人身的安全。 導線與絕緣層是構成線纜產品（裸電線類除外）必須具備的兩個基本構件。
主要材料：PVC、PE、XLPE、聚丙烯PP、氟塑料F，橡膠，紙，雲母帶
（3）屏蔽 是一種將電纜產品中的電磁場與外界的電磁場進行隔離的構件；由的線纜產品在其內部不同線對（或線組）之間也需要相互隔離。可以說屏蔽層是一種「電磁隔離屏」。高壓電纜的導體屏蔽和絕緣屏蔽是為了均化電場的分布。
主要材料：裸銅線、銅包鋼線、鍍錫銅線
（4）護層 當電線電纜產品安裝運行在各種不同的環境中時，必須具有對產品整體，特別是對絕緣層起保護作用的構件，這就是護層。
因為要求絕緣材料具有優良的各種電絕緣性能，則必須要求材料的純度極高、雜質含量極微；往往無法兼顧其對外界的保護能力，所以對於外界（即安裝、使用場合和使用中的）各種機械力的承受或抵抗力、耐大氣環境、耐化學葯品或油類、對生物侵害的防止，以及減少火災的危害等都必須由各種護層結構來承擔。
② 光纜與電纜哪個的成本低
你好，單來比較肯定是光纜的成本低，光纜主要材質是玻璃纖芯及聚乙烯（護套），還有電力光纜（鋁包鋼，鋁合金，鋁線），而電纜主要傳輸是銅，根據結構的不同，材料也不盡相同，成本造價要高很多，有關光纖光纜的問題可以問問湖南長光通信科技
③ 怎麼計算電纜回收的成本
銅芯電線電纜回收價格（參考）表
YJV銅芯電線電纜系列價格公式如下：銅的重量X銅價計算：絲經÷2=1.25X1.25X3.14=平方數X絲的根數X0.89X當時銅價+10%的加工費。
平方X1.83=銅的重量X當時的銅價+橡膠的價格（重量X0.4元/斤）=成本價格+10%的加工費
電纜的價格=製造材料成本+固定費用+稅收+業務費+利潤
製造材料成本=材料成本*（1+材料消耗）（材料成本即為理論計算出來的值）
固定費用根據各個公司的情況有所不同，一般包括生產工資、管理工資、水電費、修理費、折舊費、房租費、運輸費用.
現在的電纜純紫銅也可以說紅銅價格在40一公斤左右，每個地區的價錢都會有差距的，部分廠家價格會高一些。
④ 電纜橋架有哪些品牌哪個牌子質量高點
在你選擇鍍鋅橋架生產廠家你需要注意以下幾點：
1.一定要註明板材的實際厚度，以免在監理驗收時出現問題。目前這一行業競爭激烈，在微利的情
況下，為避免不講信譽廠家提供不合格的產品來以次沖好，賺得利益，一定要注意板材厚度。按國
家標准鐵板的實際厚度國家允許的誤差范圍在＋－0.1mm之間。
2.供貨周期，為了接到定單，一般情況廠家承諾的供貨周期較短，為了趕工期，需要噴防火漆的產
品，在沒有完全乾透的情況下就送往工地，再加上送貨時的人為因素會造成大面積掉漆，在您的施
工沒有完全結束時，橋架已面目全非，所以必須在保證質量的前提下，保證工期。
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.附件的價格，這是最容易被忽略的，在整個合同中，附件占的比例也很大，但這些附加的材料一般
都不是廠家生產的，是專業的製造商送到廠家的，有一些廠家都是加上很高的利潤再銷售給客戶，
所以附件的價格也一定要對比。
以上列舉了一些在銷售環節容易出現的問題，希望能對您的采購有所幫助，在幾乎是微利的時代，
廠家應該靠開源節流，整合資源配備合理利用人才來降低生產成本，而不是精心設計圈套賺得利益
。電纜橋架的暴利時代已經結束，誰不明白這一點，誰就會在新一輪的競爭中首先淘汰出局。
⑤ 行車移動電纜滑軌執行什麼定額
行吊電纜滑軌由軌道、攜纜小車、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成。C型電纜滑軌滑車 該產品以其簡捷的結構、完備的性能被廣泛地應用於鐵路貨場、港口碼頭以及煙草機械等行業的起重運輸機械的移動供電和信號輿系統中。
定額根據生產時間及每小時生產量決定，
1、 軌道長度（m）
