① 纯电动汽车电池成本占多少钱
现在是电力时代，是传统能源被新能源取代的新世纪。随着新能源汽车在全国的普及和技术的突破，新能源汽车逐年增加，纯电动汽车在新能源汽车中的比重越来越重。纯电动汽车系统带来的电池成本不容小觑。接下来我们就来看看纯电动车的电池成本跟本站的小型车系列占了多少。
纯电动汽车电池成本简介。
电池组系统的成本由三部分组成:电池、电池管理系统和带有功能部件、线束、结构部件和其他部件的电池组系统。对于市场上经常遇到的新能源汽车，尤其是纯电动汽车，电池组成本约占整车售价的10~40%。
以特斯拉为例。在早期的特斯拉Model中，电池成本占整车的四分之一，这使得其电动汽车以高价起步。从品牌营销的角度来看，可以说是高大上，但实际上是被电池包的高成本所困。我们需要知道，成立于2003年的特斯拉，直到去年第三季度才实现首次盈利。
价格与奥迪A4L相当的Model3，可以算是电池革新带来的价格惊喜。目前在售的ModelS和ModelX采用的是由18650节电池组成的电池组(指直径18毫米、长度65毫米的圆柱形锂电池，常用于笔记本电脑等产品)。特斯拉Model3将采用新开发的2170电池(圆柱形锂电池，直径21毫米，长度70毫米)，能量密度更高。在相同的能量下，所需的电池数量将减少三分之一，电池组内部的金属连接器也将相应大幅减少，从而降低整个电池组的成本。
从2009年开始，为了防止新能源汽车的高价挫伤消费者的兴趣，我国出台了全激励的补贴政策，纯电动乘用车最高补贴高达6万元/辆。
纯电动汽车的电池成本占电池价格多少？
根据国家电网锂电等网站的消息，动力电池系统现在价格在1300元kw/h左右，装车价格在1700元左右！其中，400元的差价是制造企业的利润价格为:去年汽车动力电池供不应求，产品毛利相对较高。
那塌森槐我们举个例子。国内比亚迪唐卖的挺好。报价中店报价5万多块唐电池，唐电池容量18.5kw/h，18.5kw/h按1700kw/h算应该是31405元，所以5万多块电池售后需要报3万块电池的价格，汽车厂售后需要赚钱，所以1700kw。
小伙伴们基本都知道电池组是有质春陪保的。比亚迪有6年质保。至少6年内不用担心更换电池包。其他新能源品牌也基本提供几年质保。
专家预测，到2020年汽车动力电池成本将下降一半，也就是说，2020年电池成本价为650元，2023年为325元！但需要注意的是，这个新兴行业刚刚开始发展，目前利润30%，几年后竞争会很激烈，2023年毛利只有20%。我们以2023年20%的毛利计算2023年电池成本为325元kw/h，厂商为390元kw/h。未来小伙伴的电池包更换价格几乎会是18.5*325*120%*。
纯电动汽车的电池成本多少与电池成本的因素有关。
一个是电池技术。电池和电机的内部配置关系到电动汽车电池的性能、使用周期、电池寿命等品质。不同的驱动模式搭配不同的电池配置可以给出更好的性能，这一点往往被忽略，但却是电池组成本的大头。
第二是品牌。知名品牌技术监管更严，价格更高。
第三，售后。电池的售后价格也是不管它怎么营销，最终总是需要消费者来承担。
第四是政策。比如近期中美贸易战的风险也将是一个潜在的成本，波动性很大。
我觉得汽车电池更换的团友成本挺高的，但是大部分都不会参与更换，除非发生事故。如何提高电池的使用寿命:1。电池需要轻充轻放，不需要长时间大电流放电或频繁掉电；2.当电池处于保持状态时，电压不应过高；3.温度应在合理范围内正常使用，温度异常时应缩短使用频率；4.起步慢，刹车慢。希望边肖汽车分享的关于纯电动汽车电池成本的信息，能帮助朋友们更好的了解。
百万购车补贴
② 电瓶车价值8000元,使用年限为5年,请问每个月的成本是多少钱
粗略估计成本在50左右。
电动车相比电池可以使用时间更久，5年以上不成问题，而用到10年的电动车也比比皆是。
而旧电动车其他零部件价格相差别不大，控制器一般在50元左右，电机在80元左右，电动车大概在50kg左右，回收价格应该在70元左右，那这些加在一起为200元，那么根据对应不同的电池，那么旧电动车的价格应该为；48V20AH的电动车回收价格为420元；60V20AH电动车回收价格为475元；72V20AH电动车回收价格为550元。
