A. 金鹏航空是廉价航空吗
金鹏航空不是廉价航空，金鹏航空(Transmile Air Services)是马来西亚的航空公司，成立于1993年，以经运国际货运航线为主。
2017年12月31日中午，一架编号为B-1391的全新波音737-800客机顺利抵达上海浦东国际机场。截止目前，金鹏航空客机机队规模增至10架。
金鹏航空总裁刘开宏表示，“我们引进最先进的波音787-9梦想飞机，与上海国际大都市定位相适应。借此良机，金鹏航空将继续立足上海，面向世界，紧跟国际先进服务理念以及趋势，坚持优质服务标准，为旅客提供有温度、有态度、富有娱乐精神的个性化服务。”
B. 中国的廉价航空公司有哪些
中国的廉价航空有6个
1.首都航空，北京首都航空有限公司，简称：首都航空、首航，是经中国民用航空局及北京市工商行政管理局批准成立的，由海航集团(HNA)与首旅集团共同出资组建，是海航集团旗下航空公司，2010年5月2日正式挂牌开航。
C. 怎么区分廉价航空
廉价航空公司（Budget airline company）又称为低成本航空公司或低价航空公司，指的是通过取消一些传统航空乘客服务，将营运成本控制得比一般航空公司较低，从而可以长期大量提供便宜票价的航空公司。
显着特点如下：
飞行行程路线以中短程为主，而且多为邻近地区，航班时间多为红眼航班（三更半夜需要熬夜的航班）；
廉价航空的票价不含餐饮费用，无免费托运行李额，值机选位也需额外付费；
廉价航空机票票规一般不退不改，如果错过或是因故无法搭乘，机票就作废。如果临时更改时间航空公司会额外索取手续费，有时手续费的价值便超过当初所购买的一切费用（机票及各项税款）；
不使用传统硬纸板式带磁条的登机牌，改用包含条码的普通纸质登机牌，甚至要求乘客自行打印，以进一步降低成本；
比较司空见惯的有春秋航空、亚洲航空、酷鸟航空等都属于廉价航空。
D. 廉价航空和一般航空有什么区别
1、我国廉价航空的行李额度：随身行李重量不超过10kg且体积不超过20*30*40cm
2、准点率：又称正点率、航班正常率，是指航空旅客运输部门在执行运输计划时，航班实际出发时间与计划出发时间的较为一致的航班数量（即正常航班）与全部航班数量的比率，表征承运人运输效率和运输质量，准点率更为经常用于衡量航空公司的运行效率和服务质量
3、平均延时率：航班延误的平均值，准点率=100%-延误率.平均延时以起飞为准,就是每次 （实际起飞时间-计划起飞时间）的得数求平均数
廉价航空和一般航空的区别：
行李费。一般的航空公司都会有免费的托运行李公斤数，只要你所带的行李尺寸规格在限制数额内都可以直接在托运处办理托运，一般的航空公司托运行李限重20公斤，还可手提5公斤。而据小编所知道：春秋航空的行李公斤数是指手提加托运行李公斤数小于等于15公斤的，西部航空只限5公斤的行李，如超出公斤数，则需要买行李票。
餐饮。一般的航空公司在登机稳定飞行后，根据就餐时间提供相应的餐品，可随时提供饮料。低价航空则不对乘客提供免费的餐饮，乘客如有需要可以自行单独购买。
服务。除了餐饮的提供，低价航空为减少成本输出，不对乘客提供单次使用耳机以及毛毯及其他乘客所需物品。其次低价航空的退票以及改签手续比较严格，退票的话，基本所剩无几，而改签也需要交纳一定的金额。而一般航空则秉持着顾客就是上帝的原则，不但贴心的发放餐饮，当你需要毛毯等服务时，也会随时到达并解决，服务非常是好。
硬件。一般航空机型较多有大客机型，可分为经济舱、头等舱、商务舱等，头等舱及商务舱隔排间距大，方便活动。而廉价航空一般多是小飞机，型号也就两种，隔排间距较小。人长时间坐着也不是太舒服。
(4)什么是低成本航空扩展阅读：
