1. 飞机经济速度与巡航速度的区别
巡航速度指示：飞行器所装发动机每100公里消耗燃油最小情况下的飞行速度。
在航空界，一般把适宜于持续进行的，接近于定常飞行的飞行状态称之为巡航。在此状态下的参数称为巡航参数，如巡航高度、巡航推力等等。巡航速度也是飞行器的巡航参数之一。
另外，巡航状态不是唯一的，每次飞行的巡航状态都取决于许多因素，如气象条件、装载、飞行距离、 经济性等等。因此，各次飞行所选定的巡航参数（包括巡航速度）常有所不同。同样是巡航，由于任务要求不一样，选定的巡航速度也就不一样。例如航程巡航、航时巡航、给定区间最小燃料消耗巡航等，虽然都要求飞机以比较省油、比较经济的速度巡航，但这些指标是有差别的。航程巡航要求飞机能以航程最远的巡航速度飞行；航时巡航则要求飞机能以留空时间最长的巡航速度飞行等等。为此，巡航速度又可细分为“远航速度”和“久航速度”等。
而所谓的经济速度是指：按直接最低营运成本来确定的、在远航速度与最大平飞速度之间折衷的巡航速度。
2. 飞机的一般速度是多少
目前大型民航飞机的巡航速度基本在M0.8左右，也就是800多千米/小时；
战斗机一般为M2左右，即2100千米/小时左右；
轰炸机比较难说，像图－95、B－52是800多900千米/小时，B－1B是M1.2，1300多千米/小时，图－160是M2；
直升机最大速度介于200到300千米/小时之间。
PS 歼击机是国内对战斗机的旧称，以前战斗机分为截击机和歼击机，但随着技术的进步，两者的界限已经模糊了。
而所谓的最大速度是指没有外挂的时候理想状态下的测试结果，通常作战飞机在外挂对地打击武器之后都不能作超音速飞行，即使外挂空对空武器也会令速度大打折扣。如F－15号称最大速度达M2.5，但挂上4枚麻雀和4枚响尾蛇之后最大速度降为M1.78。
另外，飞机的最大速度通常不能维持太久，否则发动机吃不消。如F－15用M2.5的速度最多只能飞1分钟。目前除F－22之外，其他飞机作真正的超音速飞行的时候必须开加力，对燃油和发动机的损耗的非常大。
3. 为什么有些航班晚点了,还会提早到达
航班晚点了，还会提早到达的原因：
通常情况下，签派做飞行计划的时候，会给定一个正常的成本指数，飞机就按照这个成本所处的经济速度来飞行。在实际飞行中，如果天气平稳，很多机长可能会飞得比计划快一点。
还有一种情况就是原本的固定航线不是直线，需要绕弯，由于飞行时航路上出现复杂天气，这时飞行员会向塔台管制员说明情况并申请直飞，这样一来就会比原定到达时间早。再有就是，顺风、逆风也会影响实际飞行时间的长短，如果飞机是顺风飞行就会飞得快一些。
有时候虽然机场雷雨小，可是离场航路方向雷雨强，再加上排队的飞机多、交通管制和目的地机场限制等因素，就会出现有的航班延误时间长，有的航班延误时间短甚至没有延误。其实就像堵车，每天堵车的情况是不同的，如果有其他选择就能绕路，有时候却没路可绕。
4. 波音737飞机速度
每个公司都有经济成本指数，航前输入计算机，计算最优巡航速度。拿北京到上海来说，航路高度7～8千米，空速约0.75～0.85马赫。波音给的参考值更高一些。
5. 飞机飞行指数是什么
也叫成本指数，每个公司不一样，这个数值是时间成本比燃油成本，也就是说输入的这个数值越大，飞机计算出来的最佳速度就越大