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郑州出租车价格为什么不一样

发布时间: 2023-03-29 08:53:12

Ⅰ 郑州出租车价格

新的郑州市区纯电动巡游出租汽车的运价参照外地的做法,比照现燃油出租汽车2.0L排量标准(起步价10元/3公里,每公里2元)执行。

2022年1月1日后,郑州市区仍未更新的传统燃油(天然气)巡孙弊游出租汽车,经营权到期后政府予以收回。此外,据郑州市政府要求,2021年年底前要完成郑州市区纯电动巡游知运出租汽车更新替代工作,郑州市区传统燃油(天然气)巡游出租汽车将全面退出。

出租车,供人临时雇佣的汽车,多按里程或时间收费。台湾称作“计程车”,湖南、广东搭凯梁及港澳地区称为“的士”,新加坡及马来西亚一带则称为“德士”,上海称作“差头(cā dǒu)”出租车英文“taxi”为“taximeter”之略称,即为“计程表”或 “里程计”。

Ⅱ 郑州出租车的收费标准,有木有知道的收费必须详细啊

起步价是6元(含2公里以内),以后是每公里1.5元,即每667米是一元(超过10公里后的部分每公里加收50%)。

4.8公里应该支付11元(到2公里时是7元,到4公里时是10元,到4.67公里时是11元,到5.333公里时才会到12元)。如果是20:00-6:00,需要另外加2元夜补。

(2)郑州出租车价格为什么不一样扩展阅读:

注意事项:

郑州出租车收费分为2000CC以上和2000CC以下两种。

市区常见的排气量慎伏2000CC以下的富康、捷达、下利出租车起宽嫌携价由目前的8元/3km(含1元燃油附加费)调整为6元/2km;起价后,12公里前,1.5元/公里,12公里后,2.25元/公里。

新郑机场以中华、东方儿童的士为主,排气能力2000CC以上。起价由8元/3公里调整为10元/3公里。起价后,前12公里,2元/公里,后12公里,3元/公里。

6.66亿跳变1元:新关税实施后,起价后12km前每2000CC跳变6.66亿跳变1元,12km后每444m跳变1元;对于2000CC及以上的车辆者亮,起价为每500米1元,12公里后每500米1.5元。

Ⅲ 郑州出租车价格 起步价 和 每公里单价

郑州出租车采用时距并计计价方式,2公里以内6元(起步价),超过两公里在12公里以内1.5元每公里,超过陪禅12公里,则需要加收回程费用。。。。具体如下:

计费方式为时距并计,起步6元,每公里单价1.5元,含2公里,从2.01公里开始加价,每666米加团搜价一次,每次加价一元,第一次加价点为2.01公里,第二次加价点为2.676公里,第三次加价点为3.342公里,第四次加价点为4.01公里……从芦或尘12.01公里开始加收单程费用(每公里2.25元),变为每444米加价一次,每次加价一元,以此类推。 当车速小于等于每小时12公里时,除继续按照里程计费外,开始时间累加计费,累计时间前5分钟不收费,5分钟后,每累计200秒(3分20秒)加价一次,加价1.0元,即第一次计时加价点为8分20秒,第二次计时加价点为11分40秒…… 夜补时间为22时至次日5时,以上车时间为准,每车次加收两元,即起步价变为8.00元。扣下空车灯,默认为单程状态。

Ⅳ 为什么有的出租车价格不一样啊

出租车的价格本来就是出租公司自己确定的哦,一般像大城市里面都会有几家到十几家出租车公司,只宴陵要他们的价格通过工商局备案,斗大都是正常的。根据管理好坏,车辆质量,司机的素质,价格不一样也是正常的嘛。有些人喜欢做便宜的,有些就喜欢干净的体验好的,这也是种市场需求。你可以注意观察晌销戚一下,出租车顶上都会注明公司,车辆侧面都会有价格详细的说明

