‘壹’ 海运陆运空运成本对比
提高集装箱的使用效率，减少集装箱在各港的滞留时间，从而降低集装箱的成本，海运陆运
‘贰’ 海运和空运哪个利润大
总体上来说是空运的利润率大，因为空运有包板、吃泡等特殊的利润空间。但空运的量不会太大，一票货有几吨就算大货了，而海运一票货几十个集装箱也是常事，所以如果算单票业务能达到的最大利润，还是海运更大一点。
‘叁’ 空运能否完全替代海运
空运不能完全替代海运。
首先是货物尺寸问题，飞机的体积无法做到很大，涉及到的超重，超尺的货物，空运是无法运输的。（飞机货舱空间实在有限）而货船载货量很明显多得多。
其次是货物运输安全要求问题，空运涉及到一些危险品比如高强磁体，压缩气体，易燃物品，等危险品是无法空运运输的，因为一旦出现风险在天空中无法处理，会有非常大的安全隐患。
最后是成本问题，虽然空运运输时间块，但是运输成本非常昂贵，对于产品附加价值比较低的产品如果采取空运，会导致卖价上涨，造成无法销售或者难以销售的局面，不符合经济规律。
举一个比较明显的例子：每斤砂石收购价是5毛每斤，从马来西亚运到国内，运费每斤两元，运价比产品还贵，卖价自然就很高。综上：空运载货量有限，运输成本高，这些都是跟海运无法相比的，否则这世界上也不需要航空母舰的存在了。
‘肆’ 一吨货物运输1万公里, 公路\铁路\海运\空运哪个价格最高, 哪个最便宜.
正常来说海运最少，其次铁路，然后公路，空运价格最高。但是实际的操作中却不是一定的。因为一万公里的标准基本是公路的一套说法，点点点走海路不一定只有一万里，而且还有港口堆场和货物仓库的一段汽运，但是常理上是低于汽运的，高了是不合理运输了。而空运毫无疑问，也有固定的路线，也会有组合，了解到它的代价就知道价格不会便宜，一吨的货运很吓人，朋友说大概是每公斤几毛钱，最后的差价就是几万块的差距。铁路的话基本在汽运之下了，而且适合大量的运输，其实真的最便宜真的谈不上，只有合适的说法了，在有什么需要的情况走什么运输方式，避免不合理的，就是最大的实惠了。
‘伍’ 为什么空运的费用会比海运低
海运费一般都以美金来计价
空运如果从中国出一般都以人民币计价
空运的优点：在途时间短，更安全，目的港清关速度快，效率高；缺点是对货物三围&重量有一定限制，价格昂贵。
海运的优点：对货物三围&重量限制小，相对价格便宜；缺点是在途时间长，安全系数较空运低，目的港清关速度慢。
通俗的来说，
空运是航空运输的简称，就是用飞机运输。水运、海运就是指水上运输。
而航运则是航空运输和航海运输的统称。
不过现在一般是只有海上运输才叫航运，利用内河的运输叫水运。
海运比起空运来说，运费比较低，但是周期较长，如果选择要大件而且是重货的话比较好应该选择海运可是空运来说比较快，相对运费高，可以天天订舱。
2，空运一般都是客户货物和单证当天到当天报关，所以舱位安排上比较麻烦，可能的话尽量多申报舱位，舱位少了很难加，多了可以想办法揽点货物的。
3，一般中午12点前航空公司以及各一级代理公司舱位已经基本安排好了，这种情况下不宜接要求第2天起飞的过大宗的货物，舱位没确定好前最好别接，否则你会非常被动的。56age,物流时代4，航空货运原则上要求货物要在航空公司仓库里超过24小时，实际操作上只要在飞机起飞前一天晚上交接进去就可以了。特殊的比较急的货物可以现场交接，原则上是货机起飞前4小时，客机起飞前2小时，但是尽可能提前吧，尽可能别建议客户现场交接，除非你特别搞得定。
5，运单要及时和客户确认，
报关的中文品名需客户提供，等等。
海运注意1.不要和小船公司签定大合同。
2.不要委托不熟悉的货代,尽管许诺多多.
