A. 广西高速公路收费标准，有谁了解
桂林至柳州高速公路的一类车型（≤2吨货车、≤7座客车）、二类车型（2吨～5吨货车、8～19座客车）、三类车型（5吨～10吨货车、20～39座客车），收费标准由现行的每车公里0.3元、0.58元、1元分别调整为0.35元、0.70元、1.10元；宜州至柳州、柳州至南宁、南宁至北海、合浦至山口、钦州至防城港高速公路的一类、二类、三类车型收费标准，由现行的每车公里0.25元、0.50元、0.85元调整为0.32元、0.65元、1.10元。 四类、五类车型通行费保持不变，按现行的收费标准执行。
不同类型的车辆，还有不同座位的车辆，所以对于不同的车辆，就会有不同的收费标准，这个是道路交通法律法规，所规定的，我们不用质疑，如果自己不理解的话，也是可以打电话给交通局给予咨询的。
之所以有不同的费用，是因为之前修建高速公路也是消费了很多的人力、物力、财力的，所以针对于这些方面，国家是需要及时的进行补充国库的，所以就会针对于不同的车辆，进行不同标准的收费行为，这是是多少年，都有的规定，我们需要遵守就行了。还有就是在一些特定的假期里面，是不用进行缴费的，比如过年的时候，或者是十月一国庆节放假的时候，上高速的所有车辆都是不花钱的，所以对于这个政策来说，我们还是应该感觉我们的祖国的，对于我们普通人的一种关爱，还有就是对于我们普通人的一种呵护。
平时我们开车的时候，开什么样的车辆，都要系安全带，还有就是应该带好自己的身份证、行车证、驾驶证等，应该及时配合工作人员进行检查。
B. 国家修高速公路由哪个部门出资
高速公路由于投资规模大，建设周期长，回收成本更长的特点，决定了必须是资金实力非常强的单位、企业或部门才能实施。从国内的情况看，高速公路由地方政府负责建设，不同省份授权是不一样的，如陕西是由省级或市级负责建设。资金来源要看高速公路的行政等级，如国家高速公路，国家会给予一定的补贴，约建设造价的20%-25%，其余资金由地方自筹解决，省级或市级高速建设资金基本全部由建设单位自筹解决，而自筹的途径基本大多是银行贷款，这也是高速公路需要收费还贷的原因。目前，为了吸引社会资本参与高速公路建设，很多高速公路采用BT或BOT方式由企业建设，然后由政府买断或由企业经营若干年后交由政府等方式。但总体来说，高速公路投入较大，地方财政较弱，造成投入不足，从而需要收费的现象。
C. 广西一条高速公路2020年底前通车，长多少呢投资多少呢
随着社会的发展，我国各大城市都在积极发展当中，经济实力都得到相应的提升，广西也不例外。广西，位于我国华南地区，如今也在快速发展当中。一方面旅游业发展得越来越好，旅游资源丰富，有着“桂林山水甲天下”的世界自然遗产桂林山水，是很多旅游爱好者的打卡之地，旅游业的发展促进经济的增长。另一方面也在积极建设交通建设，我国有这样一句话要想富，先修路，交通建设能促进各行各业的发展，也能带动旅游业发展。
松旺至铁山港东岸高速公路的建设将进一步完善广西高速公路线路网，为广西增添一条出海通道，促进广西沿海地区与内地之间的沟通，另外还进一步加强玉林市与北海市之间的联系，促进玉林市和北海市的经济发展。所以大家是不是很期待松旺至铁山港东岸高速公路的建成呢？
D. 广西在建一条双向四车道高速，长多少呢投资多少呢
广西这个地区如今大家都比较的熟悉了，现在的广西是我国着名的旅游地区，广西境内有很多知名的旅游景点，旅游业的发展为该地区带来很多的机遇，当然旅游业之所以可以发展得这么出色，与广西不断完善的交通网是有着密切的关联，在我国有这样一句话，叫做要想富，先修路，各行各业的发展都需要有完善的交通作为支撑，广西如今的交通已经比较的便捷了，但是为了可以更好的发展，广西对于境内交通的建设一直都没有松懈。
等到来都高速公路建成通车之后，将进一步完善广西的高速公路网，俗话说一路通百业兴，这条高速公路的建设将有效地带动沿线地区的经济发展，大家对于这条高速公路的建设是不是很期待呢？
E. 广西在建一条高速公路，长多少呢投资多少呢
如今随着社会经济不断的发展，人们的生活水平也在不断提升，不难发现近些年来国内汽车的数量增加了很多，很多家庭都买了汽车来充当代步工具，汽车的出现的确为人们的出行带来了很大的方便，但是同时也给城市的交通带来压力，所以尽管如今国内的各大城市的公路网已经比较完善了，但是对于高速公路的建设规划却从来没有松懈。