根據行車實際運行距離由用戶統計確定，另再加存放攜帶四輪台車的距離。
2、 電纜長度（m）
實際運行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。
3、 四輪台車數量
一般為軌道總長度的1/2，用戶可根據允許電纜下垂空間增減四輪台車數量。
4、 耦合連接頭數量
根據軌道總長度，超過4m軌道需配件。
⑥ 我想買行車專用電纜，不知道誰家的好，有人知道並推介下嗎謝謝~
特變電工德陽電纜股份有限公司，是特變電工分公司，所以電纜的性能、質量都是沒有問題。都符合國標
⑦ YJV電纜與YJY電纜哪個價格高，兩者的區別是什麼
一、價格相差不大。
二、區別
1、材質不同：YJY是銅芯交聯聚乙烯絕緣聚乙烯護套電力電纜，YJV是銅芯交聯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套電力電纜。
2、溫度不同：交聯聚乙烯的最高工作溫度為九十度，就氯乙烯的最高工作溫度為七十度。
3、YJY——交聯聚乙烯絕緣聚乙烯護套電力電纜 YJV——交聯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套電力電纜 YJY比YJV耐水性、耐低溫性較好,YJV則比YJY阻燃性較好。
4、YJV則比YJY阻燃性較好,是目前廣泛應用於城市電網:交聯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套電力電纜交聯聚乙烯絕緣電力電纜具有卓越的熱-機械性能,最長時間不超過5秒,所以電纜的載流量也進一步提高,優異的電氣性能和耐
5、YJV電纜是銅芯交聯聚乙烯絕緣,聚氯乙烯護套電纜,敷設在室內,隧道及管道中,不能承受機械壓力作用。線芯長期允許工作溫度不得超過80攝氏度,在環境溫度不低於-15攝。
⑧ 硬線電纜與軟線電纜哪個更便宜
硬線電腦便宜一些。因為軟線電纜的製造成本比硬線電纜高，價格也就更貴。
硬線電纜與軟線電纜的區別：
（1）硬的是一般是里邊是單芯線，就是導電體是一根銅線，軟的是多根銅絲組成的線芯，硬線製作工藝相對比軟線簡單
（2）高頻電路軟線比硬線載流量大，肌膚效應。
（3）布線時候有些地方硬線容易布線，有些地方軟線容易布線。
電線
是指傳輸電能的導線。分裸線、電磁線和絕緣線。裸線沒有絕緣層，包括銅、鋁平線、架空絞線以及各種型材（如型線、母線、銅排、鋁排等）。它主要用於戶外架空及室內匯流排和開關箱。電磁線是通電後產生磁場或在磁場中感應產生電流的絕緣導線。
它主要用於電動機和變壓器繞圈以及其他有關電磁設備。其導體主要是銅線，應有薄的絕緣層和良好的電氣機械性能，以及耐熱、防潮、耐溶劑等性能。選用不同的絕緣材料可獲得不同的特性。
⑨ 行車主要用什麼電纜
熱塑彈性體耐曲撓扁電纜
本產品適用於額定電壓450/750V的起重機、吊車、行車、掘進機、起動拖車及其它移動機械動力、控制、照明線路用銅芯熱塑彈性體或丁腈復合物絕緣熱塑彈性體護套帶狀扁平軟電纜。
型 號 名 稱
KVVRD 銅芯熱塑彈性體絕緣熱塑彈性體護套帶狀控制軟電纜。
KFVRD 銅芯丁睛復合物絕緣熱塑彈性體護套帶狀控制軟電纜。
YVVB 銅芯熱塑彈性體絕緣熱塑彈性體護套移動用扁平軟電纜。
YFVB 銅芯丁睛復合物絕緣熱塑彈性體護套移動用扁平軟電纜。
電纜的規格:
型號 芯數 標稱截面(mm²)
KVVRD YVVB KFVRD YFVB 3~12 2.5 4 6 10 16 25 35 50 70 95
KVVRD KFVRD
使用特性:
1、電纜長期最高工作溫度不超過70℃。
2、電纜最低使用溫度不低於-40℃。
3、電纜經往復曲撓50000次（單程）試驗後，試樣不發生電流斷路，也不發生導體間短路，並應能經受2000V電壓試驗5min。
4、電纜最小彎曲半徑為小邊長度的6倍。