⑴ 石油添加剂详细资料大全
石油添加剂(Petroleum Proct Additive)，以一定量加入基础油中，可加强或给予人们希望的某些性能的化学品。如矿物油在潮湿箱中的防锈能力只有4h左右，而加有防锈剂的防锈油，防锈能力可达几百小时以上;基础油与水不能混溶，但在油中加入乳化剂后，就能使油水生成稳定的乳液。添加剂是提高油品的质量和增加油品品种的重要手段之一。
基本介绍
- 中文名 ：石油添加剂
- 外文名 ：Petroleum Proct Additive
- 所属类别 ：可加强或给予某些性能的化学品
- 分类 ：润滑油添加剂、燃料油添加剂等
名词解释
石油添加剂 ，顾名思义，乃向石油和石油产品中加入某些少量物质，便能显着改善其某些方面的性能，这种物质，便称之为石油添加剂。石油界中意义
石油添加剂大部分为有机化合物，但在水基液、乳化液产品中，也不乏有部分的无机物产品。石油加工装置和各种工艺流程本身就有一定的局限性，大多只能生产石油产品的基础油，距产品使用，储存，性能要求还有一段差距，这些性能大多只能靠石油添加剂来解决，所以，石油添加剂在油品生产，提高油品质量方面，具有举足轻重的地位。一直为各国石油工作者所倚重。分类
石油添加剂 是一个大的范围，按石油添加剂的套用场合可分为：润滑油添派汪加剂、燃料油添加剂、复合添加剂以及其他产品添加剂四大类。其他添加剂其中包括：石蜡添加剂、沥青添加剂、废油和原油添加剂。我国石油添加剂为800多种，而主要石油添加剂约180种，其中主要润滑油添加剂10类约120多个品种。产品符号说明
石油添加剂产品符号由三部分组成 第一部分：用汉语拼音字母“T”表示类别 第二部分：从T后阿拉伯数字尾数计数，以百位或千位数字表示组别。 第三部分：从T后阿拉伯数字尾数计数，以个位或十位数字表示牌号。分类详解
1.值得提出的是添加剂也不是万能的，它不能使劣质油品变成优质油品，添加剂只是提高油品质量的主要因素之一。添加剂的贡献不仅取决于它的特殊组分，而且取决于基础油的质量(即基础油要有一定的精制深度或类型租敏，即是溶剂精制、加氢精制、蜡异构化或合成油)和加入油品的添加剂配方技术，这二者缺一不可。 2.清净剂(Detergent)，加到燃料或润滑剂中能使发动机部件得到清洗并保持发动机部件干净的化学品。在发动机油配方中，清净剂大多是用碱性金属皂来中和氧化或燃烧中生成的酸。如：高碱值线型烷基弊羡枝苯合成磺酸钙、长链线型烷基苯高碱值合成磺酸钙(TBN300)、长链线型烷基苯高碱值合成磺酸钙(TBN400)、高碱值硫化烷基酚钙、长链线型烷基苯高碱值合成磺酸镁。 3.分散剂(Dispersant)，能使固体污染物以胶体状态悬浮于油中的化学品，防止油泥、漆膜和淤渣等物质沉积在发动机部件上。分散剂通常是非金属(无灰)，一般与清净剂复合使用。如：T154A聚异丁烯基丁二酰亚胺、T154B硼化聚异丁烯基丁二酰亚胺、T161A高分子量聚异丁烯基丁二酰亚胺、T161B硼化高分子量聚异丁烯基丁二酰亚胺、T151A聚异丁烯基丁二酰亚胺、T164A高分子量聚异丁烯基丁二酰亚胺、T165A高分子量聚异丁烯基丁二酰亚胺。 4.抗氧抗腐剂(Antioxidant and Corrosion Inhibitor 或 Oxidation-Corrosion Inhibitor)，能抑制油品氧化及保护润滑表面不受水或其它污染物的化学侵蚀的化学品。如：T202硫磷丁辛伯烷基锌盐、T203硫磷双辛伯烷基锌盐、T204碱式硫磷双辛伯烷基锌盐、T205硫磷丙辛仲伯烷基锌盐、T206硫磷伯仲烷基锌盐、T207硫磷伯仲辛烷基锌盐。 