❶ 物流理论界主要的物流理论学说
（一）效益背反理论
“效益背反”又称为“二律背反”，这一术语表明着两个相互排斥而又被认为是同样正确的命题之间的矛盾。“效益背反”指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，即某一功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或几个功能要素的利益损失，反之也如此。
（二）“黑大陆”学说
在财务会计中把生产经营费用大致划分为生产成本、管理费用、营业费用、财务费用，然后再把营业费用按各种支付形态进行分类。这样，在利润表中所能看到的物流成本在整个销售额中只占极少的比重。因此物流的重要性当然不会被认识到，这就是物流被称为“黑大陆”的一个原因。
由于物流成本管理存在的问题及有效管理对企业盈利和发展的重要作用，1962年，彼得·德鲁克将物流比作“一块未开垦的处女地”，强调应高度重视流通及流通过程中的物流管理。德鲁克泛指的是流通，但由于流通领域中物流活动的模糊性特别突出，它是流通领域中人们认识不清的领域，所以“黑大陆”学说主要针对物流而言。
（三）“第三个利润源”说
“第三个利润源”的说法是日本早稻田大学教授、日本物流成本学说的权威学者西泽修在1970年提出的。
从历史发展来看，人类历史上曾经有过两个大量提供利润的领域。在生产力相对落后、社会产品处于供不应求的历史阶段，由于市场商品匮乏，制造企业无论生产多少产品都能销售出去，于是就大力进行设备更新改造、扩大生产能力、增加产品数量、降低生产成本，以此来创造企业剩余价值，即第一利润源。当产品充斥市场，转为供大于求，销售产生困难时，也就是第一利润达到一定极限，很难持续发展时，便采取扩大销售的办法寻求新的利润源泉。人力领域最初是廉价劳动，其后则是依靠科技进步提高劳动生产率，降低人力消耗或采用机械化、自动化来降低劳动耗用，从而降低成本，增加利润，称之为“第二利润源”。然而，在这两个利润源潜力越来越小，利润开拓越来越困难的情况下，物流领域的潜力被人们所重视，于是出现了西泽修教授的“第三利润源”说。
（四）物流冰山说
物流冰山说是日本早稻田大学西泽修教授提出来的，他发现现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解一片空白，甚至有很大的虚假性，他把这种情况比做“物流冰山”。物流就像一座冰山，其中沉在水面以下的是看不到的黑色区域，而看到的不过是物流成本的一部分，人们过去所以轻视物流，正是因为只看见了冰山的一角，而没有看见冰山全貌的缘故。
除了上述较有影响的物流理论学说之外，还有一些物流成本学说在物流学界广为流传。如成本中心说、利润中心说、系统说、服务中心说、战略说等。
❷ 成本中心学说是什么
成本中心学说是一种以成本为核心的管理理论。其核心观点是强调在企业的运营过程中，对成本的掌握和控制至关重要。这一学说主张企业将成本管理作为管理的核心任务之一，通过对成本的精准核算、分析和控制，达到有效降低成本、提高经济效益的目的。成本中心学说对于现代企业管理理论的发展有着重要的影响。
具体来说，成本中心学说主要包含了以下几个方面的重点：
成本中心的角色定位
成本中心学说视成本中心为企业内部一个特定的责任单位或管理部门。这些部门承担着特定的职责和任务，并在其职责范围内拥有较大的自主权。成本中心的主要任务是确保其在运营过程中产生的成本控制在预定的范围内，并努力实现成本最小化。通过对成本的精细化管理和控制，成本中心可以更有效地实现企业经济效益的提升。
成本核算与分析的重要性
在成本中心学说中，成本核算与分析是关键环节。企业需建立一套科学的成本核算体系，对企业的各项成本进行准确核算。同时，通过对成本数据的深入分析，企业可以了解成本的构成、变动趋势以及存在的问题，从而制定针对性的管理策略。此外，成本核算与分析还可以为企业的决策提供有力的数据支持。
成本控制与管理策略
基于成本中心学说，企业需要加强成本控制与管理。这包括制定成本控制标准、建立成本控制机制以及实施有效的成本控制措施等。通过实施这些策略，企业可以在确保产品和服务质量的前提下，尽可能地降低成本，从而提高企业的市场竞争力。同时，成本控制也是企业实现战略目标的重要手段之一。因此，企业需要高度重视成本控制与管理。
总的来说，成本中心学说是一种以成本为核心的管理理论，强调企业对成本的掌握和控制的重要性。它为企业提供了一种有效的管理思路和方法，帮助企业更好地管理成本、提高经济效益并实现可持续发展。