❶ 成本核算应遵循的原则和要求有哪些
主要原则：
计算成本应遵循的原则。主要包括：
1．合法性原则。指计入成本的费用都必须符合法律、法令、制度等的规定。不合规定的费用不能计入成本。
2．可靠性原则。包括真实性和可核实性。真实性就是所提供的成本信息与客观的经济事项相一致，不应掺假，或人为地提高、降低成本。可核实性指成本核算资料按一定的原则由不同的会计人 员加以核算，都能得到相同的结果。真实性和可核实性是为了保证成本核算信息的正确可靠。
3．相关性原则。包括成本信息的有用性和及时性。有用性是指成本核算要为管理当局提供有用的信息，为成本管理、预测、决策服务。及时性是强调信息取得的时间性。及时的信息反馈，可及时地采取措施，改进工作。而这时的信息往往成为徒劳无用的资料。
4．分期核算原则。企业为了取得一定期间所生产产品的成本，必须将川流不息的生产活动按一定阶段（如月、季、年）划分为各个时期，分别计算各期产品的成本。成本核算的分期，必须与会计年度的分月、分季、分年相一致，这样可以便于利润的计算。
5．权责发生制原则。应由本期成本负担的费用，不论是否已经支付，都要计入本期成本；不应由本期成本负担的费用（即已计入以前各期的成本，或应由以后各期成本负担的费用），虽然在本期支付，也不应主考试本期成本，以便正确提供各项的成本信息。
6．实际成本计价原则。生产所耗用的原材料、燃料、动力要按实际耗用数量的实际单位成本计算、完工产品成本的计算要按实际发生的成本计算。虽然原材料、燃料、产成品的账户可按计划成本（或定额成本、标准成本）加、减成本差异，以调整到实际成本。
7．一致性原则。成本核算所采用的方法，前后各期必须一致，以使各期的成本资料有统一的口径，前后连贯，互相可比。
8．重要性原则。对于成本有重大影响的项目应作为重点，力求精确。而对于那些不太重要的琐碎项目，则可以从简处理。
核算方法：
1．正确划分各种费用支出的界限，如收益支出与资本支出、营业外支出的界限，产品生产成本与期间费用的界限，本期产品成本和下期产品成本的界限，不同产品成本的界限，在产品和产成品成本的界限等。
2、认真执行成本开支的有关法规规定，按成本开支范围处理费用的列支。
3．做好成本核算的基础工作，包括：建立和健全成本核算的原始凭证和记录、合理的凭证传递流程；制定工时、材料的消耗定额，加强定额管理；建立材料物资的计量、验收、领发、盘存制度；制订内部结算价格和内部结算制度。
4．根据企业的生产特点和管理要求，选择适当的成本计算方法，确定成本计算对象、费用的归集与计入产品成本的程序、成本计算期、产品成本在产成品与在产品之间的划分方法等。方法有品种法、分批法和分步法，此外还有分类法、定额法等多种。
(1)物流成本计算的相关性原则是什么扩展阅读：
核算问题：
1、成本会计最核心的是了解企业的生产流程和各个关键的作业，了解车间最新的生产情况，月底通过编制成本核算报表将财务与业务结合，及时地分析每个月的成本波动，坐在办公室每天进行核算去没有什么实际意义。
2、成本核算不只是财务部门、财务人员的事情，而是全部门、全员共同的事情。
一是成本核算需要生产车间、技术部门、采购部门等多部门的配合；
二是计算出的成本是否合理，不但需要财务部门的评价和时间的验证，还需要生产、技术等部门的评价，让生产等部门对自己计算出的结果做个论证等，是有必要的。
有时仅靠财务部门自己检查有时难以发现问题的。（注意：实际中，财务部门和其它部门检查的角度或指标多有不同，这好许是易产生差异的原因）
3、成本会计实务可以接受成本会计理论的指引，但要突破相关理论的束缚，不要局限在成本会计理论的框框里面。
最好的成本会计核算和管理体系就是最贴近企业生产流程的核算体系,这样才能反映本公司的生产管理特点,每一个企业的生产特点都有其特殊性,公司的管理层在不同的阶段有着不一样的关注点。