廉价航空公司有西南航空、亚洲航空、春秋航空和东南亚廉价航空公司等航空公司。主要经营客流量大的短程航线，多在二级机场起降，有时不提供免费餐点等附加服务,以减少一些不必要的开支。由于经营成本大幅降低，低成本航空公司的票价一般低于主流航空公司，旅客称其为“廉价航空公司”。由于现代航空业的激烈竞争，自助成份较强的航空服务和简便快捷的登机手续，使廉价航空公司的航线服务实现了航空交通公交化。
E. 中国廉价航空有哪些
1、春秋航空：是我国国内首个以旅行社起家的廉价航空公司，被誉为是国内最为成功的低成本航空公司。正因为是比较便宜的航班，飞机上的座椅并没有别的航班来的舒服，春秋航班更是被称作为“空中绿皮车”。
(5)什么是低成本航空扩展阅读：
廉价航空公司如此迅猛的兴起与发展，导致了航空旅行从豪华、奢侈型向大众、经济型的转变。缘于多方面的原因，经济形势与社会观念的变化是其重要的根源。廉价航空运输成本的降低主要是依靠降低营业成本飞行行程路线以中短程为主，而且多为邻近地区。
机队单一化，采购飞机的机种统一，避免多种机种。 机队单一化后，购机价格可较低廉，且后续的保养维修单纯，以降低成本。机队单一化后，可减少机组人员训练时间并降低训练费用，亦方便调度。
F. 四大廉航是哪四个
四大廉航是春秋航空、西部航空、祥鹏航空、中国联合航空等。
1、春秋航空是我国国内首个以旅行社起家的廉价航空公司，被誉为是国内最为成功的低成本航空公司。正因为是比较便宜的航班，飞机上的座椅并没有别的航班来的舒服，春秋航班更是被称作为“空中绿皮车”。
2、西部航空是海南航空旗下的航空公司，主打的是我国西部地区的航线。西部航空的基地和总部都在西部地区中心城市之一的重庆市。而与中国联合航空相比它还多加了一条开往新加坡的海外航线。
3、祥鹏航空的总部位于云南省的省会昆明市，同样也是海航旗下的一员，是我国西部地区较大的廉价公司之一。和其他廉价航空公司一样，祥鹏航空同样没有免费的飞机餐和行李免费托运服务提供。
4、中国联合航空有限公司是中国东方航空旗下的一个分支，以北京南苑机场为基地，拥有多条国内航线，主要以往返北京的线路为主。
(6)什么是低成本航空扩展阅读：
廉价航空公司主要经营客流量大的短程航线，多在二级机场起降，有时不提供免费餐点等附加服务，以减少一些不必要的开支。
由于经营成本大幅降低，低成本航空公司的票价一般低于主流航空公司，旅客称其为
“廉价航空公司”。由于现代航空业的激烈竞争，自助成份较强的航空服务和简便快捷的登机手续，使廉价航空公司的航线服务实现了航空交通公交化。
为了扩大市场份额，此类航空公司经常会定期或不定期地推出各种折扣套餐，最低甚至可以200元起购。
G. 廉价航空与一般航空有什么区别
随着航业的发展后，很多民航也是出现了传统航空也廉价航空这两种模式。当然，很多人会有些好奇，这两种航空有什么区别？到底两者之间差别在哪里呢？一般廉价航空都是一些价位很低的机票，如春秋航空、西部航空等，今天就和大家一起扒拉一番两者之间有何不同。
廉价航空机舱小
一般的航空是有桥接服务这一块儿的，而廉价航空基本都没有。而且一般廉价航空会选在乘客下机后，用大巴来接乘客。还有一点最不一样的就是设备方面的，廉价航空很多都是电子机票，而且在廉价航空飞机上无免费的水和食物，比起那些优质的航空公司，廉价航空的服务质量真的差很多。当然，做廉价航空也是为了一些节省钱的人群一个新的需求点，如果只是一两个小时的航班，很多人还是会选择廉价航空。
H. 廉价航空优势
廉价航空又称为低成本航空，这种低成本航空公司指的是通过取消一些传统航空乘客服务，将营运成本控制得比一般航空公司较低，从而可以长期大量提供便宜票价的航空公司。
国内的廉价航空公司有：春秋航空、西部航空、中国联合航空、九元航空、幸福航空、成都航空……等等。
国外的廉价航空公司有：美洲的美国西南航空、西捷航空；亚洲的酷航、亚洲航空；
澳洲的捷星航空、维珍蓝航空；欧洲的瑞安航空、易捷航空；非洲的尼日尔爾利亚航空、肯尼亚航空。因为廉价航空公司往往是在牺牲乘客舒适度的情况下来降低成本，比如不设或少设头等商务舱来多安排座椅，取消餐廉价航空主要是采用低成本运营的方式，主要还表现在以下几个方面。
