⑴ 中国石油的油价有没有可能大幅度降价
在现在这个社会，每家每户都可以说拥有了小轿车儿，小轿车就需要油，自然而然每一个车主们都特别注重油价。那么中国石油的油价有没有可能大幅度降价？下面小编就带领大家一起去探讨一下吧。
根据官方的消息透露，中国的油价经过了许多次的调整以及改良，有上涨也有下降，同样也有稳定下来。同样国际上的油价总体趋势而言是下降趋势，那么中国的油价自然而然也是属于下降趋势。
据小编了解，中国政府对于中国的油价进行的策略就是调整。相关部门表示会控制中国油价的上升与下降，达到一个稳定的趋势，但是现在来说，中国的油价必须要下调。相信这是广大车主特别期待的措施了。
⑵ 国际原油价格走势
业内人士认为，节日气氛渐浓，年底前汽油需求看淡，且近期成品油调价能否实现仍充满不确定性，国内的油品贸易商也不敢贸然操作，预计后期行情仍以清淡为主，主营面临库存上升压力，价格方面或将维持稳中走低态势。下面来了解近期汽油价格走势分析。
国际原油价格走势
1.产业链分析
上游：受伊朗局势影响，元旦之后，国际油价持续高位运行。2012年首个交易日(1月3日)，欧美原油期货均大涨4%以上，WTI原油期货价格突破100美元/桶关口，至今已连续7个交易日维持在100美元/桶以上。布伦特原油期货价格也突破110美元/桶关口，连续7个交易日维持在110美元/桶以上。
2.供需情况分析
供应情况：近期国内主要炼厂平均开工率维持在87.8%，处于较高水平。地方炼厂，因近期国际油价震荡上涨，地炼进口原料成本尾随攀升，炼油形势亏损严峻，而市场需求较差，炼厂开工兴致受挫，利空山东地炼开工热情难有提高。延长集团旗下炼厂本月继续全部开工。
3.需求情况分析
中秋节出行高峰刚刚过去，但是十一假期将至，在此期间国内蒋迎来用油旺季，汽油的终端市场交投持续乐观。但临近春节，贸易商多数保持低库存操作，等待过节气氛浓厚，多以谨慎操作，未出现大量备货现象，因此主营批发环节成交未见明显增量。受成交气氛低迷影响，主营价格承压松动。为顺利完成本月销售任务，主营出货政策亦较为多样。
各地汽油柴油价格行情走势
中海石油中捷石化今日成品油报价：93#汽油无报价，密度0.73;1#燃料油无报价;-10#柴油无货停报;0#柴油无报价;2#燃料油7100元/吨，密度0.85，成交均可优惠;#燃料油无报价，密度0.94;4#轻燃料油(加氢)6600元/吨，密度0.92;催柴停报;石脑油无货，成交可优惠;MTBE：停报，密度0.98。
河北鑫泉石化今日报价：国三0#柴油7400元/吨，密度0.86;-10#加氢柴油无报价，密度0.83
量大可优惠;直馏汽油无货
密度0.73
带石脑票;加氢石脑油无报价，密度0.72;蜡油无报价，密度0.92。
河北帅征清洁能源今日报价：国标-35#柴油无报价，不带票;国标-20#柴油无报价，密度0.845，不带票;国标-15#柴油无报价，不带票;国标-10#柴油无报价，密度0.845，不带票;0#柴油6770元/吨，下调50元/吨，不带票;非标0#柴油6500元/吨，下调50元/吨，密度0.83，不带票;非标0#柴油6700元/吨，密度0.84,
不带票。
山东济南长城炼厂今日成品油报价：国二90#汽油7750元/吨，下调50元/吨，密度0.72;国二93#汽油7850元/吨，下调50元/吨，密度0.72;国四93#汽油无报价，密度0.73;0#常柴7300元/吨，密度0.815。
中海石油东营石化今日价格快报：国二：90#汽油停报，密度0.73;93#汽油无货，密度0.727;0#柴油7170元/吨，密度0.85;催柴停报，密度0.93;直汽7220元/吨，密度0.73。
山东东营泰富石油今日汽柴油报价：国四90#汽油7880元/吨;93#汽油7920元/吨;97#汽油8220元/吨;国五92#汽油8220元/吨;高标号国四93#汽油8120元/吨;高标号国四97#汽油8420元/吨;石脑油7020元/吨;MTBE7820元/吨。
