‘壹’ 中国出口的石油那么便宜，为何给自己人卖的这么“贵”
作为世界上最大的原油进口国，中国每年需要进口大量石油，2017年达到4.2亿吨。因此，中国的石油缺口非常大。然而，中国显然有原油勘探地点，为什么它总是表现出这样的“石油短缺”？
然而，归根结底，炼油技术遇到瓶颈，炼油成本高是主要原因。由于税率和技术两座大山的挤压，高油价的局面似乎暂时无法解决。
‘贰’ 中国出口石油非常便宜，为何自己人用这么“贵”
中国是原油进口的大国，但是你知道吗？中国是出口成品油的大国！我们国内石油出口主要分为两大类，一种就是成品油的出口，还有一种是原油的出口。刚才说了，原油是稀缺的，但是成品油却是巨大的，而且所出口的成品油价格很便宜，但是国内所出售的成品油却是高价，这种倒挂现象的存在是为什么呢？
国家对于全局的把控是要多角度多方面多细节的考虑，我们所要做的就是做好自己的本质工作，为国家的发展建设贡献自己的微薄之力！
‘叁’ 为什么中国石油这么贵
石油价格的问题是一个相当宏观的问题，不能单纯地看国际原油价格，现代工业社会，石油的地位就是社会的血液，汽油，柴油，航空煤油，石油化工产品几乎覆盖全社会，石油价格过于便宜会导致社会商品价格下跌，运输物流成本下跌，消费减弱，资本逃离。
石油价格过高会引发商品价格暴涨，运输成本剧增，社会恐慌。如果说食盐是封建社会的一大命脉，那石油就是工业社会的基石。定价权必须在国家手里，根据经济情况，适当调整，促进社会经济健康发展。
都知道中国是一个石油进口大国，所以国内的油价肯定是不能和石油出口国相比的。就像委内瑞拉，伊朗以及科威特等等，这些石油出口国的油价肯定是要比我国低的。但是我国作为石油进口大国，实际上油价并不算太高的，处于世界的中游水平。
比如说同是石油进口大国的加拿大和印度，油价就要比我国更高。而且就石油税率来看，德国和韩国的石油税率也要比我国的石油税率更高。油价年年涨、“两桶油”却年年亏，技术差距难弥补要说到油品质量和供应的问题，当然绕不开如雷贯耳、车主又爱又恨的“两桶油”。
令人惊讶的是，在油价接连上涨的时期，在全国坐拥超过5万个加油站网点的“两桶油”却没停止过亏损。根据官方公布的数据，中石油和中石化去年全年累计收入740.42亿，然而另一边，国家却在10年内投入超过1000亿给这两大巨头作为补贴。
‘肆’ 为什么燃油费这么贵
燃油费贵的原因如下：
1、油价主要是由原油和炼油的成本、各种税费、各销售环节的利润组成，其中各种税费的占比较大。国内油价跟涨不跟跌就是因为29年以后国内油价参考国际油价进行制定，29年之前国内油价都是国家调控价格，为了发展经济，油价被压得较低。
2、国际局势不稳定，俄罗斯是全球石油的重要出口国，因为其与乌克兰的危机导致其石油出口量大幅度降低，因此国际原油的需求量就呈现供小于求的状态，传导到中国油价自然就会出现上涨。
3、再加之疫情影响，国外很多油田并未大面积开工，导致原油供应更是少之又少。全球原油供应数量变少，以及美元贬值和欧佩克对各国石油的供应限制，导致了中国油价出现了大幅上涨。
‘伍’ 为什么中国石油油价比美国油价高
一直以来，车主们对油价的涨跌都悉心关注。不少关注国际油价的车主都会有这样一个质疑：为何国际油价只跌不涨，国内油价却反其道而行，中国的油价为什么比国外高？
单从每升汽油的价格（以人民币计）中国的油价与美国相比，是很贵，但与欧洲国家相比也不算很贵。
中国的油价比美国油价高，在于国内油价调节机制不合理、不科学所致。我国燃油成品税比较高企，远远高于美国。相关资料披露，我国成品油价格中税负占比47%，比美国高出32个点，这可能就是导致中国油价高而美国油价低的主要原因。
中国油价既然与国际接轨，油价调节机制也应与国际接轨，而且税也一样要与国际接轨，尤其三桶油的部门利益应该要彻底打破。中国油价才能真正回归合理轨道
‘陆’ 2021现在油价为什么这么贵
2021油价上涨主要有以下几个原因：
1、国际油价上涨：需求的增长速度快于供应，国际原油交易市场在涨；
2、全球经济复苏慢：疫情结束后各国为提振本国经济，施加利好政策以刺激经济，后市对原油需求的判断还需依赖经济复苏进程，但目前仍不明朗；
3、进口关税费增加：为了保证国家的长久运行，也是为了控制市场，我国在石油征收的税费方面收得比较高，国内成品油价格中，税费就占到了40%以上；
4、欧佩克的限制：国际上对各国有石油的供应限制，在国际油价继续上涨的情况下，整体会根据国际经济反应调控；
5、受疫情影响：海外因为大面积疫情导致原油开采工作呆滞。
‘柒’ 中国本身缺油，为什么还要往外出口石油，并且卖的比国内便宜
