Ⅰ 谁能来分析如今某些小县城生活成本直逼大都市，甚至超越的现象
确实如此，近年来一些县城生活消费越来越高。我老家是鲁西南的一个小县城，我自身经历的一件事：有时回老家，四五个朋友一起聚一聚。在饭店吃一顿饭，不算酒水，消费大概在三百元左右。我现在天津，有时和这边的几个朋友找一家差不多的饭店，消费还比老家低一些。在老家饭店里一瓶啤酒（青岛.雪花.哈啤）8-10元，在天津一般只需要6元。还有就是回老家，买件衣服看上眼的都要200+。五六百，甚至上千的也很常见。而工资水平大概在3000元左右。由此可见，在小县城的生活成本越来越高，生活成本高是有多方面原因的。我感觉一般体现于这几点：
1.竞争力小
在一些大城市，各种行业都做得比较多，竞争也比较激烈。就拿吃的来说，肯德基和麦当劳等快餐。大城市几乎隔不多远就有一家。我们县城里，只有一家肯德基，一家麦当劳。就最简单的一份鸡腿堡来说，价格甚至高于大城市。
2.商品渠道
大家都知道每个省都会有某个商品的总代理。省里到市里，市里再到县里。再加上提货量低于大城市，进货价格也会稍高一些，为了提高利润，商家也会提高商品的售价。
3.商品运输成本高
现在大城市都建立了比较完备的物流系统。各个大城市一般都配备有物流园和物流集散基地。这极大地缩小了运输成本，提高了运输效率。县城一般都比较偏远，运输成本也高，生活消费也随之增加。
4.生活购买需求量小
大城市人口多,人流量大。现在消费群体基本上是以年轻人为主，现在很多年轻人因为求学、工作等原因去了外地。嘿嘿，我也是在外地，现在天津。加之本来县城人口也少，各种商品销售量远远低于大城市，货物流动少。从而加大了总体成本，导致物价的上涨。
5.房价上涨
为什么要说这个问题，因为各行业之间都是有关联的。我记得看过这样一个视频，大致意思是：卖水果的想吃肉，水果涨价了；卖菜的想吃水果，菜涨价了；卖肉的想吃菜，肉涨价了。大概在前年吧，也就是2017年。我们老家县城的房价在每平米4000元左右。由于工作、儿女结婚等原因，很多老家乡镇的乡亲都去县城买房了。现在房价每平米大概是5000-6000元左右。房价也间接推动了消费水平，增加了生活成本。
举个例子，在县级市场如果批发一半挂车水产还是水果蔬菜，卖死卖臭都卖不完。至少在州市级批发市场才能批完，县级到州市级批回来又批发给乡镇市场，层层盈利，最后到消费者口中就形成高价！
大城市批发市场对鲜活农副产品的价并不稳定，一天有几个价位。而小县城特别是乡镇市场，它买猪肉的消费者极少会买鱼，买鱼的也极少会买鸡作晚饭菜，固而越小的地方它越稳定。
我是做水产的，处在县城，目前都从南宁进货，问题是一次用轻卡拉三四吨一个星期都卖不完，来回近一千公里，如果只拉一吨货，那每公斤要近两元的运费，还不算损耗。但正常每天只能卖四五百公斤，如果用轻卡拉三四吨，运费是降了，可养死卖臭都卖不完。
州市级批发商每公斤赚2.5元，但它每天可以批完三四吨，每车货除损耗也有一千多的纯利，天天都在跑。乡镇上要来和我买，我一公斤也至少2元利，每个乡镇每天只能卖不超一百公斤，他们在乡镇上一公斤又至少3一4元利，就可以想象乡镇上最后吃到口的同一条鱼是南宁的两倍价格！
我常常有种体会，越落后的地方生活消费越高！
我们县的生活可能是全省最高的，人口特别多，大概有一百伍陆拾万人口，可以说是全中国的人口大县，并没有多少工业，是产粮区。就拿县城区的猪牛羊肉来说吧，我所到过的周边地区，猪肉比省城的贵三元左右，比周边的市贵五元左右，甚至比县级镇也贵很多，牛羊肉差价小一点，不知道是什么原因造成的。怎么有这样的情况出现，所以有的人，(特别是过年过节)都从周边购买。
