① 国家油价低廉,中石油为什么不能停产
不生产，很多开关都会坏掉。
采油地下是个压力系统，本来整个压力系统都正常的，能出油，一不采了，压力系统就会被破坏掉，等再想恢复的时候，可能就打不出来了，经济上这么干也得不偿失。
重启生产的成本很高。石油的开采要靠压力，要不断往地下加压，不是想关就关，想开就能开。一旦关停，就有可能出现地质上的变化，这口井有可能就再也不能出油了。如果现有国内的原油生产能力大幅度萎缩，将有可能直接威胁到能源安全。
(1)石油价格低为什么不选择停产扩展阅读：
受经济减速影响，原油需求出现下滑，价格也大幅下跌，即便如此，大庆油田仍在持续开采石油。之后大庆市便遭遇变天，市内的石油开采机接连紧急停产，油井关闭。
石油的开采要靠压力，要不断往地下加压，不是想关就关，想开就能开。一旦关停，就有可能出现地质上的变化，这口井有可能就再也不能出油。原油自产成本高，减产关井后重启又难度大，那直接减少这部分原油生产能力、更多的依赖于进口
② 油价为啥会频频下跌，石油难道已经是可再生资源了
最近一段时间以来，无论是国际上还是国内，石油的价格频频下跌，这可乐坏了车主朋友们！但是，为什么油价会下跌的如此厉害？
我们知道，石油是不可再生资源，至少短时间内是不可再生的，这就意味着每消耗一吨石油，地球上就会少一吨石油！而且石油在我们生活中非常重要，绝大多数内燃机的燃料都是石油提炼出来的！那么，为什么如此重要的能源价格会下跌呢？
③ 石油价格下调对中国有那么不利的影响
国际石油价格波动对我国经济的影响
（一）国际石油价格波动影响我国通货膨胀水平 由于我国国内原油价格已经与国际石油市场接轨，因此国内原油价 格水平受到国际石油价格波动的影响，进而影响我国与石油有关的行 业。目前我国石油在居民消费价格指数中并没有直接的权重，主要是 通过动力燃料、燃气等能源消耗类因素影响CPI。因此国际石油价格的 波动并不会直接影响国内CPI 的水平，但会通过影响国内原油价格， 进而对国内燃料、燃气等石油消耗类行业成本价格造成影响，进而推 动相关工业品出厂价格指数（PPI）的变动，由于下游消费品价格对上 游工业品价格变动的反应较为敏感，因此上游产品价格的变动必然会 通过产业链逐步向下游消费品延伸。当国际石油价格不断上涨时，很 容易产生“成本推动”型的物价上涨，从而推动CPI 的上涨，影响我 国通货膨胀水平。
（二）石油价格波波动对我国对外贸易的影响 随着我国石油进口量的不断增加，石油贸易在我国对外贸易中占有 一定比重。国际原油价格的急剧上升，意味着我国进口石油的实际购 买力下降，造成我国外汇储备的减少，使得石油贸易逆差急剧增加， 这对我国的贸易平衡带来不利影响。国际原油价格上涨，必然会增加 我国与石油有关的出‘口产品的成本，制约该出口产品的国际竞争 力。同时，油价上涨使发达国家消费需求下降，降低其进口量，从而 影响我国出口贸易的发展。 油价的大幅度波动，直接影响我国的出口贸易，加大与贸易伙伴之 间的贸易不平衡，增加贸易摩擦。而且，由于我国石油进口来源还比 较单一，相当大的一部分原油是从中东地区进口，在油价大幅攀升、 能源短缺的情况下，将会与美国、日本、西欧等石油消费大国产生资 源争夺，从而影响正常的贸易关系，恶化我国的贸易环境。
（三）国际石油价格波动对我国GDP 增长的影响 石油成为我国生产过程中的重要投入品，并且是重要的消费品，国 际油价上涨对我国经济增长速度的影响，主要表现在三个方面：一是 增加我国出口产品成本，抑制出口；二是提高了国内消费品价格，抑 制了国内消费；三是导致难以向下游产业转嫁成本的部分企业，无法 维持正常生产，只能减少生产甚至停产。由于受当前技术条件的限 制，石油与其它产品的替代弹性很低，因此油价上涨将会使生产可能 性曲线和消费可能性曲线向内收缩，即使采取扩张性的财政政策和货 币政策使经济恢复到潜在生产能力，与石油涨价前相比，实际GDP 会降低，最终使经济增长减缓。石油作为主要的能源，其定价权基本为美国控制，使我国成为国际 石油价格的被动接受者。随着我国对石油进口的依存度越来越高，石 油价格波动已经影响到中国GDP 的增长，影响到国家经济安全，在石 油大量依靠进口的情况下，随着我国石油消费量的不断增加，油价上 涨必然会对中国经济增长产生相当大的抑制作用。