③ 电动车骑一次的成本大概是多少
骑一次成本大约3.6元。
电动车3500元，假设骑行5年，每年250天出行。每趟电动车折旧2.8元。电瓶250元，假设两年换1块。每趟电瓶折旧0.5元。电动车充一次电，耗电量0.5度左右，骑行30km。差不多每4趟往返充一次电，全年用电量大约在30度左右。每趟用电量0.1元左右。
加上偶尔的维修之类。每年算50元（补胎、换轴承之类的），每趟算0.2元。总计：2.8+0.5+0.1+0.2=3.6元。
介绍
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
整车的结构很简单，基本单元就是车架、塑件、减震、电池、控制器、电机。车架的质量尤为关键，很多用户不太在意车架的品质，因为这部分很难观察到。但是车架的品质直接决定了整车的安全性能，以下为大家提供几种验证车架的方法。首先观察车辆塑件里面的车架的焊接水平，如果有出现假焊、脱焊的情况，说明车架的品质不够理想。
其次观察车架是否有生锈的痕迹，因为车架为了防止生锈需要一个称之为电泳的工艺，很多车架厂商为了控制成本，只是简单喷黑漆而没有电泳，如果新车即有生锈的问题，那说明车架电泳品质有异常。最后试车，高速行驶然后紧急刹车，看车架是否出现左右晃动，如果晃动很厉害，说明车架质量不过关，存在安全隐患。
因为电动车市场鱼龙混杂，车架又是隐藏在车辆内部无法直接检查，因此很多厂商对车架品质的控制并不严格。挑选到好的车架，对整车十分重要。还有一个简单的方法，如果整车去掉电池，可以托起试试重量，越重说明整车的用料越扎实，安全性能较好的可能性越大。
④ 100万的电动汽车成本是多少
100万的电动汽车 成本构成如下 :动力系统占比50% 、底盘占14% 、车身占比5% 、内饰占15% 、电子占9% ，其他占7% 。电池的成本是一度电要100多元 ，而且锂电池还在不断涨价 ，一辆电动车光电池成本就要约10万元 ，再加上其余部分的成本 ，大概在二三十万 ，甚至更多 。
⑤ 一辆电动车的成本是多少
一千元左右。一辆电动车出厂成本：所有配套件成本、采购成本、工厂运营成本、销售宣传成本、运输成本、利润等等，到消费者手中成本：销售商运营成本（宣传、店面等）、利润等。
电动车
即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，它是由直流电机驱动的。电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
⑥ 一辆电动车的电机、电池成本大概多少
如果是一辆电动自行车，简易版的，电池的成本大致是20%。电机的成本大致是10%。由于各种车辆成本的含量有高有低， 不确定的情况下，是无法计算成本的。
⑦ 小遛共享电单车成本多少一辆
900元。小遛共享电单车是一款共享电单车，经查询共享电单车资料竖敏显示，共享电单车的成本为900元一辆，是可以利用人流量的差距可以迅速的回本辩亏的一个商携纤神业。
⑧ 纯电动汽车的成本
纯电动汽车由于结构的不同在成本的构造上面也是不同的，虽然电动汽车在结构上与燃油车不同，但是车辆基本上都是由三大件所组成，在三大件的基础上面，对于车来说，每个部分的成本基本上占有的比例是不尽相同的。说到这里那么纯电动汽车成本如何构成？
传统燃油车的内燃机系统与电动车电机系统相比，有着较长的开发历史，其产量规模相对来说也比较大，电动汽车历史不长，应用的零部件规模也小，成本要高很
⑨ 一台电动自行车及电池的使用成本,使用年限锂电成本分别多少
电动自行车成本900-1200元左右。一块锂电池爱护的好一般可以用十年左右，45度电动车电池成本为4.5万元。
一台市场价格为3000元的电动车，电动车上有300多个零配件，主要包含了车架，塑件，电机，控制器，电池，线路，充电器，轮胎，减震，刹车，灯具和车身其他小配件。电池占33%，电机占20%，控制器占10%，车架占15%。
⑩ 一台20万的电动汽车成本多少
一辆20W售价的汽车，造价成本在10W块上下。