⑴ 水泥混凝土路面和沥青混凝土路面哪个造价高
单位造价沥青混凝土路面要高。
1.水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、钢纤维混凝土和装配式混凝土等各种路面。
水泥混凝土路面由垫层、基层及面层构成。
垫层，在温度和湿度状况不良的城镇路面道路上，应设置垫层。以改善路面结构的使用性能。
基层，基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度且抗变形能力强且坚实、平整、整体性好。
面层，水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久度、表面抗滑、耐磨、平整。
水泥混凝土路面是一种刚度较大、扩散荷载应力能力强、稳定性好和使用寿命长的路面结构，它与其他路面相比，具有以下特点：
优点
（1）强度高。
（2）稳定性好。
（3）耐久性好。
（4）养护费用低。
（5）抗滑性能好。
（6）利于夜间行车。
缺点
（1）水泥和水的需要量大，修筑20cm厚，7m宽的水泥混凝土路面，每公里需要消耗水泥400~500吨和水约250吨。
（2）接缝较多。
（3）开放交通较迟
（4）养护修复困难。
2. 沥青混凝土路面指的是用沥青混凝土作面层的路面。经人工选配具有一定级配组成的矿料（碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等）与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。
优点：
（1）足够的力学性能，能承受车辆载荷施加到路面上的各种作用力；
（2）一定的弹性和塑性变形能力，能承受应变而不破坏；
（3）与汽车轮胎的附着力较好，可保证行车安全；
（4）有高度的减震性，可使汽车快速行驶，平稳而低噪声；
（5）不扬尘，且容易清扫和清洗；
（6）维修工作比较简单，且沥青路面可再生利用；
缺点：
（1）裂缝 由于车辆严重超载，致使拉应力超过其疲劳强度断裂，或是沥青面层缩裂，冬季，沥青面层中的平均温度低于断裂温度，面层即发生断裂
（2）车辙 这个很常见，在温度较高的季节，车辆的反复碾压，沥青产生塑性流动形成的，车辙达到一定深度，辙槽积水，容易发生事故
（3）松散剥落 沥青从矿料表面剥落
（4）表面磨光 车轮反复滚动摩擦作用，集料表面被磨光导致沥青面层表面光滑，容易在雨季导致车祸
⑵ 水泥路跟柏油路造价哪个高 优点各式什么
水泥路由于膨胀性能不好，一般都要切割成一块一块的，因此汽车在上面行驶总要一颠一颠的，但是水泥路成本低。
柏油路造价比较高昂，不会出现水泥路那样的情况，而遇到天热，气温高的时候，会熔化成粘稠状的液体。
大中城市现在普遍用柏油路铺路，成本方面和水泥路相比哪个更高？
事实上柏油路每公里的造价比水泥路贵很多，所以大多数城市的路铺的都是水泥。
1：柏油路也叫沥青路。其基层构造与水泥路（也叫钢筋混凝土路）一致，沥青路的不同在于面层加一层细石混合沥青。
2：沥青路面相对于混凝土路的好处：
A。面层比较软，所以汽车走在上面会觉得很舒服，具有一定程度的弹性。但混凝土硬度大，汽车走在上面会觉得硬邦邦的，一些路面比较细小的缺陷都会给人以比较强烈的震动感觉。
B：景观性。沥青路面一般为黑色，给人为深沉稳重的感觉，开车时人会觉得比较塌实。但混凝土路却是颜色的灰白色，给人以浮气不足的感觉，无景观性可言。所以在进行小区或市政的主干道、次干道设计时，想上点档次的话，就选择沥青路面。
3：不足之处。
沥青容易老化，路面深色容易吸收热量，并且产生一定程度的溶解。不过你可以采用改性沥青，这些问题可以得到一定程度的解决。
柏油路舒适性好，轮胎的抓地性强，但车费油（软性路面阻力大），铺设、维护费用高。
水泥路舒适性差，车省油，铺设、维护费用低。
水泥路面即所谓刚性路面,而柏油路面就是黑色弹性路面,水泥路容易断裂,但承重好,沥青路面则相反.
至于造价,要看设计的要求,高速公路的柏油路面比水泥路面贵,路基的要求,沥青材料的选择都很讲究,你看一下定额就知道.