Ⅳ 郑州火车站前面有个排队等出租车的地方,不知道起步价多少,和市里面的一样不一样啊

火车站那排队等出租车的地方和外边是一样的,但是那里不好等,你必须得抢。我经常在那里接朋友,反正我就没抢到过。
好多正规司机都不愿意去排队,你出来也可以在外边打。距离近的地方司机不敢停,也有查车的。你要向远处走点才可以打到车。
出租车起步价6元,每公里1.5元。
你行李多就打出租,绕路的情况基本没有。但是不保证你不遭遇堵车,现在堵车皮灶也收费。
你可以坐公交,最好是如果通快速公交的地方坐那个车,有专用车道,不堵车,省时间。这个车叫BRT,红色的举握历,你可以在网上查正搜到线路图。

Ⅵ 为什么会出现地区出租车收费的不同

出租车的租价是由政府物价局根据使用车型成本和营运费用等相关指标核定的,颤空与油价没有直接关系,但是由于现在油价高弊竖企,所以有些地方例如广州会收取每车次1元的燃油附加费
北京的出租车

北京市的出租车收费按车型计算。在北京,出租车称作“的”(读若‘滴’),招呼出租车叫做“打的”,出租车司机称为“的哥”或“的姐”,计费收据叫“的票”。有私家车也在马路上非法揽客,称为“黑的”。 2005年北京出租车开始了新一轮的更新换代,淘汰了使用了十多年的红色天津夏利。车价基本统一为1.6元/公里,起价3公里10元。车身统一色调,为3条2色,车身主要为金色,车顶与包围颜色一致,一般为蓝色、绿色或紫色。车顶灯箱与车门上印有公司缩写。规模较大的出租汽车公司有:银建、北汽、首汽等。自从韩国现代汽车在北京设厂以后,出租车主要采用现代伊兰特和索纳塔汽车,另外也有捷达、富康等车型。
上海的出租车
跟北京一样,在上海乘坐出租车叫做“打的”。(注:“打的”这种说法来自北京,在上海话中出租车被称为"差头")

上海出租汽车是城市公共交通的重要组成部分。目前全市有出租汽车企业261家,从业人员近10万人,出租汽车近43000辆,旅游包车和租赁车等8000多辆。全行业日均客运量近300万人次,约占上海客运总量的24%。

上海的出租车服务由多间出租车公司营办,一般以四家较大公司的车辆为主:大众 犟生 巴士和友谊。各公司都提供电话预定车辆上门服务,以里数为车费计算单位。近来上海出现7座,客货两用等特种出租车,方便多人出行或大宗购物。小型出租汽车起租价为11元,中型出租汽车起租价为16元。起租里程都是3公里,超起租里程单价每公里2.1元。客货等特种出租车按照车型不等而价格不一。
广州的出租车
广州市民称呼出租车为的士、打出租车为“打的”。

的士历史

服务
上世纪四五十年代,出租车并不是谁都可以随便乘坐的。当年,出租车专门负责接待来穗的外国元首、政府首脑与高级官员、参加交易会的外商、海外华侨、港澳同胞等等,被誉为广州市的“国宾车队”,需要外汇券才能乘坐。 上世纪六七十年代,出租汽车的经营方式发展为定点候客,乘客到站找车,司机接单载客。而司机完成一趟接待任务后,必须空车赶回服务点等候下一次的出车指示,不得中途载客。 上世纪70年代中后期,随着人民生活水平的逐步改善,市民对出租车的需求也日益增长。 1978年春天,毗邻港澳的广州逐步打开对外开放的窗口,一些新的经营观念和服务方式开始冲击南粤大地。广州市汽车公司从香港市民“打的”中得到启发,毅然决定结束历年来“路上空驶的士不载人”的怪现象,在1978年4月春交会期间用中英文印制的近万张《告来宾信》送到了国内外乘客的手中:“在没有汽车服务点的地方需要用车时,如遇空车可招手示意叫车。”这是国内出租汽车行业的第一次改革,打破了历年来传统的封闭型服务方式和经营老格局,随后“扬手即停”服务迅速在全国铺开。