所以在确定整体思路的前提下,成本核算体系要有一定的可变性，关键的要在成本理论的指导下解决管理层关心的问题，将业务和财务相结合。
4、现行的所得税法是重损益而轻资产，即对期间损益作了大量详细的禁止性或限制性规定而对资产价值及生产成本的计量却缺乏相应的规定。
可是资产最终会通过折旧、摊销、销售等方式转化为期间费用，现 在的资产价值即是今后的期间费用的来源和依据，成文法中法无禁止即为合法，税法既然没有对相关的资产计量作禁止或限制性规定。
那么会计功夫的深浅就会决定今后期间费用的多少，而会计本身就是介于艺术和科学之间的一门学科，它离不开估计、判断并由此衍生出了令人眼花的会计魔术，这为企业纳税提供了广阔的选择空间。
因此现行税法重损益而轻资产计量的做法无异于开门闭窗。这也为在成本核算这方面提供了足够的筹划空间。
参考资料:网络---成本核算
❷ 物流成本的计算条件有哪些
物流成本是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。具体的说，它是产品在实物运动过程中，如包装、搬运装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支出的人力、物力和财力的总和。
物流成本的计算条件：
根据物流成本的冰山理论，有很多项物流成本是隐藏的，物流成本可大可小，完全在于其计算的范围和方法。因此，在计算物流成本时，必须首先明确计算条件。如果无视计算条件，物流成本也就失去了存在的意义。物流成本的计算条件指：物流范围、物流功能范围和会计科目范围。
1、物流范围
物流范围顾名思义，指的是物流的起点和终点的长短。人们通常所讲的物流有：原材料物流，即原材料从供应商转移到工厂时的物流；工厂内物流，即原材料、半成品，成品在工厂的不同车间、不同地点的转移和存储；从工厂到仓库的物流；从仓库到客户的物流，这个范围相当广阔。所以，从哪里开始到哪里为止，作为物流成本的计算对象，会引起物流成本发生很大的变化。
2、物流功能范围
物流功能范围是指在运输、保管、配送、包装、装卸、信息管理等众多的物流功能中，把哪种物流功能作为计算对象。可以想见，把所有的物流功能作为计算对象的成本与只把运输、保管这两种功能作为计算对象，所得到的成本会相差悬殊。
3、物流成本计算科目范围
成本计算科目的范围所指的是在会计科目中，把其中的哪些科目列入计算对象的问题。在科目中，有运费开支、保管开支这类企业外部的开支，也有人工费、折旧费、修缮费、燃料费等企业内部的支出。这么多开支项目，把哪些列入成本计算对象中，对物流成本的大小影响颇大。所以，这三方面的范围选择，决定着物流成本的大小。企业在制定计算条件时，绝不可盲目或大意，而应立足于本企业的实际情况，来决定自己的合理的物流成本计算范围。成本只有在相同的条件下进行比较时，才能得出正确的结果。因此，为了各个企业间的相互比较，在计算物流成本时，应尽快统一行业标准。
❸ 制造业物流成本核算探讨
制造业物流成本核算探讨
企业的物流成本核算是一个动态的过程，因为物流活动也是一个不断变化的动态过程，所以物流成本核算需要时刻更新物流信息，以做到准确而及时的更新核算成本。物流成本流程顾名思义是对成本的来源和去向的简介，把作业成本法应用到物流成本的流程之中，不仅提高了效率，还在理论层面上对产品物流成本进行了限定。
摘要： 本文在现行财务会计制度的基础上，提出一个崭新的物流成本核算思想，具体表现为不再局限于经常性核算方式，重新定义物流成本核算标准，深入分析制造企业物流成本核算问题，将作业成本法的部分特点引入其中，对企业物流成本核算起到极大的促进作用。
关键词： 制造业;物流成本核算;作业成本法
一、引言
