‘壹’ 铁矿石价格为什么取决于石油价格有什么关系
中国2010年会需要6亿吨铁矿石，其中一半来自澳洲，另一半来自更远的巴西。铁矿石自生就有个开挖成本，也就是说需要用推土机（使用柴油）刨开地面，铲车（使用柴油）铲起铁矿石，卡车（使用柴油）装载铁矿石上火车；
火车（柴油）开去加工地，经行燃烧加工（还是柴油），再由输送带（继续柴油）送上船。这一整个过程里面所有的成本是20美金，里面有90%是花在柴油燃料上。
能把铁矿石运来中国唯一的方法就是海运，虽然很多铁矿石公司都是租船，但是油费还是要自己付的，因为船体有限，海运的船基本一船只能运17吨-25吨，所以这就大大的提高了运输成本。
(1)租船租金对石油有什么影响扩展阅读
运费的影响
全球铁矿石需求的增长，导致了铁矿石出口海运量的大幅增长，从而带动海运费持续攀升。从巴西图巴朗港到中国北仑的运输费2000年至2002年间基本在5-15美元/吨间盘整；
2003年开始缓慢上扬，2007年经历了一个疯狂的上涨期，从年初的35美元/吨左右一路上扬至年底的80美元/吨左右，最高曾至98美元/吨，2008年5月份达到了107美元/吨的历史高位，比2008年初上涨了35%。
但是第四季度由于国际油价大幅下挫，全球经济萎靡，海运费不断回落，维持在16美元左右。从西澳大利亚Dampier港至青岛的铁矿石海运费在1999年初仅为3.35美元/吨，至08年6月初时曾一度达到48.4美元/吨的高位，不足十年的时间，上扬了十多倍，之后同样出现回落，仅6美元左右。
前期海运费的高企，主要是因为全球经济势头良好，带动了铁矿石、粮食、能源等商品的旺盛需求，加之高油价和运力相对紧张的影响，导致海运费用激增。无论如何，一度比铁矿石本身价格还高的海运费，给钢铁企业增加了很大一块生产成本，为他们的生产经营带来相当大的压力。
但随着第四季度次贷危机的深度爆发，全球经济衰退，油价大幅下挫，消费需求萎靡不振，海运费也随之走低。
‘贰’ 影响石油价格涨跌的因素有哪些
首先，供求关系的影响无疑是影响石油价格的因素之一，而石油供求关系又受到石油产量、库存和石油储量的综合影响。在过去的几十年中，全球石油的探明储量在不断攀升，所以在短期内石油储量问题将不会成为国际社会主要担心的问题。不过由于石油是一种不可再生的资源，因此世界石油的产量不可能因为储量充足而无限制的开采，石油开采量的上升趋势料将在 2015年前就会达到顶峰。
目前影响石油价格的因素还包括了替代能源的开发上目前由于石油价格的不断上升，以及石油的不可再生性，已经使得各国政府意识到了巨大的危机。因此世界各国正在加快对石油替代产品的研发，希望早日摆脱经济发展对石油资源的过度依赖。
除了供求关系影响石油价格的因素之外，世界范围内一些突发的重大正字时间也会对石油价格产生巨大的影响。因为石油不但是一种重要的能源物资，更是各国的战略储备物资，一旦国家安全受到威胁，战争的进行需要大量的石油能源的支撑，否则即使有再先进的武器也难以避免被兵临城下的困境。
而国际大额资金的流动对也是影响石油价格的一个主要因素，目前石油价格市场的特征显示为期货市场影响增强，这也导致了当下期货市场石油价格想现货石油市场传导的现状，在大量资金涌入或撤出石油市场的时候，石油价格难免会出现不符合常理的波动。
最后一个影响石油价格的因素是汇率的变动上，因为石油做为大宗商品的一员，其主要还是以美元做为计价单位。美元和世界主要货币之间的汇价变动对石油价格的影响是显而易见的，如果美元指数走低，必将使得以美元计价的石油价格上升，反之美元指数走高的话，国际石油价格将面临承压下行。
说了这么多影响石油价格的因素，其实还并不能完全解释出石油价格的变动机制，因为除了上述的因素之外，石油价格往往还会受到气候因素，利率变动等一系列因素综合作用的影响，不过石油做为各国重点关注的储备资源，它的一举一动都必将牵扯着各国经济的变动，在石油替代产品成熟问世之前，石油市场都将成为各国的兵家必争之地。
