Ⅰ 变速箱是CVT好还是湿式双离合好
在市区推荐用cvt，在郊区应用多的建议选择双离合。
cvt承受的扭矩不大，所以不会搭载1.6T发动机，奇瑞的1.5T发动机是非常耐用非常成熟的，转速在2000以上会有动力的爆发点，配合cvt变速箱还是不错的。选择1.6T搭配双离合变速箱的组合动力确实强得多，但是双离合的顿挫感也是比较严重的，特别是事情道路。
采购建议：
双离合变速箱目前受限于原理，在特定的场景下会有一些低速顿挫感，由于离合器摩擦片是磨损件，长时间使用随着间隙增大会导致顿挫或者异。目前，美系车已经全面弃用双离合，很多原来匹配双离合的车型也逐渐改为AT。
而CVT一直被日系所广泛使用，主打经济耐用，从可靠性和稳定性方面基本上没有问题，但是，性能方面实际上也不差。
Ⅱ 干式双离合，湿式双离合，AT，AMT，CVT，这些哪个价值高，哪个维修成本高，市区哪类更适合
你说的是性价比吧，变速箱上没什么性价比可言，因为变速箱的价格和车价是捆在一起的，变速箱好的话价格也会好不少！这几种变速箱维修成本相对高的是CVT变速箱，它的故障率是很低的，但是如果钢带出现故障或是损坏的话一般只能换钢带和锥轮总成，价格还是不菲的！市区使用的话其实还真就是CVT变速箱会好一些，它的经济性最好，而且平顺性也是强项！不过这里面装配CVT变速箱的车型质量都比较一般，个人还是比较推荐长安CS35，虽然它装配的是4AT变速箱，不过是爱信提供的，可靠性和稳定性也是这几个车型里相对最好的，口碑也一直不错，这个变速箱在市区行驶经济性和平顺性还是不错的，只不过上高速的话巡航转数比较高，油耗会高一点！
Ⅲ cvt和湿式双离合哪个好为什么呢
很多人都好奇CVT和湿式双离合哪个好？其实这个问题很多人都不太清楚，下面就让小编带大家一起来往下看看吧。没有明确的档位概念，它所实现的转动比变化是现行的，而不是像其他类型的变速箱有分级的变化，因此CVT变速箱换挡十分平顺能够实现无顿挫的换挡。
三、湿式双离合特点
如果单从性能上来讲的话，应该是说湿式双离合优于CVT变速箱，因为湿式双离合的换挡逻辑更加平顺，并且能够提供更快的换挡速度。湿湿式双离合会比较出众，会比较省油，而且价格还便宜。所以这两个都各有各的好，还是要看自己的喜好。
Ⅳ 双离合对比CVT哪个好 动力 故障率 维修成本谁更亲民
不知道从哪一天起，双离合就慢慢淡出了国内市场的视野，除了大众系还在坚持外，其他车企多多少少都放缓了双离合车型的投放，甚至直接停止使用。随着近几年运动性越来越重要，CVT也只在日系家用车上搭载，以低故障率着称于世；双离合和CVT对比哪个好！选车侦探从网友关注的动力谁强、故障率谁低、维修成本谁高一一对比。
选车侦探总结：双离合和Cvt哪个好，双离合现如今坚持双离合的厂家为了提高可靠性和平顺性，都在加长换挡的响应时间。而CVT变速箱为了提高驾驶的乐趣，在模拟传统AT变速箱的档位;同时国内众多有良心的厂家,。在选车侦探看来，这是很可悲的一件事情，就像学游泳的小兔子一样，放弃自己最大的长处去追赶AT变速箱天然就具有优势的地方，这样的策略自然只会被AT变速箱甩开越来越远的距离。
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Ⅳ 双离合变速箱和CVT变速箱相比，到底选哪个更好呢
双离合变速箱和CVT变速箱相比，最好选择CVT变速箱。