物流成本的重要性在当今社会已经愈发重要，无论是企业还是国家，都应在节约物流成本上进行深入的研究。据中国物流信息中心统计预测，2005年是我国物流产业取得巨大发展的一年，统计显示社会物流总额达48万亿元，具有巨大的可节约空间。因此，迄今为止我国物流成本核算体系的研究还处于初始阶段，会计核算制度也只是停留在研究的层面上，并未涉及公司的成本核算流程。因此，对于生产制造企业而言，研究如何降低物流成本具有重大意义。
二、制造企业物流成本核算体系设计
(一)物流成本核算体系的具体内容学界普遍认为，虽然企业核算成本方法很多，但是都有其共性，无论用什么方法核算何种成本，都要基于最基本的核算原则：即首先确定核算的目标对象，然后制定一套行之有效的核算流程、再次就是明确成本费用的归集和分配方式，最后确定成本核算的账户等。
(1)物流成本的核算对象。成本核算要归纳各环节所消耗的成本，然后其核算的每一个环节就可以看作是一个核算对象。成本核算对象应该从成本会计实体、会计期间、会计范围三方面来确定：一是物流成本核算实体的确定。成本核算实体的确定应注意承担成本的实体部门才是需要进行成本核算的。二是物流成本核算期的确定。分期核算原则是一个通用原则，无论是物流成本核算还是传统成本核算，在实际核算时都要严格执行这一原则。企业的物流成本核算是一个动态的过程，因为物流活动也是一个不断变化的动态过程，所以物流成本核算需要时刻更新物流信息，以做到准确而及时的更新核算成本;三是物流成本核算范围的确定。成本核算范围指的是一个广度的范畴，对于企业而言，成本核算涉及到是企业的各个环节。
(2)物流成本的流程。物流成本流程顾名思义是对成本的来源和去向的简介，把作业成本法应用到物流成本的流程之中，不仅提高了效率，还在理论层面上对产品物流成本进行了限定。上述作业成本法核算的物流成本具有局限性，对直接成本具有很好的适应性，但是对其服务的产品的间接成本只能进行粗略的估算。这些物流成本被称为直接物流资源费用，它们有时并非通过物流作业直接计入其所服务的产品成本中。图1详细介绍了物流成本流程。
(3)物流成本的归集与分配方式。作业成本法并不是以传统方式与企业物流成本的核算综合起来的，本质上作业成本法关心的是一种资源消耗，换言之，物流过程中并不是一直有效率的，耗费成本在所难免。一般而言，企业内部物流系统并不总是一致的，实际上每个企业都各不相同，只要进行详细的分析，就可以对企业各级的作业内容有一个大致的了解;企业内部物流系统都要消耗一定的资源，这就需要将各项资源归类，尤其是涉及资源费用的项目;物流过程不可避免地伴随着资源的损耗，企业每一个物流环节都需要配以应对资源损耗的补贴。一是分析与确定企业各级物流作业。作业成本法应用到物流成本核算中，需要一个分类的前提，即有必要分清企业各项物流作业，尤其是要将主要的物流作业从大量的作业中精准地识别出来。物流作业并不是某一个特定的环节，而是贯穿于整个企业的业务流程中。
因为各企业的物流作业流程是不一样的，所以须先分析不同的企业的物流作业形式，分析工具往往是一个作业流程图，这个流程图是对各企业物流作业的一个综述，如表1所示。表1中整个框架的小方框表示的是研究分析的物流系统最开始和最终的投入或产出的开始与结束，这个系统的边界就是由这个小方框构成的，系统的起点和终点不是一成不变的，有多种多样的形式，人、公司、分级部门都属于这个范畴;圆环则表示中间的作业过程，即投入各种生产要素最后生产产品的过程，任何作业都不能拜托两个步骤，即先投入，然后才能生产。二是分析与企业物流相关的资源费用项目，并且归集资源费用。
只有先进行作业界定，才能够对资源进行界定，对于物流作业而言，这是一件极其消耗资源的项目，对其具体数值的分析需要各种分析工具的配合与复杂的运算过程，所以不是简单就能够得到分析结果。但是不能只是单纯地按照传统的方式进行资源项目的确定分析，有时需要一种综合分析的方法，即把资源项目看成一个统一的整体，使得某些项目能够组合成一个资源库，或者进行更加灵活的项目分解，这样会使复杂的项目分解成单个且相对简单的核算程序。物流作业消耗的资源费用信息也能够通过另一种方法分离，称之为会计凭证，通过会计凭证可以更加简单迅捷的完成统计。三是分析资源动因，将资源费用分配到各物流作业。