广州交易会时期
广州交易会刚开那几年,与会客商还不算多,60辆出租车勉强能应付,实在紧张就到各单位去借调。那时,加上各级领导专车,整个广州市的小车也不过100辆。 到了上世纪70年代,参加交易会的外宾日渐增多,即便司机从早上七八点一直工作至晚上十一二点,仍满足不了宾客们的需求。 1957年第一届交易会大会组织从省属单位抽调大客车4辆、小轿车1辆,供国内与会人员上下班使用;交易会开幕、闭幕酒会和文艺晚会用车再租用部分公共汽车。以后随着交易会规模扩大,需要借调的车辆不断增加,社会上可供为交易会服务的车辆毕竟有限。1965年秋交会从省市机关团体和驻穗部队借调大小汽车150辆,但仍不敷使用,只好再从佛山地区调来小轿车7辆。为了缓解用车紧张,经国家批准,交易会陆续购置了国产车和进口了大小车辆,提高了茄卜瞎自身的接待能力。但由于车辆增加而司机不够,上世纪70年代中期,每届交易会仍从佛山、惠阳、肇庆等地区抽调数十名司机来支援。 1973年,周恩来总理特批“广汽”获增购200辆日本丰田皇冠等车辆,并从部队中抽调一批曾参加过抗美援越的军人充实司机队伍。此后,“广汽”又分批多次引进车辆,于上世纪70年代末达到了600辆左右,基本解决了交易会的“坐车难” 但交易会用车状况根本好转是在改革开放以后。首先是因为社会整体经济实力增强,交易会所需租借辆数量容易落实。其次,交易会自备车辆也有较大增加。第三,从1980年起,交易会用车由过去的无偿服务改变为按章收费,为合理使用和发挥车辆效能起到了促进作用。最后,交易团自带车辆不断增加。

接送客商专车几经周折
从1956年的商展会至1970年春交会,大会期间来宾来往于住地与会馆间,由大会安排一定车辆负责接送。广州市汽车公司、市三轮车管理总站为方便来宾用车,分别在交易会会址、西濠二马路、海珠南路和华侨大厦等地段设立小汽车和三轮车营业站,派专人管理。凡佩带来宾条的来宾优先乘车。 从1970年秋交会开始,大会不再设专车接送客商。在客商住地和交易会会址,由市交通运输局、市服务局小车公司适当增加小汽车、微型汽车、机动三轮车供客商租用。从1981年春交会开始,外宾来往住地与会馆之间,由大会恢复安排大客车接送,实行有偿服务。1987年春交会取消大客车接送来宾,全市投入交易会的接待车达6000多辆,并加强了指挥调度,从而满足了交易会来宾用车的需要。 此后,一些宾馆、酒店为在竞争中取得主动地位,努力提高服务水平,不断推出新的服务项目,如派车到车站、机场、码头免费接送来宾和免费接送客商往返交易会。

由里程表到计价器
上世纪80年代以前,广州出租汽车还没有安装计价器,每一趟接待任务结束后,司机会根据里程表来计算出车辆行走公里数,然后进行收费。那时,不论车辆是何种型号,一律每公里收费五六角不等。价格会根据市场变化有升有降,并不固定。 1979年后,在改革开放大潮的推动下,广州出租汽车行业迎来了发展的春天,出租汽车企业如雨后春笋般涌现,车量剧增了近10倍。到1985年,广州出租汽车企业逾百家、车辆近7000台,打破了出租汽车业以往只有“广汽”一家的格局,形成“百家争鸣”的局面。然而,行业迅猛发展也产生了很多问题,经营管理有漏洞,司机服务不规范,向乘客漫天要价的现象屡禁不止。针对这种情况,“广汽”为了净化行业之风,诚信服务市民,于1979年率先在全国引进了出租汽车计价器,规定司机必须按表收费,从而维护了消费者的利益,为出租汽车规范服务和提高服务质量起到表率作用。 随着计价器的使用,“广汽”把当时的出租汽车分为了甲、乙两等,甲等车为3公里打表,起步价为1.35元,每公里价格为0.45元;乙等车同为3公里打表,起步价为1.5元,每公里价格为0.35元。1997年7月起,以2公里为起步价,每公里收费2.2~2.6元。2002年底起,以2.3公里为起步价,目前基本上每公里收费2.60元。

