⑴ 干式双离合和湿式双离合，二者之间的区别是什么
这两种变速器的主要区别是“干”和“湿”。干式双离合器中的离合器片通过变速箱中的空气散热，而湿式双离合器片浸没在油中。显然，干式双离合器变速箱的散热效率比湿式双离合器变速箱差。因此，在城市行驶中，低速行驶时，干式双离合器片容易过热，导致双离合器片使用寿命下降，故障率增加，而湿式双离合器变速箱性能更好。双离合器分为干式双离合器和湿式双离合器。
湿式双离合器依靠机油散热。我们在盆里来回搓手，我们的手感觉不到热。这就是湿式双离合器的原理。在密封离合器装置中添加齿轮箱油，并辅以散热器，不会因离合器片的干磨而缩短离合器的使用寿命。然而，就成本而言，干式双离合器比湿式双离合器便宜得多，干式双离合器变速箱的结构比湿式双离合器变速箱简单得多。因此，许多自主品牌生产开发的双离合器变速箱基本上都是干式双离合器变速箱。干式双离合器最大的恐惧是拥堵和涉水，交通拥堵不再是大城市的专利，因此我们绝对不建议购买干式双离合器，而湿式双离合器应该更稳定。从车辆投诉的角度来看，任何双离合器变速箱都无法避免换档绊倒、异常噪音和抖动，但故障程度不同。
⑵ 干式和湿式双离合哪个好为什么
哈喽，大家好，我是棉言麻语，每天都会有不同的精彩资讯分享给你。
今天我们就来讨论一下，机动车干式和湿式双离合哪个比较好？有何区别？
下面我们来具体说一下。
⑶ 湿式双离合变速箱和干湿的保养费用差多少
价格差1000元左右，湿式的用的油多一些
⑷ 湿式双离合和干式双离合都存在哪些差异双离合的车子值得购买吗
双离合即双离合变速器DCT，有别于一般的自动变速器系统，其既属于手动变速器又属于自动变速器。双离合变速器除拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。 现在常见的双离合变速器又分为湿式双离合和干式双离合。湿式双离合和干式双离合结构上没有太大的差异，主要的差异是变速箱的散热问题。湿式双离合和干式双离合的差别在于湿式双离合是润滑油降温，而干式双离合是气流降温，熟称风冷。下面我们来说说什么是湿式双离合和干式双离合。
随着目前汽车行业的发展，不管是湿式双离合还是干式双离合故障率都降到了很低很低，目前双离合变速器出众的汽车企业为大众汽车。其中湿式双离合代表的车型有大众的迈腾、CC、帕萨特还有奥迪的A4、A6、Q5等，干式双离合代表的车型有速腾、朗逸、高尔夫等。总的来说双离合是可以买的，最好可以买湿式双离合的。
⑸ 很多人都在喷双离合变速箱，它的成本比AT变速箱低吗
双离合变速箱是一个非常古老的设计，最早可以追溯到二战期间，不过受限于当时的材料以及控制逻辑的限制，双离合变速箱的一些关键问题无法解决，一直到上世纪末，双离合变速箱仍也许双离合的表现不如AT全面，但研发投入并不一定少，当然每一部分具体多少就属于商业机密了，没有准确的数字来体现，还有自己生产和外购也有所区别，就像大众自己的同理At变速器一定就贵么？At变速器整个序列依然庞大无比，分横置、分纵置，好要细化出具体的型号；就拿各位都熟知的六速At为例子来说，就分了至少十几种型号。
既然有了AT为啥还要发展双离合器变速箱呢。举个简单的例子，你天天吃馒头，馒头也能管饱，但是总感觉营养不够丰富，换点好的吧，吃包子。现在双离合变速箱就是这包子。变速箱的。虽然双离合总是被喷，但是对于国产汽车来说，也只能从这个变速箱上面进行突破了，因为AT的技术以及CVT的技术都处于日系垄断式的，不好开发了。
⑹ 干式双离合和湿式双离合有什么区别
干式双离合和湿式双离合还是有很大差别的，两种变速箱都称为双离合变速箱，但是里面的结构有着很明显的差别，今天我就跟大家聊一聊。
买车的时候如果需要选择双离合车型，尽量挑选湿式双离合车型，毕竟上下班代步不需要那么快的换挡速度，平顺，耐用，可靠才是主旋律。
⑺ 干湿谁更猛两种双离合变速箱有何区别
一、同等条件下，干式双离合变速箱比湿式双离合变速箱动力传递更快更猛的。
二、干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱的区别
干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱的最主要的区别在于两者的离合摩擦片的冷却方式不同。
湿式双离合变速箱的DCT两组离合片都封闭在油槽中，通过变速箱油来散热，而干式双离合变速箱的DCT离合片则为直接接触，没有油包裹着，是通过风冷自然散热的方式进行降温的。
由于干式双离合变速箱是离合片之间是直接进行接触摩擦的，所以动力传递率相比于湿式双离合变速箱会更高，但其也因为承受摩擦力较大，耐热性较为逊色，可承受的扭矩也比较低，但是其制造成本相对于湿式双离合变速箱更为低廉，但是其耐用性相于湿式会更差一些，这就使干式双离合变速箱比较多用在功率较小的低端车型上；相反湿式双离合变速箱由于有变速箱油包裹，动力传递率比干式低，但它的耐热性高，离合片磨损程度低，可承受较大的扭矩和适应较为激烈的驾驶环境，但由于结构复杂，制造成本相对于干式会更高，要定期更换变速箱油，所以湿式双离合变速箱一般用在高端豪华的车型上。
⑻ 总是被喷的双离合变速箱，成本是不是要比AT变速箱低很多
造变速箱一个企业的工业水平有很大的关系，资金方面是个问题，但工业水平没有达到要求就算是有资金支持，也无法开发出合格的产品。AT变速器对于基础工业水平的要求是比较高的，其研究与开发需要非常精密的加工，与双离合变速器相比，要求就更低了。
因此那些想自主研发齿轮箱的车企从双离合开始就比较容易成功，虽然对双离合齿轮箱的研发要求没有那么极端，但这并不意味着它的成本就会低一些。
对一些自主车企来说，小规模的对外采购是可以承受的，大规模后的对外采购是个很大的负担，长期以来，吉利都没有属于自己的自动变速器。多数自主车企会选择自主研发的双离合变速箱，自己就能研发出来，也不必受别人的支配。
⑼ 干式双离合跟CVT修起来谁贵
你好，相对比来说肯定是干式双离合变速箱的制造成本更低一些，而且干式双离合变速箱的稳定性更高，技术更加成熟，后期维修保养费用也比较便宜。