㈠ 潍柴 玉柴 锡柴 区别
1、潍柴， 玉柴 ，锡柴三个厂家各自产品系列都不一样，以下是各自发动机的功率范围。
(1)、潍柴：斯太尔系列老产品（280-420），道依茨T226B（180-220），主要是重型为主，主配重卡和工程机械
(2)玉柴：一共13个系列，还有单缸机、两缸机甚至3缸机。产品较多，主要是轻、中型，重型只到390马力
(3)锡柴：7个系列，2.16L的排量到13升排量，46马力到500马力都有。主要产品是解放的奥威，也就是CA6DL，7.7升和8.6升，主要配合解放J5重卡，11升和13升主要配J6重卡，机器性能绝对是国产顶尖的。
2、同一吨级车动力问题（不谈玉柴，因为不在比较范围）
(1)其实动力和油耗是成反比的，要动力一定要多耗油，但是其中也有一个比较的区间。
(2)一般来说来，潍柴336对锡柴350，潍柴375对锡柴390，这是厂家这样对的策略。这样以来，锡柴机比潍柴机动力强一点，但是基本差不多，这个你不要担心。
(1)锡柴和潍柴哪个维修费用低扩展阅读
维护保养
1、针对不同的季节，保养不同各不一样。重卡柴油机在发动车辆前，必须加足冷却液，避免缺水启动。不得在机体温度过高时加冷水，以免缸体崩裂。
2、冬天室外低温停车注意放水（或加防冻液），以防缸体冻裂；车辆运行必须保持规定温度，不可缺少冷却水，以免发动机过冷或过热。发动机维护要严格遵守操作规程，以避免不应有的人为损坏。
3、缸体平面的平面度误差超限时，会使汽缸垫压不紧而造成漏水、漏气、漏油及烧蚀的现象。
4、如若缸体平面的平面度误差超限时，必须予以修复。如果是局部凸起，可用油石推磨或用细锉修平；稍大凹陷可采用磨削或铣削等加工方法修复，但加工余量不宜过大，否则将使压缩比增大而引起突爆。
参考资料来源：网络-柴油机
㈡ 锡柴发动机和潍柴发动机那个好啊，请详细说明
锡柴，W系列国Ⅳ柴油发动机,产品适配范围 6米以下公路 、旅游和城市中小型客车、皮卡、SUV、轻型载货车
F系列产品6DF系列国Ⅳ柴油发动机,采用电控高压共轨+SCR后处理技术，达到国Ⅳ排放标准。运动摩擦副、燃油系统等重点零部件均采用国际一流品牌产品，拥有良好的可靠性。采用高耐热和抗震性能的蠕墨铸铁缸盖，可靠性高。 与6DF3柴油机零部件通用性强，用户维修成本低。 适配范围 8.5～11米公路、旅游和城市大中型客车、12吨以上中重型载货车
X系列国Ⅲ柴油发动机系列产品,采用电控共轨、单体泵、直列泵+EGR技术达国Ⅲ排放.产品适配范围 6米以下公路 、旅游和城市中小型客车、皮卡、SUV、轻型载货车 .
L系列产品6DL2系列国Ⅳ柴油发动机 主要技术特点：6DL2系列国Ⅳ柴油发动机 产品特点 技术领先 。 严格按照国际最先进的柴油机开发流程自主研发。 严格按照国际最先进的柴油机开发流程自主研发。 自主知识产权的发动机制动技术，制动功率大，成本低。 节能环保 。采用AVL的Cruise计算软件优化整车匹配，在满足动力前提下获得最佳油耗。 四气门及高压共轨技术，提高充气效率，精确控制柴油机燃烧，油耗更低。 采用电控高压共，+SCR尾气后处理技术达到国Ⅳ排放标准，具有国Ⅴ排放升级的潜力。 体贴可靠 采用鼓形斜齿轮，增加齿轮传动的平稳性和可靠性，降低噪声。 摩擦副、燃油系统等重点零部件均采用国际一流品牌产品，可靠性高。产品适配范围 11～13.7米公路 、旅游和城市大型客车、20吨以上重型载货车、 8m3水泥搅拌车以及50装载机。4DLD系列国Ⅳ柴油发动机适配范围 7.5～9米公路 、旅游和城市中型客车、中型载货车
