Ⅰ 2019十月4号四川中石油0号柴油多少钱一升
2019年10月4号，四川中石油零号柴油大概五块多一升
Ⅱ 一升汽油多少钱
截止时间2020年4月14日，一升汽油价格在5-6元左右。
因为几个主要产油国进行价格战的原因，在短短的几天里国际油价突然出现大幅度下跌，截至目前国际油价3天内就下跌了30%，目前国际油价已跌至32美元，如果换算成升的话，相当于每升约1.5元，比矿泉水还便宜。
国内的92号汽油价格大概在6.3元/升左右，这个价格跟以往比起来已经算低了，不过问题是现在国际油价都已经降低到了1.5元/升左右了，国内的汽油价格是国际油价的4倍多。
(2)现在中石油多少钱一升了扩展阅读
注意事项
1、汽油在一定的外界条件下抵抗氧化作用的能力。简称安定性。汽油在贮存中会氧化生成胶质和腐蚀性氧化物。胶质沉积在汽车的燃料供给系统中会使供油量减少，发动机功率下降；胶质沉积在进气系统，会粘连进气门杆与导管，妨碍气门工作。
2、胶质燃烧困难，其危害更甚于重馏分。含有裂化组分的汽油都要加入抗氧防胶剂和金属钝化剂，以改善汽油的安定性；有时还用汽油清净剂来抑制化油器和进气系统中的沉积物。
Ⅲ 大连中国石油92号汽油多少钱一升
为了便于你了鲜大连中国石油92号汽油价格，把大连今日汽油价格给你作为参考，89#汽油5.86元/升，92#汽油7.06元/升，95#汽油7.53元/升，98#汽油8.2元/升。每个加油站有一些不同优惠，一般4角左右！
0#柴油
6.64元/升
Ⅳ 今日92油价多少钱一升
无锡6.75元，有的加油站促销便宜1元一升，就是5.75元。
Ⅳ 为什么中石油会出现巨亏油价又比民营加油站每升贵1元多呢
中国石油上半年总亏损299.86亿元，根据中国石油披露亏损的原因有三个：
原因一，受到2020年全球经济下行的影响；
原因二，受到今年国际油气市场供过于求的影响；
原因三，受到国际原油暴跌，国内油价同比大幅降价的影响。
以上这三大原因，就是中国石油半年报，关于业绩亏损给出的原因。
上面这三大因素就是为什么民营加油站的油价，要比中石油的油价便宜1元多的真正原因。
举例子
最典型就是同一件衣服，在专门店价格贵，在服装店又便宜，街边的地摊卖的更便宜，同一件衣服放不同的地方卖，价格相差太远了，所以民营加油站与中石油加油站也是一样的道理。
所以建议大家不要去纠结油价的问题，你觉得想省钱就去民营加油站加油，一箱油省几十元；
但不想省钱，担忧油质问题，前往中石油加油，这就是最根本的做法，没必要去纠结民营加油站为什么要比中石油便宜这么多，只要知道珍惜自己口袋的钱，对自己的钱负责即可。
Ⅵ 现在汽油多少钱一升
现在汽油应该是七块多一点的吧，个人开的加油站会便宜一点，如果要是中国石化，中国石油会贵一点，因为石油的汽油质量会好一点，对车更好，贵有贵的道理，
Ⅶ 2018年7月份油价多少钱一升
2018年10月，油价突破历史最高。有的地方95号汽油价格9.32元每升，早已突破国内历史油价最高纪录！中国油价共调整18次，其中11次上调，6次下调，一次搁浅！但在这十次调整中，涨幅远大于下调！油价暴涨应该说只是市场恐慌，结构性供给危机不是。虽然利比亚局势一直扑朔迷离。但是从世界的整个石油供应结构来看，利比亚的份额并不大。主要问题是油价本身处于通胀轨道。这里面更大的原因是投机。与此同时，中海油董事长傅成玉也表达了这样的观点，无论从短期还是长期来看，流动性泛滥、美元疲软以及美元贬值的预期都会导致油价继续上涨，低油价时代已经一去不复返，中国要做好长期高油价的准备。国际油价飙升:国际油价周四大幅反弹，布伦特原油期货和美国原油期货均飙升逾10%，收复本周早些时候全球市场动荡中的巨大失地，受益于市场猜测委内瑞拉呼吁召开石油输出国组织紧急会议、全球股市反弹和供应放缓催生空头回补式反弹。华尔街日报报道说，委内瑞拉联系了石油输出国组织成员国，并敦促俄罗斯召开紧急会议，制定抑制油价下跌的计划。布伦特原油期货价格周四收涨4.42美元，涨10.25%，报47.56美元/桶；美国NYMEX原油期货周四收盘上涨3.96美元，涨幅10.26%，至42.56美元/桶。中国股市的飙升缓解了市场对该国经济的担忧，并推动大宗商品在本周抛售后普遍上涨。周四，上证综指收盘上涨5.3%。周三，美国股市打破了连续六天下跌的趋势，创造了近四年来的最大单日涨幅。分析人士称，证券资产的上涨支撑了石油、铜等所谓风险资产的普遍上涨。以上内容参考网络-以上内容参考人民网-2018年油价最后一次调整，或以“五连跌”终结社会
