❶ 中国石油，通信市场什么时候彻底放开，像香港那样。
中国的石油市场永远不会开放，就算是有限的开放，也没有任何意义。理由如下：
1、中国对进口原油的依赖度越来越高，今年已近打到55%；这已经威胁到国家安全；这是国家战略的问题
2、国内的大型油田、炼油厂、加油站都是两大集团在掌控，怎么开放？？？
3、两大集团是国家的经济命脉，每年给国家上缴大量的税金，开放了，国家的税收怎么办？？
4、两大集团下属员工几百万，盘子太大，影响的人群太多，利益太深，怎么开放？？
❷ 石油价格什么时候会下降
如果放开油价用价格杠杆降低需求，但这会产生不可收拾的通胀
进口越强劲，“倒挂”越强烈。中国国家发改委的消息，随着国际市场油价持续大幅度攀升，特别是今年2月中旬以来涨速加快，国内成品油与原油价格倒挂矛盾加剧，企业加工和进口亏损严重，大部分地方炼厂处于停产、半停产状态，供求矛盾突出。
今年4月初，中石化集团公司总裁苏树林在香港业绩发布会上说，中国石化2008年前3月所生产的汽油每吨亏损人民币2162元，而柴油每吨亏损超过3000元。
中国对石油价格是否涨价一直面临着国际上不断加大的压力，要求其削减石油补贴。西方国家指责中国实行价格管制措施，人为地刺激了石油需求。
但中国的学者并不认为，是中国对石油需求的增加，导致了油价过快上涨。主因是美国四大投行在石油期货市场的操作，导致过快的增长。欧佩克很多成员国也这样认为。
6月22日，在沙特举行的国际石油大会上，欧佩克很多成员国把油价上涨归咎于地缘政治因素和几大投行的投机行为而致，表示应该采取行动遏制“炒家”。欧佩克轮值主席、阿尔及利亚石油部长哈利勒认为，现在全球油价的价格与供求关系的基本面无关。
但以美国为代表的发达国家认为是发展中国家的需求加大，导致了油价上涨。这样的不同看法，导致大会很难取得一致性意见。
IEA的《世界能源展望2007》报告称，较高的石油价格会给那些仍然寻求通过政府补贴，来保护其消费者的发展中国家带来繁重的负担。中国不得不提高油价遏止倒挂，同时还不得不面对通货膨胀的压力，这是一个两难的选择。
油价还会疯涨吗？
尽管成品油价格调整部分地缓解了中国国内油价与国际油价的倒挂矛盾，但是中国成品油涨价尚不会对国际油价产生很大的影响，因为国际油价上涨的一个关键因素是金融资本在国际商品市场的兴风作浪。
美国发生了次贷危机后资本大量向外驱赶，其中有相当多的资本从金融市场到了商品市场，推高了商品市场的价格，而石油期货就在其中。目前，国际原油市场的投资结构发生了变化，以前是石油企业规模很大，金融机构非常渺小；现在正好反过来，一个对冲基金就能达到上千亿，能控制石油公司的股票流通。
对这次中国政府突然宣布对成品油提价，一些分析人士认为中国是在冒通货膨胀的险。摩根士丹利大中华区首席经济学家王庆认为，中国国内成品油零售价格上涨10%，将导致广义CPI通胀率上升0.3%到0.4%。
自去年7月以来，由农产品价格推动的中国通胀水平持续走高，今年4月CPI达到8.5%。如果放开油价将推动新一轮通胀高潮，并对中国农业生产影响较大，尤其是提高了化肥、农药、收割、运输等成本，粮价若不随之上涨则可能引发抛荒危机，为明年的物价埋下“弹”。但是，燃油补贴也要付出巨大的财政代价，印尼、马来西亚、菲律宾等已放开燃油价格，印度在近期削减了燃油补贴，将汽油和柴油价格提高了10%左右，毫无疑问，这将面临更大的通胀危机。
中金公司研究部报告亦认为，本次调价之后中国成品油价格与国际水平接轨仍有60%上调空间，但是比起一次性到位的大幅上调，政府通过目前这种分步调价方式乃是最优做法。这样既可逐渐理顺能源价格，又能在国际油价可能的回落过程中起到避免超调的作用，未来这一分步改革进程应继续。
国家发改委的一位发言人最近接受媒体采访时也表示，中国石油有进一步提价的可能。看来石油近期下降的可能性是不大的.
