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收购价格如何确定

发布时间: 2022-05-08 22:25:54

❶ 怎么确定股权收购价格

法律分析:(1)以转让方缴付的经注册会计师验证和公司认可的出资额为依据。对转让方逾期未缴付或未缴清的部分出资额,转让方应支付违约金并赔偿损失,上述两者应合并冲抵计价。(2)因为股权的价值随公司的盈亏状况而增减, 所以股权的价格应考虑公司的实际盈亏情况,以合理的价格确定。(3)转让方以建筑物、厂房、机器设备和其他固定资产出资时,在股权转让作价时,应以折旧后的账面残值作价而不能以出资时的原值作价。(4)转让方以知识产权作价出资的,应该考虑知识产权的研究、开发费用,技术本身的先进程度,专利权、商标权取得的费用,受法律保护的期限,知识产权的使用费用等。必要时聘请专业机构以评估方式来确定股权转让价格。(5)公司发展前景是股权转让必须考虑的因素之一。公司发展前景广阔,核心竞争力较强,处于上升发展时期的股权,应当价格较高;反之,则否。

法律依据:《中华人民共和国证券法》 第八十九条 依照前条规定发出收购要约,收购人必须公告上市公司收购报告书,并载明下列事项:

(一)收购人的名称、住所;

(二)收购人关于收购的决定;

(三)被收购的上市公司名称;

(四)收购目的;

(五)收购股份的详细名称和预定收购的股份数额;

(六)收购期限、收购价格;

(七)收购所需资金额及资金保证;

(八)公告上市公司收购报告书时持有被收购公司股份数占该公司已发行的股份总数的比例。

❷ 公司并购确认股权收购价格应该怎么确定

法律分析:股权收购价格的确定:

1、以股权的净资产额为主要依据;

2、以出资额为主要依据;

3、以评估价额为主要依据;

4、以拍卖价为主要依据。

法律依据:《中华人民共和国公司法》 第一百七十二条 公司合并可以采取吸收合并或者新设合并。一个公司吸收其他公司为吸收合并,被吸收的公司解散。两个以上公司合并设立一个新的公司为新设合并,合并各方解散。

❸ 收购人确定要约收购价格,要遵循哪些条件

您好,希望以下答案对您有所帮助!
收购人应确定要约收购价格,应当遵循以下原则:
1.要约收购挂牌交易股票的价格不低于下列价格中较高者:
在提示性公告日前六个月内,收购人买入被收购公司股票所支付的最高价格;
在提示性公告日前三十个交易日内,被收购公司股票的每日加权平均价格的算术平均值的百分之九十;
2.要约收购未挂牌交易股票的价格不低于下列价格中较高者:
在提示性公告日前六个月内,收购人取得被收购公司股票所支付的最高价格;
被收购公司最近一期审计的每股净资产值;
特殊情况下需要对上述价格确定原则作调整执行的,收购人应当事先征得中国证监会同意。收购人提出的收购价格显失公平的,中国证监会可以要求其作出调整。
参考资料:《中小企业板上市与投资指南》

❹ 公司并购如何确认股权收购价格

公司并购确认股权收购价格应该采取以下方式:
1、以并购公司设立时的出资额确定;
2、以公司并购时的净资产额确定;
3、以专业机构的评估价格确定;
4、其他方式。
【法律依据】
《中华人民共和国公司法》第一百七十二条
公司合并可以采取吸收合并或者新设合并。一个公司吸收其他公司为吸收合并,被吸收的公司解散。两个以上公司合并设立一个新的公司为新设合并,合并各方解散。
第一百七十三条
公司合并,应当由合并各方签订合并协议,并编制资产负债表及财产清单。公司应当自作出合并决议之日起十日内通知债权人,并于三十日内在报纸上公告。债权人自接到通知书之日起三十日内,未接到通知书的自公告之日起四十五日内,可以要求公司清偿债务或者提供相应的担保。