2018年10月，油价突破历史最高。有些地方95号汽油的价格是每升9.32元，已经打破了国内历史油价的最高纪录！我国油价共调整18次，其中上调11次，下调6次，停飞1次。但在这十次调整中，上调幅度远大于下调幅度。油价暴涨应该说只是市场恐慌，结构性供给危机不是。无论短期还是长期，流动性泛滥，美元疲软，美元贬值预期，都会造成油价继续上涨。低油价时代已经一去不复返，中国要做好长期高油价的准备。新油价机制2016年1月13日，国家发改委发布消息，决定进一步完善油价机制，设定调控上下限。监管上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。即国际市场油价高于每桶130美元时，不提或少提汽柴油最高零售价格；当价格低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低；在40-130美元之间运行时，国内成品油价格机制正常调整，该涨就涨，该跌就跌。以上内容参考:网络-油价
我以92号汽油的价格为例。95通常比92贵几分钱。最高的一次发生在2012年。2012年11月左右。油价一度达到8.06元(中石油/中石化)。以下所有价格均基于中石油/中石化。然后开始下滑，11月底跌到7.8元。13年有涨有跌，平均7.5元左右。这两年油价比较高，跟现在差不多。到14年年底，上半年涨到7.8元左右，下半年降到7.11元。然后10月底直接跌到6元6.9元左右。15年油价比较低，大部分在6.5元以下。1月、2月，以及后来的8月到12月，维持在5元线上。最低的，甚至不到5.5元。16年还不到6块钱的价值。但是从17年开始，油价又开始了新一轮的暴涨，上半年在6.5元左右，下半年在7元左右。从18年开始，又开始涨了。现在可以看到，2018年下半年接近7.5元。18年最高油价11月7.68元。然后开始下降。12月份经过两次降价，实际上又回落到了6，也就是6.8左右。后来就一直上上下下，上上下下。更好的是，19年来，一直维持在6.3-6.8之间。到19年年底，结果又开始涨，一度涨到7元。但20世纪初的疫情导致油价连续两次下调，又回到6.3元左右。最低的时候甚至降到了5.5元。20年整整一年都挺爽的。我加油了，但是从来没有加过超过6块的油，而且都是石化和石油加油站的油。然而，21年后。又开始暴涨。5月份就6.80元。7月份的时候是7.1元。8月份又回到6.8元。9月份涨到7元多。不，10月中旬就直奔7.5元多了。为什么我知道这么多？我有车十几年了，一直有个习惯就是记下油价和每次加的油量。我一般加中石化或者中石油。大概一个月加两次油。所以，我知道最近十年的价格变化。这
Ⅷ 中石化一升油的价格包含哪些钱,各自的费用是多少
一升油的价格包括：增值税、消费税、城建税、教育费附加、地方教育费附加、企业所得税、石油从国外进口的还有关税。
以一升零售价为6.05元的92号汽油为例，增值税为0.88元，消费税为1.52元，城市维护建设税为0.168元，教育费附加（包括地方教育费附加）为0.12元，企业所得税（按7%利润率计算）为0.1059元，所以上述税费总计2.7939元，占零售价比重约为46.18%。这意味着一升汽油价格里含了约46%的税费。
1、消费税
成品油消费税的占比仅次于“裸油”，其比重约27%。从2012年9月起，这种消费税从向企业征收改为向居民个人征收，也就是说消费者在加油时已经暗含了这部分税款。截至目前，汽油消费税的单位税额为1.52元/升，柴油的单位税额为1.2元/升。
2、增值税
石油需要经过蒸馏、裂化反应等才能变为车用油，其中必然会产生增值额，所以每加一升汽油同样需要缴纳增值税。据悉，国内增值税已从17%降至16%，总体上油价会有所降低。
3、城建税
城建税称为“城市维护建设税”，它是一种以纳税人实际缴纳的增值税和消费税为计税依据的税费，也就是说城建税具有附加税的特性。另外，国家需要不断的发展，正所谓“要想富，先修路”，所以消费者需要为城市维护及建设做出应尽的责任。
4、企业所得税
油价所包含的企业所得税一般以7%的利润率计算，我们可以看到市面上有很多加油站，除了常见的中石化和中石油，还有“私营”油站和“独资”油站，这些油站在定价前会把税款“嫁接”至消费者身上。
5、教育附加税
也许有车主会纳闷，加油与教育有何关系？在国家税制中，教育附加税是根据消费税、增值税为计税标准，对单位及个人增收的一项税款。也就是说只要存在“消费税”及“增值税”，就必须同时缴纳教育附加税。
6、地方教育附加税
与上述教育附加税不同的是，地方教育附加税的税款直接流入省、直辖市、自治区等，缴纳的原理与教育附加税相同。
相比而言，大洋彼岸的美国的油价和税款是分开的，并且不同的州税率不同。整体而言，美国汽油的税费大概在20%出头，以每升汽油2.6元为例，如果在纽约州，最后实际要付的价格是3.31元左右。
世界油价排行榜来看，中国的油价属于中间水平，有许多比中国收入水平低得多的国家，油价比中国还贵。