资源费用是一种资源的消耗，一般而言可以把其分成两种类型，即直接资源费用和间接资源费用。如果以作业作为突破点，那么可以将其应用到直接资源费用之中，从而提高效率。间接资源费用也可以从两个层面来分析：首先，直接分配。一项资源并不是一般意义上抽象的供物流消耗的资源，而是服务于特定的物流流程。这种情况下可以把这项资源计入该成本对象的直接成本;同理，一项资源虽然可以被很多物流作业所消耗，但是如果仔细分析，会发现某项资源由于应付的区域的不同而可以分为不同的部分。其次，间接分配。某项资源相对而言具有通用性，即其相对于直接分配资源而言，是同时被多个物流作业流程消耗掉的，且这项资源并不是单一的，而是混合的，这种时候就需要一种合适的量化依据来处理这项资源，从而将其耗费分摊到各项物流作业中去。四是作业成本及其作业动因的确定。
在计算物流作业成本之前需要一个前提，那就是各项资源费用被全部分配给物流作业。同理，只有完成了这样的一个前提，在确定作业动因时才能够做到准确有效，在预计分配物流作业成本的流程时也是以此为前提的。在统计作业之前，需要对物流作业流程进行仔细分析，以确认物流作业的动因，即在分析确定物流作业动因以后，并以此为依据来统计分析统计作业动因，最后进行归纳求和的工作。
(4)物流成本的核算账户。物流成本的核算并不是一个单行的轨迹，而是一种并行的机制，仍须采用现行的财务统计方法和财务会计制度，因此可以从管理会计学的角度来考虑这个问题，并以此角度为基准点，设计一套与现行的财务会计制度并行的.且作为辅助作用的账户。需要注意的是，这个物流成本账户只是作为辅助作用，并不是现行成本核算账户体系的一个替代。
一是物流成本会计科目的设计。作业成本法是一个优良的作业成本核算体系，其在物流成本核算中起到了重要的作用，依照作业成本法，物流成本核算体系的成本会计科目得以顺利进行，且由于各企业的业务物流流程并不相同，因此相应的核算要求和核算内容也是变化很大，因此应注意进行分类处理，即按照企业物流的特点进行解决，一般而言可以分为总分类科目和明细分类科目两大类。
二是物流成本核算账户的设置。账户设置要有充足的依据，本文物流成本核算账户的依据就是会计科目，所以对物流成本核算体系而言，它们的设置与分类不能随意，而应与会计科目的设置与分类相互联系起来。三是物流成本核算流程的设计。图2是一个详细的物流成本核算流程的流程图。具体而言，物流资源费用在分类时可以从两个方面着手，即账户可以分为借方和贷方。账户借方的责任主要是对企业物流活动消耗的资源实际数额进行统计然后记录在案，而账户贷方主要的职责在于转入物流作业成本账户的实际数额的统计以及将之记录在案。
(二)物流成本的报表依据企业经常性的物流成本核算，加上其相关资料定期编制制定出物流成本报表，这个表能够全面表现出企业的资源消耗，以及物流作业流程的损耗，是一个有效率的会计方式，能够系统地反映物流作业消耗资源的情况。本文为了填补企业物流成本管理的需要，提出以下几种可行的物流成本报表。
三、结论
本文在不改变我国现行财务会计制度的前提下提出了一个崭新的思想，重新定义了对物流成本的核算标准，以期能够综合各方观点。制造企业的成本核算在进行传统核算方式的同时，引入另一种成本管理方法即作业成本法，能够对企业的物流成本进行单独集中核算，这样使得计算成本更加富有效率。
参考文献：
[1]肖健霞：《日本的物流成本政策分析》，《物流科技》2011年第4期。
[2]朱东明：《作业成本法在物流成本管理中的应用》，《财会月刊》2012年第5期。