山东德州恒源石化今日成品油报价：国三93#汽油无报价，密度0.73;高标准国四93#汽油7850元/吨，密度0.73;高标准国四97#汽油8300元/吨，密度0.73;国五92#汽油7950元/吨，密度0.73;国五95#汽油8350元/吨，密度0.73;国三0#加氢柴油7050元/吨，密度0.855;国三加氢-10#柴油无货停报。
山东滨州京博石化今日成品油报价：国四93#车用汽油8035元/吨，密度0.732;国四高标准93#汽油8208元/吨，密度0.732;国四97#车用汽油8509元/吨，密度0.74;超清洁高标准97#汽油8981元/吨，密度0.755;京五92#汽油8501元/吨;京五95#汽油8805元/吨;国三加氢0#柴油7172元/吨，密度0.855;国五车柴7550元/吨。
山东菏泽东明石化今日成品油报价：国四93#汽油8070元/吨，密度0.75;国四高标准93#车用汽油8270元/吨，密度0.73;国四93#汽油乙醇汽油8070元/吨;国四97#汽油8620元/吨，密度0.73;国三车用0#柴油7300元/吨，密度0.83;国三加氢0#柴油7410元/吨，密度0.83;国四加氢0#柴油7480元/吨，密度0.83。
山东青岛安邦石化今日成品油报价：国二90#汽油7550元/吨，密度0.74;国二93#汽油7650元/吨，密度0.74;国三90#汽油停报，密度0.74;国三93#汽油停报，密度0.74;国四93#汽油7950元/吨，密度0.732;精致催柴6520元/吨，密度0.92;催柴6450元/吨，密度0.92;常柴无货，密度0.843;精制常柴0#6920元/吨，下调30元/吨，密度0.84;石脑油无货，密度0.71。
陕西延长集团榆林炼厂今日成品油报价：公路价格：
93#汽油(Ⅳ公路)8216元/吨，销售8180元/吨;97#汽油(Ⅳ公路)无报价;0#柴油(公路)7390元/吨，销售7332元/吨;-10#柴油7706元/吨;-20#柴油8100元/吨。铁路价格：90#汽油停报，90#汽油暂无报价;93#汽油(Ⅳ铁路)8116元/吨;97#汽油(Ⅳ铁路)无报价;0#柴油7290元/吨;-10#柴油7706元/吨;-20#柴油8100元/吨。
宁夏宝塔石化今日成品油报价：国三90#汽油7500元/吨，密度0.73，带票;93#汽油7700元/吨，密度0.73，带票;97#汽油8250元/吨，密度0.73，带票;国四93#汽油7950元/吨;国三0#柴油7300元/吨;-10#柴油无报价/吨;-20#柴油停报;石脑油6350元/吨;催柴暂不报价，带票;油浆暂不报价，带票。
⑶ 今年以来国际油价持续上涨，中国石化如何看待未来油价走势
中石化认为未来一年的时间之内，石油的价格将会降低15美元的，而且会达到85.8美元左右的价格。
中石化之所以会有这样的预测，主要是因为中石化目前拥有的大量的石油储存量，而且中石化在国际上的产量也是非常丰富的。石油的价格是和供给和需求有着非常大的关系的，正是因为中石化在未来能够提高产量，并且这个社会当中的需求量不会发生改变，所以才会有这样的预测。
未来一年国际的石油产量会增加
国际石油产量增加之后，整个国际的石油的价格将会出现下降的，今年石油的价格已经达到了102美元的高价格，对普通老百姓的生活影响是非常大的，在全世界拥有着大量的需求的情况之下，中东等一些国家会增加石油的出口的。
石油价格的变化对于我们国家的影响是非常大的，如果想要保持石油的价格不会出现大量的波动，就必须要在我们国家的石油产量增长。
⑷ 国际油价连续下跌，中石化和中石油至少亏损750亿，为什么
很少听说国企有赢利的。可悲的是还有那么多人支持国企!
