⑴ 中石化和中石油混着加，对车有影响吗
中国石油和中国石化的油理论上，同标号的汽油混加没有大问题，偶尔混加一次对车辆没有太大影响，但是保险起见还是坚持用同一个品牌的汽油。不同标号的油是绝对不可以混加的。
虽然各种油品均有国家标准，不管是中石油还是中石化，油品都是按照同样的规格生产，必须达到国家的相关标准才能出厂。
但毕竟两家的原油产地不同，加工工艺也有一定差别，更重要的是添加剂不同；经常混加，会使汽车的发动机发生轻微抖动，积碳现象会更严重。
⑵ 中国石油和中国石化能混加吗
可以。中国石油和中国石化混着加没有影响，只要是同种规格和型号的汽油就行。但是如果混加汽油和柴油，就会导致发动机出现一系列故障。
两大公司的原油都是国内勘探开采和原油采购的模式。加之目前国家有统一的炼化标准，两大公司炼油工艺都符合国家标准和国际标准，因此没有什么太大差异。
因为油品质量检验都有国家标准，不管是中国石油还是中国石化，我们的油品都要达到国家标准才能出厂，所以两大公司同一标号的油品混加是没有什么问题的。
建议不要经常混加，能固定加一个品牌的油最好。因为二者的原油不一样，加工流程也有区别，经常混加可能导致发动机出现轻微抖动和积碳等不适症状，所以不到万不得已的时候最好不要经常混加。
中石化和中石油的区别：
1、石油密度不同。从油品密度上看，中石油的汽油密度在0.72-0.73左右，中石化的汽油密度在0.75-0.77左右。
2、销售区域不同。销售区域的不同，在以前中石油主要份额在北方市场，而中石化则在南方市场扎根，一南一北画地而治。
3、因为中国石化原油的密度要高于中国石油，所以中国石化油的价格要高于中国石油。
⑶ 中国石化和中国石油可以混加吗
中国石化和中国石油不可以混加。中国石化和中国石油不可以混加在一起，如果想替换，就需要将油箱里剩余的汽油给抽出来。由于不同品牌的汽油，它们的原油不一样，中国石化大部分的原油都是进口而来（中东地区）。而中国石油，在国内就有着许多油田，主要集中在北方地区，例如大庆、辽河和克拉玛依等等，所以中石油的原油基本自给自足（国产原油）。
石化和石油的区别
原油不同。虽说中石化的地盘主要集中在南方地区，但由于南方油田比较少的缘故，所以中石化大部分的原油都是进口而来的（中东地区）。至于中石油，在国内就有着许多油田，主要集中在北方地区，例如大庆、辽河和克拉马依等等，所以中石油的原油基本是自给自足的（国产原油）。
密度不同。中石化采用的是世界领先的炼油技术，再加上进口原油的优势，以致于中石化汽油的密度比中石油的更高。中石化的汽油密度大约在0.76±0.01之间，中石油的汽油密度大约在0.72到0.73之间。而汽油的密度越高的话，汽车的动力就会越大，也就是说中石化的汽油是比中石油更加耐烧的。
⑷ 中石化和中石油能混加吗
可以的。
汽油主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值(抗爆震燃烧性能)，并按辛烷值的高低分为90号，93号，95号，97号等牌号。汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分，催化裂化汽油组分，催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。
对于不同公司的汽油，国家已严格标定汽油内添加剂的主要组分，即使混用，也不会产生危害。
偶尔应急中石化和中石油的油可以混加，但是从长期角度来说，不建议不同石油公司之间的油进行混加。
因为中石化的炼厂基本以炼制进口油为主，而中油以国产油为主，虽然大家都是使用同样工艺(其实各炼厂的工艺是有所差别的)，但添加剂还是有所区别的，中石化使用的是目前世界上比较好的添加剂，虽然进口很贵。
仅从油品密度来说，中油汽油密度基本在0，72-0，73左右，中石化(如:广石化炼制)的油品基本在0，75-0，77左右，也就是说中油每吨汽油可以比中石化多加30升左右，这对油站经营者来说是可以多赚钱的，但对于消费者实际加到油箱中的油就少了一些质量，也就是说能量少了，可能用起来密度低的油品要略费一点。
为了“蓝天碧水”现在中石化销售的一般都是高标号汽油，最低是国三，现在向国四，国五发展。中石化的油品质量有保证，坚持“每一滴油都是承诺”的诚信，93号乙醇汽油动力没有减小，主要是加了10%的乙醇，减少尾气排放，更加环保。满意请采纳。
⑸ 石油和石化可以混加吗
中国石化和中国石油是不可以混加在一起的，如果想替换，需要将油箱里剩余的汽油给抽出来。不同品牌的汽油，它们的原油是不一样的，中国石化大部分的原油都是进口而来的（中东地区）。而中国石油，在国内就有着许多油田，主要集中在北方地区，例如大庆、辽河和克拉马依等等。