;❹ 物流成本计算的基本要素都有哪些
物流成本计算的基本要素：
企业物流成本计算的要素主要包括物流成本计算的目的、物流成本计算的对象、物流成本计算的期间、物流成本计算的数据来源、物流成本计算的方法等。
1、物流成本计算的目的
一是满足企业内部物流管理的需要，包括为企业物流成本管理提供基础信息数据，如为企业确定物流业务自营或外包等提供依据等；
二是用于企业外部的有关物流统计所需，包括为宏观物流成本或行业物流成本管理等提供准确的数据来源等。
2、物流成本计算的对象和计量单位
对象：(1)以按支付形态分类的成本作为物流成本的计算对象；(2)以物流成本项目作为物流成本计算对象；(3)以物流范围作为物流成本计算对象；(4)以各部门作为物流成本计算对象；(5)以客户作为物流成本计算对象；(6)以产品作为物流成本计算对象；(7)以营业网点作为物流成本计算对象。此外，还有以地区为对象、以物流设备和工具为对象、以物流作业为对象的多种物流成本计算方式。
计量单位：一般情况下，可以采用“形单位产量”、“形单位物流工作量”等作为成本对象的计量单位。事实上，由于“物流工作量(或物流作业量)”这一指标的内涵非常广泛，它是一个几乎能够覆盖到整个物流活动的指标，单从其内容上要将它完整地描述和解释清楚就相当复杂，更何况要从可计量的角度进行高度概括和明确定义为一适用指标，因此也就难以得出统一的、对于所有物流作业都适用的、理想的“元／单位物流工作量”的复合计量结果。因此，在未确定具体的物流成本计算对象之前，它仅可作为一个概念性指标而非可计量指标。而确定了物流成本的计算对象后，成本计算的计量单位是可以确定的，具体可采用“形单位产品”、“元／吨公里”、“元／吨”、“形件”、“元／单位面积时间”等。
3、物流成本计算的时间跨度和基础数据来源
成本核算期是归集费用到成本对象的时间跨度或范围，这也是计算成本必须确定的问题。在实际成本核算中，成本核算期有的与会计期间一致，有的与会计期间不一致。企业一般应该采取与会计期间一致的物流成本计算时间范围，按公历月份作为成本计算期。至于时问跨度长于某一会计期间的业务项目，需要正确划分不同成本核算期物流成本的费用界限、处理待摊费用和预提费用，可以采用完工百分比等方法来确定其当期的成本。
获取原始数据的应遵循的原则：①有关成本数据归集相对容易并可有效剥离；②物流费用内容比较简单且便于使用；③对成本数据利用的目的明确，便于寻找物流成本数据涨落变化的具体原因；④作为时间序列的成本数据必须具有连续性。
4、物流成本计算的方法
从物流成本的计算过程来看，物流成本的计算实际上就是物流成本的归集与分配的过程。物流成本的归集是对企业生产经营活动中发生的各种物流费用按照一定的成本对象所进行的成本数据的收集或汇总；物流成本分配是在有多个成本计算对象的情况下，为求得各成本计算对象的费用，在按照费用发生的地点和用途归集后，按一定的分配标准将成本划分后计人成本对象。
在成本的归集与分配中，直接物流费用(如直接材料、直接人工费用等)可以采取一定的计算方法和步骤获得，直接计入成本对象而得出结果。关键的问题是涉及多个成本对象的间接物流费用(直接物流费用与间接物流费用的显着区别在于能否直接计人物流成本对象)如何分离、归集和分配，对于这些成本基础数据的处理必须遵循一定的原则和方法。
物流成本计算的内容：
物流成本计算并不是企业财务会计制度的规定，而属于管理会计的范畴，是为企业内部加强物流成本管理服务的。计算物流成本首先应明确计算内容，即站在管理的角度，从大的框架体系上考虑物流成本与财务会计的关系。物流成本计算的基础数据来源于会计核算资料，但成本计算的范围还包括会计核算没有反映但物流成本管理决策应考虑的隐性成本。因此，物流成本计算应包括两大部分：显性成本和隐性成本。
❺ 成本核算制度的物流成本核算的原则