如果一般的路面,水泥厚度又得到保证的话,反而比一些沥青黑色路面贵
前些年，交通部要求公路的改扩建尽量使用水泥路面，其中有这样的语言（大意如此）：水泥路面造价虽高，但是可以使用二十年基本不修理。而沥青路面使用数年后就会破烂不堪，还是水泥路面使用成本低。
但是水泥路面不适合高速公路，就是现在的水泥路面的整体施工，再切出膨胀缝，也避免不了不均匀沉降。
沥青路面适合高速公路，但是在使用中路面磨损快，几年就得翻修。
沥青一吨价格在3500-4000，水泥一吨价格在300左右，可以结合设计特点分析一下。
⑶ 沥青路面和水泥路面哪个造价高
沥青路面造价高。
沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。
沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。
水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、钢纤维混凝土和装配式混凝土等各种路面。
⑷ 橡胶沥青与SBS沥青的成本比较
橡胶沥青是基质沥青与废胎胶粉按照一定比例拌和而得到的满足相关技术指标要求的沥青胶结材料。废胎胶粉和沥青在高温下共混时，二者之间会发生化学反应，同时胶粉又在沥青中天然存在，这使得橡胶沥青既具有了沥青介质的部分性能也具有了废胎胶粉的一些性能。在这种双重作用下，使得橡胶沥青混合料表现出与一般沥青混合料不同的路用性能，使其受力特性发生了变化，赋予了橡胶沥青混合料良好的抗高温和重载性能、抗疲劳性能、延缓反射裂缝能力、优良的冬季柔性以及明显的降噪效果，但废胎胶粉是由各类废旧轮胎加工而成，其天然橡胶含量各异，橡胶沥青的稳定性及性能有较大影响。
（1）从沥青混合料的技术性能来看，在相同的级配条件下：
对于高温性能：橡胶沥青混凝土与SBS改性沥青混凝土的高温稳定性均较好，且都能够达到4000~5000次/mm。
从水稳定性角度看：橡胶沥青混凝土与SBS改性沥青混凝土的水稳定性均较好，但前者的残留稳定度或者冻融劈裂强度比要比后者低2－3%左右。
从抗裂角度看：由于橡胶沥青高黏度、高弹性的特点，其抗裂性能要比一般SBS改性沥青提高很多。
可见，从技术角度来讲，橡胶沥青混合料的性能与SBS改性沥青混合料的性能各有所长。
（2）从生产工艺上看，橡胶沥青与SBS改性沥青相比，需要增
加一套橡胶沥青现场加工设备，现有的拌和设备并不需进行调整和改造。再者，橡胶沥青混合料在生产时需要增加5－10s的拌和时间，其生产能力与SBS改性沥青SMA混合料相同。因此，总体来看橡胶沥青混合料的成本要高于SBS改性沥青混合料。
（3）从材料成本看，橡胶沥青混合料的油石比要高于SBS改性沥青，但由于橡胶沥青中含有20%左右的废胎胶粉，除去这部分胶粉后，混合料中总沥青用量与SBS改性沥青十分接近。当前SBS改性沥青的价格一般比普通沥青价格增加1000~1200元/吨，也就是当普通沥青为4000元/吨时，SBS改性沥青一般为5000~5200元/吨；湿拌法橡胶沥青采用普通沥青掺入废胎胶粉的方式生产，目前废胎胶粉为3500元/吨，按照废胎胶粉掺量20%计算，并考虑到投入的现场加工设备和生产运营费900~1100元/吨，则橡胶沥青的价格一般为4900~5100元/吨左右。橡胶沥青的材料成本稍低于SBS改性沥青。
总体来说，SBS与橡胶沥青比，价格相差不大，高温稳定、水稳定性SBS要优于橡胶沥青，防裂较橡胶沥青差点，但橡胶沥青稳定性较SBS差，工效低于SBS。
⑸ 用水泥和柏油铺设道路那个成本低，各有什么优缺点
地理常识题答案：前几年中国南方用水泥地，北方用柏油地。 原因：水泥怕冻，更怕温度剧增剧降，北方冬天温度在零下20度一下，夏天又在30度以上，水泥很容易出现裂痕； 老式的柏油怕热，一热就容易变软，甚至化开，南方温度高。 因为这两个原因，所以 但是现在都已进用柏油马路了，因为现在的技术即使再热柏油也不会化了。 成本问题答案：看情况而定。 原因：水泥是砂子一类的东西（硅酸盐等等这里不具体说明），沥青（就是柏油）是石油的副产品（石油分馏的到有机物，每个有机分子含碳量少的做成石油气、机油、汽油、柴油、煤油，多的做成润滑油，煤焦油，沥青等） 所以要看那个地区情况了，万一那个地区生产水泥而又却石油，肯定水泥便宜。
⑹ 沥青路和水泥路哪个成本高》
水泥造价高,但是水泥上很难把交通标线画清楚,还有就是渗水性很差,路面积水是常有的事,当然在天气好的时候,是驾驶的优越地段.
另外较之于水泥路,柏油路有渗水性能好,画标线明显,但是路面柔软,在炎热的夏天路面容易变形,造成摩擦阻力增加,对汽车的轮胎有不好的影响.
总的来说,水泥路造价要高于水泥路.因为水泥的成本大于沥青的成本!
⑺ 柏油路和水泥路哪个成本高
以前是水泥，现在油价上涨后是柏油成本高了。
柏油就是沥青，原油提炼后剩下的不能提炼的东西。
⑻ 同样长度的柏油沥青公路和水泥混凝土公路哪个花费更高
沥青公路比水泥混凝土公路造价更高，沥青造价约10元（厘米/平方），水泥混凝土为3元（厘米/平方），造价在3倍以上。
沥青路面的优点在于：环保，对环境没有任何污染，原材料为石油提炼后的残渣，合理利用。而不是破坏环境开矿后取的原材料。其次，沥青施工方便，一般5小时后就可通车，而水泥混凝土至少要7天-15天才可通车。路面维修也很方便，除非路基施工不符合规范，沥青路面不会自己下沉。再者，沥青路面行车时噪音很小，因为沥青路面属于柔性路面，车辆行驶过程中突然刹车时路面轻微下沉，刹车性能更好，车辆不易打滑。下雨天也是如此。
沥青的缺点就是造价太高，使用年限一般为15年，而水泥路面使用年限为20年。
从长远来看，沥青公路更为更多人接受，更经济。
⑼ 高速路上的水泥路和沥青路比谁的造价高些呢
从价格上沥青贵，从效果上比沥青好（水泥的话，高速公路上开的车震地会很厉害）