（四）国际石油价格波动对中国金融安全的影响 随着国际石油市场的全球化发展，石油金融化趋势的加强，石油类 金融衍生产品和金融工具的层出不穷，石油价格波动加剧金融市场的 动荡，对一个国家的金融安全产生一定程度上的影响。由于目前我国 在国际石油定价中没有话语权，国内也没有石油期货市场。
④ 原油价格触底，两桶油却称亏损750亿，网友：怎么一直在亏
众所周知，近期中东原油价格暴跌，一度回到了3元时代，这是自2008年以来的最低油价了。对于有车一族来说，无疑是利好的，相比平时来说，加满一箱油可以省个几十块，而很多原本加92号汽油的车主，在加油站更是豪横的说：95加满，改善生活。
不管这亏损750亿元是事实也好，还是表面数据也好，毕竟在这大环境之下，无论哪个行业多少都会受到波及。作为老百姓的我们，还是趁着油价香香的时候，多踩几脚油门，怕是过段时间就没有这种勇气了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑤ 石油过剩为什么不减产
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OPEC为啥不减产？美国43年首次成为石油净出口国！
腾讯财经2018-12-07 13:34
周五凌晨公布的数据显示，美国的净出口量为21.1万桶/日，自1973年来首次成为净出口国，全球油市格局发生重大改变！同日，OPEC+会议结束，没有宣布减产决定。
据周五（12月7日）凌晨公布的数据，美国上周原油与成品油出口超过进口，为纪录中的首次。同日，OPEC与盟友的会议结束，没有宣布减产决定。OPEC面临油价下跌的处境，部分是因为美国产量大增打破了全球供应平衡。
美国能源资料协会（EIA）数据显示，截至11月30日当周，美国的净出口量为21.1万桶/日，为1973年EIA开始公布该数据以来首次成为净出口国。原油出口跃升至320万桶/日以上，创下纪录最高周度纪录。
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休斯顿ION Energy的顾问Kyle Cooper 甚至还半开玩笑地表示：“所以美国什么时候要派代表参加OPEC会议？这（美国成为石油净出口国）确实令人吃惊，但我确实认为未来几年这种情况会越来越频繁。”
美国历史上一直是原油进口大国，部分是因为持续40年的原油出口禁令。而在2015年末，时任总统奥巴马取消了这一禁令。自从美国页岩革命加快钻探和开采后，美国整体石油产量提升至1170万桶/日的纪录高位。
由于美国、沙特和俄罗斯产量上升，引发供应再次过剩的担忧，美国原油价格自10月触及近76美元的四年高位后，已经下跌近三分之一。
这种情况使沙特牵头的石油输出国组织（OPEC）面临两难境地，OPEC希望通过减产来维持较高的油价，但也不愿被美国页岩油生产商趁机夺走更多市场份额。OPEC周四在维也纳的会议延期，目标是在周五与俄罗斯达成减产协议。
华盛顿Hedgeye分析师Joe McMonigle表示：“EIA似乎有一种在OPEC维也纳开会期间送出坏消息的习惯。以前通常就是美国产量激增的数字，但这一次确实非同小可，数据破天荒地显示原油净出口为21.1万桶/日。”
EIA称，美国2019年原油产量平均料超过120万桶/每日，比2016年增加逾300万桶/日。上周美国汽油和柴油等油品净出口为420万桶/日。
不过，由于单周数据波动性较大，这一突然变化可能仅为暂时现象。休士顿Lipow Oil Associates总裁Andrew Lipow表示，他对此数据不感到意外，因为冬季向来是国内汽油需求放缓的淡季。
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⑥ 我国是进口石油大国，为什么石油价格降低对我们并非好事
自从2008年金融危机以来，国际原油价格经历过四次暴跌，分别是09年，原油价值从原来的147美元/桶跌至46美元/桶；14年美国页岩油的开发导致石油供给量上升，国际原油价格由115美元/桶跌至27美元/桶；18年时，美国对伊朗等国家实施制裁豁免导致原油价格由76美元/桶下跌至45美元/桶；再加上此次受疫情影响导致国际原油价格下跌。
国际原油价格的下跌，使得我们采购原油的价格成本更低，那作为世界上最大的原油进口国，为什么油价下跌，对我们而言并非好事呢？
其实不止我国，很多国家也在大力发展新能源，目的就是为了摆脱对石油资源的依赖。
总结
