1. 跪求国际标准的一桶原油能产多少石油
因为要看精炼的水平。好的地方可以达到50%以上剩下的大多就是提炼出来做其他用处。具体有以下五种1、点燃式发动机燃料 有航空汽油，车用汽油等。 2、喷气式发动机燃料(喷气燃料) 有航空煤油。 3、压燃式发动机燃料(柴油机燃料) 有高速、中速、低速柴油。 4、液化石油气燃料 即液态烃。 5、锅炉燃料 有炉用燃料油和船舶用燃料油。 我们在看看出油率公式 原油出油率＝成品油质量/原油质量×100％ 具体参考原油的质量。各个国家有不同的标准，但是！！！纳斯达克交易的原油标准 1桶（bbl）=0.159立方米（m3）=42美加仑（gal）原油中碳元素占83％一87％，氢元素占11％一14％，其它部分则是硫、氮、氧及金属等杂质组成 也就是说达到这个标准的原油才能用来交易 我得出了以下数值，您可以参考一下 换算关系： 1桶(bbl)＝42加仑(美制)＝159升(l)＝0.159立方米(m3) 1桶(bbl)＝0.137吨(t)＝137公斤(kg)(全球平均) 1吨(t)＝7.35桶(bbl)(全球平均)＝1174升 1升(l)＝0.246加仑(Gal) 1公斤＝0.3055加仑(美)/0.2545加仑(英) 石油体积与重量单位的换算方法: 原油比重由0.8到1.0公斤/升，所以一桶石油的重量也不尽相同。大约在128-142公斤之间。 一吨油相当的桶数＝1/pX6.29桶(油)(p为原油密度) 将6.29除以密度(p)即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关，且互为倒数关系，如：大庆原油密度为0.8602，胜利101油库原油密度为0.9082，可分别得: 大庆原油换算系数=6.29/0.8602=7.31 胜利原油换算系数=6.29/0.9082=6.93 对石油产品得计算方法也是一样。如： 某种汽油的密度为0.739，计算结果1吨汽油等于8.51桶； 某种柴油的密度为0.86，计算结果1吨柴油等于7.31桶。 根据2004年数据： 中石化：全年加工原油13295万吨，其中汽油2358万吨，柴油5089万吨，煤油636万吨； 中石油：全年加工原油11077.5万吨，其中汽油2386.6万吨，柴油4363.4万吨，煤油306.1万吨； 中石化：1吨原油提炼汽油0.177吨、柴油0.383吨。成品油率60.8%。 中石油：1吨原油提炼汽油0.215吨、柴油0.394吨。成品油率63.7%。 国际水平：1吨原油提炼汽油0.29吨、柴油0.49吨。成品油率80%以上。 原油可以提炼出什么： 可以根据其组分沸点的差异，从原油中提炼出直馏汽油、煤油、轻重柴油及各种润滑油馏分等，这就是原油的一次加工过程。然后将这些半成品中的一部分或大部分作为原料，进行原油二次加工，如催化裂化、催化重整、加氢裂化等向后延伸的炼制过程，可提高石油产品的质量和轻质油收率。 石油经过加工提炼，可以得到的产品大致可分为四大类： 一、石油燃料 石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范围可以分为如下五种： 1、点燃式发动机燃料 有航空汽油，车用汽油等。 2、喷气式发动机燃料(喷气燃料) 有航空煤油。 3、压燃式发动机燃料(柴油机燃料) 有高速、中速、低速柴油。 4、液化石油气燃料 即液态烃。 5、锅炉燃料 有炉用燃料油和船舶用燃料油。 二、润滑油和润滑脂 润滑油和润滑脂被用来减少机件之间的摩擦，保护机件以延长它们的使用寿命并节省动力。它们的数量只占全部石油产品的5%左右，但其品种繁多。 三、蜡、沥青和石油焦 它们是从生产燃料和润滑油时进一步加工得来的，其产量约为所加工原油的百分之几。 四、溶剂和石油化工产品 后者是有机合成工业的重要基本原料和中间体。 