❸ 什么时间成品石油能涨价。
国际油价上升，国内就涨。
❹ 多地区92号汽油迈入“8元时代”，汽油价格何时才能恢复正常
汽油的价格想要短时间内恢复之前的水平是非常困难的。在我看来最少还需要半年以上的时间才能控制下来。这主要是因为从这一次发改委给出的国际油价波动已经超过了之前。从国际市场来看的话，这一次的油价上涨主要是因为俄罗斯和乌克兰的局部战争。还有另一方面则是目前对于原油的开采量正在逐渐的下降，再加上疫情常态化下，各国已经开始逐渐的恢复生产，自然导致需求的上升。这才进一步加剧了目前的原油紧张程度，今天就跟大家来探讨一下我对于汽油进入八元时代的一些看法。
第三，原油价格的上涨会造成什么样的影响？
如果对于我们的消费者而言，加满一箱家用轿车的燃油，只不过成本上涨了最多百十块钱左右，但是对于物流行业和那些经常跑长途的卡车司机来说，他们的单车燃油成本将近增长了快要400块钱。这也就意味着在以后我们的物流以及其他需要长途运输的货物都需要正常价格才能够保证他们的基本利润。我认为目前的情况是除非沙特放开产量，或者在短时间内寻找到其他可替代的能源。如果没有这两种办法的话，那么我认为这一次的石油价格将会持续最少三个月到六个月。
❺ 何时才能摆脱对石油的依赖电力和气体能源，哪个最有可能取代石油
石油除了交通领域的应用外，还有很大一部分应用在化工领域。所以石油永远也不会被完全取代。但看交通领域的话，未来交通领域面临的竞争恐怕主要来自电动汽车。而且即使有电动汽车的发展，油车被完全替代也是一个长期的过程。
天然气也是一种化石能源，并不是完全清洁（CH4也是含碳的），也有一些对耗散气的安全方面的担忧，所以并不是所有地区都支持天然气汽车的发展的，比如说北京。而且在油价相对较低的情况下，天然气的经济性也得不到完全体现。我国在天然气消费的终端统计中，大类里面是城市燃气、工业、发电、化工，
天然气交通还没有单列，原因之一就是占比有限。虽然说干什么吆喝什么，有很多专家为天然气交通鼓与呼，但是从现实来看，天然气交通在我国的发展是低于预期的。
氢能交通目前还没有实现商业化。一方面，人们对氢能的来源有争议。当前氢能主要来自于煤炭等化石燃料制氢。化工领域的副产氢在供应方面难以规模化。电解水制氢面临的争议更大，被很多专家说成是脱裤子放屁（因为电本来就是生产出来的二次能源，还要去制取氢气，氢能再转化成电能驱动汽车）。我国在燃料电池、氢能的高压储运、高压储罐等国产化方面还有很长路要走。加氢站和氢能汽车这两者也面临是先有蛋还是先有鸡的问题。现在全国平均下来一个省份也只有一两个加氢站，还远远谈不上对其他交通能源的替代。
所以天然气和氢能这两种气体能源目前还谈不上对石油的替代。
电动汽车虽然也面临诸多挑战，但是发展还是快速的。2019年在汽车销量明显下降的情况下，电动汽车的销量依然保持了相对平稳的增长（微降），这就是一个明证。
❻ 石油价格持续暴跌，何时才能恢复正常状态
石油价格暴跌，至少需要两到三年时间才能恢复到原来水平。
油价暴跌的导火索不是疫情，反而是石油国们之间的博弈所导致的。最先是由世界上最大的石油供应国沙特阿拉伯率先发起，由于阿拉伯和俄罗斯在石油产量的问题上出现了严重分歧。导致阿拉伯首先开始价格战，由于石油的价格和市场上的供需关系是有必然联系的，而突发的黑天鹅事件又使得各国经济停滞不前，很多石油工厂不得不停产，导致航线暂停，所以对于石油的需求量大大减少，这就使得石油价格开始猛跌，如果经济不能复苏，那么石油价格也要很难可以恢复到原来的水平。
其次疫情严重也是影响石油价格很严重的一个因素。由于疫情的恶化就使得国家开始实行封国处理，以及要求人们居家隔离，这些居民连门都出不了，又怎么会去开车呢？所以不开车就不会消耗石油。石油价格下跌起码会造成2~3年的影响，并且这不仅只影响石油开采商，还会影响上下游企业都产生巨大的亏损。
❼ 发改委关于放开柴油.原油的个人经营权
石油成品油批发经营资格审批由商务部或省级人民政府商务行政主管部门前置许可审批改为后置审批，石油成品油零售经营资格审批 由省级人民政府商务行政主管部门前置许可审批改为后置审批。你可以查阅《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》（国务院令第412号）
《国务院办公厅转发国家经贸委等部门关于进一步整顿和规范成品油市场秩序意见的通知》（国办发〔2001〕72号） 两份文件内容
❽ 谁知道石油贸易前景怎么样
在此后二十至三十年内，不可能有新能源完全替代石油，所以石油贸易的发展前景还是很大的。
虽然，现在国家还没有完全放开石油贸易，但是，完全放开指日可待了。目前，部分石油产品已经放开，如：加油站，部分成品油之类。
所以，现在入行时机很好，既有先机，还有市场。
❾ 汽柴油特需经营何时放开的
是的，成品油放开经营柴油需要成品油许可证。
成品油按照《成品油市场管理办法》(商务部令2006年第23号)第四条称成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合国家产品质量标准、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。
成品油是经过原油的生产加工而成，可分为石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦6类。 其中，石油燃料产量最大，约占总产量的90%;各种润滑剂品种最多，产量约占5%。各国都制定了产品标准，以适应生产和使用的需要。
从2013年2月25日零时起上调成品油最高零售价格。按全国平均价计算，每升的零售价格将分别提高0.22元和0.25元。自2013年3月27日零时起，汽、柴油零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.23元和0.26元，这是国内成品油价格2013年以来首次下调。2013年11月1日零时起汽、柴油价格每吨均降低75元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升均降低0.06元，这一降幅创年内新低，也是十年新低。
成品油可直接由蒸馏原油得到（即直馏馏分），也可以由其它加工过程如裂化等再经蒸馏得到。按照《成品油市场管理办法》（商务部令2006年第23号）第四条，“本办法所称成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合国家产品质量标准、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。”
❿ 怎样打破石油垄断
这个问题好难！！！哈哈，不过从原理上一般有
需求方：寻找石油的替代能源；提高石油的使用效率；搞好和石油产出国的外交关系。
供给方的话，如果我是供给方，我会要求打破垄断吗？