长期占据世界500强前10名的两桶油会亏损，你相信么！
我们先来看一下，网上盛传的两桶油所谓的“至少亏损750亿元”，是如何计算出来的！
前半句的确是事实， 2020年春节之初到2月底，1个多月的时间，几乎全民宅家，没有出行需求，成品油销量自然大幅度降低，据说两桶油销量只有上年的20%左右。
后半句，我只信一半。 虽然加油站照旧营业，但平时10个工作人员的加油站，疫情期间只有3、4个人上班而已！
即便是有运营成本，造成一定的亏损，但也应该是比较有限的，与两桶油庞大的业务收入相比，这点亏损根本不值一提。
这一点前半句，或许是真实的，但后半句，水分还是比较大的。
1、国内油价大幅度降价是从3月17日才开始的，在此之前，油价调整还搁浅了一次。
2、国内油价是有“保护价”的，最低40美元/桶。 此时，国际油价只有20多美元，算下来，两桶油每升油可以赚不少呢！
3、同样是存油，低油价时多采购、多存储一些， 这样一来，即便是现在有所亏损，过一段时间油价上涨，所有的损失岂不是一下子就回来了！
进口油价便宜了，是不是炼油成本就低了？这是个常识性的理解，可惜这个理解放在两桶油身上，是严重错误的。因为原油从进口、存储、炼化到销售，有很长的时间窗。这意味着，两桶油要满足国内巨大的销售需求，必须确保有巨量库存。
⑸ 油价大涨中石油半年净利超800亿，如此业绩处于什么水准
引言：对于这个问题，很多网友都认为如此业绩应该属于超高水准。随着各种能源的开采，社会发展的越来越快。在众多能源中，石油一直是一种常用的能源。除了企业的发展需要用到石油，人们的日常生活也需要使用石油。在使用石油的人群中，汽车主应该算是占很大一部分。关注石油的车主们可能注意到了这样一则新闻，中石油上半年大赚800亿，净利最高预增60%。
由于油气价格疯狂上涨，全球油气大企业几乎都赚的盆满钵满。虽然石油行业的发展非常不错，但是相关的石油行业也需要进行新的发展。石油行业的大力发展，也促进了其他行业的快速发展。由于石油行业的经济收益暴涨，与石油相关的企业也有一定程度的发展。虽然油价一直呈现不稳定的形势，但是，只要油企抓住机会，就可以实现一定的发展。
⑹ 国际油价再创半年来新低，国内油价的趋势如何
国内的石油价格也在不断下跌，国内石油价格有希望迎来五次连续下跌。但是从总体上来讲，目前石油价格比之前还有所提升。
石油与我们的关系是非常紧密的，毕竟现如今各种各样的交通工具都是离不开石油的，可以说石油已经成为了我们生活当中的一部分。尤其是交通运输行业以及制造业，都离不开石油的。
国际油价再创半年来新低。
自从俄乌战争爆发以来，国际石油价格都在不断的上涨。这引起了全世界所有国家的关注，毕竟石油作为国家赖以生存的重要资源之一。石油价格的上涨或者下跌，对于国家的发展起到了至关重要的作用。而此次根据国际石油价格当中，我们也可以看到，国际石油价格已经连续下跌，创造了半年以来的最新记录。
⑺ 中石油怎么回事国际油价涨他也跌，降他也跌，到底怎么样才赚钱了
国内石油价格上涨的真正原因
5月23日,在国际原油价格回落和人民币升值的背景下，国家发展与改革委员会再次提高成品油销售价格。北京地区93号汽油再创历史最高价位。有关方面对此的解释是，上次涨价没有调整到位，我们成品油销售价格仍旧低于国际市场，今后将考虑国际市场情况和社会承受能力继续推进价格调整。谎言是多么的的圆满，但是，我们早就有各种手段来论证，这是明目张胆的欺骗。
一、中国进口的石油没有达到60美圆的。国际市场达到60美圆的是北海清质石油，其质量是世界上最好的，而中东地区、南美、俄罗斯出口的石油是无法达到60美圆的。而中国大量进口的是低质高含硫石油。据着名的经济情报杂志分析，国际油价在54美圆时，中国进口的石油价格大多在30美圆左右。普遍认为，中国是世界上最大的劣质石油买家。