不是如今，而是只要解决了住的问题，一直以来都是大城市的生活成本比小县城低。
大城市之所以能成为大城市，就是因为它交通方便，人口众多，市场繁荣，产业发达。
相对县城而言，大城市外来商品运输成本和仓储成本低，自己能产出的商品种类也多，政府对市场的管控较严，甚至还有政府补贴来维持生存必需品的低价。 娱乐 方面也是，大城市竞争激烈，消费群体较大，规模上去了，成本也就可以做到很低了，所以大城市的生活成本低是必然的。
在县城生活，要做到成本比大城市低也不是不可以，但是需要你大幅降低生活标准，吃穿用都得是本地的应季产出。而且得祈祷生产过程不出什么意外，比如下一场雨来个牲畜传染病什么的，相应菜价就疯涨，这种事小地方是不会管的，但是大城市会有政府干预价格涨幅。最后就是，一旦你要用到外来商品，那么大城市优势立马就显现出来了。
手机打字，好多问题没法展开讲，反正基本就是这么个道理。
很多人印象里似乎有一个惯性思维，就是觉得大城市的生活成本比较高，其实根源在于房价，生活支出中，无论是买房还是租房，都占据着收入的占大比例。从消费层面来讲，大城市的生活成本跟普通小城市差不多，甚至更低。
大城市拥有更多的机会，更加完善的机制和体系，生活，商超，教育，医疗环境更加完善，居民的便利指数更高，很多优质资源的进驻，也带去更多的竞争压力，对很多商家来说，为了抢占市场会给消费者更加优惠的政策。比如一台相同品牌型号的电视，大城市的销售价格并不会比普通小城市的销售价格高，甚至出于品牌竞争压力，活动优惠力度会更大，同理一件同一品牌的衣服一样，大多数都是全国统一动定价，并不会因为城市而设置区别价格，但是，大城市居民拥有更多的选择权。
对于物价来讲，水果也好，蔬菜也罢，它是一个全国浮动的机制，大众货品价格差距不大，更多的价格差异来源于地域差异，可能因为南方或者是北方交通运输成本不同而价格不同，并不会因为城市大小而有较大差异。一般品牌定价都是全国统一定价，并不会区别对待，但是因为很多品牌可能不会下沉到三四线城市，居民的获取成本更高。
一些精英人群，可能消费选择奢侈品牌，生活支出较大，但这和大小城市无关，是消费阶层和理念问题，只是大城市精英阶层较多，乍看上去似乎大城市消费高，其实小城市精英阶层消费一样。对于大众来讲，差距不大，关键还是房产。对于普通的一个青年来讲，大城市购入一套房子的成本，可能要几百万，小城市可能几十万足矣，大城市租房每月可能5千，小城市可能每月1k，房子成本占据支出的大头，交通，消费其实差距不大。
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我觉得这和房价有直接关系。像我现在生活的城市（三四线城市），房价基本稳定在9000元/平米，而工资却在3000元左右。三倍的差距导致其他物资交易出现较高增长。
老家小县城工资也就是2000多点，一个个的抽烟不低于40一包，穿衣服肯定是个品牌，吃顿饭不少于500,还经常凌晨两三点吃宵夜，也不知道是真有钱？还是……
国家引流政策，目前很多县城都鼓励回乡创业，人多起来经济自然就起来了
溶液有个饱和度，如果超过这个饱和度溶液就不会再溶化了。城市的空间也是一样的。
因为国家想让你去城市。
Ⅱ 请问成本的上升一般会有哪些原因成本与费用的直接关系又是什么