5.极压剂(Extreme Pressure Agent或EP Additive)，在极压条件下防止滑动的金属表面烧结和擦伤的化学品。如：T321硫化异丁烯等。 6.抗磨剂(Antiwear Agent) ，能在较高负荷的部件上生成薄的韧性很强的膜来防止金属与金属接触的化学品。 7.油性剂(Oiliness Additive)，在边界润滑条件下起增强润滑油的润滑性和防止磨损及擦伤的化学品。油性剂通常是动植物油或在烃链末端有极性基团的化合物，这些化合物对金属有很强的亲和力，其作用是通过极性基团吸附在摩擦面上，形成分子定向吸附膜，阻止金属互相间的接触，从而减少摩擦和磨损。 8.摩擦改进剂(Friction Modifier，FM)，能降低两个接触的金属表面之间的摩擦系数的化学品。FM一般不与金属反应，而是吸附在金属表面上。吸附膜能降低油/金属界面的摩擦热，便于改进一定条件下的效率。FM通常是含磷或氮的衍生物。 9.抗氧剂( Antioxidant)，能提高油品的抗氧化性能和延长其使用或贮存寿命的化学品。抗氧剂也称氧化抑制剂(Oxidation Inhibitor)。如：T501 2，6-二叔丁基对甲酚、T502 混合型液体禁止酚、T557 辛/丁基二苯胺、T558 二壬基二苯胺。 10.金属减活剂(Metal Deactivator)，能使金属钝化失去催化活性的化学品称油品金属减活剂或金属钝化剂，又称抗催化剂添加剂(Anti-catalytic Additives)。烃的自动氧化是以自由基为媒介进行的连锁反应，由中间体经过氧化物分解成自由基的过程中，金属离子，特别是铜离子起着很强的催化作用。 11.粘度指数改进剂(Viscosity Index Improver，简称VII)，能增加油品的粘度和提高油品的粘度指数，改善润滑油的粘温性能的化学品。 12.防锈剂(Rust Preventive或Antirust Additive )，在金属表面形成一层薄膜，防止金属锈蚀的化学品。所谓锈是由于氧和水作用在金属表面生成氧化物和氢氧化物的混合物，铁锈是红色的，铜锈是绿色的，而铝和锌的锈称白锈。机械在运行和贮存中很难不与空气中的氧、湿气或其它腐蚀性介质接触，这些物质在金属表面将发生电化学腐蚀而生锈，要防止锈蚀就得阻止以上物质与金属接触。 13.防腐剂(Anticorroseve Additive 或Corrosion Innibitor )，能抑制油品本身氧化变质生成的酸和某些添加剂分解的活性物对金属的化学浸蚀的化学品。 14.抑制剂(Inhibitor)，用于抑止或控制副反应过程的改善油品的有关性能的添加剂，如氧化抑制剂、腐蚀抑制剂、锈蚀抑制剂等。 15.降凝剂或倾点下降剂(Pour Point Depressant)，能降低石油产品的倾点和改善低温流动性的化学品。如：T809A 酯型降凝剂、T809B 酯型降凝剂。 16.抗泡剂(Antifoam Agent或Antifoaming Additive)，能抑制油品在套用中的起泡倾向的化学品。 17.润滑油胶粘剂(Lubricating Oil Tackifier或Lubricating Oil Tackiness Agent)，能改善润滑油的粘附性、滞留性和防止流失或飞溅的化学品。 18.乳化剂(Emulsifying Additive )，能促使油和水生成稳定的混合物或乳化液的化学品。 19.抗乳化剂(Demulsifying Agent )，能加速油水分离或使乳化液完全分离成水和油的化学品。 20.防霉剂(Mildew Inhibitor、Anti-mildew Agent 或Mildew-retarding Agent)，能抑制油中存在的细菌、霉、酵母等微生物引起的各种有害作用的化学品称防霉剂，又称杀菌剂(Bactericide)、抗菌剂(Antimycotic Agent)或杀微生物剂等。