3。对于运输价格应该尽可能文字确认，实际上不要担心货代的利润，你只要考虑你贸易的成本。
4。提单要仔细检查，一定要和合同，和LC对应检查，出现错误，及时修改。
5。配船要小心，不要因为没有注意跟踪而被甩货。
6。租整船是需要专业的人员参与，不要认为自己的资格足够可以应付繁复的条文合同。花些钱请专业人员是值得的。
7。谈包干合作的时候要落实到文字，并且在付款的时候要坚持不支付其他费用。
8。选择好的货代，比选择一个好的船公司更有价值。
9。电放是给良好信誉的客户提供的，一般不会给陌生的客户做电放。
10。倒签提单是一种欺骗行为，虽然比较普遍，但是仍然说明了生产备货阶段的管理混乱。应当避免。
11。对于客户委托的船公司，如果条件可能应当亲自拜访或者电话了解一下背景。
12。保险要及时，并且根据货物的不同进行补充保险。
13。货物有木制托盘注意对方海关是否有熏蒸要求。
14。小型船公司价格便宜，但是会有消失的风险。
‘陆’ 国际空运，国际海运的区别是什么，海运和空运如何选择
空运、海运是当前主流选择，但是两种方式却有较大的差异，包括时效、服务、资费、清关方式等等，下面，就为大家详细介绍两种方式的具体区别。
图源：腾讯云APE
1、运输方式
国际空运与国际海运在运输方式上有较大的区别。国际空运是以航空公司的航空飞机作为运载工具，运作方式是机场到机场。而国际海运，是以船运公司的船只作为运输工具，运作方式是港口到港口。
2、运输主体
国际空运的运输主体是各大航空公司、物流公司，例如加拿大航空、美国航空、英国航空等等，货物是通过这些国际航空运输到指定的目的地；国际海运的运输主体是各大船运公司，例如马士基、长荣等，货物是通过这些船运公司送达指定的目的地。
3、物流时效
由于二者在运输工具上的区别，导致它们在抵达相同国家的物流时效有很大的差异，其中国际空运使用飞机，时效快捷，而国际海运使用船只，时效缓慢。例如美国专线，正常情况下选择国际空运需要3-5天的时间，而国际海运则需要30-35天的时间，有时候还会更久一些。
4、物流费用
国际空运与国际海运在资费上也有较大的区别，空运虽然物流时效快，但是运输成本高，因此资费比较昂贵。而国际海运，运输成本低、承运能力强，因此资费比较低。
5、查验方式
国际海运有时要提箱、掏箱，耗时间，成本高；会产生查验费，也可能有装卸费拖车费等；而国际空运送货时查验，实行“先查验后入仓”原则，速度快，一般没有查验费。
6、清关方式
国际空运与国际海运虽然在清关流程上没有太大的区别，但在清关时效上有较大的区别。国际空运清关通常1-2天内就能搞定，而国际海运则需要3-4天左右。除此之外，在杂费、申报文件等方面，国际空运要比海运少一些，如出口到美国，海运需要申报AMS（美国反恐舱单系统），而空运则不需要。
以上6项是国际空运与国际海运的主要区别，从上述区别可以得知：国际空运时效快、运价高，适合邮寄小件、时效要求高的货物；而国际海运，时效慢、运价低，如果要运输大件而且是重货的话应该选择海运比较好。
‘柒’ 外贸中走空运，海运及快递的区别，一般货物量各为多少时走空运、海运及快递划算，谢谢！
您好，整理了一下网上收集的资料如下：
1.运输速度。海运的速度比起空运和快递来说相对较慢，对时效没有要求的客户来说，运输距离比较远的，可以选择用海运来运输；选择空运和快递的区别就是在于货物的重量和客户是否要求居家收货还是自己去机场收货了，因为其速度都是差不多的，比较快，
2.载重量。海运速度虽然慢，但是运载的货量多，例如达到俩三百公斤起的货量；最合适空运的货物重量计算在45KG起；选择快递主要是45KG以下货物或是客户要求居家收货的方式跟你贸易；
3.费用构成。海运的费用只有报关费报检，买单费和运费构成，运输成本比起空运和快递来说相对会少很多；空运虽然也可以帮目的客户清关送达目的地，其费用也是比较贵的，大致包括报关费和运费；
4.其它。空运可以帮目的客户清关送达目的地，快递的好处就是客户不用做什么就能在家收到货，所以也有人不在乎运费，几百公斤也喜欢用快递来运输。
希望能帮到您：）
‘捌’ 新加坡空运还是海运会比较划算
不管出口到哪里，一般都是海运比空运便宜，新加坡也不例外。空运时效短，费用昂贵。海运周期长，费用低。
‘玖’ 航空运输便宜还是海洋运输便宜
对于大货来讲，海运价格肯定比空运便宜；
不过你要求半个月从欧洲到上海，貌似只能选择空运了，海运最快也要3周以上；
至于价格，请咨询货代比较，建议多家询价。
‘拾’ 海运 陆运 空运有什么 优点和缺点
1、海运
优点：运量大，海运费用低，航道四通八达。我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。
缺点：速度慢，航行风险大，航行日期不易准确。
(10)海运和航空哪个成本高扩展阅读：
按照船舶的经营方式，海洋运输可分为班轮运输和租船运输；按照地区的分类，集装箱运输可以分为内贸海运与外贸海运。
班轮运输
班轮运输的特点：1、班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率；2、班轮运费中包括装卸费，故班轮的港口装卸由船方负责；3、班轮承运货物的数量比较灵活，货主按需订舱，特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。
班轮运费
班轮运费由班轮运价表规定，包括基本运费和各种附加费。基本运费分成两大类：一类是传统的件杂货运费；一 类是集装箱包箱费率。
件杂货也有按商品价格或件数计收运费的。大宗低值货物，可由船、货双方议定运价。
班轮运费中的附加费名目繁多，其中包括；超长附加费、超重附加费、选择卸货港附加费、变更卸货港附加费、燃油附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、转船附加费和直航附加费等。
集装箱运输费用中，除上述海运费用外，还需包括有关的服务费和设备使用费。
此外，班轮公司对不同商品混装在同一包装内，按其中收费较高者计收运费。同一票商品，如包装不同，其计费等级和标准也不同，如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积，则全票货物按收费较高者计收运费、同一提单内有两种以上不同货名，如托运人未分别列明毛重和体积，亦从高计费。
租船运输
租船指包租整船。租船费用较班轮低廉，且可选择直达航线，故大宗货物一般采用租船运输。租船方式主要有定程租船和定期租船两种。
1、定程租船。定程租船是以航程为基础的租船方式，又称程租船。船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输任务，并负责船舶的运营管理及其在航行中的各项费用开支。程租船的运费一般按货物装运数量计算，也有按航次包租金额计算。
租船双方的权利和义务，由租船合同规定。程租船方式中，合同应明确船方是否负担货物在港口的装卸费用。如果船方不负担装卸，则应在合同中规定装卸期限或装卸率，以及与之相应的滞期费和速遣费。如租方未能在限期内完成装卸作业。
2、定期租船。定期租船是按一定时间租用船舶进行运输的方式，又称期租船、船方应在合同规定的租赁期内提供适航的船舶，并负担为保持适航的有关费用。租船人在此期尚可在规定航区内自行调度支配船舶，但应负责燃料费、港口费和装卸费等运营过程中的各项开支。