❶ 奥迪、奔驰、宝马，究竟哪个品牌保养成本低
土豪，我们能交个朋友不？我一直以为能买豪华C级车的人，大概或许是不太在意日常保养费用的，既然你这么问了，趁我的粥还没煮熟，下粥小咸菜还在路上，就来聊聊吧！
如果说到一般人对奔驰宝马奥迪三个品牌的印象，在豪华感方面，在全球来说是奔驰与宝马差不多，奥迪是强行挤进来的豪华车；但在中国市场，奥迪有先发优势，在官车市场有示范效应，奥迪常年夺冠，所以国内一直是ABB这么称呼的。
三个牌子的车都有，分别是2004年买的奥迪A6 2.8（已经卖了）这款车保养是五千公里一次，到了20万公里的时候确实烧机油而且很厉害。还有一辆Q7,2007年买的在20万公里之内也是五千，目前已经四十万公里了现在是1万公里保养一次，在外面保养1000不到。买了人保的爱保养一年也就千把块钱。4s店在1200左右每次。宝马是09年买的第一代国产520li，一万公里保养一次，保养不贵每次4s店保养也就860左右。不过宝马小毛病也不少，今天防冻液漏明天机油漏的。十万公里以后开始烧机油，2000公里烧一升，后来换了美孚一号6000公里烧一升。还有一辆奔驰唯雅诺2010年买的，保养最贵的就是奔驰，每次去4s店最少3000块钱。这车6万公里以后全身到处响。小毛病也不断，换了15万公里三元催化，20万公里换了转向电机。
❷ 20万以内的车，后期维修保养成本比较低的车有哪些
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❸ 有什么维护成本比较低的汽车推荐给年轻人
赛拉，日产轩逸。日系车的质量稳定可靠，省油省心是最大亮点。如果对动力需求大一些，当然要推荐当下最火的都思域，动力水平非常不错，首推1.5的思域。如果是对操控性要求高，计最成功的，加上一批有预谋的水军爆改思域提升动力拍摄秒杀GTR等视频让思域确实火了一把。不过最近受东本1.5T发动机设计缺陷以及18款搭载3缸发动机的影响让思域一路走下坡路。
这个车系不想多说，绝对大众难得的好车，以8代为例，外观相比7代更为精简，车头比较低趴，也是近两年车企的惯用操作手法，感觉整体档次感，精致程度还是有一定提升的逸拿下销冠的名头，从销量上看，这个车是很值得够买的；然后就是设计上，朗逸这是正儿八经的中国特供车，可以说是专为中国消费者设计的一款车，整个车相对来说也是比较年轻化的。
❹ 新能源车和燃油车哪款日常维护成本低
购买汽车时，不仅要考虑车辆的售价，而且还要考虑后期的车辆费用。对于汽车，后期的车辆费用主要包括燃料费、维修费、修理费和保险费用的几个大方面。那么，我们在以下几个方面进行全面的对比，看看到底谁的车成本更低。
通过上述对比，很容易看出电动汽车在后期的汽车费用方面低于燃料汽车，但电动汽车过了保修期后，汽车费用将明显提高。因为电动系统的修理费明显提高。尤其是后期更换动力电池，这个价格可以抵消以前节省的费用。如果不能降低3电系统的价格，从长期车的角度来看，电动汽车的成本优势将微乎其微。
❺ 奔驰、奥迪以及凯迪拉克的保养维修费用，哪个最低
买过车的朋友都知道，其实买车之后最大的一个花销并不在于我们日常的燃油费，而是在于汽车的保养与维修。这主要是因为每个汽车的零整比都是不同的，越是好扯，它的零整比也就越高。所以想要修一次汽车所需要的花费也就越多。那么今天我们就来探讨一下，在奔驰，奥迪以及凯迪拉克这三个品牌当中，哪个汽车的保险维修费用最高。
第三，这样的销售价格会不会影响它的销量？
放在最开始的时候，这样的维修保养并不会让人感觉奔驰是一个不划算的品牌。但是随着市场经济的萎缩，再加上现在大家已经把主要的资金都放在日常的生活，对于奔驰这样的豪车品牌追求性正在逐渐的降低，而且随着国产品牌汽车的崛起，以及其他的同类型汽车正在逐渐的扩展市场，直接导致奔驰汽车现在的竞争力逐年下降，其保养和维修费用也在下降当中。
❻ 目前保养费用低的SUV中，有哪几款是值得推荐的
宝骏系列，质量还可以，不是很好，也不是很差，油耗7个油左右，上下班开开，还是不错的，想要舒适，就不要奢求了！五菱质量还是不错的！考虑保养费用低，还要省油，说实在不管是轿车还是SUV，你都可以直接看向日系了，出了名的省油，后期保养成本低，维修还相对方便的。
❼ 燃油车和新能源车哪种的维护成本比较低区别在哪里
