A. 新冠疫情急剧拉低原油价格，会对石油出产国造成什么影响
因为新冠疫情的影响，导致整个国家的都必须在家呆够14天，只有这样才能确定是否被感染，这样才能达到最好的控制效果。而因为国家停工的影响导致对石油的需求下降，当然除此之外停工这些天对于国际上的经济冲击也是十分巨大的，所以现在国际市场的已经出现疲软的现象。原油价格的降低，对于本来就依靠石油出口获得经济收入的原油出口国损失了一大笔经济收入，不仅如此国内的经济也会因此收到影响。
当国际经济出现动荡时，人民都回选择购买黄金这样的硬通货，而原油的需求就会明显的下降。这些依靠原油出口发展经济的国家，就会缺少一大批经济收入，国家财政上少一大笔，国内经济自然收到冲击。所以说这对于石油出口国造成巨大的影响，经济发展都会出现停滞。
B. 新冠疫情在全球不断蔓延，会给国际石油市场带来哪些风险冲击
肺炎疫情横扫全球之时，导致人们的社会活动不断减少。石油作为人们生活中必不可少的生产原料和能源，自然受到影响，价格不断下跌。
新冠疫情在我国渐渐被控制住，但是却在全球迅速蔓延开来。至今，韩国、美国、日本、以及欧洲等国家纷纷中招。一些欧洲国家也从傲慢的嘲笑，变成了惊慌的恐惧。这场疫情除了对人的生命产生影响之外，对全球经济的影响也是巨大的，其中就包括石油价格。
但是从另一方面来说，疫情现在在全球全面爆发，影响到的将不仅仅是用油大国，产油大国也必将受到影响。届时，产油国的产油数量就会减少，这将会直接反映在油价上，使得油价将会回到一个相对合理的高位处。
虽然石油价格下跌，对产油大国的利益带来了损失。但是，石油便宜了，自然让使用石油作为生产原料的行业降低了成本，提高利润。因此，世界的经济是一个圆，一个地方利益受到损害，必定在其他地方得到补充，如此往复生生不息。
C. 按目前的发展情况，大概几月份才能解除疫情限制
按照钟南山院士的说法，大概到四月底疫情会基本得到控制，那大概四月份底疫情限制会解除，毕竟，我视钟南山院士的话为铁律。
大概12月份武汉发现感染人士，消息也没有及时公布，所以很少有人知道已经有人被新型肺炎病人感染。随后，又随着春运大规模人员流动，疫情扩散开来。那时候，其实钟南山院士早就赶往武汉，只不过，因为相关信息和数据还未完全透明化，所以大家对新型肺炎持有的态度多是：这事儿离我远着呢。直到春节前，人们才突然意识到问题的严重性。
钟南山院士说，四月底疫情基本上会得到控制，我们应该相信钟南山院士，在他没有说解除控制之前，我们绝对不能放松警惕，有人可能会说，现在倒是多了很多境外输入病例，可是我想说的是，既然大家能想到，那有关部门自然也能想到。这些境外输入病例，有很多都是在国外的自己人，他们是我们的同胞，我们自然不能放弃，当然，在这基础上，确实要严防境外输入，我们要相信钟南山院士，相信国家，相信自己。
D. 国内石油受疫情影响下降，为何香港油价世界最高
在这一段时间内，世界上的石油都进行了很大的降价，有的甚至降到了一半儿左右。大部分的国家开始疯狂的去购买石油，来进行存货。但是香港特别行政区到时有价格却一直处于高价位，下面就由徐小编来给大家讲述一下，香港特别行政区的石油价格高的因素，分为以下几点。
当然还有其他的一些方面也受着大大小小的影响，你想石油的价格，还有生活中的方方面面，香港特别行政区的人均收入都特别的高，可以说是已经达到了世界高级水平，甚至已经超越了那些发达国家，所以港币就特别的值钱。人家用十港币就可以买一升石油，而咱们就需要用20块人民币才可以买一升石油。
好了就到这儿，谢谢观看。给徐大强点点关注，点一点爱心。
E. 石油价格持续暴跌，何时才能恢复正常状态
石油价格暴跌，至少需要两到三年时间才能恢复到原来水平。