物流成本核算是物流会计核算的一项重要工作，面对物流成本核算复杂多变的特点，为了在特定经济环境下进行合理的账务处理，就必须做出必要的假设条件，这种假设也是物流成本核算原则确立的基本前提。
1、物流成本核算的假设前提。
1）核算主体假设。
2）持续经营假设。
3）核算分期假设。
4）货币计量假设。
2. 物流成本核算的一般原则。
1）客观性原则。
2）相关性原则。
3）一贯性原则。
4）可比性原则。
5）及时性原则
6）权责发生制原则。
7）历史成本原则。
8）重要性原则。
❻ 什么是物流成本控制它所遵循的原则及工作程序有哪些
物流成本控制是采用特定的理论、方法、制度等对物流各环节发生的费用进行有效的计划和管理。
物流系统的成本控制要贯彻以下几项原则：
1、正确制定物流活动的成本标准，运用标准严格贯彻成本责任制。
2、一般和重点相结合，着重按例外原则控制物流费用支出。
3、上下结合、定期和日常相结合、专家和群众相结合、单向活动和集成过程相结合，全面的进行物流成本控制。
工作程序：
1、加强库存管理，合理控制存货。
2、实行全过程供应链管理、提高物流服务水平。
3、通过合理的配送来降低物流成本。
4、利用物流外包来降低物流成本。
5、控制和降低物流成本。
❼ 成本核算的重要原则包括哪些附成本核算方法
作为企业的会计人员，掌握成本核算的知识尤其重要。成本核算方法主要品种法、分步法等，对于成本核算，重要原则都有哪些？
成本核算的原则
成本核算原则主要包括以下原则：
1、合法性原则。
2、可靠性原则。
3、相关性原则。
4、重要性原则。
5、一致性原则。
6、分期核算的原则。
7、权责发生制原则。
8、按实际成本计价的原则。
成本核算是指在生产和服务提供过程中对所发生的费用进行归集和分配并按规定的方法计算成本的过程。对于商贸企业来说，成本可以按购进商品的成本进行归集，并按先进先出法等进行核算。而对于工业企业，则需要根据生产过程中发生的人工费，材料费，制造费用等，进行分配然后结算出对应的货物成本。
成本核算方法
成本会计核算方法有：品种法，以产品品种作为成本计算对象的一种成本计算方法。分批法，败厅以产品批别作为成本计算对象的一种成本计算方法。分步法，以察此隐产品生产阶段、“步骤”作为成本计算对象，计算成本的一种方法。分类法，以“产品类”作为成本计算对象、归集费用、计算成本的一种方法。ABC成本法，是一种将制造费用等间接费用不按传统的(以车间为费用归集和分配对象)方法，而是以“作业”为费用归集和分配的方法，它能够更加合理地分配间接费用，使成本的计算更加合理。由于它只是间接费用的一种分配方法，因此，企业实际上还要结合其他基本核算方法共同使用扒高。
成本核算的会计科目应如何设置？
企业进行成本核算时，所涉及的成本类科目一般会有：
1、生产成本。
2、制造费用。
3、劳务成本。
4、研发支出。
5、工程施工。
企业可以根据实际情况来设置对应的二级科目，比如工程施工科目，可以设置人工费、材料费、分包工程款、其他直接费等四个明细。
❽ 物流成本控制的原则
摘 要 从企业实践出发，提出企业在建设自身的物流系统时应综合考虑整个系统的成本，循序渐进寻找适合本企业特点的物流系统。
关键词 物流系统 成本控制 第三方物流
我国全社会物流总成本占GDP的比重，自1998年降到21.4%以来，连续７年在此百分比徘徊，到2004年仍在21.3%的水平。而国外物流发达国家的水平是8%~10%左右。截至目前，我国的物流业仍然处于初级阶段，停留在粗放式经营的层面，质量和效益还不很理想。与此相对，现代物流理念引入我国已有20余年的历史，但物流真正为中国企业所重视，被提升到企业战略管理的高度，第三方物流形成实际意义上的产业，则是在进入21世纪才刚刚开始而已。