胡乱算算帐： 一桶原油（美制）＝158.98升 以每桶60美元算：60X8＝480元/桶 每升原油＝480/158.98＝3.02元/升 一吨原油＝1174升 按目前国内的水平，10吨原油可以提炼出2吨汽油、4吨柴油，剩下的副产品不管了， 现在的93#汽油4.83元/升，1吨折合1353升；0#柴油3.62元/升，1吨折合1163升，(10X1174X3.02-4X1163X3.62)/(2X1353)＝6.8元/升。 完了，算糊涂了，算成每卖一升汽油就亏2块钱了，还没算运输和加工成本呢，晕倒...... 算账太粗了不行，下午补课重算： 根据海关总署和国家经贸委下发的《原油炼制产品加工贸易单耗标准》规定“石脑油+汽油+煤油+柴油”总收率不得低于70%。 以国内某炼油厂为例，该企业以进料加工方式进口10万吨原油，含硫量2.1%，实际复出口品种及数量为： 石脑油：3万吨，收率30%，出厂价格5600元/吨 汽油：2万吨，收率20%，出厂价格5200元/吨 煤油：1.4万吨，收率14%，出厂价格5000元/吨 柴油：1万吨，收率10%，出厂价格4850元/吨 其它（石蜡）：0.5万吨，收率5%，出厂价格6650元/吨 合计：7.9万吨，收率79% 原油1吨=7.35桶，60美元X8=480元，因此： 成本=480X7.35X10=35280万元 收入=3X5600+2X5200+1.4X5000+4850+0.5X6650=42375万元 收支差=7095万元 这里面没有考虑原油的运输成本和提炼加工成本，但国内提炼技术不过关，据说用的都是劣质原油（进口好原油是浪费），一桶劣质原油的价格大约是50美元左右，甚至可能低于45美元，这中间的差价抵掉运输和提炼成本应该是有余的。 汽油的出厂价5200元/吨，5200/1353=3.84元/升，与4.83元有1块钱差价，是后续流通环节和加油站的利润。
2. 国际原油的桶怎么换算
1桶（bbl）=0.14吨（t）（原油，全球平均）
1吨（t）=7.3桶（bbl）(原油，全球平均)
1吨（t）=1000千克（kg）=2205磅（lb）
1美加仑（gal）=3.785升（1）
1桶（bbl）=0.159立方米（m3）=42美加仑（gal）
原油通过石油炼制过程加工为各种石油产品。包括石油炼厂、石油炼制的研究和设计机构等，石油炼厂中的主要生产装置通常有：原油蒸馏（常、减压蒸馏）、热裂化、催化裂化、加氢裂化、石油焦化、催化重整以及炼厂气加工、石油产品精制等，主要生产汽油、喷气燃料、煤油、柴油、燃料油、润滑油、石油蜡、石油沥青、石油焦和各种石油化工原料。
3. 柴油是柴油机的液体燃料，1升柴油大概有多少斤呢
对于这个问题，其实很多朋友都不太清楚1升油到底是多少斤。从字面上来理解主要指柴油。其实我们很多人都不太清楚柴油和汽油对温度有什么关系。其实我们可以通过一个公式来看，柴油温度越高，体积越大，重量越大。柴油在常温下培让是液态燃料，低温下则变为固态燃料，因此柴油体积越大，单位体积所需储存量就越大越重。
我国是一个能源大国，因此柴碧中蔽油的需求量是非常大的，而且柴油燃料非常节能，而且清洁，污染少，所以柴油在工业上被广泛应用。比如，我们在用柴油发电。在用电炉来加热。在柴油发动机上作一些改装用途。比如：现在比较常见的一些柴油发动机经过了高温加温。
4. BBL的蜡、沥青和石油焦
它们是从生产燃料和润滑油时进一步加工得来的，其产量约为所加工原油的百分之几。
四、溶剂和石油化工产品
后者是有机合成工业的重要基本原料和中间体。
胡乱算算帐：
一桶原油（美制）=158.98升
以每桶60美元算：60X8=480元/桶
每升原油=480/158.98=3.02元/升
一吨原油=1174升
按目前国内的水平，10吨原油可以提炼出2吨汽油、4吨柴油，剩下的副产品不管了，
现在的93#汽油4.83元/升，1吨折合1353升；0#柴油3.62元/升，1吨返拿折合1163升，（10X1174X3.02-4X1163X3.62)/(2X1353）=6.8元/升。
完了，算糊涂了，算成每卖一升汽油就亏2块钱了，还没算运输和加工成本呢，晕倒......