戌本可以按各种不同的角度来分类,将您的提问定义为按经济用途来分好了,分为制造成本与非制造成本.制造成本包括:直接材料/直接人工/制造费用.非制造成本包括销售与行政管理方面发生的费用.一般可细分为行销或销售成本/管理成本两类.这种情况下,成本就是指制造成本,费用指的非制造成本.当然成本上升,就是指的制造成本上升.我就是这样理解的,不知道你是否认可,或者还有补充,因为这个太广啦,我没办法说清楚啦
Ⅲ 成本上升、效益下降的主要原因
成本费用是衡量企业内部运行效率的重要指标，在收入一定的情况下，它直接决定了公司的盈利水平。
成本上升是由多种原因造成的，如内部结构、布局、材料价格的差异（如市场价格，供货厂家、运输方式、采购批量等的变动都可、导致价格差异）、直接材料的用量差异等等都可造成成本上升
Ⅳ 社会运行成本上升的原因有什么
导致当下中国社会运行成本居高不下既有主观意识的原因， 也有客观体制的 因素和外在因素的连带影响。 以“地沟油”事件为例，它已经引起了公众长时间的关注，中国各地方政府 也出台了一系列的措施，投入资金整顿。但有机构推算，目前我国每年流回餐馆 的“地沟油”约有 200 万—300 万吨。我们在外面吃 10 顿饭，可能就有 1 顿会 碰上“地沟油”。
可见投入的成本收效并不明显，而政府作为国家的管理者并不 能就此对问题置之不理，这就导致了政府治理“地沟油”的成本不断上升。 探因如下： 官员的主观意识 政府官员也是“经济人”，那么他就具有利己性，追求消费的最大化。因为 政府成本和收益的分离， 使得政府预算盈余或政府收益不能在政府官员中进行再 分配，所以政府的行为目标往往不是节约成本增加产出，而是致力于预算开支和 政府消费的扩张。目前，在我国政府中存在的诸多消费随意性大，财政资金浪费 严重的现象多和这种主观倾向密切相关。
一定程度上影响了党和政府在人民群众 中的威信和形象。 现行财政管理制度的缺陷
1. 财政预算制度的缺陷 我国现行的政府预算收支科目是建国初期依据计划经济管理体制要求建立 起来的，几十年来基本框架一直没有进行较大调整，收支分类的缺点和局限性也 日渐显现，有学者对这一个问题进行了归纳：一是收支范围偏窄，部分收支项目 分类较粗，分类体系、结构不够科学，难以客观、准确地反映政府各方面职能活 动，缺乏软预算约束。这样一种财政体制使得一些需要加强建设的事项因没有项 目经费而苦坐等待，一些有经费的项目又苦于找不到合适的消费对象。在专款专 用制度下，这种矛盾就只能产生“双输”的结果。 美国学者戴维·奥斯本和特勒·盖指出：“精明的政府管理人员会把每一个 明细分类中的每一分钱都花掉，不管他们是否有需要。这说明政府机构为什么会 变得如此臃肿。 原因是我们的预算制度实际上在怂恿每一个政府管理人员浪费钱 财。”中美财政体制虽然不是完全相同，但是由于财政预算体制的缺陷而引起的 消极影响还是具有比较意义的。
2. 缺乏有效的绩效评估制度 绩效评估通过订立明确标准， 可以将组织、 人员的行为引向设定的目标导向， 同时，绩效评估通过比较的方式，还可以约束组织、人员的不规范行为，建立竞 争机制。 “地沟油”应该怎么管？当前，运动式的突击检查是治理“地沟油”的主要 手段：政府部门统一行动，端掉回收、炼制“地沟油”的黑窝点。这种“围剿式” 的集中整治，虽有立竿见影的战果，却难以走出“一管就见效，一松就泛滥”的 怪圈。为了寻找更有效的管理机制，绩效评估机制是必要的。