双离合变速箱DCT /DSG，换挡速度快、可靠性差、油耗低。双离合变速箱的名字来源于它的内部构造，它是由两种离合组成的，对于双离合来说，主要的优点是在于其换挡速度要比AT快很多。双离合是用两组离合器分别负责一组奇数挡位，一组偶数挡位。好处是假设我在3挡，是奇数挡，那么另一组偶数挡离合上的2、4挡就已经处于准备的状态，不管你往上往下，变速箱都能极快完成，换挡速度极快。DCT双离合最早来自于赛车，现在在民用领域大规模推广。
综上所诉，CVT变速箱有着换挡平顺、省油、成本低的优点。虽然双离合变速箱DCT /DSG，换挡速度快、动力更直接，会带给你更好的操控感。但是，低档顿挫，可靠性差是由双离合变速箱的先天结构造成的，现阶段无法解决。所以，选择CVT变速箱会更靠谱。
Ⅵ 湿式双离合与CVT变速箱，哪个性能更高哪个更经济实用
湿式双离合与CVT变速箱都是十分经济实用的变速箱类型，因为造价成本低廉，所以我们在很多自主品牌的车型上都能看到它们的身影。
总而言之，湿式双离合和CVT变速箱各有优势，而且造价成本比较低，是家用车的不错选择。
Ⅶ 长安的cvt跟双离合哪个价钱高
长安的cvt价钱高
我觉得双离合比较好一点，区别在于cvt特别省油，平顺性强，但是承受扭矩不大，只能搭载在小排量车型上。双离合可以说是换挡最快的变速箱，传动效率高、节能、省油、换挡快等诸多优势。
双离合器，起源于1939年德国Kegresse.A申请的专利，首次提出将手动变速器分为两部分的设计概念，一部分传递奇数档，另一部分传递偶数档，且其动力传递通过两个离合器联结两根输入轴，相邻各档的被动齿轮交错与两输入轴齿轮啮合，配合两离合器的控制，能够实现在不切断动力的情况下转换传动比，从而缩短换档时间，有效提高换档品质。
Ⅷ 双离合与无极变速，家用的话哪个划算
对于一辆汽车而言，变速箱是非常重要的，一台好的发动机搭配合适的变速箱，不仅能够提供舒适的驾控体验，而且燃油经济性也比较高。双离合变速箱有湿式离合器和干式离合器两种，所谓干式指离合器是没有润滑与流动散热的干摩擦式离合器总成，与手动挡变速箱的运行原理是相同的。
这些故障的阴影在车主心中始终无法消散，CVT变速器则经常性出现打滑，变速器加速无力，车辆应答性慢，这些特征始终困扰着CVT变速器车主，导致很长一段时间，车主买车，都远离CVT和DCT变速器。保时捷首次将PDK双离合变速器搭载在赛车上，并取得巨大成功。大众抓住了这个机会，为了摆脱爱信AT变速箱的限制，便大力发展双离合变速箱。
Ⅸ 就经济实用而言， CVT和湿式双离合哪个更出众
湿双离合器和CVT变速箱是非常经济的，实用的变速箱类型，因为成本低，所以我们可以在许多型号的自业主上看到他们的图。
湿双离合器和CVT变速箱，更适合家用车辆？
湿双离合器交替的特性
通过上述了解，我们可以发现双离合器交替可以承受大的扭矩，并且更适合于不适合频繁拥塞的城市路径，而CVT传输舒适且流畅，并且更多自由基到汽车。不建议购买需求的所有者。湿双离合器和CVT变速箱，更适合家用车辆？
总而言之，湿双离合器和CVT齿轮箱具有优点，成本成本相对较低，并且是家用汽车的好选择。
Ⅹ 单论性能而言，湿式双离合和CVT哪种更好
双离合使用齿轮直接传递动力，是传动效率最高的一种变速箱，换挡不中断、动力损失小、动力传递直接。但是，相对来说，双离合在爬坡时由于双离合切换的逻辑复杂性，表现欠佳。所谓的干湿是以离合器片是否浸泡在变速箱油里作为区分。对于湿式变速箱而言，由于它的离合器片是浸泡在变速箱油里的，所以散热效果更好。双离合变速箱以低成本和结构简单而经久耐用，目前，己经占领了汽车变速箱的主流地位，未来，其它变速箱将退居二流市。
两款变速箱各有一定优势，CVT变速箱不太适合多坡道以及山路行驶，而湿式离合器变速箱对于这方面就要占到很大优势。