石油价格对世界经济的稳定有着重要作用，一旦石油价格出现较大的波动，将会引起全世界多个经济体出现波动，甚至引发崩溃。为了摆脱对石油的依赖，也为了节能减排，目前许多国家都在大力发展新能源技术。
但从目前来看，石油依然是工业时代的血液。
⑦ 石油价格持续暴跌，何时才能恢复正常状态
石油价格暴跌，至少需要两到三年时间才能恢复到原来水平。
油价暴跌的导火索不是疫情，反而是石油国们之间的博弈所导致的。最先是由世界上最大的石油供应国沙特阿拉伯率先发起，由于阿拉伯和俄罗斯在石油产量的问题上出现了严重分歧。导致阿拉伯首先开始价格战，由于石油的价格和市场上的供需关系是有必然联系的，而突发的黑天鹅事件又使得各国经济停滞不前，很多石油工厂不得不停产，导致航线暂停，所以对于石油的需求量大大减少，这就使得石油价格开始猛跌，如果经济不能复苏，那么石油价格也要很难可以恢复到原来的水平。
其次疫情严重也是影响石油价格很严重的一个因素。由于疫情的恶化就使得国家开始实行封国处理，以及要求人们居家隔离，这些居民连门都出不了，又怎么会去开车呢？所以不开车就不会消耗石油。石油价格下跌起码会造成2~3年的影响，并且这不仅只影响石油开采商，还会影响上下游企业都产生巨大的亏损。
⑧ 石油价格下跌原因。
发改委称，9月11日国内成品油价格调整以来，国际市场原油价格震荡下行。受美国大选和全球经济复苏缓慢等因素影响。11月初，美国西德克萨斯轻质原油(WTI)和英国北海布伦特(Brent)原油期货价格分别跌至每桶85美元和105美元。截至11月14日，国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格下跌超过4%，达到国内成品油价格调整的边界条件。据此，国家决定及时下调国内成品油价格。
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⑨ 国际油价大幅下跌，是什么引起了产油大国的价格战
开车的朋友们都有一种非常美妙的感觉，因为油价一直在下跌，原先国际油价每桶是30美元，现在已经降到了每桶30美元以下，专业人士分析还有可能降到10美元以下，石油价格下跌源于石油大国之间开展的价格大战。
石油卖不出去不得不降价，主要原因在于世界经济的持续低迷，欧美各国的生产率大幅下降，日本、韩国GDP增量也不断缩小，南美各国也是一片哀嚎。雪上加霜的是新冠疫情一波又一波的席卷全球，更是世界各大工厂全部或者部分停产，大大减少了对石油的需求。随着科技的发展和全球能源结构的调整，石油的使用率在逐步下降，新型能源、天然气以及可替代资源比重在不断增加，自然对石油价格的上涨造成了很大威胁。
⑩ 国际油价大幅下跌，为何中国的油价没有下降呢您认为现燃油税改革能否真的成功
中国汽油猛涨的真正原因
月23日,在国际原油价格回落和人民币升值的背景下，国家发展与改革委员会再次提高成品油销售价格。北京地区93号汽油再创历史最高价位。有关方面对此的解释是，上次涨价没有调整到位，我们成品油销售价格仍旧低于国际市场，今后将考虑国际市场情况和社会承受能力继续推进价格调整。谎言是多么的的圆满，但是，我们早就有各种手段来论证，这是明目张胆的欺骗。
一、中国进口的石油没有达到60美圆的（2005年发改委公布大是51美元）。国际市场达到60美圆的是北海清质石油，其质量是世界上最好的，而中东地区、南美、俄罗斯出口的石油是无法达到60美圆的。而中国大量进口的是低质高含硫石油。据着名的经济情报杂志分析，国际油价在54美圆时，中国进口的石油价格大多在30美圆左右。普遍认为，中国是世界上最大的劣质石油买家。
二、美国与中国石油价格比较。美国平均每升93号油大概是人民币4.7元,可是人家那是加了30%的燃油税,并且人家公路没有收费,高速公路也基本不收费或者收费很低。而北京的类似汽油销售价格已达4.24元，实际价格高于美国。如果有关方面说，中国成品油价格远低于国际市场，更将被下面的例子驳斥的体无完肤。海关宣布上半年查获的走私案件中，成品油、香烟等位居前三名。既然中国成品油便宜，那应该是从中国向国外走私才对，为什么要从国外向中国走私？过去查获的特大走私案件，都与走私汽油柴油等成品油有关，可见内外差价巨大，吸引走私者挺而走险。
