A. 壳牌加油站和中石油，中石化相比较谁家的油好呢
谁家油好？这实际上是一个非常不专业的问题，也是一个“公说公有理 婆说婆有理”的问题。
中石油和中石化，作为国内石油化工行业的中坚力量，都有从勘探开发、到采输储运、炼油化工、终端销售等全过程、全产业链的布局。
中石化在沿海的炼油化工企业布局较多，充分利用了进出口的海运便捷优势，所以原油大多以进口的中东、非洲、美洲、俄罗斯等为主，比较杂乱、比较丰富多彩。而中石油在国内勘探开发任务要重一些，主要以国产和东北亚地区的进口原油为主。
它们原油的来源地有所不同，原油的天然品质也不尽相同，从而导致加工工艺、加工难度、加工成本、以及加工产品品质确有差异，但都是符合国家标准的合格产品。
而壳牌是国外的企业，虽然在国外它也是产业链齐全完整，但在国内的炼油化工布局比较少，因而大多以成品油进口为主，也有一大部分是在当地采购销售的，也就是说它在国内是以终端销售为主的布局。
这就是它们之间的相同与不同之处吧。
所谓的油好我们可以从3方面去理解，一方面是价格更合理，另一方面是质量更好，再一个是要考虑便利度。
至于壳牌加油站和中石油、中石化相比，哪家的成品油更好？我个人认为壳牌加油站总体来说会更好一些，我们可以从价格，油品质量以及便利度这三方面去对比一下。
1、价格。最近一段时间因为国际原油价格下跌，我国国内的成品油价格也相应跟着下降。但是目前我国有不同类型的加油站，比如国有企业加油站，包括中石油，中石化，中海油这些；还有一些是外资加油站，比如壳牌、道达尔；此外还有大量的民营加油站。
目前不同类型的加油站其价格差距相对来说还是有点大的，从整体来说，目前中石油中石化的成品油价格相对会比较高一些，而一些外资油站以及民营加油站的价格相对比较低一些。
我们以北京为例，同一个区域经过打折之后，壳牌的油价大概是4.3元每升，而中石油的油价大概是4.32~4.4之间，可见中石油的92#成品油价格相对比较高一些。
但在95号汽油上，壳牌的油价明显要比中石油中石化更高一些，比如在北京朝阳区，壳牌的油价大概是5.86元，和对应的中石化的油站只有5.45元左右。
所以从价格的角度来看，壳牌跟中石油中石化总体来说应该差不多一个水平的，壳牌的价格甚至会比中石油中石化更高一些。
2、油品质量。从整体来说，目前国内品牌成品油质量最好的是中石化，其次是中石油。但从广大网友的反应来看，有网友反映壳牌的油更耐烧，而且动力更足。
因为深圳这边没有壳牌的加油站，所以我自己也没有加过，我也不好做判断，但从北京一些网友的反应来看，壳牌的总体质量应该会比中石油中石化好一些。
当然不论是中石油中石化还是叫壳牌，实际上他们的成品油都是在中国生产的，其中石化，中石油有自己的炼油厂，而壳牌大部分成品油都是跟地方一些炼油厂合作。
而壳牌的油质之所以比中石油中石化更好些，这里面最关键的就是它里面的添加剂。
3、便利度如果从便利度的角度去考虑的话，那中石油中石化肯定是当之无愧的排在前两位，目前中石油中石化的油站网点可以说是无孔不入，这两大油企的网点数量差不多占到我国油站一半以上的比例。
中石油中石化的网点不论是大城市还是偏僻的乡村，基本上都能够找到。而相对来说，目前壳牌的网点主要在一些大城市。所以从便利度的角度来看，肯定是中石油中石化更好。
综合以上各种因素之后，具体是中石油中石化的更好，还是壳牌的更好？我觉得要看不同的地区，对于有壳牌网点的城市，我个人认为壳牌总体会好一些。但是对那些没有壳牌加油站网点的地方来说，大家也只能加中石油或者中石化的油，你总不可能跑到很远的地方去加壳牌的油吧？
个人认为性价高的才是好汽油。始终汽油是有国家标准，只要符合国家标准的汽油就可以了。
如果是豪车的话，那么确实需要中石化这些大企业的油，只不过相信绝大部份都是使用10多万的 汽车 ，这种车一般92#都可以满足，这个时候就只需要选择便宜就得了。
现在很多油站都有优惠打折，但最少的应该就是中石化。
