1. 常見的毀車行為有哪些
不少人在做過保養後還是會出現
發動機冷、熱機啟動困難
著車後怠速不穩、抖動、加速不良、動力不足
怠速自行熄火
油、氣消耗量增大等現象
其實，大部分車主在汽車日常保養時
通常只想到更換機油和機濾
而火花塞往往是最容易被忽略的常換保養件
火花塞一般分為普通、鉑金、銥金三種。進氣歧管噴射的發動機每分鍾點火次數只有3000次，所以它能根據以上三種火花塞等級的不同分別可以在兩萬、四萬和六萬公里定期更換火花塞。而缸內直噴發動機由於每分鍾點火次數高達24萬次，所以在兩萬公里保養時必須更換火花塞。
火花塞點火的原理是通過高壓電流擊穿正負極之間的空氣來產生電弧，進而起到點火作用。因此，火花塞正常工作需要滿足三個條件：首先是要有高壓電流；其次是正負極的間隙要在正常范圍內；第三是火花塞本身用來絕緣的白色陶瓷必須要完好無損。
不定期更換機油可能會使發動機產生過多的磨損
而不更換火花塞的後果可比這嚴重得多
火花塞是一個易損件，它在點火時產生的電弧溫度非常高，這個過程就會使火花塞正負極之間的間隙越來越大，進而會導致氣缸出現缺火的現象。每款發動機在出廠時都會有一個固定的缺火率，即發動機在點火一萬次時允許的正常缺火次數。一旦發動機的缺火率超過正常范圍時，就會產生下面一系列的不良後果。
做功不良
當某個氣缸缺火時，其它的氣缸還處於正常的工作狀態，這時就會出現缺缸的情況。缺缸所帶來的後果是是發動機產生異常的抖動，而且抖動會隨著缺火率的增高而增大。在曲軸處於每分鍾幾千轉的高速運轉下，這種抖動對發動機內部的曲柄連桿機構會造成非常嚴重的損害。
電極短路
火花塞在非正常工作狀態下，會導致電極短路，進而會損壞點火線圈以及整個點火控制系統。假如您的發動機所有氣缸點火都是由一個點火線圈控制，那就意味著電極短路會使發動機出現多缸甚至完全缺火。
發動機報警
對於一些帶有OBD功能的車型，由於發動機的整個尾氣管理系統是閉環的過程，假如感測器監測到尾氣排放超標，就會使儀表台上的OBD指示燈報警。而發動機氣缸缺火是非常容易導致尾氣排放超標。
OBD指示燈報警後，汽車就會啟動一套原廠設定的應急系統，無論發動機處於什麼工況，只要OBD指示燈還亮著，發動機都會按照這套應急系統去工作，往往它會表現出動力差，油耗高的現象。
關於汽車保養，很多人單方面認為只要定時換油換液、檢查維修就足夠，但事實上，車輛的損耗情況很大一部分都取決於車主的日常用車習慣。這本是個老生常談的話題，但除非車輛真的發生了故障，否則很多車主還是意識不到科學用車的重要性。那麼哪些我們認為合理的用車習慣其實是最毀車的行為呢？
車禍
毀車行為一：過頻的更換機油
我們在購買新車時，4S店通常會給出機油5000公里一換的建議。嚴格意義上說，這是一個「歷史悠久」的說法，早在上世紀七十年代，各大車企就發現了5000公里的首保更有利於機油對發動機的高效保護。而如今，鋪裝路面更多了、汽車發動機技術也相對完善，更重要的是今天的機油品質和當年的機油品質早就不可同日而語。因此，過快的更換機油，會導致機油還未達到適應某款車發動機環境的極限就被更換，一方面這屬於資源浪費，另一方面發動機的性能也會受到影響。現在的主流車型8000-10000公里換機油才最合理。
汽車保養
毀車行為二：高速過減速帶
