㈠ 高速路收费，货车比轿车便宜，为什么
国家的优惠政策，货车是促进经济发展，而轿车拉人的不差钱。
㈡ 高速客1和货1收费一样吗
同属一类车收费标准一样不管货车还是客车。
对于高速公路来说，车型的分类是以汽车轴数和车头高度来确定的。两轴、车头高度低于1.3m的车子是作为一类车。 两轴、车头高度高于1.3m，车长小于6m的车子是作为二类车。
按照收费标准，小于或等于7座的客车和车货总重小于或等于2吨的货车，将按每公里0.45元的标准收费，8座-9座的客车和车货总重在2-5吨(含5吨)的货车，将按每公里0.80元的标准收费。
对未超限的载货车辆，车货总轴重小于或等于5吨的，按0.07元/吨公里的标准收费，车货总轴重在5吨至35吨(含35吨)之间的，按0.07元-0.035元/吨公里的标准收费。对于超限30%以上的车辆，将按基本费率的3倍至6倍收费。
高速公路收费标准还与以下因素有关：
1、车的重量和规模
大卡车跟小轿车的重量和规模肯定是不一样的，因此，收费的标准也会根据重量和规模的不同，相应的等级、标准也是有细分的，这一点我们可以很好的了解。
2、公里数
此外，公里数也是一个衡量收费多少的重要标准，用非常恰当的比喻，你走别人的路，载重是需要道路维修的，长途的道路、长时间的使用，肯定要比载重少、道路短这样的花更多的钱去维护。因此收费也会较普通的车高一点。
㈢ 客车上高速怎么收费
客车高速收费标准如下：高速路收费标准是各省都不一样，无法给一个标准。小车收费也是一样的。
1、小型车2吨(含2吨)以下货车、20座以下客车0.45元/公里。
2、中型车2吨以上至7吨(含7吨)货车、21座以上至50座客车0.90元/公里。
3、大型车7吨以上至20吨(含20吨)货车、51座以上客车、卧铺客车1.462元/公里。
4、特大型车20吨以上货车、集装箱车2.138元/公里。
《收费公路车辆通行费车型分类》将车型分为五类:客车7座以内，货车载重小于2吨(含2吨)的属于第一类;客车8到19座、货车载重2至5吨(含5吨)的属于第二类;客车20至39座，货车载重5至10吨(含10吨)的属于第三类;客车超过40座的，货车载重10至15吨(含15吨)，以及20英尺集装箱车属于第四类;货车载重超过15吨，40英尺集装箱车属第五类，分类后不改变收费标准。
㈣ 货车高速怎么收费
在全国的高速公路收费标准都是不一样的，货车按照载重等级分类收费。
根据实际车货总质量，小于10吨（含10吨）的质量部分按基本费率计收；10吨以上至49吨（含49吨）的质量部分，按基本费率线性递减到0.03265元/吨公里的费率计收；车货总质量不足5吨的，按5吨计收。
全国主要高速公路通行收费标准：
一、吉林省高速公路通行费收费标准(元/车公里)：
小型2.5吨以下(含2.5吨货车，7座以下(含7座)客车0.25元/公里。
中型2.5吨以上至7吨以下(含7吨)货车，7座以上至28座以下(含28座)客车0.45元/公里。
大型7吨以上至14吨以下(含14吨)货车，28座以上客车0.60元/公里。
特型14吨以上货车1.20元/公里。
二、沪宁高速公路车辆通行费征收标准(元/车公里)：
6座以下小型客车（包括6座）0.40元/公里。
中型客车6座至20座(含20座)、小型货车2吨以下（包括2吨） 0.60元/公里。
大型客车20座至50座（包括50座）、中型货车2吨至5吨(含5吨) 0.80元/公里。
大型客车50座以上、重型货车5吨至10吨（包括10吨） 1.00元/公里。
重型货车10吨至20吨（包括20吨）1.20元/公里。
特型货车（20吨以上）1.60元/公里。
㈤ 轻型封闭货车和小客车高速收费是一样吗
轻型封闭货车和小客车高速收费是一样的，都属于比较小型的货车这一个类型。
在行车前，驾驶员应对车辆进行全面检查，其中注重点是各种油液、轮胎、制动系统等等，油液缺乏的，补充到合理位置；轮胎要仔细检查，对胎缝中的异物进行清除。
高速公路的优点
1、提高行车速度高速公路线路笔直、无交叉口，行车速度最低80千米/小时，最高120千米/小时以上，节约旅行时间。
2、增强通行效率双向四车道高速公路正常情况下的通行能力可达每日5万辆次，相当于5至16条普通公路的通过能力。
3、降低运输成本高速公路行车速度快且不间断，相比普通公路，车辆每千米油耗和运费可分别降低25%~42%、53%。
4、减少交通事故根据各国报道，高速公路比其它普通干线公路，事故率下降56%至89%，每亿千米事故费用下降30%。