当前，国内企业在物流成本的控制上，还处于一种探索阶段，感性的成份居多。提出物流支出费用重要性的“黑大陆”学说，指明人们对物流费用了解十分片面的“物流冰山”理论；阐明物流成本控制是企业利润着眼点的“第三利润源泉”假设；简便易行的物流成本计算法——“物流ABC”计算法等国外科研成果令中国企业眼花缭乱。值得我国企业警醒的是，这些理论学说均是建立在国际化大型企业的调研基础之上。而我国的物流业基本是由50亿美元规模以下的中小型企业组成。国际上已有的先进物流理念如何在我国特有的经济情境中合理应用，成为了一个急待解决的重大的课题。
1 物流系统成本
物流系统涵盖了运输、仓储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息等各个环节。站在企业的角度，需要降低的并不是系统中某一个环节的成本，而是从全局出发，控制最终系统成本。要达到这一目的，需对物流整体系统进行调整、改进和优化，以尽可能低的物流成本提供尽可能高的物流服务质量。物流各子系统在自身得到合理优化的基础上相互衔接、相互适应，形成最佳的结构及运行机制，既能充分发挥各子系统的效能，又能使系统的整体效率得以充分体现。最终，确保物流系统有能力根据商品的种类、数量、交货要求、运输条件等，使商品尽可能由产地通过最少的环节，以最经济的路线，按时保质地送到用户手中，以达到降低物流费用、提高经济效益的目的。
提到物流系统，沃尔玛（Wal-Mart）集团是不可不提及的企业。沃尔玛经过44年的经营，在美国已拥有3 000多家连锁店，在海外拥有1 000家连锁店，员工多达88.5万人，是全球最大的零售企业。它所实行的成本领先战略涵盖了商品购存销流转过程所有环节上的成本和费用控制。该公司现已建立62个配送中心，为全球4 000多家连锁店提供配送服务，整个公司销售8万种商品，85%由这些配送中心供应。沃尔玛公司在美国国内共有近3万多个大型集装箱挂车，5 500多辆大型货运卡车。每年的运输总量达到77.5亿箱，总行程6.5亿km。配送中心完全实现了自动化，每种商品都标有条码，由十几公里长的传送带传送商品，用激光扫描器和电脑追踪每件商品的储存位置及运送情况。为合理调度如此规模的商品采购、库存、物流和销售管理，沃尔玛公司建立了专门的电脑管理系统、卫星定位系统和电视调度系统，甚至拥有自己的卫星。沃尔玛的物流系统是一个整体系统，一方面能够及时保证货架充足，一方面也会尽力使库存量降到最低。
2 整合物流系统的思路
在现实中，最高的物流服务水平和最低的物流成本两者是不可能同时成立的，它们之间存在着一种“二律背反定律”。高水平物流服务要求有大量的库存、足够的运费和充足的仓容，这势必产生较高的物流成本；而低物流成本要求的是少量的库存、低廉的运费和较少的仓容，这又必然减少服务项目，降低服务水平和标准。沃尔玛在美国本土设立的物流系统从它现有的经济规模上较好地解决了“二律背反定律”，寻找到了自身最高的物流服务水平和最低的物流成本之间的有机平衡点。它在美国本土的自动化配送中心，是当今公认最先进的配送中心，实现了高效率、低成本的目标，为沃尔玛实行“天天平价”提供了可靠的后勤保证。但是，进入中国市场的沃尔玛并没有立刻把它在美国本土的经营模式照搬到中国来，而是按实际情况，适时合理地逐步设置采购中心与配送中心，有条不紊地升级自动化水平。沃尔玛的这种态度颇值得我国企业玩味。
（1）运输成本控制。我国企业受规模所限，既没有必要也没有可能在短时间内拥有庞大的运输能力，更不可能广泛应用GPS定位之类的技术。这就要求企业必须充分运用社会现有设施，从全局出发，力求运输距离短、运输能力省、中间运转少、到达速度快、运输费用低、运输质量高，高效规划航空、铁路、公路、水路联运。
（2）配送成本控制。即使是实力雄厚的沃尔玛，来到中国后也没有立刻大规模的布局配送中心，而是按发展战略逐步开展业务。我国企业也应遵循这一原则，按网点分布和发展规模适度设置配送中心。一些生产型企业的内部物流在现阶段则根本不必考虑建立配送中心，只需优化仓储。
