㈠ 汽车的成本价是售价的多少
一些国外价格较低的车型很难引入国内。而且为了降低成本外国品牌车就先后打起了减配的主意：
1.减掉后防撞钢梁的外国品牌：北京现代大部分车型、广州本田部分车型、东风日产部分车型；
2.省掉了车身电子稳定系统；
3.省掉发动机盖隔音棉的外国品牌：上海大众、一汽大众、北京现代、长安福特；
4.省掉后备箱盖一半隔音棉的外国品牌：上海大众、北京现代；
5.省掉发动机护板；
6.使用低成本轮胎代表车型有：东风本田CRV、上海大众新POLO、新桑塔纳、北京现代悦动、瑞纳；
7.省掉车门密封圈代表车型有：一汽大众高尔夫6、新速腾、上海大众郎逸、新POLO；
8.后排中间座位三点式安全带改成两点式；
汽车厂家整车利润
在国内，主流汽车厂家的整车利润一般在10%左右。在这10%左右的利润中，还不包括各个汽车厂家在下游零配件生产中的利润。所以我们暂且以1万元来计算。
4S店利润
据汽车经销商透露，30万元以下的车型，销售一辆车的平均利润为5%左右。由于最近两三年来汽车销售竞争日益激烈，降价幅度大都超过5%。也就是说，现在不少4S店都是在亏本卖车。4S店的生存主要靠汽车厂家年终返点和维修支撑。
整车成本
如果您买了一辆厂家指导价为9.1万元的合资品牌轿车，在交了车价10%的购置税后，总共支出了10万元左右，那么花了20万元左右买的车子，到底有多少钱是这辆车的成本呢？我们来算一笔账，这样就可以解释为什么国内的车型价格比国外高，而品质却低于欧洲和美国的版本
㈡ 一个月花2200元别克GL8养车成本分析！
现在汽车市场竞争异常激烈，想要一家独大基本是不可能的事情，但是如果真要说有一款这样的车，那别克的GL8绝对算一个。这么多年以来GL8一直是这个领域的标杆车型，身边的对手换了一波又一波，只有它一直稳如泰山。正因为它良好的体验感，不少商务用户都被它圈粉，逐渐也转化了不少的家庭用户。
可以看到，就算是在这个领域里的霸主GL8，也有着不少可以改进的地方。不过这也从侧面体现出，它的综合实力实在强的可怕，明明有着这样或者那样不完美的地方，但依旧难寻敌手。选购意见方面就看各位的需求了，GL8车型里的细分领域尽可能满足大部分的消费者，甚至还有福祉版车型，不过如果预算足够强烈建议购买Avenir艾维亚的版本，这才是GL8的精髓所在。以上就是本期养车成本的全部内容，希望能帮到想买别克GL8的你吧！
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈢ 生产一辆十万元的汽车，它的真实成本是多少
10万价位的车制造成本是多少？也许很多车主都有这样的疑问。今天我们以一辆10万的车为例来分析一下。一般情况下，一辆车的售价(即官方指导价)包括五部分:税费、技术转让费(合资)、车辆制造商利润、4S店销售利润、车辆制造成本。其中，车辆制造成本是本文的重点。税务部分包括车辆增值税、车辆消费税等税费。根据《中华人民共和国增值税暂行条例》，汽车消费属于销售商品类别，适用税率为16%。另外，增值税是附加税，由消费者承担。这个税率根据汽车的排量而变化。根据排量计算，10万元的车税率在3-5%左右。购车过程中涉及的其他税费，包括关税(进口车)、购置税、车船税、地区附加税、燃油附加费等。
利润包括汽车发动机厂利润和4s店利润。主机厂一般保留车价的10%左右作为自己的利润，所以只要主机厂的车能卖出去，就一定赚钱；4s店从OEM拿车，一般打5折，名义上能获得5%左右的利润。但其实很多车型的优惠力度远高于这个比例，所以4s店卖车不赚钱。他们的利润来自售后服务；扣除税费和利润后，剩下的就是汽车的制造成本，约占车价的45%。但按照会计准则，这部分成本包括厂商固定资产折旧、人员工资、管理费用、财务费用、运输费用、广告费、公关费用等。这个成本对于不同的主机厂是不一样的。管理水平越高，成本越低，平均占总成本的25%左右。从成本中扣除这些费用，就是真正的汽车制造成本，约占汽车总价的38%。
㈣ 生产一辆10万左右的汽车，其真实生产成本是多少
不同车企，其汽车真实生产成本是不一样的，毕竟车企不一样，车辆设定的价格也不同，其企业利润也大相径庭，一般情况下，国产车的成本稍微高一些，毕竟国产车用料足，配置高，性价比高，车辆成本自然也很高，合资车相对较为低一些，但是合资车的运营成本较高。10万左右的汽车，合资车的材料成本大约在4.5万元左右，而国产车的材料成本在5万元以上。
汽车价格昂贵都是有一定道理的，毕竟汽车结构复杂，零部件繁多，并且汽车蕴涵了各种各样的高科技，中间可能还涉及到部分专利费用，汽车暴利时代已经过去，车企真正赚得钱少之又少。
㈤ 养一年需花费6519元 别克微蓝养车成本分析
微蓝是上汽通用别克旗下的一款纯电动紧凑型车，整车造型设计个性抢眼，采用了MAV跨界的车身设计。相比同级别大多数对手，微蓝的外形绝对称得上是独树一帜。此外，微蓝的续航能力在合资纯电动车市场也具备一定的优势，目前NEDC续航里程分别是301km和410km，满足日常通勤代步不成问题。那么，这台高颜值、续航表现也不错的合资电动车养起来需要花多少钱呢？
保养261元+保险5920元+电耗（慢充）338元=6519元
●总结：
作为合资品牌的旗下车型，微蓝的养车成本相比同级别竞品稍微偏高了点。但好在微蓝的保养里程间隔较长，而且小保养的费用也比较便宜。
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㈥ 国内，汽车的成本真正是多少
大约在50%左右，渠道成本，税费在40%左右
㈦ 一个月要2000元别克昂科威S养车成本分析！
对于别克昂科威，相信大家对其已经是相当熟悉，凭借着宽裕的车内空间以及足够舒适的行驶质感，其曾经与大众途观形成激烈的竞争，占据着不少的市场份额。不过时过境迁，途观已经不再是当初那个傲视群雄的王者，而昂科威也要与时俱进，所以最近新上的昂科威S必定引起不少消费者的关注。
总的来说，昂科威S还是一台相当不错的SUV，起码从机械素质方面，它达到了一台豪车应有的享受，行驶质感相当不错。不过逼近豪华车的养车成本也给昂科威S的买家带来了不小的压力，或许这就是所谓的一分钱一分货吧。推荐车型方面，最为推荐的肯定是顶配的652T四驱Avenir艾维亚车型，尽管其27.99万元的售价并不便宜，但实际上选择别克Avenir艾维亚版本的车型，不但可以体验到最全的装备，同时在车型整体的高级形象、内饰豪华感方面也要上升一个层级，更别说其还有专属的VIP服务，所以还是相当值的。希望以上内容可以帮到想要买车的你吧～
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㈧ 一辆汽车的出厂成本是多少
这个我个人认为跟什么牌子的汽车什么型号的汽车是有关系的，打个比方，一辆10万出头的车，出厂成本一般也就几万块，毕竟厂家商家都需要赚钱。