❺ 公司并购确认股权收购价格应该如何确定

法律分析:1、以并购公司设立时的出资额确定;2、以公司并购时的净资产额确定;3、以专业机构的评估价格确定;4、其他方式。

法律依据:《中华人民共和国公司法》

第一百七十二条 公司合并可以采取吸收合并或者新设合并。一个公司吸收其他公司为吸收合并,被吸收的公司解散。两个以上公司合并设立一个新的公司为新设合并,合并各方解散。

第一百七十三条 公司合并,应当由合并各方签订合并协议,并编制资产负债表及财产清单。公司应当自作出合并决议之日起十日内通知债权人,并于三十日内在报纸上公告。债权人自接到通知书之日起三十日内,未接到通知书的自公告之日起四十五日内,可以要求公司清偿债务或者提供相应的担保。

❻ 对于上市公司挂牌交易股票,要约收购价格如何确定

要约收购价格不低于以下两者高者:
1.在提示性公告日前六个月内,收购人买入被收购公司挂牌交易的该种股票所支付的最高价格
2.在提示性公告日前三十个交易日内,被收购公司挂牌交易的该种股票的每日加权平均价格的算术平均值的百分之九十

❼ 在并购交易中,并购价款是如何确定的

  1. 客观估值

    具体而言,客观估值主要以现金流贴现为主(DCF或DDM),倍数估值为辅。前者是买方投行在被邀请进在线数据库(VDR)后依据公司业务板块与重大商业合同条款进行构架。现金流贴现模型中最重要的是相关假设,如宏观通胀,标的未来业务发展,标的所在市场发展。这些指标是投行无法给出的专业意见,因此在此过程中通常会聘用相关的市场顾问和技术顾问。

    倍数估值则很常见,在全球公司中找出和标的公司最可比的同类公司,以EV/EBITDA,EV/BBL,EV/MW,EV / tonne等常见经济指标和技术指标作为倍数,依据公司实际情况推测估值范围。

    可见,"客观"估值本身就由不同方法,与单一方法内的不同假设构成,因此投行在最终的报价建议中会为客户提出一个价格区间。

    2. 协同效应

    在海外并购中较少见,因为中国企业出海收购的目标往往是为了补充战略短板,并无直接可协同的业务提供给对手方。但是央企的融资成本往往是海外公司所无法比拟的。尤其是在欧债危机期间,许多优秀上市公司都被所在国主权评级所拖累,市场融资成本大大提升,因此央企能提供的低息股东贷款/后续注资条款,对于卖方是极具竞争力的。在此过程中牵扯到税务/资本流向,需要由四大的税务团队给出专业意见。

    3. 竞购溢价

    当一个优质公司/资产在市场上出售时,卖方投行往往会定一个10-15个全球潜在买方名单。并将发送初步推介材料给各潜在买方/买方投行。正式出售流程一般由两部分组成,第一部分是非约束性报价,由各买方提交在收到的统一购股协议上批注的购股协议,包括意向性出价。通过这一轮筛出3-5家进入第二轮约束性报价,在补充性尽职调查等流程后由各买方提供最终报价。在此基础上,选出最终获胜方。

    由此可见,整个过程将是一个与其他潜在竞标对手斗智斗勇的过程,同时卖方银行也会煽风点火,因此最终报价往往在客观估值区间的高位,甚至超过客观估值区间。

    由于央企大规模出海收购也就是近几年的事情,出于文化差异等原因,在与其他竞标对手的斗智斗勇过程中有过许多极其微妙却又惊心动魄的事情。

    4. 其他

    开篇说到央企出海往往要支付额外溢价或不可退的订金,原因是我方内部审批过于坑爹。出于种种政治考量,发改委要求企业竞标成功后,才可申请审批。但在第二轮竞标的购股协议中,买方所在国内部审批获准又会是竞标的一个前提。因此二者互为前置条件。

    这个状况给央企带来了很大的不利,因为发改委的海外并购审批的确不容易拿,而且不知道什么时候能拿。作为出售方,最担心的就是双方签署了买卖协议后,由于卡在审批上,长时间无法交割。