一些客观原因的连带影响 1. 政府部门规模的连带影响 政府部门规模扩张，政府运行成本自然连带上升，不仅如此，在我国，政府 部门规模还有一个领导公务人员职数过多的突出问题，即编制不科学。据有关资 料显示，我国部门的领导人员与下属人员之比为1 ∶ 0.84，高于美国、日本、 印度等国的同类情况。在我国，有的部门领导人员就占了一半的比例，
1 个科长 下面就只有1 名科员，甚至，只有科长没有科员。各级党政机关领导人员职数过 多，不仅体现在副职人数多，而且有的副职还能享受正职待遇。名目繁多的领导 人员，无形中增加了与此相关的职务消费，导致运行成本居高不下。
2. 政府交易成本的连带影响 良好的运行机制意味着决策信息充分、政令畅通、反馈及时，即各个过程与 环节相互配合，协力处理行政问题。但是，在我国，由于机构臃肿、层级过多和 职能模糊权利界定不清等原因，不仅严重影响了政府效率的优化，还使得政府管 理过程中的协调成本和代理成本大幅度提高。 从横向的角度看，政府一般首先从横向上进行职能的划分，并按照职能的不 同，分别设立不同的机关提供不同的公共物品和服务。“从顾客的角度看，按职 能分工的层级组织是一种次优机构。因为，与按业务流程的组织结构相比，它运 行延误多，费用高，效率低。”这样一种管理模式，容易引发政府部门之间推诿 扯皮、相互掣肘的现象，容易生成职权关系复杂、权责不明的问题，往往导致多 个政府部门插手同一事情或管理同一对象， 或者根据自身利益而刻意忽视经济改 革过程中衍生的社会问题， 这种现象使得各个部门之间由于行政目标函数差异而 引起的协商、谈判、整合成本倍数上升。这种管理模式也容易滋生过多的行政决 策和审批流程。
从纵向的角度看，我国目前有中央、省、市（地区）、县（市）、乡（镇） 五级政府，五级政府对应五级财政，加重了政府的运行成本。政府层次太多，而 管理幅度太小。由于层级过多，信息流在政府系统传递中发生能量的消耗，一方 面容易导致上下级之间信息的不对称，另一方面，政府各机构之间存在着人为的 阻隔，导致政府内部信息流通不畅，信息利用率低。层层上报审批的运行机制使 得大量的人力物力财力消耗在部门层级之间， 最终导致政府运行不畅， 成本上升。
更为重要的是， 每一级政府层次的设立, 必然有与之相适应的机构、 人员来支撑, 连带影响也就会增加政府运行成本。此外，过多的政府层级，使中央到地方的分 级职能分配和实施过程中，产生了过长的委托代理链。委托代理链越长，相对委 托人、代理人越多，他们之间的利益对冲、信息扭曲就越大，从而提高了代理成 本。 “地沟油” 到底归谁管？我国对 “地沟油” 的监管涉及卫生监督、 食品安全、 工商管理、质量监督、环保、市政市容等多个部门，由于管理难度大、成本高， “谁都管”变成了“谁都难管” 。监管的缺失，给不法商贩提供了“黑色产业” 的膨胀空间。因此，进一步明确监管部门、监管职责，是规范“地沟油”回收利 用的当务之急。
3. 政府消费特性的连带影响 在市场经济条件下，商品的价格受到供给与需求的双重影响，反过来价格的 变动又进一步的影响到该种商品的供给量和需求量。同时，在市场中，几乎所有 的商品都存在着替代品。商品可替代的大小影响到该种商品对价格的敏感程度。 一般来讲，商品价格的下调会导致对该种商品的需求量下降，但是可替代性大的 商品所受到的影响显然会高于可替代性相对较小的商品。 当某种商品价格上升的 时候， 出于降低生产成本的考虑， 市场中的其他主体会在保证质量不变的情况下， 选择该种商品的替代品。 政府运行中所消耗的各种资源的购买虽然是以税收为后 盾的，但是购买行为作为发生在市场中的行为同样要遵守市场价值规律。