‘叁’ 班轮运价与租船运价区别谢谢
其实班轮运价和租船运价针对的是完全不同的两种情况,基本上没有什么可比性。
班轮分集装箱班轮和杂货班轮,集装箱班轮运送的是适于使用集装箱装运的物品,当然,从货种上看集装箱可以装运除了超大尺寸的任何货种,但是它们都存在一个共同的特点,就是批量小。
从理论上到实践上,象煤炭矿石这种低值货也可以使用集装箱,但是相对来说,其运价过高,所以除非是小批量,否则就太不经济了。
杂货班轮运输的货物总体来说跟集装箱班轮区别不大,只是不使用集装箱作为装载工具而已,所以基本特点与集装箱班轮类似。
所以从货物的角度看,班轮适用于批量小,货值高的货物,而租船适用于大宗的、低值的货物(比如煤炭、矿砂、石油、粮食等)
从计费的角度看,班轮采用的是按单位计费,其中,集装箱是按照箱计费,件杂货是按照体积或者重量计费(体积小重量大的按照重量计费；体积大重量小的按照体积计费)。当然,由于班轮承运的货物种类繁多,所以不同的货种计费价格也不尽相同。
而租船又分为航次租船和期租租船,航次租船的运费是事先谈好的,即完成一个航次需要付多少钱。而期租租船是按照天算的,事先谈好租期长短和每天的租金。
‘肆’ 有哪些因素可能会影响到石油的价格
大家都明白，首先石油价格是受到国际石油的供求关系影响的，当然其中还有一些不断变化的因素也共同影响着油价的涨跌，比如政治政策以及一些基本面。西游本身是一种不可再生的物质，所以石油本身就是非常稀有的，而供方也就会影响石油的价格，最开始的原油供给方主要是中东地区和俄罗斯，但是随着技术的突破，美国也从消费者变成了供给者，这也让石油的供需关系发生了极大的变化。最后石油的价格也由美国，俄罗斯，OPEC共同决定来控制石油的价格和供给关系，目前因为疫情的原因也让石油价格发生了巨大的变化，与此同时国际关系也对石油价格造成了一些影响。除此之外自然因素也会影响着原油价格，比如如果遭遇飓风的话，油价就会被迫上涨。
最后石油的价格是在多种因素影响下会达到一种相对比较稳定平衡的状态，基本上是会很少出现暴涨暴跌的情况，即使出现了这种情况，也会因为各种因素的制约，让石油价格快速的稳定下来。
‘伍’ 影响原油价格的因素是什么
影响原油价格的主要因素如下：
1、供求关系；
2、宏观经济（政策法规，通货膨胀，货币汇价：主要是美元、利率等）；
3、国际政治因素（地区动乱争端，战争)；
4、相关市场的联动性（黄金，外汇、股票）；
5、投机活动和国际游资；
6、心理因素（交易者对市场的信心程度）；
资金是否进入了原油市场或者资金是否从原油市场抽离，资金可以分类为：供求的资金、炒作资金、避险资金。
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‘陆’ 班轮运价与租船运价区别谢谢
其实班轮运价租船运价针完全同两种情况,基本没比性
班轮集装箱班轮杂货班轮,集装箱班轮运送适于使用集装箱装运物品,,货种看集装箱装运除超尺寸任何货种,都存共同特点,批量
理论实践,象煤炭矿石种低值货使用集装箱,相说,其运价高,所除非批量,否则太经济
杂货班轮运输货物总体说跟集装箱班轮区别,使用集装箱作装载工具已,所基本特点与集装箱班轮类似
所货物角度看,班轮适用于批量,货值高货物,租船适用于宗、低值货物(比煤炭、矿砂、石油、粮食等)
计费角度看,班轮采用按单位计费,其,集装箱按照箱计费,件杂货按照体积或者重量计费(体积重量按照重量计费;体积重量按照体积计费),由于班轮承运货物种类繁,所同货种计费价格尽相同
租船航租船期租租船,航租船运费事先谈,即完航需要付少钱期租租船按照算,事先谈租期短每租金
‘柒’ 为什么说租船运输租金受市场影响比较大