油价暴跌的导火索不是疫情，反而是石油国们之间的博弈所导致的。最先是由世界上最大的石油供应国沙特阿拉伯率先发起，由于阿拉伯和俄罗斯在石油产量的问题上出现了严重分歧。导致阿拉伯首先开始价格战，由于石油的价格和市场上的供需关系是有必然联系的，而突发的黑天鹅事件又使得各国经济停滞不前，很多石油工厂不得不停产，导致航线暂停，所以对于石油的需求量大大减少，这就使得石油价格开始猛跌，如果经济不能复苏，那么石油价格也要很难可以恢复到原来的水平。
其次疫情严重也是影响石油价格很严重的一个因素。由于疫情的恶化就使得国家开始实行封国处理，以及要求人们居家隔离，这些居民连门都出不了，又怎么会去开车呢？所以不开车就不会消耗石油。石油价格下跌起码会造成2~3年的影响，并且这不仅只影响石油开采商，还会影响上下游企业都产生巨大的亏损。
F. 原油大跌近4%，油价涨幅继续下降，全球原油是否供大于求
原油大跌近4%，油价涨幅继续下降，在今天，全球的原油依旧是供大于求，不过根据未来走势来看的话，全球的原油也可能会发展为供过于求。
最后现在全球原油的市场所谓是变化极大，我也一直在暴涨暴跌，但是想要要整个石油市场恢复的话还是需要等待全球疫情能够得到有效控制才能够看到。
G. 中国是今年全球石油市场的命脉，此说法何以见得
由于疫情原因，全世界的工业停产。而因为关闭和开启挖掘石油设备的成本过高，导致石油产能过剩。中国是今年全球石油市场的命脉，我主要有以下几点看法：
一、中国作为防疫最出色的国家，工业生产率先恢复。
相比于其它国家，我们国家积极进行疫情防控，成效显着。在其它国家疫情刚开始时，我们国家就已经成为世界上率先进行复工复产的国家，复工复产需要大量的石油，由此我国就趁石油价格便宜之时，在国际上大量购买石油，用于储存和石油。使全球的储油空间不至于那么的紧张。
综合上面来看，由于欧美控制疫情的能力不足，导致二次疫情出现，一些国家进行了二次“封城”，复工复产也告一段落。这些导致石油的需求端出现了问题。石油的供应端不变，需求端出现问题，就导致了供需关系出现了问题。而我们国家已经复工复产好几个月，各项经济数据都向好的方面发展。由此就造成了现在我国成为了第一大石油需求国，成为了今年全球石油市场的命脉。
关于此说法，各位还有什么观点，欢迎在评论区留言。
H. 中石油四员工阳性，北京市要求会议期间实行闭环管理，是否能扼制传染链
在这一次的全国会议当中，就检测出中石化到四名员工呈现出阳性，所以要求他们在会议期间实行闭环管理，并且对必要的人员进行新一轮的核酸检测，我认为这样的做法在某种程度上的确可以切断目前的传染链，毕竟在会议期间如我发生感染的话，那么造成的影响还是非常严重的，毕竟他们都是从全国各地赶过来的，今天我们就来探讨一下这一次中石化的员工感染情况。
第三，如何看待这一次会议所造成的影响？很多人都说在新冠疫情开始复发的情况下为什么还要召开这样的全国线下会议这样做不仅会增大成本同时也会导致被感染的风险增加，但是在这里还是有必要提醒一下，相类似的全国大型会议，首先数量并不是非常多，而且在此前进行过核酸检测，只不过出现了一些特殊的情况，才导致这些人没有被检测出来，从某种意义上来说，这只是属于个例。
I. 疫情期间加油站营业吗疫情期间加油站可以加油吗
我们都知道，很多人都会经常开车出门，所以需要经常加油，这是比较正常的一种情况。由于受新型冠状病毒的影响，很多门店都是暂停营业的。那么疫情期间加油站还能加油吗?下面让我们具体来看看吧!疫情期间加油站关门吗
疫情轻微的地方，加油站还是会正常营业的，疫情严重的地方，个别加油站可能会停止营业，不过部分加油站还是会营业的。
严格执行管控要求，加油站仅允许给“ 六类车辆”“ 四类人员” 驾驶车辆和指挥部临时允许通行的车辆加油;液化气由充装单位统一配送，严禁市民外出充装。