Ⅶ 郑州出租车价格多少

起步价是6元(含2公里以内),以后是每公里1,5元,即每667米是一元(超过10公里后的部分每公里加收50%)。

4,8公里应该支付11元(到2公里时是7元,到4公里时是10元,到4,67公里时是11元,到5,333公里时才会到12元)。如果是20:00-6:00,需要另外加2元夜补。

(7)郑州出租车价格为什么不一样扩展阅读:

郑州出租车价格的主要计算方式有以下4种情况:

1,基本价格有正让起步费+起步路程以后的每公里价格。

2,另外路程长时间不动切换到怠速状态,按怠速费价格收取。

3,夜间到凌晨期间,每公里再收取夜间费。

4,出城,另外收取过路过桥费等衡芦。

快车是按照里程加上时长费进行收取的,时间增加会导致费咐清带用增加。

Ⅷ 郑州的出租车价格是多少啊

看看下面的报道,或许对你会有帮助:
起步价6元/2公里

这次出租车运价调整,区分为2000CC及以上和2000CC以下两档排气量车型。

排气量2000CC以下汽车,即市区常见的富康、捷达、夏利等车型的出租车,起步价由目前的8元/3公里(含1元燃料附加费)调整为6元/2公里;起步价后、12公里前,每公里1.5元,12公里及以后,每公里2.25元。

排气量2000CC及以上的汽车,主要是跑新郑机场的中华、东方之子等车型的出租车,起步价由原来的8元/3公里调整为10元/3公里;起步价后、12公里前,每公里2元,12公里及以后,每公里3元。

每666米跳1元

新的运价实行后,2000CC以下的车辆,起步价后、12公里前,每666米跳1元,12公里及以后,每444米跳1元;2000CC及以上的车辆,起步价后、12公里前,每500米跳1元,12公里及以后,每500米跳1.5元。跳表点由原来的整公里数跳表,改为2.01公里(2000CC以下)和3.01公里(2000CC及以上)跳表,以减少乘客与司机纠纷。

司机在实际收款时,结算尾数保留到0.5元,采取“有零找零,无零让利”的原则。

夜补时间提前到22:00

目前,郑州出租车加收夜补的时间为23:00至次日5:00,调整后,加收夜补时间为22:00(含22:00)至次日5:00(含5:00)。夜补费用没变,还是2元陆行钱。

郑州市物价局有关负责人表示,这样做主要是考虑到夜班司机的收入低,目前每人每月900多元,提前夜补时间可以增加夜班司机的收入。

等5分钟就得掏钱

按新运价,只要是应乘毕首客的要求,每等候5分钟按1公里租价计费,即2000CC以下出租车,每等候5分钟收1.5元;2000CC及以上出租车,每等候5分钟收费2元。调整前,这个时间是10分钟。

郑州市物价局明确指出,堵车以及因司机责任造成行驶里程增多和等候时间延长不得向乘客加收费用,“界定是不能收费的标准,就看是不是‘应乘客要求’等候”。

油价运价实行联动

按照国家、省成品油价格改革方案的要求,建立油价运价联动机制是这次调整的另一个重点。

以90#汽油4.56元/升为基准,如果90#汽油的变动幅度达到0.50元/升,且持续时间在两早数哗个月以上,出租车起步价可同向调整0.50元,或可同向增减燃料附加费0.50元。

经郑州市政府批准,郑州市出租车运价调整后,出租车经营权有偿出让年限延长两年,即有偿出让年限分别为10年、

Ⅸ 郑州市区出租车全部“10元”起步,这起步价贵吗

作为人民群众,当然是不希望涨价的,但如果站在公众立场来说,咱们从几个方面来分析下,看郑州的出租车是否有必要涨价。

Ⅹ 郑州出租车价格,起步价,每公里单价

20元足够了 你去火车站坐车 二马路不停车 你进火车站 他不敢胡春亏乱要价 进火扒州神车站按正常迹核价 起步价6元 一公里一块五 夜晚可能会贵点 祝你坐车顺利