曾幾何時，這一說法曾被大范圍「辟謠」，很多專家認為減速帶的高度不足以對車身造成傷害，高速過減速帶反而傷害更小。實際上，車輛過減速帶是否會有損車身和減速帶沒有大關系，而是和車身減震部分有直接關系。有的車型所採用的減震器對於急速壓縮、行程又長的工作狀態不適應，高速過減速帶會對減震彈簧以及減震器密封圈造成壓力，加速其磨損。一般來說，高端車減震器會更耐造，中低端車為節約成本減震承受能力有限；同時越野車、SUV一般比轎車減震更強。
減速帶
減震器
毀車行為三：高速低擋開車或低速高擋開車
有些開手動擋的朋友，或追求大動力、或追求高速度，都會採用高速低擋或者低速高擋進行駕駛，但無論這二者那種習慣都會對車身造成不利影響。其中高速低擋開車發動機聲浪或許會更動聽，但這一狀態下發動機油耗會比綜合油耗要高出30%甚至更多；而低速高擋開車人們肯定是為了省油，但這樣狀態下發動機內部會更容易形成積碳，如此油耗會越來越高，得不償失。
高速低擋開車或低速高擋開車
高速低擋開車或低速高擋開車
毀車行為四：長時間怠速
怠速說白了就是車輛不走、發動機空轉的狀態，一般人們在開車前的熱車或停車等紅燈都會採用怠速停車的方式。等紅燈還好，而怠速熱車就比較嚴重了：車輛啟動後發動機尚處於低溫狀態，電腦所接收來自感測器的信息為「發動機溫度過低」，因此會噴出更多的燃油。然而，怠速狀態下燃油混合器過濃，會導致缸內燃燒不充分，形成積碳。因此建議冬天熱車最好以低速慢行、邊走邊熱的方式，通常這樣的熱車方式效率也會更高。
長時間怠速
你平時會有這些用車習慣嗎？及時改正車輛會更好開、使用壽命會更長
2. 最簡單的一招讓車報廢
毀掉汽車的第一步就是摧毀發動機。
我們都知道發動機是一輛汽車核心，所以他的性能好壞對於這輛汽車來說都是至關重要的。一般人們在冬天或者夏天的時候都會開啟車內的空調，但是在下車的時候，有些人會忘記要把空調關上，而是直接就把車子熄火然後下車。
在這種情況下，當車主再次用車的時候，汽車啟動時空調便也會跟著發動機一起啟動，這會使得發動機的壽命在一定程度上有所衰減。如果只是偶爾的一次忘記關空調就熄火，那麼問題並不是特別大。
但是如果經常性的這樣，發動機的性能便會一次次的收到傷害，以至於最後徹底報廢。所以我們如果開了空調之後，下車熄火前一定要把空調關上，這樣才能夠使汽車的性能保持良好。
發動機介紹：
發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。
如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。
3. 如何能不動聲色的毀一輛汽車最好是破壞的時候一點聲音也發不出來,當然只是毀汽車不弄人,讓那車主破費破費,
口香糖堵鑰匙孔：沒用；
扎輪胎：補一個輪胎才幾十塊錢，不值得；
潑油漆或王水：整車重新噴一遍漆，也花不了多少錢，而且是保險公司買單，車主不用花錢。
個人以為：打110，報警，說該車偷運毒品。
不過，樓主為什麼要這么做呢？和車主又不共戴天之仇？那還不如直接找車主，和車撒氣，沒意思。
補充答案：
明白了。樓主沒事就那個照相機跟著他，或在他車輛必經的路口等著，一旦他違反交通規則，就拍下來，然後向交管部門舉報。此事樓主悄悄的做，只要願意，可以一直做下去，直到樓主自己厭煩為止。
這樣，可以通過合法的途徑，罰他的款、扣他的分，樓主還是一個見義勇為、維護社會治安的好公民！即報了私仇，還樹立了自己的好形象，同時還維護了社會秩序，一舉三得！
4. 沒有鑰匙怎麼能把一輛車毀掉