但是， 由于政府仅仅是一种代理机关，它的行为受到来自各个方面的限制，与市场中的 企业不同，政府在一定程度上无法根据市场的变动自由地决定商品的购买。最主 要的原因是，由于政府的运行资金主要来自于税收和各种收费，这种强制性征集 而来的资金与政府部门之间不存在直接的联系， 税收的减少并不一定导致特定政 府部门可用资金的减少，而税收的节余也不会直接归特定部门或个人。因此，当 商品价格上升的时候，政府并不一定会转向该种商品替代品的购买，也不必然引 起政府对该商品购买量的下降。因此，随着商品物价总水平的上升，政府的运行 成本可能还会持续走高。
Ⅳ 为何中国很多大城市经济非常萧条
经济情况复杂，是否真的下滑大家都不是很清楚，经济学界都有争议，很大程度是因为和过去接受信息很辛苦的状况不同，如今的问题却是信息量太大，导致接受者处理能力弱最终变成噪音，你根本无从分辨哪些是表象的哪些是内因。所以大家听到了，但判断、分析就变成了的困扰，比如看高铁、手机和某些互联网公司，好像大家都混得不错啊，北上广的房价是蹭蹭蹭向上走啊，但怎么周围的工厂都看起来不太景气呢？
经济活动好比人的心电图，一起一落的，那就是好，因为正常。从来就没有过一直向上来的经济，以前没有，未来也没有，所以落也不是绝对坏。
中国经济第一要素是看成本，成本对中国尤其重要，而现在成本优势不明显了。所谓“比较优势”，化解开来就是成本优势和独到性优势。中国经济发展至今，只有成本优势，因此成本曲线一变动，对于中国经济来说就是大事情。但发达经济却包括了独到性优势，以独有性来创造价值。中国经济缺乏这种“别人没有又需要，恰好唯有我们有”的东西。我们只是组合性创新，原创性的创新是没有的。因此，中国经济能够有今天，完全只靠成本优势打上去，如日中天的互联网经济，有哪个是独创的，BAT还不是全从外国抄来了？高铁就不说了，德、法、日都有，但“师夷长技以制夷“，我们便宜啊。
2002年中国贸易顺差很大的时候，美国来调查过中国的成本优势，低廉的制造业成本成为这波高速增长的主要基础，因此吸引来了投资、订单以及出口增量。但是，从2002年到2015年，成本上升非常快。换句话，成本优势丢得太快，所以别说房价涨得快我不在北京跟我没有关系。
去年8月份波士顿咨询公司发布了《全球制造业成本变迁报告》，如果美国制造业的成本为100，那中国是96，只比美国低4个点。过去十年全球制造业成本发生惊人变迁，这是商务部网站引用的文章。
现在情况变得不同，其他一些国家许多东西反而比中国便宜。而在中国呢，首先现在网上有种言论，说工人工资升得快推高了成本，其实不然。成本高的真正问题并不在于工人工资高，而是制度成本升太高,我们的综合成本也在高速增长，很大一块不是市场供求形成的成本增长。我们的综合成本跟发达经济体靠的太近，迅速靠近。其次，在福利制度日益完善且种种客观历史原因的作用，带来的“副作用”却是企业负担比较重，这是另一种导致成本高的构成原因。此外，成本推动还有一个因素是汇率，之前是靠相关机构计算之后出价，并不是市场化行为形成的。为什么中国在从前可以靠成本优势高速增长？因为那时刚刚改革开放，刚刚开始进入国际比赛。工资水准当然与国际水平线比低很多，所以那时外资、订单都来了，出口驱动的成绩也出来了。如果说有什么可惜的地方，就是这条成本线上升太快了，才10多年时间，因此当年受成本优势吸引进来的订单，现在就跑走了，很正常，别把什么都当成是美帝的阴谋。