俗话说一路通，百业兴，来都高速公路的建设将促进沿线地区的经济发展，方便沿线地区的人们出行，大家对于这条高速公路的建设是不是很期待呢？
F. 广西刚开工不久的一条高速，长多少呢投资多少呢
现在的人们更加享受生活，更加享受生活给我们带来的快乐，越来越多的人喜欢去旅游，更多的人选择自驾游，因为自驾游方便，这样对于高速公路的需求量就很大，一些地方的高速公路不能满足人们的出行需求，会出现堵车现象，所以我国各大城市对于高速公路的建设一直在进行中，广西省也不例外。广西近些年发展越来越好，人们对于广西也越来越熟悉了。
岳圩口岸联线公路的建设将进一步完善百色市乃至广西的高速公路网，促进沿线区域的经济增长，方便人们出行。所以大家是不是很期待岳圩口岸联线公路的建成呢？
G. 高速公路都是由谁建设由谁收费收费的年限都是多少年
高速公路建设资金来源：
一、政府财政投资
政府主导，由各地交通建设局或公路局（一般为事业单位）作为建设单位，国家或地方财政来支出。
资金来源为：燃油附加税（以前的养路费）和城市建设维护税。
免费通行。
2、银行贷款
政府主导，成立投资或管理公司，向银行贷款（包括国外银行）。
资金来源：财政配套、银行贷款。
回报渠道：设设收费站或城市城市车辆收费。
收费标准和年限：由当地发改委的物价部门核准，大致标准：标准车（小汽车）每公里5毛左右，年限不超过20年。
三、社会融资
（一）BT融资
由政府选择投资商后，由投资商垫资建设，建成后政府直接回购或分期回购，投资商不参与运营。
政府成立相关部门进行运营管理和收费。
地方政府财力强的也可以直接回购，财力弱得，财政补贴一部分，通过收费回补一部分。
收费模式和收费年限同上。
（二）BOT融资
与BT类似，由投资商建设，投资商运营管理和收费，得到约定的合理回报后，交付给政府，以后不再收费。
H. 广西一条双向四车道高速正在规划中，投资约50亿，何时能开工
大家都知道自从新中国成立以来，国内的各大城市对于境内的交通建设都是非常的重视，在我国有这样一句话叫做要想富，先修路，由此可见交通对于城市发展的影响力是很大，而且如今随着人们生活水平不断提升，汽车已经走进寻常百姓家，汽车比较的普遍，为人们出行带来了便捷，同时也给城市带来了很大的交通压力，为了缓解城市的交通压力，各大城市对于高速公路的规划一直都没有停止。
平乐至荔浦高速公路的建设将进一步优化区域高速公路骨架网络布局，更加的方便人们的出行，此外俗话说一路通百业兴，这条高速公路的建设必将带动沿线地区的经济发展，大家对于这条高速公路的建设是不是很期待呢？
I. 广西在建一条双向四车道高速，投资多少呢长多少呢
广西，位于我国华南地区，地跨珠江、长江、红河、滨海四大水系，地理位置还是比较优越。近些年广西的知名度也越来越高，发展也越来越好，经济实力得到提升。同时广西境内的旅游景点也很多，比如说桂林山水，银滩等等着名景点，旅游业在不断发展。不管是发展经济还是发展旅游业都离不开交通的建设，所以广西在交通建设方面投入力度很大。
上思至峒中高速公路全线按照双线四车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，总投资约为137.5亿元。全线共设置4处互通立交，服务区2处，停车区1处，还将同步建设三条连接线，共22.285公里，三条连接线为十万大山森林公园连接线、峒中连接线、昌墩连接线。
上思至峒中高速公路是上思县今年开工建设的第三条高速公路，将进一步完善高速公路线路网，优化交通布局，形成中南、西南地区出边大通道，促进沿线区域的经济增长。所以大家是不是很期待上思至峒中高速公路的建成呢？
J. 广西又一条双向四车道高速在建，长多少呢投资多少呢
大家都知道自从新中国成立以来，我国的各大城市对于交通的建设一直都非常的重视，在以往国内很多的地区因为没有完善的交通，所以经济发展状况不是非常的出色，但是自从新中国成立之后，国内各大城市的交通网都有着很大的完善，经济发展速度都比较的不错。比如说我国的广西，随着交通的完善，如今已经成为知名的旅游地区。
这条高速的建设将有效地完善广西的高速公路网，它是广西高速公路网规划中的联6线，等到该高速建设完成之后，将极大地方便沿线地区人们的出行，带动地区的经济发展，大家对于该高速的建设是不是很期待呢？