故意破壞他人汽車屬於故意毀壞財物罪。情節嚴重處三年以上七年以下有期徒刑。
根據《中華人民共和國刑法》第二百七十五條規定，故意毀壞財物罪，是指故意毀滅或者損壞公私財物，數額較大或者有其他嚴重情節的行為。
本罪的主體是一般主體，凡達到刑事責任年齡且具備刑事責任能力的自然人均能構成本罪。故意毀壞公私財物，數額較大或者有其他嚴重情節的，處三年以下有期徒刑、拘役或者罰金。
注意事項：
（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。
（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
5. 怎樣偷偷的破壞一台車，不能是立馬有效，而且長期隱形的方法。
鹽水 肥皂水 所有金屬的天敵 用高含鹽分的水 用水槍幫他洗車 排汽管 剎車盤 車窗縫 引擎蓋 門縫 反正哪裡能進水噴哪裡 保證長時間毀車還不立馬見效
6. 如何毀壞汽車
故意破壞他人汽車屬於故意毀壞財物罪。情節嚴重處三年以上七年以下有期徒刑。
根據《中華人民共和國刑法》第二百七十五條規定，故意毀壞財物罪，是指故意毀滅或者損壞公私財物，數額較大或者有其他嚴重情節的行為。
本罪的主體是一般主體，凡達到刑事責任年齡且具備刑事責任能力的自然人均能構成本罪。故意毀壞公私財物，數額較大或者有其他嚴重情節的，處三年以下有期徒刑、拘役或者罰金。
(6)如何低成本毀車擴展閱讀：
立案標准：
（一）造成公私財物損失五千元以上的;
（二）毀壞公私財物三次以上的;
（三）糾集三人以上公然毀壞公私財物的;
（四）其他情節嚴重的情形。
犯故意破壞財物罪
（1）數額較大（福建省數額標准1萬元－5萬元）或者有其他嚴重情節的，處3年以下有期徒刑、拘役或者罰金；
（2）數額巨大（福建省數額標准5萬元以上）或者有其他特別嚴重情節的，處3年以上7年以下有期徒刑。
「情節特別嚴重」，是指毀壞個人財物，容導致他人精神失常的；破壞生產、經營設備設施，造成停產或經營停止，引起重大損失；破壞手段極其惡劣的；等等。
7. 汽車放在外面經常淋雨會壞嗎有什麼補救方法
建議收藏！以備後用！ 雨天行車無法避免，我們今天重點講的是不開車時，要少淋雨。有人覺得，下雨過後，車身更清潔了，免了花錢去洗車，心中暗喜。真的是這樣嗎？其實那隻是表雨天怕汽車淋壞了，雪天怕汽車捂壞了，開車時小心翼翼，油門踩深了不行，剎車踩急了不行，方向打死了不行，等等。再加上一些無良的網路磚家，說這樣也傷車，那樣也毀車，更以上純屬娛樂，調侃一下。
8. 怎樣不留痕跡的破壞汽車
在各大影視劇中，咱們常常看到一類較為隱秘的職業，這類職業需要的人員武功高強，行蹤詭秘，我們通常把從事該職業的人員稱之為殺手！
殺手是分有等級的，根據等級的高低來規定薪酬。在筆者看來，殺手的等級一般都有3個層次。第一層，普通的刺殺；第二層，把目標的死亡做成意外；第三層，使用不為人知的毒葯或者內力暗傷，使目標在無聲息中死去，死因無法查明。
當然，今天咱們並不是來聊怎樣成為殺手，雖然筆者一直被稱為「女神殺手」，但這絕技是不會教給大家的！那麼，今天咱們聊什麼呢？當然是「殺」車了。我們常常喜歡去聊如何注意車輛維修和保養，這一期，咱們反其道而行之，那就來聊一聊如何成為最強「殺手」，不露痕跡地毀掉一輛車！通過「毀車」或許我們更能知道如何地去愛車。
毀掉變速箱：空擋滑行