M系列产品 M系列国Ⅳ柴油发动机 主要技术特点：M系列国Ⅳ柴油发动机 产品特点 技术领先 ◆ 严格按照国际最先进的柴油机开发流程自主研发。 双层水套结构及弧形底板专利气缸盖冷却更充分，并能满足爆发压力20MPa，结构更可靠。采用顶置凸轮轴、四气门等多种先进技术，结构紧凑，进气效率高。 标配自主知识产权的压缩释放式发动机制动技术，制动功率大，成本低。 节能环保 采用AVL的Cruise计算软件优化整车匹配，在满足动力前提下获得最佳油耗。 采用电控高压共轨+SCR尾气后处理技术，满足国Ⅳ排放需求，具有国Ⅴ排放升级的潜力。 全浮式气缸盖罩结构设计、噪音低、重量轻。适配范围 12～25米高等级公路、旅游和城市大型客车、30吨以上重型载货车、10～12m3水泥搅拌车、50以上装载机
N系列产品 N系列国Ⅳ柴油发动机 主要技术特点：N系列国Ⅳ柴油发动机 产品特点 技术领先 ,严格按照国际最先进的柴油机开发流程自主研发。产品特点 技术领先 , 严格按照国际最先进的柴油机开发流程自主研发。 单缸一盖四气门缸盖，双层水套的专利冷却方式，保证柴油机工作可靠。 高刚度的结构设计，满足高爆发压力（20MPa）下的工作要求。 节能环保 , 采用AVL的Cruise计算软件优化整车匹配，在满足动力前提下获得最佳油耗。 采用美国Jacbo压缩释放式制动技术，制动时断油，更加省油。 采用电控共轨和后处理技术，满足国Ⅳ排放，具有国Ⅴ潜力。 体贴可靠 低速扭矩大，适应高挡位爬坡，司机操作简便。 采用美国Jacob制动装置，制动功率更大，行驶更安全 .适配范围 12～25米高等级公路、40吨以上重型载货车、16m3水泥搅拌车、60以上装载机 . 详细资料参见http://www.wxdew.com/index.aspx（锡柴官方网站）
锡柴发动机的主要特点：源于母系日系车，节油，静音。
潍柴发动机分495系列 | 4100系列 | 系列 | 4105系列 | 4108系列 | 6105系列 | 6113系列 | 6160系列 | 6170系列 | 道依茨系列 | 斯太尔系列 详细资料参http://www.vchai.com/index.asp潍柴官网
潍柴动力的主要特点：功率大，噪音少，动力强劲！！！主要用于大货车，对排放要求严格的大巴车，工程机械！！！
建议：用于大货车，工程机械选择潍柴发动机；用于大巴车，轻卡等选择锡柴；选择发动机关键是看售后跟配件在您所在地是否更有优势！！！！！以上意见仅供参考。
㈢ 锡柴和潍柴哪个好有什么区别
这两个都是柴油发动机的制造商，你要是说哪个更加好一些，这个还真是不好说，毕竟在技术方面以及市场占有率方面两个品牌不相上下的，所以你要说一定要一个哪个更好的对比，这个我是没法说的，这里只能给你讲一下这两款发动机的特点之类的。
关于发动机的质量方面个人更加偏向于锡柴的发动机。环保动力,排放达国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ。静音发动机，噪音小，整机噪音低。质量保证高，最高具有100万公里(B10)寿命。功率覆盖范围广。
㈣ 维柴发动机和锡柴哪个好
当然是锡柴的好，锡柴发动机耐用，省油，维修方便，费用低，大修后也能用很久。
㈤ 玉柴发动机和锡柴发动机和潍柴发动机那个好都有什么特点
潍柴和锡柴各有优点，低油耗、低噪音、质量可靠是用户对锡柴发动机的普遍评价。动力强劲、皮实耐造是用户心中潍柴动力的代名词。锡柴发动机从2.16L的排量到13升排量，46马力到550马力都有。可以说是大小马力都有，生产经验非常十足，机器性能绝对是国内顶尖的。
潍柴主要是发动机马力很大，一般用来配置重型卡车和一些大型的工程机械车辆等。在前几年，随着物流行业时效性的要求逐渐提高，潍柴研发出了超过500马力的WP13发动机，成为了国内最早能生产13L发动机的企业。
潍柴动力强劲，同样的马力，它的扭矩大，起步更容易，就是油耗偏大。锡柴发动机更适合跑长途，它属于高速发动机一类，跑长途更省油。在锡柴的产品线中，名头最响的就是“奥威”品牌，面世十几年来，凭借优良的品质，曾创造出200万公里无大修的记录。
一般来说，潍柴机的整车价格要比解放车（锡柴发动机）便宜，但使用成本潍柴机却要高一些。因此，潍柴和锡柴各有优点，要根据具体的需求去选择，适合自己的才是最好的。
