㈠ 大众辉腾落地价多少
落地价最少88.97万元。
按照2015款大众辉腾最低售价79.58万元计算，购买大众辉腾最低需交购置税70425元，注册费500元，车船使用税1600元，交强险950元，商业险20410元，最终全部费用88.97万元。
大众辉腾现在是大众已经停产的车型。当时这辆车的最高价是79.58万元，但这只是当时的指导价。如果这辆车落地，在缴纳了购置税和车船使用税后，这辆车的实际价格是88.97万元。
㈡ 辉腾报价是多少目前值得入手么
辉腾的参考价格是75.88万~253.18万，比较尴尬的是此价格可以购买大众旗下的奥迪A8，外观有点像大型的帕萨特，喜欢豪华车并且性格低调的人是值得购买的。
(2)辉腾的成本是多少扩展阅读：
在购车时需要注意以下几点：
1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。
2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，而要家庭使用就需要买个三厢轿车，要求空间充足。
3、试驾车。只有在真正试驾到真车后才能体会到车辆的空间、大小、驾驶感觉以及驾驶的操控性，乘坐的舒适度，最后决定是否购买该车辆。
㈢ 作为性价比之王的辉腾为何混到了今天这种地步
上世纪90年代中后期，奔驰宝马等豪华品牌开始扩自己的版图，把触手伸向了价位较低的中级车领域，这让当时的大众总裁皮耶希深感不安，为此他决定进行反击，方法是：打造一款能与奔驰S级和宝马7系相匹敌的豪华D级车
曾有大众内部人士透露，辉腾的生产成本是Passat的3倍，而其单车盈利能力则为负2.81万欧元（约合20.5万元人民币），亏损率则高达40%，自2002年量产以来，仅辉腾一个车型就给大众集团带来了20亿欧元（约合145.9亿元人民币）的累计亏损，也曾有欧洲权威分析机构将辉腾评为欧洲最赔钱的三款车之一。
㈣ phaeton辉腾v6 4·0多少钱
进口大众Phaeton辉腾，价格：79万-225万。
德国大众汽车公司生产的豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。
主要优势：
大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。
㈤ 造成大众辉腾停产的真正原因，究竟是什么
作为精品全能中档轿，KOWords 325T在造型设计、技术构成、质量工艺等方面具有优异的产品性能，给车主带来了超出预期的惊喜。在外观设计上，KOWords 325T继承了雪佛兰家族的新一代设计语言，在大气的温和中展示了精致的时尚。在安全技术和人性化配置方面，科沃兹拥有14个功能齐全的ESC电子车身稳定系统，并首次使用先进的智能胎压监测系统。KOWarz采用同类罕见的7英寸高清触控大屏幕，并配备与网络CarLife兼容的Chevan新一代智能车互联系统。
销售量确实不好，生产成本太高，属于一台一台赔偿的状态。生产高工艺的辉腾产量很低，日产量只有8台左右，制造成本高。PASSAT的生产成本是PASSAT的3倍，为负2.81万欧元(约20.5万元人民币)，亏损率为40%，比2002年量产后Passat的生产成本高20亿欧元(约145.9亿元人民币)火爆的中国市场在辉腾的14年生命周期内消化了近一半的产量，但全球市场的寒冷只能在中国这个单一市场继承。而且辉腾上市后只进行了两次小改造，生产力已经远远落后于主流D级车。综合来看，成本太高，导致高定价，使销量惨淡，加上车型产品力度不强，成为辉腾最终停产的主要原因。
㈥ 大众辉腾为什么那么贵
辉腾是贵的，是大众旗下顶级的豪华轿车。2002年上市了，对标的是奔驰S，宝马7系，奥迪A8这样的豪车。只不过这个车还是大众味道太浓，所以看起来跟大众帕萨特或者迈腾什么的差别不是那么大，但是这个车的尺寸可是要大帕萨特迈腾一圈的，5米多的车身，3米多的轴距，看到车子你就会感觉得出这个是一辆豪车，只不过买的人少，会觉得奇怪大众什么时候有个这么豪华的车子。
奢侈品的价格跟品质和做工，有很大关系，就比如仿皮和真皮的区别，可能看上去差别不大，但是里面蕴含的极致体验，用过之后就知道差距在哪里了。
㈦ 大众辉腾为什么那么贵
辉腾真的只能算是特殊时代的产物，辉腾也是真的低调。以辉腾当年的价格，市面上和辉腾配置差不多的豪华品牌价格也和辉腾差不多。辉腾的最高年销量是10000多台，但是通常销量都在2～3千辆，这显然不足以支撑成本。
之所以说辉腾是时代的产物，是因为这样一台车放到今天，销量只会更差。在90年代，能够消费的起辉昂的，大多岁数都在40以上。而且这一代人大多数都是不喜欢露富，而辉腾既能满足舒适性和安全性，又不像豪华品牌那么高调。而现在因为经济发展，消费辉腾这个级别的明显年轻，也崇尚我行我素的风格。显然辉腾已经不符合大部分人需求，退出历史舞台也是必然。
现在也不会有人花160多万买一台大众，即便它是辉腾。
㈧ phaeton辉腾v6 4·0多少钱
有2种规格：
1、79万
发动机：V6；排量：3.6；马力：280；变速箱：6挡手自一体。
2、225万
发动机：W12；排量：6.0；马力：450；变速箱：5挡手自一体。
辉腾的设计定位
作为大众的顶端产品，辉腾在操控感受上与大部分典型的大众车型相似，有很明显的大众烙印。入弯准确稳定，非常线性渐进，不急躁，虽然稍微缺乏驾驶乐趣，但却适合绝大部分驾驶者的口味。
辉腾的设计定位是顶级豪华轿车，市场上的竞争对手主要有奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8等。辉腾的车型配置极度奢华，是手工打造与尖端科技的完美结合。所以辉腾只有从德国出口一条途径。但由于外表过于低调，高昂的成本以及低量的生产使其无法在豪华车的市场中取得较好的销量。