A. 韩泰石油和韩泰轮胎是一家公司吗
都是韩国诛式会社的下属机构。不过韩泰石油没有轮胎牛。可能是起步比较晚吧
B. 小朋友问我将来没有石油了汽车是不是只有钢圈没有轮胎了，怎么解释清楚
就像小朋友要吃饭，饭没了跟你穿衣服是没关系的，宝宝不吃饭没力气就走不动了，可是衣服还是穿在身上的啊。汽车也一样，汽车要开就要用石油，没有石油汽车就跑不动了。但是现在也可以用电 啊，太阳能啊，就像像宝宝的面包吃完了，但是还有饼干啊，还有米饭啊，能石油用光的哪天，会有替代能源出来的。而轮胎跟石油没有太直接的关系。（就不用解释造轮胎的橡胶有部分来自石油副产品了）
C. 轮胎怎么会被称为液体黄金轮胎呢，是因为贵吗
首先，叫液体黄金轮胎不是因为它贵。液体黄金是一种叫EVEC®的高性能橡胶新型材料，其所应用的化学炼胶技术是轮胎行业一个很重要的里程碑式的技术，被行业权威杂志《Tire Technology International》（《国际轮胎技术》）评为“可助力中国轮胎工业实现跨越式发展，达到国际领先水平“”使用“液体黄金”高性能橡胶新型材料研制而成的轮胎被称为液体黄金轮胎。它的优点是能够降低轮胎的滚动阻力（滚阻低更省油），提高抗湿滑性能，还能提高轮胎的耐磨性，液体黄金轮胎在节油、耐磨、刹车距离等方面表现优异，不光能为车主省钱，还能大幅度提高驾驶安全性。目前“液体黄金”掌握在国家橡胶与轮胎工程技术研究中心的怡维怡橡胶研究院，赛轮集团掌握生产技术。
D. 为什么汽车轮胎可以炼制出“油”来
废塑料通常采用热解油化技术加以回收，即通过加热或加入一定的催化剂使废塑料分解。 获和聚合单体、菜油、汽油和燃料油气、地蜡等。 废塑料的热解油化不仅对环境无污染，又能有效地回收能源。 可以说，废旧塑料热解油化就是为石油为原料的油化学工业制造塑料制品的逆过程。 1、废旧塑料由于组成不同，其裂解行为也各不相同，聚乙烯（PE）、 聚丙烯（PP）和聚苯乙烯（PS）在300-400℃这间几乎全部分解。 而聚氯乙烯（PVC）在200-300℃和300-400℃分两段分解。行在较低温度下释放出HCL、并产生多烃，然后再在较高温度一进一步分解。 2、热裂解产物 不同塑料由于分子结构差别很大，因而热解产物的组成和回收率也不相同。 一般，热分解生成四类产物： 烃类气体（C1-C5）、油品（汽油碳分子数为C5-C11，柴油碳分子数为C12-C20，重油碳分子数为C20）、石蜡和焦炭。 表1-2所示为几种典型废塑料的热裂解回收率和产物的组成及含量。 表1-2 几种典型废塑料的热裂解回收率和产物的组成及含量 原料 PE/% PP/% PS/% 混合/% 回收率 油 气体 油 气体 油 气体 油 气体 93.2 6.3 83.4 14.6 91.9 6.1 90.0 6.0
E. 轮胎炼出的柴油和普通加油站的柴油有什么区别
只有一点区别很大，就是纯净度，轮胎炼出来的只能供拖拉机使用，一般好的柴油车就不能使用了。
F. 轮胎是石油的衍生品吗
石油衍生品可分为：石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦等6类。
所以不是
G. 废轮胎能炼油吗
废轮胎能炼油。废轮胎其主要成分组成为橡胶50％、炭黑25％、钢丝15％、硫氧化锌和硫助剂等辅料10％。轮胎的主要成分是橡胶，橡胶分为人工和天然。人工橡胶其实就是一种石油产品，也就说轮胎中的橡胶是由石油加工出来的，通过石油的一种聚合反应，小分子的烃类分子聚合成了大分子链，就是将橡胶加热，橡胶发生裂解反应，从大分子键断裂然后变成液态的油，那么废轮胎就炼出油了。
H. 燃料油，塑料油，烧火油轮胎油之间有何区别
燃烧和烧火的遗物都会污染空气，而塑料的污染会少些，等等。
I. 新能源汽车轮胎和燃油车轮胎有区别吗要怎么选
区别还有的，比如要更耐磨、更静音，要是还省电就更好了，所以新能源车最好选专用胎，现在各大品牌应该都有出新能源车专用胎，我用的就是佳通舒适225V1，抓地力啊、静音性能啊，都是不错的，在市区开完全拿下，我买新能源车压根也没想过要跑长途。如果您满意，求给大大的赞。
J. 谁知道汽车轮胎里面的石油比例是多少
轮胎各个部分是由不同橡胶组成的，以达到各施其责的目的。 石油只是橡胶混合过程中的一种催化剂，石油树脂会少量混合到橡胶中。通常内胎负责密封，材料为丁基橡胶，含石油树脂较少胎面负责抓地，材料用天然橡胶、丁苯橡胶、顺式异戊橡胶和顺丁橡胶等，含石油树脂一般，主要是大量炭黑胎侧负责支撑，材料用天然橡胶较多，含石油树脂较多。