    为了解决这个问题,往往央企要再支付溢价,或提前支付不可退定金。这句话听来简单,操作很难。投行往往不愿意参与这个过程,因为极其敏感。

    当然,年初发改委出台了收购金额10亿美元及以下仅需备案的制度,但央企并购少有在10亿美元以下的,因此并未实质性的解决问题,但的确是一个良好的开端。

    5. 总结

    个人认为海外并购是投行里最有意思的一类项目,更容易让参与者看清行业规律与内部规则。央企过去“走出去”的战略实施力度很大,效果则见仁见智。

————点金人转载

❽ 股票的收购价是如何规定的

一般是每股的净资产确定价格,
如每股净资产2.000元/股,收购的价格在3-4远/股. 这个还与股票的价格有关系,可能股价高达3-6元,但是不会炒股50%的。
不然就没有利润了。因为还要考虑到每股收益,(有的可能是负值,因为企业亏损),每股收益。

❾ 怎么知道各级废品回收价格

废旧金属回收价格 通过提高回收价格、立法专项回收处理废旧易拉罐等方式, 使废旧金属得到更合理的利用, 形成良性循环。 可见, 中国应该尽快出台措施, 集约型地、有区别地回收废旧金属, 让废旧金属这座“城市矿山”得到更有效的利用。 转载自:中国包装工业 2006年,省汽车报废协会对全省15家有资质的废旧金属回收企业出台了一个指导价格,就是大车450元/吨,小车350元/吨,同时,可随市场情况上下浮动20%。目前,我们就是按照这个标准来执行的。公司还承诺,全市范围的车辆我们都上门拖车,如果加上拖车的费用是不止这个价格的。” 结论:非正规军回收价格略高。 市公安局刑侦总队民警分析,违法的废旧金属回收点主要藏匿于四五环之间的城乡接合部地区,犯罪分子将偷来的井盖、电缆运送至此 按照《报废汽车回收管理办法》规定,报废汽车的收购价格是按照金属含量来折算的,具体参照废旧金属市场价格计价。目前报废车回收企业对报废汽车的补偿为每吨350元,各汽车拆解厂根据车辆状况及市场行情对回收价格上下浮动30%(如此算来,一辆普桑最多只能得到1 500元的补偿)。 2004年我国玻璃包装容器回收和再生利用率约60% ,其中啤酒瓶回收再利用率达90%以上,其他杂瓶回收率较低,主要原因是回收价格低。物料循环利用由来已久,如废旧金属、纸、玻璃、塑料等。收集的废旧物品价值一般较低,但需要先进的处理技术和专用设备,投资成本较高, 协调市物价局制定《报废汽车回收价格》,组织参加多次大型集中收缴活动,并严格堵塞各种说情风,禁止整车、五大总成出厂。 铁路、矿区、大型企业施工工地和金属冶炼企业周围3000米内,不得设立生产性废旧金属回收网点。 企业:注册资本不少于50万元人民币;经营场地不少于2000平方米; 据笔者了解,在这里废旧CD光驱的回收价格为7~10元,但要求是激光头完好无损。故障光驱通常是读盘能力差,因此他们只需将回收上来光驱激光头调大功率,老刘的院子内四处堆放着各种废旧金属,在院子的深处还有一个简易棚,棚墙角有一大堆已经完全掏空的电脑机箱。 因此,鉴于易拉罐再生的高价值,国家应该制定政策支持及扶持废旧易拉罐的回收利用,通过提高回收价格、立法专项回收处理废旧易拉罐等方式,使废旧金属得到更合理的利用,形成良性循环。 因此,中国应该尽快出台措施,集约型地、有区别地回收废旧金属,让废旧金属这座“城市矿山”得到更有效的利用。 为规范报废汽车回收市场价格管理行为,省物价局紧急下发通知,报废汽车回收价格未列入国家定价、国家指导价管理范围,各级价格主管部门不应将其纳入管价范围。省物价局同时指出,报废汽车的收购价格,应依照国务院《报废汽车回收管理办法》的规定,按照金属含量折算,参照废旧金属市场价, 省物价局昨日公布了报废汽车回收价格的相关政策。 