① 怎么调整离合器间隙
两种调整方法
1．间隙过大（离合器低）
故障现象：间隙过大，即自由行程过大，会使离合器分离不彻底，变速器换挡困难，同时加快离合器从动盘上的摩擦片与压盘的磨损，降低离合器使用寿命。
解决办法：间隙调小。检查调整助力缸推杆自由行程。离合器分离轴承应有2mm-3mm的自由行程，以保证轴承不会长期受压工作，造成早期损坏，为此助力缸推杆应有6mm-8mm的自由行程。装配调整时，先不安装回位弹簧，依靠助力缸内预紧簧推动活塞和推杆，顶住离合器分离摇臂，这时调整限位螺栓，此车是逆时针拧动螺母，使螺栓端部与支架之间留有6mm-8mm间隙，拧紧紧固螺母，然后装上回位弹簧。
2．间隙过小（离合器高）
故障现象：间隙过小，即自由行程过小，严重时，分离杠杆内端与分离轴承端面接触，顶死了。这相当于给分离杠杆内端作用有一分离力，使离合器在工作时打滑，不能可靠传递动力；同时使从动盘、压盘磨损加剧，严重时从动盘上的摩擦片会发生烧蚀；另外还会加速分离轴承与分离杠杆内端的磨损。
解决办法：间隙调大。调整方法同上面“间隙过大”，不同的是调整方向相反，此车这里是顺时针拧动螺母。值得注意的是当离合器片磨损严重时，间隙没法调整合适，这时需要更换离合器片。
在新车第一次保养时应重新调整一次间隙。在使用中，每次二级保养即车每运行12000公里时应检查调整一次，每次一级保养即车运行4000公里时应检查一次，用手用力拉动离合器分离摇臂，限位螺栓端部应产生间隙。
② 新帕沙特干式双离合器更换离合器片间隙怎么调
车主您好，新款dct变速箱基本上都是不需要调间隙的，如果发的套件是以前的那么保持这个差值和以前相同就行了，离合器片上面有K1 K2 新的上面也有，您算一下这两个之间的差值然后加垫片补充，调整到和以前的一样就行了
③ 大众dsg双离合器间隙如何调整
需要很多专用工具，如垫块、拉具、游标卡尺等等，且操作比较复杂需要到汽车修理厂或者4s店进行操作。
④ 大众431双离合基本设定，双离合用431如何匹配
由于大众0AM七速干式双离合故障率特别高，修理后需要使用431进行基本设定，下面来看看大众431双离合基本设定和匹配的具体方法。
4、从第二和第三组数据流可以看出，数字从大于0先升高，然后降低为0就完成基本设定了。这时就可以退出系统，重新启动车辆试车。
对于双离合用431如何匹配仍有不懂得地方，可以网上搜索双离合间隙调整视频了解一下，下面提供大众双离合间隙调整视频。
⑤ 大众干式双离合出现故障如何处理
大众7速DSG双离合变速箱，采用干式结构，型号是OAM/DQ200。其中，碰到最多的问题是2挡加油抖动(包括左转方向抖动)和过颠簸路段发出金属敲击声。
除此在平时驾驶发生二挡抖动时，可以通过这种方式缓解或消除抖动现象：轻踩油门踏板缓缓给油，让离合器片充分结合或者加大油门让2挡立刻升入3挡，不会出现抖动或者抖动明显减轻；在堵车严重的时候，使用S挡，油耗不会增加多少，操作也很简单，不堵车就立刻换回D挡，堵车时轻踩油门踏板，缓收油门，给2挡离合器片一个充分接合的时间也有同样的效果。
⑥ 大众dsg双离合变速箱离合器怎么拆装要多用工具吗
你好，把外面的卡环取出小盘拿下来，里面小卡黄取下来那专用工具T10373拔出来就可以了，没有专用工具找个拔勾拉出来就可以了，安装时先计算好垫片再安【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】