二、美国与中国石油价格比较。美国的汽油是按每加仑多少钱出售的，换算一下大概是平均每升93号油是人民币4.7元,可是人家那是加了30%的燃油税,并且人家公路没有收费,高速公路也基本不收费或者收费很低。而北京的类似汽油销售价格已达4.24元，实际价格高于美国。如果有关方面说，中国成品油价格远低于国际市场，更将被下面的例子驳斥的体无完肤。海关宣布上半年查获的走私案件中，成品油、香烟等位居前三名。既然中国成品油便宜，那应该是从中国向国外走私才对，为什么要从国外向中国走私？过去查获的特大走私案件，都与走私汽油柴油等成品油有关，可见内外差价巨大，吸引走私者挺而走险。
三、石油企业报表显示利润巨大。中国石油化工股份成为香港上市公司中最挣钱的，报道说利润接近千亿元，而其年经营额在5000亿元左右，利润空间已相当可观，利润率非常可观。以净资产收益来分析，即使是风光无限的房地产，其优质上市公司净资产收益为5%到10%为主，而中国石化的净资产收益，根据其2004年年报为17.32,其加权平均的净资产收益为20.32%。大家说这是不是很惊人！是房地产行业优质上市公司平均水平的三倍，是房地产上市公司平均水平四倍多。这才是惊人的暴利证明！我不久前与燕山石化公司的人士接触，他们去年的利润超过40亿元，总结因素是价格高、市场好。可见，中国石油企业是很不错的业绩，怎么还有长期亏损的说法，这不是欺负老百姓没头脑么？
四、上游垄断掠夺下游竞争性行业，扭曲经济结构 肆无忌惮的涨价，使中国经济和宏观调空的复杂局面加剧。可怕。成品油涨价，因为你是垄断，但下游产业却是竞争性行业，不能涨价。比如公交和出租车，关系群众生活，其价格调整要经过严格审批，油价从2元涨到4元多，公交价格和出租车价格并没有什么提高，可见，油价上涨只能消化在成本和政府补贴中。汽车制造业是国家寄希望的产业，但消费环境不良，加上油价上涨，更是雪上加霜。老百姓近两年的工资并没有显着增长，翻倍上涨的油价让大家很难受。 可见，这是赤裸裸的掠夺，扭曲中国经济结构，增加了所谓的膨胀压力。尽管，中石油的滚滚暴利，让国家，同时也让某些不可明说的利益群体欢欣鼓舞，但是，这种危害中国经济的掠夺经济思路，将贻害中国经济的健康发展。
我观察大家对油价上涨虽然知道是中石油/中石化捣鬼，但是不知道要点！
我在这里澄清一下：
石油是战略物资，国内的油田都是这两个集团垄断的。只有他们有开采和销售权利。近几年国家进口石油越来越多，今年会达到1.5亿吨。进口石油消费的比例越来越大，岂不是两大集团就没有话语权了？？放心。关键的石油进口权还是只有两大集团所有。国内的炼油企业就算是油价再便宜，也无法自主进口，只能从两大集团买他们加价进口的原油。
这样两大集团对内把持油田，对外把持原油进口权。国内原油价还不是他们说得算？国内的炼厂，包括两大集团自己的炼厂是在亏损，那是因为原料石油（无论国产还是进口）的价格是两大集团定的！两大集团自己的炼厂亏损无所谓，反正在贸易/开采环节已经有足够惊人的利润了！！
而且炼厂亏损的情况可以成为汽油涨价的借口，掩人耳目。于是我们就这样因为所谓的炼厂亏损，口袋的钱被淘空！！！！
石油是工业血液，现代基础工业的王道！！两大集团在上游敲骨吸髓，危害的是整个国家竞争力甚至国家安全！！90#油从今年3月份的3.18上涨到7月份的4.06，快一块钱了，还不到半年！！
到底有多少物流企业破产阿？到底有多少企业背上沉重的运费成本阿？无耻的抢劫！！2004年两大集团净利润2000亿，咱们国家gdp才多少？11万亿，各行业综合净利润最多按照5%算，也就5000亿。可见40%的国家利润都是两大集团的！大家伙都在给两大集团打工呢！！有人会问，油田是国家人民共有的，这两大集团虽然垄断，毕竟是中国自己的企业，为什么这样丧心病狂的掠夺财富不顾危害国民生机？其实这两大集团都是海外上市企业！！所有权和资本不是纯粹国家的了。资本是贪婪的，对利润的追求是永远也不会满足的。看到这里，国内油价未来的走势相信每个看过帖子的人已经很清楚了。
我很担心国外投资者利用两大集团的垄断地位掠夺中国人民的财富。从这个角度讲，两大集团已经站在人民的对立面上了！！有时候看到纺织厂的女工虽然一天12小时的拼命干活，居然连500块钱的工资都得不到，原因是有的工厂因为纺织原料涨价（非棉的纺织品大部分是石油变得）或者停产/或者破产。心情真是无法描述。前一阵子还听说北京有的哥为了多跑出点钱过劳死...真不知道中石化/中石油有2000亿的纯利还叫嚣亏损要求涨价的嘴脸是什么麽样？？那2000亿人民的血汗钱又有多少进了原本已经很富裕的老外口袋里！！