在市场经济条件下，竞争对手的多少，他们实力的大小以及自己在市场地位中的实力，对于运费率或租金的高低影响极大。在垄断市场条件下，运价或租金比较稳定，而在市场经济竞争对手众多的自由竞争条件下。强者注注通过操纵运价或租金的手段来击败弱者，其中压价的竞争手段尤为普遍。
而由于装货准备完成日期反映了托运人或承租人对所需船舶的急需程度。若托运人或租船人希望能将货物早日装船，则愈难找到合适的承运人或出租人，他们必定愿意付出较高的运价或租金，而船方也必定会采取一些为满足托运人或租船人的要求，如加快装卸速度或加快空航船舶的船速，以尽快赶到装货等措施．并为此而付出一定的代价，故双方洽商的货运运费或租金一定偏高。
‘捌’ 邓小平说的“租船不如买船，买船不如租船”是什么意思
邓小平引用了刘少奇在二战后提出的一句话。确切地址不详。
原话：
造船不如买船，买船不如租船。——刘少奇
具体情况：
当时，国内航运船只短缺，而当美国有多余的民用船只“自由船”制造的第二次世界大战，出口价格非常低。但当时美苏关系并不紧张，刘少奇同志提出以很低的价格从美国购买或租用自由船。
(8)租船租金对石油有什么影响扩展阅读：
背景：
20世纪70年代初，石油和能源危机影响到世界各国，造成运输的萧条和船舶价格的急剧下降。周恩来曾提出从国外购买一些船舶，并争取在1975年基本结束租船远洋运输，以增强我国自身的运输实力。这符合当时中国造船业整体发展的实际情况。，
国内动态样本中清楚地记录了“买船比造船好，租船比买船好”。
正是这句话，引起了江青等人的注意，并借此攻击了邓小平和周恩来同志。
邓小平同志对江青等人的无理取闹充耳不闻，周恩来同志也是这样。
‘玖’ 市场奇缺，租金创新高，LNG租船订单为何会出现爆炸性增长
从目前的形势来看，船运费很有可能突破100万元。因为受到各种因素影响，船费水涨船高。
由于俄罗斯供应中断和结构性液化天然气短缺，天然气价格创下新高。8月份，欧洲的TTF价格达到91美元/mmbtu，然后稳定在当前的50美元/mmbtu，美国亨利中心的天然气价格差达到440美元/mmbtu。
欧洲正努力为明年再购买1400亿立方米的天然气，相当于全球天然气交易量的14%和液化天然气市场的27%。为了取代俄罗斯的能源供应，船舶必须将液化天然气、柴油和原油进一步运输至欧洲，这导致服务时间更长、返程时间更长和运输服务延迟，从而推高了全球运费，随着欧洲买家竞相获取天然气，液化天然气运输船的运费正被推到一个新的水平。
‘拾’ 租船运输的特点有哪些
租船运输主要用于大宗货物的运输。
船东（或二船东）向租船人之间提供的不是运输劳务，而是船舶的使用权。船东和租船人之间所进行的租船业务是对外贸易的一种商业行为，也叫无形贸易，租船通常在租船市场上进行。
租船运输的特点，有以下五点：
1，租船运输的营运安排视合同而定，因此无固定航线，无船期表。
2，租船运输适宜大宗货物运输。
3，租金率或运费率根据租船市场行情而变化。
4，货物装卸费的分担按租船合同规定来划分。
5，各种租船方式均有相应的标准合同格式供其采用;合同条款由双方自由商定，国家对此少有强制性法律规定。
(10)租船租金对石油有什么影响扩展阅读：
运输方式：
1，租船运输是根据租船合同组织运输的，租船合同条款由船东和租方双方共同商定。
2，一般由船东与租方通过各自或共同的租船经纪人洽谈成交租船业务。
3，不定航线，不定船期。船东对于船舶的航线、航行时间和货载种类等按照租船人的要求来确定，提供相应的船舶，经租船人同意进行调度安排。
4，租金率或运费率是根据租船市场行情来决定。
5，船舶营运中有关费用的支出，取决于不同的租船方式由船东和租方分担，并在合同条款中订明。例如，装卸费用条款FIO表示租船人负责装卸费，若写明 Liner Term，则表示船东负责装卸费。