㈥ 关于轻型货车高速收费和轿车一样吗
小型货车上高速的路费和小轿车是不一样的。
小型货车上高速的路费和小轿车是不一样的。高速过路费是按车型计算的。新标准收费车型由原来的“客车”和“货车”两类，增加“专项作业车”大类，全部收费车辆按客车、货车和专项作业车三个大类分别进行具体分类。
老标准中货车按照车辆出厂后国家有关行政主管部门核定的额定载质量进行车型分类，新标准中各类货车均按照总轴数、车长和最大允许总质量进行车型分类。
高速公路货车收费标准：
在全国的高速公路收费标准都是不一样的，货车按照载重等级分类收费。高速公路过路费征收标准：
1、一类车，客车:7座及7座以下、货车:2吨以下。
这几条高速，都是按照公里收费，0.5一元公里。G2京沪高速，0.34元一公里。G4京港澳高速，0.33元一公里。S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，10元一次。G103京塘线、S12机场高速，0.5元一公里。
2、二类车，客车:8-19座、货车:载重2吨-5吨(含)。
这几条高速，都是按照公里收费，1元一公里。G2京沪高速，0.47元一公里。G4京港澳高速，0.66元一公里。S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，20元一次。G103京塘线、S12机场高速，1元一公里。
㈦ 小型货车上高速的路费和小轿车一样吗
小型货车上高速的路费和小轿车是不一样的。高速过路费是按车型计算的。新标准收费车型由原来的“客车”和“货车”两类，增加“专项作业车”大类，全部收费车辆按客车、货车和专项作业车三个大类分别进行具体分类。
老标准中货车按照车辆出厂后国家有关行政主管部门核定的额定载质量进行车型分类，新标准中各类货车均按照总轴数、车长和最大允许总质量进行车型分类。
(7)高速货车和客车哪个费用便宜扩展阅读：
采用车辆总轴数作为货车车型分类的第一指标，便于实现车辆自动分类，有利于解决“大吨小标”问题，使收费合理。
新标准调整1类货车分类界限值。对于两轴车辆新标准进一步细分为两类，车长和最大允许总质量作为第二指标，对两轴车辆进行细分。1类和2类货车分类界限值确定为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨。
㈧ 为什么高速收费小车比货车贵
为什么高速收费小车比货车贵？
没这回事吧，以北京高速公路收费标准:
北京把车辆分成五类来进行收费为例：
一类车，客车：7座及7座以下、货车：2吨以下。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，0.5元一公里。
G2京沪高速，0.34元一公里。
G4京港澳高速，0.33元一公里。
S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，10元一次。
G103京塘线、S12机场高速，0.5元一公里。
二类车，客车：8-19座、货车：载重2吨-5吨（含）。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，1元一公里。
G2京沪高速，0.47元一公里。
G4京港澳高速，0.66元一公里。
S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，20元一次。
G103京塘线、S12机场高速，1元一公里。
㈨ 高速公路是怎样收费的 分大车 小车吗
分的，按照公里数来估算的话，有的高速大约3、4毛钱一公里，有的修建成本高的高速大约8、9毛钱一公里。全国各地平均的话，大约5毛多钱一公里。
如果超载了，超限率≤30%超限部分按照基本费率计费 。30%<超限率≤100% 超限0％－30％（含30%）的部分按照基本费率计费，超过30%的部分按基本费率的3倍线性递增至6倍计费。如果超限率>100% 超限0％－30％（含30%）的部分按照基本费率计费，超过30％的部分按基本费率的6倍计费。
在全国的高速公路收费标准都是不一样的，货车按照载重等级分类收费。按照国家规定，将车型划分为五类，具体分类如下：
1、2吨(含2吨)以下货车，7座(含7座)以下客车为第一类车。
2、2吨～ 5吨(含5吨)货车，8座～19座客车为第二类车。
3、5吨～10吨(含10吨)货车，20座～39座客车为第三类车。