⑵ 有关石油添加剂
楼上的是润滑油添加剂。。。
石油一般不能直接作为商品，为满足商品要求，除需进行
调合、添加添加剂外，往往还需要进一步精制，除去杂质，改善性能以满足实际要
求。常见的杂质有含硫、氮、氧的化合物，以及混在油中的蜡和胶质等不理想成分
。它们可使油品有臭味，色泽深，腐蚀机械设备，不易保存。除去杂质常用的方法
有酸碱精制、脱臭、加氢、溶剂精制、白土精制、脱蜡等。酸精制是用硫酸处理油
品，可除去某些含硫化合物、含氮化合物和胶质。碱精制是用烧碱水溶液处理油品
，如汽油、柴油、润滑油，可除去含氧化合物和硫化物，并可除去酸精制时残留的
硫酸。酸精制与碱精制常联合应用，故称酸碱精制。脱臭是针对含硫高的 原油制
成的汽、煤、柴油，因含硫醇而产生恶臭。硫醇含量高时会引起油品生胶质，不易
保存。可采用催化剂存在下，先用碱液处理，再用空气氧化。加氢是在催化剂存在
下，于300~425℃, 1.5兆帕压力下加氢，可除去含硫、氮、氧的化合物和金属杂质
，改进油品的 储存性能和腐蚀性、燃烧性，可用于各种油品。脱蜡主要用于精制
航空煤油、柴油等。油中含蜡，在低温下形成蜡的结晶，影响流动性能，并易于堵
塞管道。脱蜡对航空用油十分重要。脱蜡可用分子筛吸附。润滑油的精制常采用溶
剂精制脱除不理想成分， 以改善组成和颜色。有时需要脱蜡。白土精制一般放在
精制工序的 最后， 用白土（主要由二氧化硅和三氧化二铝组成）吸附有害的物质
。
酸精制
是用硫酸处理油品，可除去某些含硫化合物、含氮化合物和胶质。
碱精制
是用烧碱水溶液处理油品，如汽油、柴油、润滑油，可除去含氧化合物和硫化
物，并可除去酸精制时残留的硫酸。酸精制与碱精制常联合应用， 故称酸碱精制
。
脱臭
是针对含硫高的原油制成的汽、煤、柴油，因含硫醇而产生恶臭，硫醇含量高
时会引起油品生胶质，不易保存。可采用催化剂存在下，先用碱液处理，再用空气
氧化。
加氢
是在催化剂存在下于300~425℃,1.5兆帕压力下加氢，可除去含硫、氮、氧的
化合物和金属杂质，改进油品的 储存性能和腐蚀性、燃烧性，可用于各种油品。
脱蜡
主要用于精制航空煤油、柴油等。油中含蜡，在低温下形成蜡的结晶，影响流
动性能，并易于堵塞管道。脱蜡对航空用油十分重要。脱蜡可用分子筛吸附。润滑
油的 精制常采用溶剂精制脱除不理想成分，以改善组成和颜色。有时需要脱蜡。
白土精制
一般放在精制工序的最后，用白土（主要由二氧化硅和三氧化二铝组成）吸附
有害的物质。
润滑油
原料主要来自原油的蒸馏，润滑油最主要的性能是粘度、安定性和润滑性。生
产润滑油的基本过程实质上是除去原料油中的不理想组分，主要是胶质、沥青质和
含硫、氮、氧的化合物以及蜡、多环芳香烃，这些组分主要影响粘度、安定性、色
泽。方法有溶剂精制、脱蜡和脱沥青、加氢和白土精制。
溶剂精制
是利用溶剂对不同组分的溶解度不同达到精制的目的，为绝大多数的润滑油生
产过程所采用。常用溶剂有糠醛和苯酚。生产过程与重整装置的芳香烃抽提相似。
溶剂脱蜡
是除去润滑油原料中易在低温下产生结晶的组分，主要指石蜡，脱蜡采用冷结
晶法，为克服低温下粘度过大，石蜡结晶太小不便过滤，常加入对蜡无溶解作用的
混合溶剂，如甲苯－ 甲基乙基酮，故脱蜡常称为酮苯脱蜡。