1. 机队单一化
采购飞机的机种统一化，避免多种机种。就中短途航线来说，通常以空中客车A320系列或波音737系列客机种为主。
这种单一机队，有三种好处：购机享受折扣，飞行员培训时间缩短，后勤保养维修相对简单。
2. 减少使用大型机场，改使用城市周边的小型机场，以降低机场使用费
3. 减少租用机场内较昂贵的设施，比如登机桥廊
改用接送车辆和小型登机梯
4.一般不提供机上娱乐
不必采购机上娱乐系统，也能节省机上用电。
5.单一客舱
没有商务舱、头等舱，因此不必安排额外的两舱空乘、载客也较多。同时座位间距较窄，也能够搭载更多客人。
6．不提供免费食物
贩售机上食品和其他商品。这样空乘的工作量就下降了，可以减少空乘人数；而乘客购买食物可以提供额外收入（一般空乘有提成，也可以此降低空乘基本薪资）。
7． 没有免费的托运行李额
乘客需要购买托运行李额，增加额外收入。
8． 高飞机使用/周转率
飞机过站时间（即降落到再次载客起飞）尽量缩短；
每天第一个航班尽量安排在清晨，最后一个航班安排在深夜；这两点合起来，就能让一架飞机每天多飞一两个来回。食供应，限制行李等等，从而降低票价。
I. 首都航空是廉价航空吗为什么这么说
不是廉价航空。首都航空是海航集团旗下航空公司。
2、相比于普通航司，廉航的空姐、空少们可就辛苦多了，薪水较低就不说了，还得身兼多职，端茶倒水、打扫卫生、验票等，什么活都得干，这样下来，一趟飞机就能省出三、四名员工的薪水。
3、与普通航司通常配备了诸如波音 747、空客 A380 等宽体客机不同，廉航使用的多为小飞机，而且集中于一两种型号，一来是节约资金和燃料成本，因为批量采购同一机型可以获得更大折扣；二来机型统一也降低了机组人员的培训成本和飞机的维护成本。
J. 深圳航空是廉价航空吗
不是廉价航空。深圳航空有限责任公司成立于1992年10月，是由广东广控（集团）公司、中国国际航空公司等五家公司共同投资的航空公司，1993年9月17日正式开航，是一家位于广东深圳的航空公司，2005年深圳航空有限责任公司进行了股权转让。
深圳汇润投资有限公司、亿阳集团有限公司受让深航65%股权，深圳航空成为民营资本控股的航空公司，2010年03月22日通过增资，中国国际航空持有深圳航空股权由原先25%增至51%，成为深圳航空的控股股东，2011年5月，深圳汇润24%股权被全程物流收购，至此，深圳市政府旗下全程物流持有深航股权增至49%。
(10)什么是低成本航空扩展阅读
深圳航空有限责任公司(以下简称“深航”) 于1992年11月成立，1993年9月17日正式开航。股东为中国国际航空股份有限公司、深国际全程物流(深圳)有限公司等，主要经营航空客、货、邮运输业务。截止2010年7月,深航及其控股的河南航空、昆明航空、翡翠货运等4家航空公司共拥有波音747、737，空客320、319等各类型干线客货机逾百架，经营国内国际航线160多条。
深航秉承“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，注重营造科学务实的安全管理文化，不断强化系统防控能力，严格履行责任体系，努力提升风险管理水平，确保安全链的整体可靠，为旅客提供安全可靠的飞行服务。
安全筑基石，服务塑品牌。深航注重持续提升服务质量以铸就优秀企业品牌，通过全力打造“尊鹏俱乐部”和“深航女孩”两个子品牌，为旅客提供出行的全程优质服务；陆续推出的“经深飞”、“城市快线”等多项特色产品，使旅客获得最便捷舒适的出行体验。
作为与特区共同成长起来的航空企业，深航扎根深圳，服务大众，搭建起一条条深圳对外经贸往来和文化交流的“空中走廊”。深航不仅注重企业自身发展，还自觉履行社会责任、感恩回报社会，被誉为深圳的一张亮丽名片。