为规范报废汽车回收市场价格管理行为,省物价局明确,报废汽车回收价格未列入国家定价、国家指导价管理范围,报废汽车的收购价格依照国务院的规定按照金属含量折算,参照废旧金属市场价,由收购单位与车主协商作价。 据高健介绍,由于废旧家电处置成本很高,他们在回收价格上可能比二手市场上要低一成左右。目前二手市场上单缸洗衣机回收价格是80元~90元,而他们只能给60元~70元钱。青岛市废旧金属回收管理办公室副主任荆彬认为,目前报废家电及电子产品的危害已经是有目共睹,而“无害化”报废处理也是必然。 高健介绍,他们的回收价格是按照二手市场上价格来定的,但是由于他们处置成本很高,所以在回收价格上可能比二手市场上要低一成左右,目前二手市场上单缸洗衣机回收可能价格是80元至90元,市废旧金属回收管理办公室副主任荆彬认为,目前报废家电及电子产品的危害已经是有目共睹,而“无害化”报废处理也是必然。 目前,除了大型载客(19座以上)、大型载货汽车报废后,可向有关部门申请到4000元的补贴外,其余的报废车辆则按照《报废汽车回收管理办法》规定,其收购价格是按照金属含钢量来折算的,具体参照废旧金属市场价格计价。在我市,报废车回收企业对报废汽车回收价格每吨在350元左右, 而轿车则拆解开来,按照废旧金属市场价格来计算。市物资再生利用有限公司经理袁先生告诉记者,一般一辆轿车拆解完后有700公斤―750公斤,他们还会补贴车主的拖车费和拆车费用。按照这样方式保守估算,一辆轿车的回收价格只有2000元左右。(编辑:栾春晖) 作者:记者/王慧 此外,同类别废品的回收价格也会统一。就废品回收网点而言,将采用轻型建筑材料全封闭式建设。封闭式运输车统一标识 在建回收网点的同时,在全市各区还要建立初级加工分拣中转站。对从事生产性废旧金属回收站点及企业实行严格的总量控制,并对从事生产性废旧金属回收企业与从事贸易的企业进行严格界定。 据分析,主要是目前市场上铜材、钢材等金属价格上扬,废旧金属回收价格提高,而一些废品收购站也敢冒险收购盗窃来的电力器材。 受利益驱使,盗贼盗窃、破坏电力设施的行为十分嚣张,作案手法日趋复杂,一些盗贼开始用高科技作案,手段专业。 这些不法分子什么都敢偷,从停运的不带电的设备到运行中的带电设备, 《办法》第19条规定:“报废汽车的收购价格,按照金属含量折算,参照废旧金属市场价格计价。”显而易见,国家明确规定报废车辆回收价格必须随行就市。广西车船回收公司利用其垄断地位垄断价格,显然与有关规定相左。 记者同时了解到,国家明确规定,任何一家车船回收企业只要具备一定条件, 他们算了这样两笔账:就回收而言,废旧金属的回收价格平均可达2000元一吨,每年仅废旧金属回收一项就能产生2亿元的价值;而塑料瓶、废纸板这些看起来毫不起眼的废旧杂品,每年2万吨的回收量也能捡回上亿元。就再利用而言,以一吨塑料瓶为例,回收价格约3000元,再利用后上市可卖到7000元左右, 回收价格根据市场确定,采取定时上门与定点交售,固定设点与流动相结合的办法开展回收,回收的再生资源日收日清,原则上不作储存,统一收购范围:各回收店工商执照的经营项目和范围统一明确为“收购、销售生产性废旧金属和其他废旧物资”; 回收价格根据市场确定,采取定时上门与定点交售,固定设点与流动相结合的办法开展回收,回收的再生资源日收日清,统一收购范围:各回收店工商执照的经营项目和范围统一明确为“收购、销售生产性废旧金属和其他废旧物资”;
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