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逍客与雷凌哪个保养费用高

发布时间: 2022-04-21 04:19:07

① 在外面汽修店做丰田雷凌保养费用一次多少

在4s店保养工时费贵,外面汽修店做保养划算,我现在每次都用GT机油,效果不错,是液态钼的添加剂,抗磨保护能力很好,可以减少发动机的摩擦,降低发动机的噪音,而且衰减期长达10000公里,我基本都是15000公里一保养,一年一换,一次才500多

② 4s店做日产逍客保养价格一次500算贵吗

4s店做保养的话这个价格算正常的,不过相比在外面保养肯定是要贵一些,我现在都是在外面做的保养,用的是高品质GT魔力红机油,四类PAO的基础油长效耐用,可以到15000公里一换,保养要比之前来的长效很多,一年一换没什么问题,保养比之前来的长效不少。外面保养一次也就是出个工时费,比在4s店保养划算很多。

③ 雷凌一年保养费用多少

雷凌一次保养费用如下:该车型首保免费,雷凌行驶里程达到2万公里时,车主才需要自费进行保养,需要更换的东西除了机油机滤,还有空调滤清,所以费用需要650元包括工时费。

④ 日产逍客这个车怎么样,油耗保养费用贵吗

你好,这车还可以的~逍客百公里耗油是6.8--7.3,耗油是根据车要跑的路况来决定的。逍客外观一眼就能让人认出它是一辆跨界车型,它拥有的205mm的最小离地间隙和1606mm的身高,使它的身材介于两厢车和SUV之间。逍客的前脸十分宽大,大大的日产标致镶嵌在上进气格栅的中央,下进气格栅则由两条简单的黑色塑料横杠阻隔,远看上去,就像张开的大嘴,实际上也为逍客提供了良好的散热效果。黑色的车底防擦条让它在具有良好通过性的同时,也能有效的保护车身油漆。 从侧面看,逍客的车身占据了很大的面积,侧窗特别是后窗的面积较小,再配合宽大的17寸轮胎,使整车看上去更加充满力量感。一条弧形的腰线紧贴侧窗下沿,从前翼子板后部延伸至尾灯处,但对车身线条立体感的塑造效果有限,因为它太靠上了。 动力对于这款车来说已经足够用,而且带有液力耦合器的变速器也可以保证足够的扭矩输出,采用了适应性变速控制系统,能够根据驾驶情况变化齿轮比,在巡航状态下100km/h时发动机的转速只有2600rpm左右,起步加速时,变速器都能将发动机转速控制在4000rpm以上,以达到最大的扭矩输出。逍客是定位于紧凑型两厢车和SUV之间的Crossover车型,这要求它不仅要好开,要适合家用,必要的时候还得有点翻山越岭的能力。所以日产给它准备了电控多片式离合器,用来分配前后轴的扭矩。一般的路况都使用两轮驱动,动力100%输出到前轮,可以节省些燃料,不过在路况不佳或者需要增加牵引力时,动力可以50:50分配给前后轴。代号MR20DE的2.0升发动机也用在轩逸上,不过功率和扭矩都有了提高。在逍客上它可以输出102kW(141马力)/5200转和198N·m/4400转,从数字上来看这台发动机的性能还算不错。日产一向爱用CVT无级变速箱,逍客自然也不例外。这台6速手自一体无级变速箱有很理想的平顺性,同时也能有效的减少油耗。

⑤ 全新逍客大保养多少钱

除了前几次免费保养之后,一般小保养400块钱,对于紧凑型SUV来说,算是挺合理的,到了50000公里大保养的时候,基本就是1000-1500之间,保养的项目更多,也能清除更多安全隐患,建议还是去正规的店里做保养,可靠,放心。

⑥ 雷凌和逍客那个好

两款价格区间差不多,看你用途,逍客新出的改款车型,个人认为比较合适,配置厚道,只是优惠没有零度大

⑦ 逍客好还是雷凌哪个好

家用肯定雷凌,喜欢自驾游建议SUV

⑧ 咨询一下别克威朗,丰田雷凌,日产逍客,买哪个好好纠结,求大神指点

别克威朗,丰田雷凌,日产逍客三款车型相比,个人认为考虑车子主要城市代步使用为主还是雷凌适合,考虑车子自驾游多一些或者行驶路况条件差逍客相对适合

⑨ 丰田雷凌和尼桑逍客比哪个性价比高

您好!这两款对比的话还是丰田雷凌性价比高,广汽丰田雷凌优缺点优点:外形有着丰田车难得的年轻运动风格;1.6L发动机技术先进,全段的动力输出比较平均;CVT变速箱与发动机匹配完善,动力输出平顺;转向精准,车身侧倾抑制得好,有一定驾驶乐趣;中低速时底盘厚实感较好;车厢隔音水准不错;车厢质感较为高级;车厢人机工学设计不错;高配版前排的驾驶座椅包裹好,乘坐舒适性也不错;后排膝部空间较为宽敞;后排中央地台全平,空间实用。缺点:底盘在高速行车时有露馅的感觉,滤震动作偏慢;全车的头部空间都不出色;尾厢容积一般,1.6L车型的后排座椅不能放倒;1.6L车型全部没有车身电子稳定系统

⑩ 雷凌双擎和逍客哪个好

这两款对比还是丰田雷凌性价比高,广汽丰田雷凌优缺点优点:外形有着丰田车难得的年轻运动风格;
1.6L发动机技术先进,全段的动力输出比较平均;
CVT变速箱与发动机匹配完善,动力输出平顺;
转向精准,车身侧倾抑制得好,有一定驾驶乐趣;
中低速时底盘厚实感较好;
车厢隔音水准不错;
车厢质感较为高级;
车厢人机工学设计不错;
高配版前排的驾驶座椅包裹好,乘坐舒适性也不错;
后排膝部空间较为宽敞;
后排中央地台全平,空间实用。
缺点:底盘在高速行车时有露馅的感觉,滤震动作偏慢;
全车的头部空间都不出色;
尾厢容积一般,1.6L车型的后排座椅不能放倒;
1.6L车型全部没有车身电子稳定系统