在东莞这个地方，打折最厉害的就是一些民营油站，但个人更喜欢的就是中海油，因为优惠很好，92#汽油来说直接优惠9毛，而办卡的话还有3毛返现。加92#的话就是4.35元一升，这是在东莞见过最便宜的油，只不过中海站的站点确实很少，并没有中石油及中石化这么多网点。
只不过现在个人只要路过中海油，个人基本上就会加满油，始终太便宜了。
这几家的油品差别很小。
壳牌石油在中国，是与延长石油合作生产的，所以与国外的壳牌油品也是没有可比性的，国内壳牌加油站的油品与“三桶油”其实差不多。
壳牌加油站[赞][赞][赞]
我在2005年前在中石化加油站打过工。
中石化一直以来都是以地方石油公司管理经营。从上到下都是拿工资的（待遇由级别和打工性质区分），油品配送由公司统一配送。
柴油的颜色呈绿色，透明度高、味道不刺鼻。汽油的颜色呈金黄色，透明度高、味道闻着蛮舒服的。
在油品数量上，基本上做到保质保量。
这么多年了，现在的具体情况也不太清楚，不能胡言乱语。
个人感觉壳牌加油站本身不可能生产成品油。那他的油从哪来呢？答案基本就有了吧[捂脸]
本人认为应该支持国企、支持国货，中石油、中石化的油都可以，相对来说，普遍认为中石化的油比中石油好些，但本人感觉都差不多，差别不大。
好像觉得壳牌加油站的油品不怎么的！中石油中石化还可以。
中石化。
B. 为什么中国石油加油站这么少
北方划为中石油的区内，南方经济发展快于北方。中石油的优势在上游资源开采，中石油应该很难在数量、质量兼顾的情况下超越。
C. 中石油在上海为什么比中石化少,而且便宜
1998年我国石油石化行业大重组时，按照南方市场划归中国石化，北方市场划归中国石油的原则，国家将从事加油站零售业务的原属市政府管理的上海石油公司划归了中国石化集团公司，也就是说当时的国营加油站都给了中国石化，中国石油是此后才开始采取收购或自建加油站的方式逐步进入上海油品零售市场的，所以中国石油在上海的加油站要比中国石化少得多。对于中国石化来说，上海是其区内市场，保障石油市场的责任也主要由其负责；对于中国石油来说，上海属于区外市场。
至于中国石油的价格便宜问题，应该是中国石油出于拓展市场的考虑吧。
D. 为什么中海油的加油站很少
原因包括历史遗留原因和现实现状两种
错过了最好的黄金时期呗
错过了最好的黄金时期呗，九十年代那会儿，各个加油站纷纷大步先前，唯独中海油之前一直都专注上游勘探业务，直到惠州炼厂08年投产之后，为了不让炼出来的成品油价格完全被中石油中石化牵着鼻子走，才开始做下游的加油站业务。
大部分的城市包括一线二线都已经是石油市场的饱和，想要继续发展，很难伸张手脚。不过饱和也分两种情况，一个是不需要新建加油站了，第二个种是，真的没有给加油站占地的地方。绿道加油站很好的解决了第二种情况。不过你要知道，就算加油站属于民生项目，一旦某块地给某些房产开发商等真土豪看上，一样要让路。至于不饱和的郊区的话，还要跟工厂抢，以前和某中石化为一加油站迁建项目去某国土资源局开沟通会，前期准备了几个预案，结果跑到那边，人家领导直接说：这块地，要就是你们的，不要，就没有了，而且会影响到企业和政府的感情。
E. 为什么在广州中石油的油价比中石化的要便宜1-2毛是不是油品有问题
因为广东地区属于中石化的地盘，中石油是一个竞争者与挑战者。中石油为了竞争，肯定要便宜一些，扩大市场份额。中石油与中石化分家时，当初大体以长城为界，以北是中石油，以南是中石化（所以大庆是中石油的，而胜利油田是中石化的）。广东地区是中石化的地盘，中石化经过多年积累，实力十分强大。中石油2000年以后才大举进入他们的区外（长城以南）地区，为了打破中石化的垄断地方，中石油肯定要多建加油站，而且价格有一定优惠，才能吸引客户啊！中石油、中石化的油差不多，甚至双方也互相购进，没有很大差别。
F. 为什么中海油的加油站很少
中海油的加油站很少，国内主要是被中石油中石化霸占着，
虽然中海油也是三桶油巨头之一，
不过它的下游远不及这俩，
所以你可以认为是搞促销推广 至于油质的问题，
这个就不好说了
G. 济宁地区国企中石油的加油站为什么这么少而且济宁中油石化（兰来领的）为什么敢堂而皇之的外观装饰和中
有关系的。