从中国石化东莞石油分公司(以下简称“东莞石油”)获悉，疫情防控期间，中石化东莞坚持131座加油站不停业，便利店商品不涨价、加油站油品不断供，坚决做好市民和厂家强有力的后盾。
疫情期间怎么加油安全1.使用中油好客App移动支付
优点:加油不下车，付款不排队，全程零接触。
中油好客e站App移动支付支持加油卡移动支付、微信移动支付和支付宝移动支付三种方式。注册后默认微信移动支付和支付宝移动支付，加油卡移动支付需要绑卡后申请开通。
2.持卡自助加油
优点:全程自己操作，不与他人接触，安全高效
目前，中国石油加油站每日都会对加油机、加油枪进行定时消毒，其中自助加油机、加油枪、自助按键坚持随加随消毒，每名顾客自助加油后，即进行消毒。您请放心使用。
只要您如果您持有中国石油加油卡，但不会自助加油，可以求助现场加油员。您只需要插卡、输密码即可，期间为了保障您的安全减少接触，加油员会和您保持1.5米的安全距离。
温馨提示:无论您采取那种加油方式，加油请加满，避免反复加油，在疫情得到有效控制前，尽量减少外出。持有中国石油加油卡，就可以进行自助加油。加油前，请先用手触摸静电释放按钮，消除身上可能存在的静电(尤其是在冬季)，避免加油过程中造成危险。(这一步非常重要，请勿省略。)然后，按照加油操作流程进行加油即可。
加油一次加多少合适
首先，一般油量剩余四分之一的时候就可以去加油了，不要等到亮灯才加油，也不要每次加油都加得满满的，最好跳枪后就立即停止加油——如果在夏季，最好给爱车加注90%左右的油量——怎么控制呢?如果油表剩余四分之一油量，你只要再加25升左右的汽油就行了!
加油要注意什么1.燃油标号选择
在燃油标号选择上，正常来说按照油箱盖上的指示即可。盲目选择高标号燃油可能会增加积炭，而私自选择低标号燃油会导致发动机产生爆震。选择什么标号的燃油，汽车厂家肯定是最了解自身产品，因此只要根据厂家的要求即可。
2.不要频繁切换燃油标号
很多车主都有一个习惯，定期给爱车加注一次高标号汽油，例如长期选择92#汽油，每个月加一次95#汽油，让爱车每个月“吃顿好的”。其实这样的做法是非常不对的，由于每种汽油的辛烷值不同，频繁切换油品，会导致发动机不断学习，从而达不到最经济的燃烧效率。
3.油站选择
目前很多中小加油站为了吸引顾客，纷纷降低油价，甚至推出加油送礼送洗车等服务。但我们要知道，羊毛出在羊身上，这样的优惠活动，薄利多销的情况还是少数，大部分情况还是降低了油品质量。因此我们消费者不要贪图小便宜，还是尽量选择中石油、中石化等大型加油站。
4.加油量控制
在加油站里，我们最常听到的两个字就是“加满”，这的确是大多数车主的加油习惯，然而加满其实不是最理想的做法。要知道对于汽车而言，燃油也是载重，一辆汽车的油箱容积大约在50升左右，长期背负着如此沉重的液体，自然会增加车辆负载，增加油耗。此外，也不要每次都等油表亮灯再加油，因为油泵位于油箱内，油泵浸在燃油中可以有效降温，而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命。因此正确的做法是让油表大致处于1/4到3/4之间，是最理想的油量状态。
5.燃油添加剂
在加油时，被推销燃油添加剂已是家常便饭。其实，燃油添加剂确实能够一定程度上缓解积碳问题。添加燃油添加剂要在加油前进行，先添加燃油添加剂，再加注燃油，以便汽油能够充分将燃油添加剂稀释。添加燃油添加剂的间隔不宜过近，一般保持在5箱油的间隔即可。燃油添加剂务必不能在油量过少时单独添加，这样反而会增加腐蚀管路的风险。另外，燃油添加剂还是建议大家选择大品牌的高质量添加剂，加油站推荐的产品，还是不建议大家购买。