无论如何，两大集团正在挤垮国内非自有的炼厂，同时也正在挤垮社会上的非自有的加油站。如果现在的情况不得到改变，两大集团的目的很快就会完全实现。
可能有人问，目前发改委已经批了19个非国营的公司可以进口石油。其实私营企业进口石油除了要有进口权，还要有配额，2005年非国有进口配额一共才0.1亿吨，根本没有影响市场！而且两大集团除了因为自己是国有公司，进口不受限制之外，还注册了非国有企业，也在这19家里面混，用他们的实力抢占绝大部分配额！！太狠了！！关于私有企业石油进口权/配额计划具体详情大家可以查询国家商务部网站看看！！
我有一个朋友是业内人士，所以知道两大集团的要害！注意到很多人误解油品涨价的原因，实在看不过去了，才发言的。可惜我不是记者，否则早就揭他们的老底了！
⑻ 中国石油进口量与国际石油市场价格变化趋势分析
石油和天然气市场是一个最典型的全球化市场。虽然V.I.Vysotskii和A.N.Dmitrievskii乐观地估计，目前全球可开采油气资源为5547×108t石油和634.3×1012m3天然气[42]。但是，因为油气资源的稀缺性、资源禀赋的不均衡性，以及卖方市场的特殊性，致使石油和天然气产品被国家垄断，其销售带有浓厚的政治色彩，因此使得世界油气市场的价格受控于这些国家或其组织。那么，价格变化规律也不例外。而油气价格的波动将会给石油进口的成本管理带来极大的不确定性，导致经济风险增加。
另外，石油价格与国家经济发展密不可分。据IMF公布的数据显示，原油价格每上升10%，全球的GDP会减少0.10%～0.15%[47]。2005年原油国际价格较2004年上涨42.1%，世界经济因此减缓了0.8%[48]。因此，说明油价的波动将影响到国家的经济发展，以及战略油气储备的价值。另一个值得重点关注的是世界石油市场的价格变化趋势，这将关系到中国石油进口的经济安全性。
1.国际石油市场价格变化分析
近30年来，世界油气市场的价格变化波动很大且总体呈上升趋势。从1980年以来，国际石油市场的交易价格总体呈现不断上升趋势的同时，还具有明显的其他特征。
一是不同地方的石油交易价格差别较大的同时又具有地域代表性。就BP公司2010年的世界能源报告中公布的数据来看，4个具有代表性的世界石油交易价格，即迪拜（Du）、布伦特（Brendt）、福卡斯（Nigerian Forcados）和西德克萨斯（West Texas Intermdiate，W T I）。它们分别代表着中东、欧洲、非洲和美洲地区的石油交易价格。基本呈现前者的石油交易价格最低，西德克萨斯价位较高的规律。但是，2005年以后福卡斯取代了高油价地位，2011年和2012年西德克萨斯取代了低价位地位（图6-3）。这与该地区的石油需求状况和油质水平挂钩，2007年后受美国金融危机影响，世界各地石油交易价格差从7.09美元/桶（2008年）降到1.96美元/桶（2009年）。同时，也应该看到美国的页岩气的开发利用，这个石油资源替代品对其价格的影响非常明显。
续表
数据来源：中国国土资源年鉴2001-2009；中国海关统计年鉴2009-2013；BP Statistical Review of World Energy June 2013。
注：平均进价由进口量与金额计算而得。
图6-6 中国进口原油平均价格与国际油价比较（数据来源：中国国土资源年鉴2001-2009，中国海关统计年鉴2009-2013，BP Statistical Review of World Energy June 2013）
通过以上分析可知，中国石油进口量增加时国际油价就上升，当然这本身也符合市场经济规律。这个现象可以从两方面理解：一是，只要中国石油进口需求加大，国际市场就会提价；另一个方面也可以认为中国的石油需求对国际油价已经有了影响的力量。前者对于中国发展经济，在国际石油市场上的地位等都为威胁因素，后者则说明已有了影响市场的机会。所以应该想办法采取措施，抓住该机会，以促进国家的经济发展、国际名声的提高。