中国经济未来要靠独到性优势,说白了就是制度创新，经济转型，这个大家都懂的。
成本一上去，made in China就贵了，东西贵了一点，在一个全球化的市场里就会发生很大的变动。因为中国还没有形成另外一个比较优势。比较优势一个是成本优势，另一个是独到性优势。你老有别人造不出来的东西，这就是独到性优势，有了这种优势，你的东西贵一点甚至贵很多也没关系。比如苹果手机，这么贵，卖得还这么好，8年时间卖掉7亿部！
这就是独到性优势，期望中国将来也会有这个优势。但现在中国经济整体而言不是靠独到性优势吃饭，中国经 济高增长靠得是made in China，制造业是我们所有行业繁荣的基础，made in China靠的是China price，你会造我也会造，但是我比你便宜。
现在的新挑战就是这个便宜优势在迅速的消失。成本优势已经不明显了，下一步怎么走？美国的制造业成本只比中国高四个点，他手里还有独到性优势，中国今后怎么跟美国竞争？
创新、转型还有很长的路要走。所以你看现在主调就是转型、创新。问题是创新、转型没有那么快。你说创新，这个话好讲，做起来可不那么容易。
中国经济增长率一下来，困难就开始浮出来了。成本、债务、过剩产能等等问题，并不是原来不存在，其实早有。当前的经济困难，以及何时能够走出困境，就是看怎么对付困难。可是现在对困难的看法不一致，有些观点希望心存侥幸，以为再放发钱就能够把困难再盖住。
比方说债务处理，给你放一笔货币盖过去，那叫债务重组。国际投行有一句话：处理金融危机、处理债务，就是剃头和理发。问题是能够理多少？债权人得同意消债。企业破产不是件可怕的事，像1999年的广国投破产事件，200多亿的总资产规模，相当于主权级别的金融机构，如果不是当年破产，那么之后重组也就不会出现了。而重组就是同意消债，这才能够解决借来钱却投错项目的本质问题，结果粤海重组成功。
现在都说经济形势严峻，可哪家重组了？是因为危机就是承认错误的过程，早认错早渡过。那什么是经济危机？就是给过去的错误重新标个价，标对了就能够过去。从前是脱离实际需求的贵，现在把价格降下来就有。危机怎么对付，就是降价。过不去的只有心理标准。
总结起来，第一，危机就是调整心态，不要老想当初老子怎么么样，不要不愿意给过去的错误重新标价。假设你开100万的车，能够挣200万，那么是可以的；但是只能挣50万的时候，还想我当初怎么样，这样就不对了。
第二，资源总是稀缺的，主要是看你愿不愿意在价格上就范，2008年全球金融危机时，美国就是调成本，敢于调价敢于给错误标正确的价格。
第三，要等政策起效，中国人在时间这个变量的上，总让人感觉很着急，是否因为调整经济经验太少，一见到7%以下就吓得不得了，总觉得不够成熟，其实有许多事情是时间最后决胜负。如果政策对了、量够了，剩下的就是时间因素。价格下调了，需求起来了，得等一等，让时间起作用，而2008年的温的政策，就明显是被某些经济学家吓坏了，是要印钞，但是不是要放这么多？其实当初就有不少人反对，后果现在显现了，你只不过把危机向后推罢了，就跟99年纳斯达克崩盘，引发小幅经济波动，但美国发钞（降息）应付过去，结果导致了后一轮的更大的经济危机，现在有种意见就是说当时就应该让它破，后面的危机才不会这么大。
Ⅵ 大城市生活成本比小城市到底高在哪里
许多人认为大城市生活成本比小城市高。事实上这是一个误会。规模越大的城市，除了房价可能偏高之外，它的生活成本通常是更低的。我们不妨从这几方面做一些比较。