算账太粗了不行，下午补课重算：
根据海关总署和国家经贸委下发的《原油炼制产品加工贸易单耗拿首标准》规定“石脑油+汽油+煤油+柴油”总收率不得低于70%。
以国内某炼油厂为例，该企业以进料加工方式进口10万吨原油，含硫量2.1%，实际复出口品种及数量为：
石脑油：3万吨，收率30%，出厂价格5600元/吨
汽油：2万吨，收率20%，出厂价格5200元/吨
煤油：1.4万吨，收率14%，出厂价格5000元/吨
柴油：1万吨，收率10%，出厂价格4850元/吨
其它（石蜡）：0.5万吨，收率5%，出厂价格6650元/吨
合计：7.9万吨，收率79%
原油1吨=7.35桶，60美元X8=480元消世数，因此：
成本=480X7.35X10=35280万元
收入=3X5600+2X5200+1.4X5000+4850+0.5X6650=42375万元
收支差=7095万元
这里面没有考虑原油的运输成本和提炼加工成本，但国内提炼技术不过关，据说用的都是劣质原油（进口好原油是浪费），一桶劣质原油的价格大约是50美元左右，甚至可能低于45美元，这中间的差价抵掉运输和提炼成本应该是有余的。
汽油的出厂价5200元/吨，5200/1353=3.84元/升，与4.83元有1块钱差价，是后续流通环节和加油站的利润。
5. 一桶原油多少加仑
国际上的一桶油是42加仑，1吨约等于7桶，如果油质较轻（稀）则1吨约等于7.2 桶或7.3桶。
美欧等国的加油站，通常用加仑做单位，我国的加油站则用升计价。
1桶=158.98升=42加仑。
美制1加仑=3.785升，
英制1加仑= 4.546升。
如果要把体积换算成重量，和原油的密度有关。
假设某地产的原油密度为0.99公斤/升，那么一桶的原油重量就是158.98×0.99= 157.3902公斤。
6. 石油焦的比重是多少
煅烧焦真比重2.00~2.10，假比重波动大1.3左右很少有人测
7. 六支装十毫升玻璃瓶多少成本
判断玻璃的底部区域应以石油焦作为燃料来计算成本，由此推算，玻璃成本为1289.8元/吨左右。以此判断，目前玻璃期价下跌的空间较为有限。
由于玻璃生产工艺不同，导致采用不同原液隐材料生产的玻璃在成本之间存在差异。
不同工艺生产的玻璃成本差异明显
生产玻璃的原料成本包括：燃料、纯碱、石英砂和其他原材料，此外还包括人工费用。其中又以燃料和纯碱成本占比最大，分别占到玻璃生产成本的37%和28%。
生产玻璃的燃料分为：重油、石油焦、天然气、煤焦油、焦炉煤气等。我国通常以重油和天然气为主要生产燃料。重油是经原油提炼的产品，而且重油价格走势和原油趋于一致。近十几年来，随着国际油价上涨，重油价格居高不下，加大了玻璃企业的生产成本。而天然气因其环保，而且有助于玻璃生产质量进一步提高，是今后玻璃生产企业使用燃料的主流趋势。但在现阶段，企业往往会根据成本的不同，选择相对便宜的燃料作为替代，即将成本作为优先考虑因素。
目前国内重油的现货价格为5.2元/公斤左右，按照每重箱玻璃需要消耗11公烂埋好斤重油计算，大致为57.2元/重箱。石油焦的价格为1.7元/公斤左右，按照每重箱需要消耗11.3公斤石油焦计算，大致为19.21元/重箱。天然气的价饥铅格为2.35元/立方米左右，按照每重箱需要消耗10.8立方米天然气计算，大致为25.38元/重箱。煤焦油的价格为2.7元/公斤左右，按照每重箱需要消耗12.6公斤煤焦油计算，大致为34.02元/重箱。
以上四种燃料中，使用石油焦生产成本最低，因此大部分玻璃生产企业会选用石油焦作为燃料。
8. 1桶原油能出多少机油
1桶原油大约可以提炼出约79.5升。
每种石油的API不同，比重也不同，炼出来的汽油也不同，比例在30-70%之间，就当平均50%吧。
一般原油蒸馏出来的汽柴油只能到20%~30%左右，但是如果用上裂化、催化等手段，可以产生大量成品油，最后只留下石油焦，估计起码得80%~90%，当然这也得根据原油来定，一桶原油一般算为137公斤，但是炼油厂会根据原油性质和成品油、化工产品市场决定油和原料的产量以达到最佳经济性。
9. 国际原油一桶是多少升
国际原油一桶是158.98升。
石油最常用的衡量单位“桶”为一个容量单位，即42加仑。因为各地出产的石油的密度不尽相同，所以一桶石油的重量也不尽相同。一般地，一吨石油大约有8桶。
原油的衡量单位和转换：
1桶(bbl)=42加仑(美制)=159升(l)=0.159立方米(m3)；
一吨(t)=7.35桶(bbl)(全球平均)=1174升；
1桶(bbl)=0.137吨(t)=137公斤(kg)(全球平均)；
原油比重由0.8到1.0公斤/升，所以一桶石油的重量也不尽相同。大约在128-142公斤之间。
(9)石油焦每桶是多少斤扩展阅读：
原油的主要用途：
原油产品可分为石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦等6类。 其中各种燃料产量最大，接近总产量的90%；各种润滑剂品种最多，产量约占5%。原油产品在社会经济发展中具有非常广泛的作用与功能，原油产品是能源的主要供应者。
现代交通工业的发展与燃料供应息息相关，金属加工、各类机械毫无例外要各类润滑材料及配套材料，消耗大量原油产品。建材工业是原油产品新领域，如塑料管材、涂料被称为化学建材。轻工、纺织工业是石油产品传统用户，新材料、新工艺、新产品的开发与推广，无不有原油产品的身影。
参考资料来源：网络-原油
10. 石油焦一船多少吨
一般在5000吨到10000吨之间。
石油焦的装载量取决于船只的规格拍好唯，一船石油焦的装载量一袜辩般在5000吨到10000吨之间。
石油焦(Petroleumcoke)是原油经蒸馏将轻重质油分离后，重质油再经热裂的过程，袭培转化而成的产品。