（3）物流设施与设备的合理化。每一个企业的物流都有自身的特点，企业应就此合理选择物流设备与物流设施。仓库是自建还是租赁，需要设置何种货架，使用何种材质、规格的托盘，配备哪些种类的运输、搬运工具与车辆等都是每个企业要认真考虑的问题。物流设施与设备不要求多而全，但一定要能适应本企业的特点。以商品流通为主业的武汉中百仓储配送中心拥有自己的欧式仓库，采取托盘式货架与重力式货架相结合，多用塑料托盘，配备厢式货车，以及包括“地龙”在内的四种叉车以满足物流需要。以第三方物流为主业的招商局武汉分公司则是租用仓库，采用托盘式货架，主要用木制托盘，实行公路、铁路联运，适量装备两种叉车，全公司在岗人员亦不足30人。
（4）信息系统适度化。自始自终伴随物流的信息流决定了物流系统的有效性，指导着资金流的运作。当代社会需求多样化、个性化，生产类型向多品种、小批量方向发展，生产加工设备也从专用加工设备的流水生产线，转向采用具有多功能的加工中心的柔性加工系统（FMS）。以一个中等商品流通型企业为例，其经营品种至少也在5 000种以上。由此产生的大量信息远远超过了人力计算的能力。物流系统为了适应这种变化必然需要实施高度的信息化。但这一信息化的过程可以也应该是渐进式的。沃尔玛在美国国内动用大型计算机设立数据中心，而武汉中百仓储配送中心只应用了手持扫描仪、电子计数器等相对少量的电子设备。信息系统不存在是否先进的问题，关键在于是否可以满足本企业的物流管理和成本需要。
3 物流系统的拓展
物流系统的成本控制不能只局限于企业内部。企业物流系统事实上已发展成为了供应链（Supply Chain）的一个有机组成部分。以神龙汽车有限公司为例，该公司相当多的部件由武汉本地的汽车零配件企业采购。神龙公司通过资质考核与招标的方式选择供应商，与他们成为利益共同体，通过共享信息，相互协调，确保神龙汽车的零配件供应，使神龙公司的内部物流运行顺畅，也有助于公司控制采购成本，保证产品质量。
事实上，企业供应链也仅仅只考虑了供应商、制造商、销售商，并没有充分考量所有的利益相关人。广义上的物流系统还包括了企业的上下游客户及所有利益相关人。将这些因素加入到企业的物流体系，再综合资金流与信息流就构成了一条较为完整的企业价值链（Value Chain）。这里的利益相关人指所有受到企业经营活动影响的主体。以一个啤酒制造商为例，它通过销售商将产品输送到消费者手中，与之相关的利益者可能有消费者、第三方物流企业、啤酒厂周边的居民甚至于有关的政府职能部门等。消费者是产品物流的终点，第三方物流可为企业提供服务，工厂周边的居民可能因企业造成的环境问题提出索赔，政府职能部门可能对企业的经营进行干预。企业价值链的优化要能为高效的生产提供保障，提升企业的服务水平，合理降低成本，也要适当地注意企业的社会效益。否则，企业内部的物流系统可能受到企业利益相关者的影响而达不到设计的初衷。
4 总结
21世纪，我国企业面临着全球化的挑战，绝大多数产业出现产能过剩，买方购买力低于市场供给的局面。在这种情况下，制造业和流通业均以降低物流成本，提高服务水平作为获取竞争优势的重要途径。物流系统降低成本并不意味着同时降低服务水平。控制物流成本的目的是将物流成本降低到与所提高服务水平的最佳匹配点或区间，这样才能更加有效地达到降低企业成本、促进企业增收节支的目的。我国企业应有选择地吸收成功经验，借鉴国际物流管理研究的成果，与理论界开展多方位的合作，加快我国物流的发展步伐。
参考文献
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4 尹立新.合理化物流探析[J].郑州经济管理干部学院学报，2005(3)