1. 一艘一万吨的货船一般造价多少钱
400万美元。
1载重吨（新船）的价格大约在400美元左右。二手船价格不等，多为200-300美元/吨。
按照上面推算：
万吨级巨轮大约价格为400万美元。
20万吨的散货船价格为8千万美元。
液货船
专门载运液体货物的船舶。液体货物主要有油、液化气、淡水和化学药液等。其中运量最大的是石油及其制品。按载运的货物不同，又可分为原油船、成品油船、液体化学品船、液化气船等。
液化天然气船(缩写LNG carrier)：液化天然气主要是甲烷，在常压下极低温（-165℃）冷冻才能使天然气液化，液化后的体积只有气态时的1/600，因而便于运输。液舱有严格的隔热结构，形状有球场形和矩形。
液化石油气船（缩写 LPG carrier）：液化石油气船分为全加压式液化石油气船；全冷冻式液化石油气船和半加压半冷冻式液化石油气船三种。
2. 一条200吨的江船要多少钱造价
你问的是一条200多的江船，要多少钱造价？这个东西可就复杂了，不管是200多男孩子多好多呢，你要看传统有什么配置，你想要什么配置想要多大的马力的？ 需不需要配备救生啊之类的一套一系列的措施。如果都不需要的话是一个价。
3. 一条船大概多少钱呢
普通400马力的渔船要170万左右，1000马力的大船要400万到500万左右。
渔业现在的发展趋势一直保持稳定的状态，是一个很不错的行业。小渔船的价格很多，便宜的几千，贵的几万十几万不等，像在海上的，近海捕鱼，那些渔民的渔船一般都是十米左右的船玻璃钢材质的，配上30匹左右的柴油机，价钱大约七万到十几万或更高。
六七米左右的渔船配上动力五万块钱左右，这只是大约估算，还要看你用的什么机器，柴油动力就比较便宜，汽油动力就比较贵了。现在也有很多二手的渔船，价钱也比较便宜。现在很小的渔船已经被淘汰了。
渔业船舶是现代渔业管理中对所有渔船的泛称。狭义的渔业船舶，是指传统意义上的捕捞渔船，仅指利用渔具捕捞鱼类或其他水生动植物的船舶。
随着渔业生产的不断发展，渔业船舶分工的不断细化，其内涵也在不断发展。广义的渔业船舶是指从事渔业生产以及为渔业生产、科研、管理以及为渔业生产服务的船舶的总称。
渔业船舶的分类
渔业船舶的分类方法有很多，但一般情况下主要按以下分类：按船舶功能分类；按船体材质分类；按船舶尺度大小分类；按作业水域分类。其中，按船舶大小和作业水域分类主要是因管理需求进行的分类。
按渔业船舶功能分类，可以分为捕捞渔船、水产养殖渔船、渔业辅助船三类。捕捞渔船按作业水域不同又可分成海洋捕捞渔船和内陆捕捞渔船。渔业辅助船主要有渔获物运输船、渔业行政执法船、渔业调查船、渔业实习船以及休闲渔船等。
4. 中国石油286船造价多少
造价超过10亿人民币，海洋石油286深水工程船，代号“海洋石油286”，是中国首艘作业水深达到3000米，能力在国际同类船舶中处于一流水平的多功能海洋工程船舶，由挪威的Skipsteknisk公司进行基本设计，上海船舶研究设计院进行详细设计，广州中船黄埔造船有限公司负责生产设计及建造，是一艘可在大多数气候状况下作业的先进的全钢质、双底双壳多功能水下工程船
参考链接：http://ke..com/link?url=MdSCGmzS9h_UY_qLgx2zndrj-vx7-A2pD4PNN_GgHhJwchQ1bXLLyHTDTzvNj_ddG9wBExSz3JFY995mfmg88a
5. 一艘载重30万吨的原油油船去往南非德班港以及停留在港口大概需要多少租船费和停泊费
德班港
德 班
港口性质：海湾港、基本港（C）
经纬度：29度53分S，031度02分E
航线：南非
位于南非（全称：南非共和国THE REPUBLIC OF SOUTH AFRICA）东部沿海德班湾的北侧岸，濒临印度洋的西南侧。又名纳塔尔（NATAL）港，是南非最大的集装箱港。它是全国第三大城市。该港西北部的奥兰治自由邦（ORANGE FREE STATE）和德兰士瓦（TRANSVAAL）两个省长达408km的一条弓形地带是金矿的主要产区，黄金的储量约2万吨，居世界第一位，年产值占南非矿产总值的50%以上。黄金的含金量较低，劳动条件艰苦，成本较高。南非的铂矿储量约2.7万吨，占世界总储量的75%，居世界首位，其次是加拿大和前苏联。主要产地在德兰士瓦省中部的波特希特斯特斯（POTGIETERSRUS）地区，其产量占资本主义世界的91%，一般每吨矿石仅含铂4~15克。铂金属是电子设备接点和石油化工不可缺少的催化剂，目前需求日益增多。该港主要工业有化学、纺织、炼油、船舶修造、橡胶、制糖食品及汽车装配等，并拥有大型炼油厂，制糖厂及汽车修配厂等。港口距博塔机场约27km，每天有定期航班飞往约翰内斯堡，与国内外航班相接连。