所以中石油的原油基本是自给自足的（国产原油）。
(5)中国石化和石油混合了怎么办扩展阅读：
不同品牌的燃油添加剂和加工工艺都是不一样的，如果真的把中国石化和中国石油混合在一起，虽说一开始不会有什么明显的影响，但久而久之肯定对发动机工况不友好的（积碳、抖动）。
不管是汽车的动力还有乘坐舒适性，都是有所影响的，甚至还会缩短汽车发动机的使用寿命。所以在加注汽油的时候，千万不要进行混加。
在加油之前，一定要看清楚加油站的标志，有些冒牌加油站就是喜欢抓消费者的眼球。就例如“中国石化油品”这个标识，对于不怎么清楚内行的车友来说，肯定以为这就是中石化加油站了。
其实真正的中石化加油站，统一只有“中国石化”这四个字而已，所以“中国石化油品”自然就是假冒的了，而这些加油站的油品往往都没有很好的质量保证。
参考资料来源：网络-中石化
参考资料来源：网络-中石油
⑹ 中石油的油和中石化的油可以混加吗 就是加完中石油的油 下次再加中石化的油 会有什么问题吗对车有影响吗
不会有任何影响，现在中石油和中石化已经在全国范围内达成了油品资源转换协议，也就是说在当地无论中石油还是中石化的油应该是出自同一家炼厂或油库的，所以说是没有什么问题的。
但是你要区分中石油和中石化的特许加油站，他们虽然是中石油和中石化的包装，但是私营的，不排除有自己从其他渠道进货的可能，也不能排除油品质量是否有问题。
⑺ 中国石化和中国石油可以混加吗
中石化和中石油是可以混加使用的，但建议不要经常混加，能固定加一个品牌的油最好。因为二者的原油不一样，加工流程也有区别，经常混加可能导致发动机出现轻微抖动和积碳等不适症状，所以不到万不得已的时候最好不要经常混加。
中石化和中石油的区别：
1、石油密度不同。从油品密度上看，中石油的汽油密度在0.72-0.73左右，中石化的汽油密度在0.75-0.77左右。
2、销售区域不同。销售区域的不同，在以前中石油主要份额在北方市场，而中石化则在南方市场扎根，一南一北画地而治。
3、因为中国石化原油的密度要高于中国石油，所以中国石化油的价格要高于中国石油。
⑻ 中国石油和中国石化一起混加对车子有什么影响
中国石油和中国石化的油理论上，同标号的汽油混加没有大问题，偶尔混加一次对车辆没有太大影响，但是保险起见还是坚持用同一个品牌的汽油。不同标号的油是绝对不可以混加的。
虽然各种油品均有国家标准，不管是中石油还是中石化，油品都是按照同样的规格生产，必须达到国家的相关标准才能出厂。
但毕竟两家的原油产地不同，加工工艺也有一定差别，更重要的是添加剂不同；经常混加，会使汽车的发动机发生轻微抖动，积碳现象会更严重。
中石油和中石化已经在全国范围内达成了油品资源转换协议，即在当地无论中石油还是中石化的油是出自同一家炼油厂或油库的，一般不会出现问题。但是也有一些中石油和中石化的特许加油站，是私营的，不排除有自己从其他渠道进货的可能。
(8)中国石化和石油混合了怎么办扩展阅读：
中国石油和中国石化的油的区别：
中石油的炼厂以炼制北方油田的“国产”原油为主，而中石化的炼厂以炼制进口原油为主。虽然大家都是使用几乎同样的工艺，但添加剂还是有所区别的，中石化使用的是目前世界上比较好的添加剂（进口较贵）。
从油品密度来说，中石油的汽油密度基本在0.72－0.73，中石化的油品密度基本在0.75－0.77，也就是中石油每吨汽油可以比中石化多加30升左右，对油站经营者来说可以多赚钱，但对于消费者来说实际加到油箱中的油就少了一些质量，也就是说能量少了，用起来密度低的油品要略费一点。
但是由于国家对油品的出厂有严格的标准和规格，所以二者的油品质量都差不多，只是中石油的油密度要比中石化略低一点。密度低的汽油，消耗起来也是比密度高的略费。
⑼ 中石化和中石油能混加吗
中石化和中石油是可以混加使用的，但建议不要经常混加，能固定加一个品牌的油最好。因为二者的原油不一样，加工流程也有区别，经常混加可能导致发动机出现轻微抖动和积碳等不适症状，所以不到万不得已的时候最好不要经常混加。
中石化和中石油的区别：1石油密度不同。从油品密度上看，中石油的汽油密度在0.72-0.73左右，中石化的汽油密度在0.75-0.77左右。2、销售区域不同。销售区域的不同，在以前中石油主要份额在北方市场，而中石化则在南方市场扎根，一南一北画地而治。3、因为中国石化原油的密度要高于中国石油，所以中国石化油的价格要高于中国石油。
⑽ 中石油和中石化可以混加吗之前加的中石油是95的，快完的时候加了中石化92的，有什么影响
中石油跟中石化的汽油是可以混加的，问题是你加95号汽油换到92汽油，如果你的车建议的是加92及以上的汽油，那问题不大，但是也不太建议92跟95混加，偶尔一次也没事，如果你的车建议的是加95以上的，那问题就有了，会影响发动机。