新能源车的维护成本比较低，区别在于对动力系统的维护方法不同。电动车维修和燃油车维修的主要区别在于动力系统的维修方式不同。在燃油的每次例行保养中，必须更换机油和机油滤清器滤芯。机油相当于发动机的血液，是保证发动机正常运转的重要物质。汽车燃油的保养费用很大一部分也来自于换油和机油滤芯。电动汽车的动力系统由动力电池和电机组成，它们的保养不需要更换配件，主要是检查和测试，每次例行保养相当于只支付一个工时费用。
3.如何避免电气化部件对传统电力系统部件的磨损，如何通过再生制动来延长制动系统部件的使用寿命，这可能是一个值得探讨的问题，或者必要时维修和维护成本可能更高。以上就是对燃油车和新能源车哪种的维护成本比较低，区别在哪里这个问题的解答。
❽ 手动挡汽车和自动挡汽车，哪个维修保养费用低
你好当然是手动挡维修费用低了。手动档是采用的离合器换挡，虽然在传动效率上更高，但离合器片也更容易磨损，相较于采用液力变距器结构的自动挡比确实有够劣势的，在耐用性上，手动档可能更加看重驾驶者的水平，就好比有的人吸烟活了一百岁，有的人抽烟只活了六十岁一样，驾驶员的技术可能对于手动挡影响更重要一抛开这些技术上的东西，手动挡在后续的维修成本，以及驾车的省油方面则表现得更为优秀一点，这点其实我们可以变相理解成手动挡比自动挡耐用，毕竟后续维修几百块和几千块还是有很大的差距的，至于说真正耐用不耐用，还是要看车主们后续的使用情况，毕竟现在无论是材质还是技术都已经有不错的成熟度了，如果驾驶技术不成熟，再耐用的材料也不行。
❾ 奥迪、宝马和奔驰，哪个品牌的保养费用最低
单纯从保养来说，这三个品牌保养费用奔驰毋庸置疑是最贵的，其次是奥迪，再者是宝马。
奔驰保养周期是1万公里或1年保养一次。就拿奔驰C举例，常规的保养费用是1538元。机油加机油滤芯是958元，工时费580元，加起来就是1538元。算起来奔驰C每公里的费用就是0.15元。
奥迪的保养也是1万公里或1年保养一次。但正常的奥迪客服会联系你7500公里做保养。拿A4L举例，常规保养一次费用在1200-1300。包含工时费。
这三款车其实都差不多的，都不便宜（视经济条件来说）。想便宜做保养最好是头一年在4s保养，过后自己买配件去其它修理厂做保养，最好找规模较大的修理厂保养，服务有保障，同意的给个赞
我今天才做的首保，宝马320光换了个机油加机滤花了1520，四儿子说现在统一换机油0--30的，一升二百多，五点五升，还有个首保养护套餐，一瓶清洗一瓶养护六百块，宝马现在太坑了，我让他算了下二保费用给我开了个单子四千五，要我办他们会员1680套餐有优惠，优惠下来二保三千五，包养不起了哎。。
❿ 凯迪拉克ct5与凯美瑞哪个质量好维修保养费低
豪华感上个人觉得凯迪拉克ct5更有优势，外形较粗犷，比较man的感觉。凯美瑞的口碑一直都很不错，销量一直以来都很稳定，质量也是符合日系车以稳定着称，而且后期保养费用也低。
凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界着名豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵着称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。
凯迪拉克汽车选用的着名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。
虽然凯迪拉克的徽章直到1906年才被作为商标注册。但从1902年九月已经被使用了。早期的徽章设计是merlettes向左倾斜，一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸，在顶部的皇冠处汇合。
从1916到1918年，凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计1925年一直在使用。1933年，为了更完美地与凯迪拉克流水般的车型相结合，设计者让车标长出长长的翅膀。
战后的凯迪拉克启用新的车标，设计包括基本的“V”字及花冠设计。1947年的车标首次将“V”字与花冠结合在一起。从1956年的车型开始，凯迪拉克车标逐渐变长、变低和变宽。