㈥ 潍柴和锡柴有什么区别
锡柴的比潍柴要好一些，两者的区别简单来说就是：锡柴油耗低、噪音小；潍柴动力强劲、皮实耐用。
因此，锡柴的比潍柴要好一些也只是在某些方面，需要根据具体的需要去选择，适合自己的才是最好的。
㈦ 维柴和锡柴有什么区别
区别：
1.动力方面：潍柴动力强劲，锡柴稍次之
2.材料方面：潍柴皮实耐用，锡柴柔软易磨损
3.功效方面：潍柴油耗高，锡柴油耗低
4.污染方面：潍柴噪音大，锡柴噪音小
潍柴是斯太尔系列的一些老产品的的配备的发动机，主要就是发动机马力很大，主要就是用来配置重型卡车和一些大型的工程机械车。
锡柴的全称是一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂，主要生产的N、M、L、F、K、X、W七大系列柴油机，马力和功率覆盖46-460马力，可以说是大小马力都有，生产的经验非常十足，目前国内的大部分的中小型的一些柴油发动机都是锡柴的
(7)锡柴和潍柴哪个维修费用低扩展阅读：
锡柴CA4/6DF3-E3F、CA6DL-E3F系列柴油机开发、4DW国Ⅲ系列柴油机开发、CA6DL柴油机缸体缸盖7.5万台生产线技术改造三个项目获一汽集团公司2010年度科技创新奖三等奖。
潍柴动力历经多年积淀，其主打产品10L、12L发动机在国内市场的保有量已突破210万台。为了进一步提升市场竞争力，潍柴加快研发新产品，继2008年成功推出WP4/5/6/7中重卡动力总成后，近日，潍柴蓝擎动力Ⅱ代澎湃上市。
CA4/6DF3-E3F、CA6DL-E3F系列柴油机是采用内部EGR或外部EGR技术路线、低成本满足国Ⅲ排放的系列产品。自批产以来，先后与一汽解放公司、江淮、福田等汽车厂进行了配套，取得了显着经济效益。
蓝擎动力Ⅱ代是潍柴动力针对商用车及工程机械设备的实际工况、使用习惯及市场需求变化趋势，在蓝擎动力Ⅰ代的基础上开发出来的产品，它涵盖10L、12L、13L商用车发动机以及10L、12L工程机械用发动机，具有大排量、大动力、低油耗、高可靠性的技术特点
㈧ 锡柴和潍柴哪个好轻具体讲讲！
一、潍柴
玉柴
锡柴三个厂家各自产品系列都不一样，以下是各自发动机的功率范围
1、潍柴：斯太尔系列老产品（280-420），道依茨t226b（180-220），主要是重型为主，主配重卡和工程机械
2、玉柴：一共13个系列，还有单缸机、两缸机甚至3缸机。产品较多，主要是轻、中型，重型只到390马力
3、锡柴：7个系列，2.16l的排量到13升排量，46马力到500马力都有。主要产品是解放的奥威，也就是ca6dl，7.7升和8.6升，主要配合解放j5重卡，11升和13升主要配j6重卡，机器性能绝对是国产顶尖的。
二、同一吨级车动力问题（不谈玉柴，因为不在比较范围）
1、其实动力和油耗是成反比的，要动力一定要多耗油，但是其中也有一个比较的区间
2、一般来说来，
潍柴336对锡柴350，潍柴375对锡柴390，这是厂家这样对的策略。这样以来，锡柴机比潍柴机动力强一点，但是基本差不多，这个你不要担心
三、经济性问题
1、经济性主要从两个方面：购车成本和使用成本
2、一般说来，潍柴机（主要是陕汽）的整车价格要比解放车（锡柴机）便宜。但是使用成本却要高。因为斯太尔是老机器，其设计上省油已经不能再有进一步的余地了。而锡柴6dl还是比这个省的。至少在同一功率上（标载）省1.5-2.5升。这个是实验数据。
3、至于潍柴wp10和wp12什么多功率省油开关，其实都是欺骗用户的。因为其中道理很简单，只要是电控共轨发动机，都会有这个功能。只是潍柴比较会做广告。
又经济又有力的机器现在可能没有.相对来说,从购置成本和使用成本来讲,玉柴不错.
玉林是广西玉林的，以前是全国最大的内然生产机地，相比较玉林的还不错的。
㈨ 锡柴和潍柴哪个好有什么区别
摘要 锡柴的比潍柴要好一些，两者的区别简单来说就是：锡柴油耗低、噪音小；潍柴动力强劲、皮实耐用。