三、石油企业报表显示利润巨大。中国石油化工股份成为香港上市公司中最挣钱的，报道说利润接近千亿元，而其年经营额在5000亿元左右，利润空间已相当可观，利润率非常可观。以净资产收益来分析，即使是风光无限的房地产，其优质上市公司净资产收益为5%到10%为主，而中国石化的净资产收益，根据其2004年年报为17.32,其加权平均的净资产收益为20.32%。大家说这是不是很惊人！是房地产行业优质上市公司平均水平的三倍，是房地产上市公司平均水平四倍多。这才是惊人的暴利证明！我不久前与燕山石化公司的人士接触，他们去年的利润超过40亿元，总结因素是价格高、市场好。可见，中国石油企业是很不错的业绩，怎么还有长期亏损的说法，这不是欺负老百姓没头脑么？
四、上游垄断掠夺下游竞争性行业，扭曲经济结构肆无忌惮的涨价，使中国经济和宏观调空的复杂局面加剧。可怕。成品油涨价，因为你是垄断，但下游产业却是竞争性行业，不能涨价。比如公交和出租车，关系群众生活，其价格调整要经过严格审批，油价从2元涨到4元多，公交价格和出租车价格并没有什么提高，可见，油价上涨只能消化在成本和政府补贴中。汽车制造业是国家寄希望的产业，但消费环境不良，加上油价上涨，更是雪上加霜。老百姓近两年的工资并没有显着增长，翻倍上涨的油价让大家很难受。可见，这是赤裸裸的掠夺，扭曲中国经济结构，增加了所谓的膨胀压力。尽管，中石油的滚滚暴利，让国家，同时也让某些不可明说的利益群体欢欣鼓舞，但是，这种危害中国经济的掠夺经济思路，将贻害中国经济的健康发展。
我观察大家对油价上涨虽然知道是中石油/中石化捣鬼，但是不知道要点！我在这里澄清一下！
石油是战略物资，国内的油田都是这两个集团垄断的。只有他们有开采和销售权利。近几年国家进口石油越来越多，今年会达到1.5亿吨。进口石油消费的比例越来越大，岂不是两大集团就没有话语权了？？放心。关键的石油进口权还是只有两大集团所有。国内的炼油企业就算是油价再便宜，也无法自主进口，只能从两大集团买他们加价进口的原油。
这样两大集团对内把持油田，对外把持原油进口权。国内原油价还不是他们说得算？国内的炼厂，包括两大集团自己的炼厂是在亏损，那是因为原料石油（无论国产还是进口）的价格是两大集团定的！两大集团自己的炼厂亏损无所谓，反正在贸易/开采环节已经有足够惊人的利润了！！
而且炼厂亏损的情况可以成为汽油涨价的借口，掩人耳目。于是我们就这样因为所谓的炼厂亏损，口袋的钱被淘空！！！！
石油是工业血液，现代基础工业的王道！！两大集团在上游敲骨吸髓，危害的是整个国家竞争力甚至国家安全！！90#油从今年3月份的3.18上涨到7月份的4.06，快一块钱了，还不到半年！！
到底有多少物流企业破产阿？到底有多少企业背上沉重的运费成本阿？无耻的抢劫！！2004年两大集团净利润2000亿，咱们国家gdp才多少？11万亿，各行业综合净利润最多按照5%算，也就5000亿。可见40%的国家利润都是两大集团的！大家伙都在给两大集团打工呢！！
有人会问，油田是国家人民共有的，这两大集团虽然垄断，毕竟是中国自己的企业，为什么这样丧心病狂的掠夺财富不顾危害国民生机？其实这两大集团都是海外上市企业！！所有权和资本不是纯粹国家的了。资本是贪婪的，对利润的追求是永远也不会满足的。看到这里，国内油价未来的走势相信每个看过帖子的人已经很清楚了。
我很担心国外投资者利用两大集团的垄断地位掠夺中国人民的财富。从这个角度讲，两大集团已经站在人民的对立面上了！！有时候看到纺织厂的女工虽然一天12小时的拼命干活，居然连500块钱的工资都得不到，原因是有的工厂因为纺织原料涨价（非棉的纺织品大部分是石油变得）或者停产/或者破产。心情真是无法描述。前一阵子还听说北京有的哥为了多跑出点钱过劳死...真不知道中石化/中石油有2000亿的纯利还叫嚣亏损要求涨价的嘴脸是什么麽样？？那2000亿人民的血汗钱又有多少进了原本已经很富裕的老外口袋里！！
无论如何，两大集团正在挤垮国内非自有的炼厂，同时也正在挤垮社会上的非自有的加油站。如果现在的情况不得到改变，两大集团的目的很快就会完全实现。
可能有人问，目前发改委已经批了19个非国营的公司可以进口石油。其实私营企业进口石油除了要有进口权，还要有配额，2005年非国有进口配额一共才0.1亿吨，根本没有影响市场！而且两大集团除了因为自己是国有公司，进口不受限制之外，还注册了非国有企业，也在这19家里面混，用他们的实力抢占绝大部分配额！！太狠了！！关于私有企业石油进口权/配额计划具体详情大家可以查询国家商务部网站看看！！
谢谢大家帮顶，大家有工夫就转贴，不要让整个社会被两大集团“炼油厂亏损/加油站亏损”的幌子骗了