该港属热带草原气候，盛行西南和东北风。年平均气温约20℃。全年平均降雨量约1000mm。平均潮高：高潮约1.8m，低潮约0.7m。
本港有防波堤围护，水域面积达16平方米。港区主要码头泊位有43个，岸线长9230m，最大水深12.8m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、汽车吊、皮带输送机及滚装设施等，其中岸吊最大起重能力为80吨，浮吊达200吨，还有直径为203.2~254mm的输油管供装卸使用装卸效率：谷物每小时装1290吨，每小时卸1250吨，锰矿每小时装400吨，煤每小时装1100吨，糖每小时装700吨。本港油船海上单点系浮最大可泊30万载重吨的超级油船。港区有露天堆场可存20万吨货物，糖库容量达52万吨，集装箱堆场面积达102平方米。大船锚地水深为18m。1994年集装箱吞吐量达72.4万TEU，比1993年增长14%。主要出口货物为锰矿、钢材、黄金、煤炭、铁矿、糖、花生、玉米、羊毛、皮张、柑桔及生铁等，进口货物主要有小麦、机械、化肥、原油、交通设备、纺织品、木材、纸张、茶叶及化工产品等。在节假日中，元旦及圣诞节不工作。
6. 海上石油钻井平台造价（浮体钢结构）
这种钻井平台很贵的，在船舶工程绝对属于高附加值的，造价主要看船舶的工作性能，一般深水领域的都在几十个亿左右，我们单位刚造了个3000米超深水的，价值好像六十个亿
7. 一艘二十米的钢质渔船最低多少钱同样二十米的海上货船多少钱
船很少有直接现货购买的，都是定，根据需要定做。
船体很便宜，渔船也好，货船也罢，二十米的船，30万上下。
但是这只是船体，发动机，辅助设备都没安装，根据客户的需要选择，如果要求不高，60-70万就差不多了，只能具备基本的导航能力，动力冗余度很低（不能应对大风浪），要想远洋，要升级雷达，动力，导航系统，居住环境改善，都是钱，差距非常大，低配也要大几十万，看的过去的100-200万
捕鱼设备也有很大差距，全套的设备贵的大几十万，甚至上百万，便宜的十万二十万，主要区别是自动化程度，深海捕捞还是浅海捕捞，要不要冷库等。
所以，要是能做远海捕捞的渔船，500万上下，不能再低了。
货船要便宜很多，再说，没有20米的货船去远海的，太亏了，200万一大关
8. 有没有介绍石化工业的
一、我国石油和石油化工装备制造业已具有坚实基础 石油、石油化工工业是我国的支柱产业之一，在国民经济中占有重要地位，2001年，全国生产原油1.65亿吨；原油加工量2.10亿吨；生产乙烯480.67万吨；生产化肥3396.52万吨；生产合成材料1203.84万吨，主要经济指标居全国工业各行业之首。石油、石油化工工业的发展带动了为其提供装备的石油、石油化工设备制造业的发展。建国五十多年以来，特别是改革开放20多年来，通过研制、开发、合作生产、引进技术，使我国石油、石油化工设备制造业，从无到有、从小到大，建立起一个比较完整的制造体系。据统计，2001年行业中的石油和石油化工专用设备405家规模以上企业，工业总产值（现价）达134亿元，利润总额2.9亿元，从业人员12.8万人。 （1）石油钻采设备制造体系已经形成 石油钻采设备制造业是为陆地、沙漠、浅滩和海上石油、天然气的勘探、开发提供装备。建国初期，石油基本依赖进口，而石油和石油化工设备制造业更谈不上，全国只有几家小厂生产一些石油设备零配件。经过五十年来的努力，已建成几个比较集中的制造基地：以宝鸡、兰州、南阳等为主的钻井设备基地；以上海、江苏为主的石油工具基地；以江汉、四川为主的石油钻头基地；以西安为主的地球物理勘探设备基地；以济南为主的石油钻机专用柴油机制造基地。采油设备的制造分散在全国各地，东北地区较为集中。 全世界具有生产成套石油钻机能力的国家不多，只有英国、俄罗斯、罗马尼亚、英国、挪威等国家。