人们往往用旅游者眼光看地方消费水平，觉得东西贵得不行。大家说上海东西贵，因为每个导游都把你带到南京路。如果你和普通市民朋友去吃饭、洗脚、上KTV，你会发现和小城市消费也差不多。到普通餐馆消费，你会发现同样品质数量的餐标，大城市要比小城市便宜不少。
走进大城市超市，更让你气得吐血，那里东西琳琅满目，应有尽有，质量完全让你放心。同样一斤鸡蛋、一瓶矿泉水、一个打火机，大城市的超市价格要便宜许多。建材、电视、电脑、服装一类就更不用说，越是小城市越贵。在小城市买一台普通电脑，可能要六七千，几乎是当地人均收入两倍，深圳也许只要一半价格。一双耐克鞋在小城市600多元，一分折扣不打，在杭州，同样款式的鞋子400多块钱搞定。
小城市工业品价格高，这不难理解。农产品是否一样呢？许多人认为，小城市靠近农村，价格应该比大城市便宜才对。事实并非这样，大城市总体上仍然低于小城市！
大城市蔬菜供应一般是基地化、规模化生产供应，交易成本是很低。大卡车停在田边地头，成批装车运到超市，批发价和运输成本都是很低。小城市蔬菜供应一般是周边农民用小拖拉机甚至用挑子挑到集市上出售的。一场交易中，一吨货物的交易成本和十吨货物的交易成本相差不了多少。哪一种成本低，可想而知。
Ⅶ 急啊啊啊！！！为什么商家的收入下降而成本却上升的原因
成本上升的主要原因无非就是由于房地产价格上涨而造成的房租成本逐年增高。此外好包括这些年人力成本的上升，以及物流成本的提高（主要是因为油价，过路费，税费等造成）。
而收入下降，主要是需求不足。在整体通货膨胀的预期下，人们都会减少消费，所以内需不足是一个老大难了，需求不足，当然商家的东西就不好卖，因此造成收入下降。
Ⅷ 现在的生活成本上升主要源于什么原因
比较主流的理论认为原因主要有三种：
需求拉动通胀 - 这种通货膨胀主要源于因gdp所产生的高需求与低失业，又称菲利普斯曲线型通货膨胀。
成本推动通胀 - 今称‘供给震荡型通货膨胀’（supply shock inflation），顾名思义，当某一种生产资料的成本升高带动其他消费品的成本一起增长造成的物价上涨，例如发生于油价突然提高时。
固有型通货膨胀（built-in inflation） - 因合理预期所引起，通常与物价／薪资螺旋（price/wage spiral）有关，可认为是以上两种原因共同作用的结果。工人希望持续提高薪资，其费用传递至产品成本与价格，形成恶性循环。固有型通货膨胀反应已发生的事件，被视为残留型通货膨胀，又称‘惯性通货膨胀’，甚至是‘结构性通货膨胀’。
Ⅸ 为什么经济越发达的城市规模越大
城市的集聚效应，根据城市经济学的标准理论，随着经济地不断发展，人类生活的供应会变得越来越重要，而城市作为人口的集聚地，由于人口的集中需求形成了规模，自然而然的就让生活变得更为方便，这就是人口集聚从聚落发展成为乡村，再从乡村发展成为城镇的基本逻辑。 因为集聚很多的东西都变得更加方便了，比如说生活必须的水电煤、宽带如果在人口稀疏的农村是很难建设的。 但是在城市的话，这一切都会变得很简单，基础设施更为便宜，物流、交通也都更为发达。而且越大的城市，其基础设施的条件就越好，其服务水平就越高基本上是中国的一个共识了。 而人口的聚集直接会带来产业的聚集，产业的聚集带来工作岗位的聚集，从而创造了就业与收入，并且人口再形成循环，衍生出更多的岗位与工作。 举例来说，如果你不在城市，你需要吃顿饭可能要走20公里的山路，但是在城市可能就在你家门口，更为简单的甚至你可以用饿了么、美团外卖等软件让人送上门。