關於如何省油經常會聽到空擋滑行這個詞語。對於手動擋車型來講，空擋滑行的確對油耗的控制起到一定的作用，但是也存在很大的安全隱患。而對於現在的自動擋車型來講，便是百害而無一利了。
如今汽車的供油方式早以不是以前的化油器，而是採用了更先進的方式比如多點電噴，缸內直噴等技術，哪怕發動機和變速箱分離，仍然可以繼續供油，對於省油基本沒有作用，如果強制使用空擋滑行，大力的摩擦甚至會嚴重損傷變速箱，導致出現故障。當然，一兩次的空擋滑行對變速箱的損壞並不會那麼明顯，如果是長期如此，那麼變速箱真的能很快就報廢掉！
毀掉底盤：隨意停車
如今的出行不僅僅要擔心路上堵車，還要擔心找不到車位，於是停車難成了現在大城市裡的最普遍的現象。停車難也就算了，就一個普通的平坦點的位置都很難找到，於是很多的車主選擇隨意停在馬路邊上，而很多馬路邊的路並不是平整的。經常這樣停放的話會造成車架扭曲，四輪落差嚴重，甚至影響到車門的封閉性。
所以，想要毀掉整部車，從車架開始，平時停車專門找不平整的地方停，落差越大越好！
毀掉油泵：油箱見底
很多的人開車都不太注意油表，待到指示燈亮的時候才想起來加油。指示燈亮的時候其實也還有一段路程可以行駛，對於油箱的損壞幾乎是沒有的，所以要把油箱開到見底才算能夠達到損壞的級別。一次兩次的情況對於油泵的損壞是微乎其微的，但就算輕微也經不住長期的損壞，這就相當於慢性自殺，可視作為最高等級的「刺殺」。
9. 如何最簡單的一招讓車報廢
毀掉汽車的第一步就是摧毀發動機。
性能好壞對於這輛汽車來說都是至關重要的。一般人們在冬天或者夏天的時候都會開啟車內的空調，但是在下車的時候，有些人會忘記要把空調關上，而是直接就把車子熄火然後下車。
發動機介紹：
發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。
10. 4個毀車行為，老司機從來不做，新手司機卻常犯
相信各位車友也都有這樣的想法，買車之前操心如何買車，買車以後又擔心汽車的保養，而且，根據小編了解到的情況來看，有很多車主存在一些不好的駕車行為，非常毀車，至少有4條，這些壞習慣老司機從來不做，但是對於一些新手司機來說，卻經常犯這樣的錯誤，一起來了解一下。
第1個要說的就是把車停在「危險的地方」。停車也是有講究的，一定不要把車停在陽光直射的地方，會非常損傷汽車的表面，而且一定要把車盡量遠離一些電器，不是擔心電器出現故障，而是擔心電器產生的輻射，對汽車一些配件產生壞的影響。
第2個要說的就是不要在汽車停車以後，隨意使用電子設備。在夏天的時候，有些車主會喜歡在車內使用汽車空調乘涼，但是這樣做對於汽車電瓶非常不好，會大量消耗其中的電能，嚴重影響其使用壽命。
第3條也是和汽車空調有關，就是在當車主熄火的時候，沒有提前關閉汽車空調等電子設備，這樣做有一個壞處，會嚴重影響汽車的啟動，而且在啟動的瞬間，會大量消耗電瓶的電能，長此以往，不僅會損傷汽車電瓶的使用壽命，而且對汽車的質量也會產生一些不良影響。
第4條，盡量不要半坡停車。雖然說在科目二考試當中我們也學過這一項，但是在實際生活當中，並不建議長期的半坡停車，因為我們半坡停車的時候，肯定是需要使用手剎的，其實這個時候，在車身重量的作用下，剎車系統承擔很大的壓力，這樣停車並不好。
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