在新能源还未完全发展起来的情况下，全球最重要的资源还是当属石油，中东为何会常年处于战乱之中，原因就是中东有着世界上最丰富的石油资源。中国的石油资源也算是蛮丰富的，但由于地形的原因，开采并没有像中东地区那么容易，而中国又有着14亿人口，每年石油消耗量都非常大，所以在开采难和保护石油资源双重考虑下，每年中国都要从国外大量进口石油，根据数据显示2019年中国全年石油进口量达到了50572万吨，石油对外的依赖程度占比达到了72%。但是在国内石油对外依赖程度那么高的情况下，很多人可能不知道，中国每年还会对外出口石油，并且出口的价格比我们国内使用的还便宜，这又是为什么呢？
从以上几个方面就能看得出来，出口石油对于我们来讲是利大于弊，不仅能解决产能过剩问题，还能赚取大量的外汇，靠着赚来的外汇，我们又能换取到我国所需要的各种资源，比如芯片等高科技产品，换回来的这些产品或者技术，又能促进国内经济的发展或者科技的进步，所以一个国家经济每一个环节都是相辅相成的，缺一不可
‘捌’ 中国出口石油非常便宜，为何自己人用这么“贵”
作为世界上最大的原油进口国，中国每年需要进口大量石油，2017年达到4.2亿吨。因此，中国的石油缺口非常大。然而，中国显然有原油勘探地点，为什么它总是表现出这样的“石油短缺”？
油价年年上涨，“两桶油”年年亏损。很难弥补技术差距。当然，在石油产品的质量和供应方面，“两桶油”是众所周知的，也是车主们所喜爱和憎恨的。令人惊讶的是，在油价一个接一个上涨的时期，在全国拥有5万多个加油站的“两桶”石油从未停止亏损。根据官方数据，中石油和中石化去年的总收入为740.42亿，而另一方面，国家在10年内对这两大巨头的补贴超过1000亿。外国石油更便宜也是有原因的。正如白菜比韩国白菜便宜得多，俗话说得对。东西比薄更贵。石油出口国的石油可能比水便宜。因此，在他们看来，石油的价值可能仍然不如水。但是在中国，石油是稀有的东西，水是不同的，几乎无处不在。因此，中国石油价格相对较高是可以理解的。
‘玖’ 为什么石油涨价
石油涨价是不可避免的，因为石油是不可再生能源，也属于紧缺能源，用一点少一点。再说目前石油消耗量很大，开采石油难度越来也越大了，成本越来越高。很多技术研究的投入很大，地下枯竭厉害，所以，石油涨价不可避免。
而且，全球市场的原油价格涨了，咱们进口进来的成本上升，那么汽车价格也就因为原材料的价格上涨而上升。汽油的原材料是原油，而我们国家虽然也开采原油但还不太够，每年需要从国外进口大量原油，故价格受到国际原油价格涨跌的影响。其实世界上的大部分国家在发展过程中均需要大量原油，而本国的生产量远远不足，有些国家甚至根本没有原油，完全依赖进口。因此，除了美国、俄罗斯以及中东、南美几个少数原油充足的国家外，包括中国在内均是原油需求方。
国际油价不是一个全球统一的定价，而是原油市场的期货交易价格，目前主要以美国西得克萨斯轻质低硫原油（WTI），北大西洋北海布伦特基准原油（Brent），以及中东地区的迪拜原油（Du）作为主要参考。供求、政治、外交、汇率都会影响国际油价的波动，而我国是世界石油进口和消费大国，同时也是石油生产大国，油价过高会加大行业和消费者的负担；油价过低不利于资源节约使用、空气治理、能源安全保障等。
国内油价有着一套成熟的定价机制，调价周期为10个工作日，国家发展和改革委员会将根据国际市场原油价格对国内的成品油价格进行调整。
按照我国的《石油价格管理办法》第6条规定：国内的成品油价调整设置上下限：当国际市场原油价格低于每桶40美元（含）时，按原油价格每桶40美元、正常加工利润率计算成品油价格。当国家油价高于每桶130 美元（含）时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。而在40-130美元之间，则按照国际原油的变动价格来调整。
‘拾’ 油价现在怎么这么贵为什么突然上涨这么多呢
对于拥有私家车的朋友来说，可能已经看到汽油价格不断地上涨，感觉加油有点贵了，开车也有一点压力了。目前，92号汽油都已经涨到9块多了，如果加满一箱油，花的钱明显增多了，确实有的心痛的感觉。当然了，汽油价格的上涨是由很多因素造成的，包括国际因素和国内的因素。下面来简单地给大家分析分析原因。
面对不断上涨的油价，作为普通百姓，可以少开私家车，多乘坐公共交通，减轻自己的开支。在不必要的情况下，尽量少开车，选择其它交通工具出行。目前，电动汽车的技术已经很成熟了，可以选择购买电动汽车，可以节约很多费用。电动汽车也代表了未来的方向，也是新能源的发展趋势。