我国是发展中国家唯一能生产成套石油钻机的国家，且已具备年生产1000-9000米系列成套钻机120套左右能力。目前，生产成套石油钻机企业已发展到八家。其中，国企四家：宝鸡石油机械厂、南阳石油机械厂、江汉第四石油机械厂、胜利油田动力机厂；中外合资企业二家：兰石国民油井石油工程有限公司、上海三高石油设备有限公司；民营企业二家：成都瑜宏石化工程有限责任公司、川油广汉机械有限公司。2001年共生产销售石油钻机106台，无论在数量和质量上均是历来最好水平。 采油采气井口装置已是我国的成熟产品，单油管采油井口装置最高压力可达105mpa，双油管采油井口装置最高压力可达70mpa；机械采油设备已达到国际水平；生产适用于井筒直径51/2〃-7〃，温度为50℃-150℃，压力为10mpa及以上各种规格成套电动潜油泵；钩载60-120吨、修井深度为3600-7200米修井机；江汉石油钻头股份有限公司是亚洲最大的石油钻头生产企业，其能力为年产108个品种、23万只钻头。 国内制造的油气集输设备规格齐全、质量过硬，如流量为750-3000米3/时、扬程90-550米的ks型离心输油泵，pcl长输管线压缩机，800-1100mm口径、4-10mpa球阀，直径325-1420mm、壁厚6-16mm油气集输钢管生产能力达上百万吨，以及生产制造海洋油气集输单点系泊系统、浮式生产贮油船、穿梭油轮海底管道输送系统和加压设备等。 （2）石油化工设备制造业有了历史性突破 五十年来，我国石油炼制工业一直走自主发展的道路，因而，带动了炼油技术装备的发展。目前，已可以制造500万吨/年以上炼油厂成套设备、800万吨/年常减压蒸馏装置、200万吨/年以上重油催化裂化装置、150万吨/年加氢裂化装置、200万吨/年渣油加氢脱硫装置、100万吨/年延迟焦化装置等。一些高难度设备，如加氢裂化和加氢精制装置用的加氢反应器、高压换热器、高压空冷器；加氢和重整装置用的离心式循环氢压缩机、50及80吨活塞力的往复式新氢压缩机；催化裂化和延迟焦化装置用的主风机、富氧压缩机、高效旋风分离器、外取热器、烟机以及重要的流程泵等都能制造。 曾几何时，我国制造的小型化肥、中型化肥设备遍布全国各地，解决了当时对化肥的急需。这些化肥设备，由于其技术经济指标已落后，逐渐被大型化肥设备淘汰。以30万吨/年合成氨、52万吨/年尿素为代表的大型化肥装置的设备，包括关键设备：直径2.8米的快活素合成塔、co2汽提塔、原料气压缩机、氨压缩机、合成气压缩机、co2压缩机等都已研制成功。 因此，我国的石油和石油化工装备行业从满足国内市场为主，到走出国门、融入国际市场，进入发展新阶段的条件已经成熟，一定会大有可为。
9. 请专业人士回答：一台海上钻井平台的造价是多少谢谢！
20世纪80年代，美国壳牌石油公司所统计的北海固定式钻井平台费用是，水深34米为35万美元，水深68米为475万美元，水深102米为7000多万美元。据百联合国的一份报告说，一台典型的自升式平台费用为700万～1000万美元；度一台半潜式钻井装置费用为700万～知1000万美元；一艘钻井船建造费用为500万～1500万美元。钻井进尺费用同样是海上高于陆地道。每米钻井费用，约为陆地的1.5倍。每日纯钻井费用，自升式约为6500～9000美元；半潜式为8000～11500美元；钻井船约为9000～13000美元。但是，海底油气田的地球物理勘探费用平均还不到陆地勘探费用的一半，而且效率高。这是因为海上的地球物理勘探不需要像陆地上那样靠钻孔来激发，而且随着地球物理勘探技术的提高和应用计算机处内理地震记录资料，使得海上钻井的见油层准容确率大为提高，加之多井底定向钻井技术的不断发展，也能使海底石油的勘探开发费用大幅度下降。
10. 我国海底输油管道的单位造价大概多少啊
海底管线一般有两种基本形式，即单层管结构和双层管结构。高凝输油臂、高粘、高含蜡性质的原油，输送时需要保温，故都采用双层钢管保温结构渤海石油公司铺设的5 条短管线，平均造价在100 万美元／km 以上在国外，高密度聚乙烯外套是最主要、最多用的一种单层钢管保温管线。造价可以减少一半目前国内外海底管线铺设方法主要有漂浮法、牵引法和铺管船法。不同的海域情况，附加设施不同，造价相差也较大