① 物流包装成本怎么优化
物流包装成本的优化：
物流包装成本优化是指管理者对商品包装作业过程进行合理的组织，以最少的投入完成商品包装任务。
包装环节管理的好坏，包装费用支出的节约与否，直接影响着物流企业的经济效益。因而，对于物流企业来说，加强包装费用的管理十分重要。物流企业包装费用的管理通常包括下列几个方面：
1、建立规范的包装作业制度
建立规范的包装作业制度，增强包装作业的计划性，实行严格的质量管理制度，提高包装环节的作业质量，杜绝因员工工作的随意性给企业带来的材料浪费、工时延长、机器损坏等导致的成本增长。加强员工职业技术培训，提高其作业熟练程度，强化成本意识，让降低成本的思想深入人心。
2、优化包装设计
优化包装设计，降低包装成本。包装设计不当主要带来三种不良后果，首先会导致包装材料的浪费，大材小用，带来过剩的作业包装；其次会因选用不适当材料而忽略了更经济性的替代材料；再次会因包装的形态和结构不合适，给其他物流活动带来障碍。企业要不断进行包装设计优化，重新思考货物包装的外形、替代材料等方面的问题，着眼于包装改造及创新，根据产品的特性和保护要求选择恰当、经济的包装材料，从而既能达到包装效果，又能减少浪费，降低材料费用支出。
3、合理实现包装机械化
在包装过程中引入机械化作业，不但可以大幅度地提高效率，而且可以减少人力的投入；同时，包装机械也相应地增加了物流企业的购置成本。在包装成本此起彼伏的变换中，对于实力不是很雄厚的企业而言，机械投资带来的压力也不小，企业要做好投资的可行性分析，从机器运营负荷及企业的长远规划等方面，考虑企业在什么时间加大这方面的投资最佳，使得设备的运转时间能充分得到利用，从整体利益出发，实现包装成本的降低。
4、实现包装标准化
包装标准是对各种包装标志、包装所用材料的规格和质量、包装的技术规范要求、包装的检验方法等的技术规定。包装标准化是实现产品包装科学合理的技术保证，但它不单纯是包装本身的事情，而是在整个物流系统实现合理化、有序化、现代化、低成本的前提下的包装合理化及现代化。通过包装标准化，可以提高包装效率，减少人工费用和材料费用的支出，同时也方便物流过程中的装卸和运输等其他作业。
5、加强包装物的回收利用
许多包装材料都具有结实耐用的特点，但在包装作业中，由于种种原因，包装材料的回收状况不尽人意。企业应培养物尽其用、综合利用的意识，从制度上强调包装物回收的重要性，加强包装过程中的日常管理与核算，做好包装物回收和旧包装的利用工作。
6、优化包装作业
着眼于物流成本的减少，企业应统筹兼顾，优化包装作业。包装作业属于物流系统的基础环节，直接影响装卸、搬运、储存、运输等流程的工作效率。比如，采用纸箱、托盘加集装箱的方式可以改变原来的木箱包装而节省运输成本；合理的包装尺寸和规格能提高运输容积率；有效地设计包装容器的堆码层高，可以很好地提高仓库的利用率而节省费用。但一味地降低包装成本而带来其他物流作业成本的上升，并不是真正意义上降低了包装成本，物流企业须统筹兼顾相互影响的物流作业环节，加强物流环节的协同性、系统性，立足从降低物流成本的高度来优化包装成本。
② 物流包装成本都有哪些降低途径
物流包装成本的降低途径：
对于绝大多数商品，只有经过包装才能进入流通，据某项统计，包装费用约占流通费用的10％，甚至有些商品(尤其是生活费用)的包装费用高达50％。因此，降低物流包装费用有着重要的现实意义，主要途径有以下几种：
(一)防止包装过剩，删除不必要包装
防止包装物强度设计过高，如包装材料截面过大，包装方式大大超过强度要求等；包装材料选择不当，选择过高，如可以用纸板却不用而采用镀锌、镀锡材料等；包装技术过高，包装层次过多，包装体积过大；包装成本过高，一方面可能使包装成本支出大大超过减少损失可能获得的效益，另一方面，包装成本在商品成本中比重过高，损害了消费者利益。据日本的调查，目前发达国家包装过剩问题严重，约在20％以上。
(二)防止包装不足，弥补不足包装
包装强度不足，使包装防护性不足，造成被包装物的损失：包装材料水平不足，由于包装材料选择不当，材料不能很好承担运输防护及促销作用；包装容器的层次及容积不足，由于缺少必要层次与不足所需体积造成损失；包装成本过低，不能保证有效的包装。如全国水泥破袋率为12％-20％，全国平板玻璃破损率为18％-20％。据1988年全国包装大检查统计分析表明：由于包装不足引起的损失，一年达到100亿元以上。
(三)新包装材料和包装器具的开发
利用各种复合技术、包装容器技术大量开发新包装材料和容器，达到包装物的高功能化，用较少的材料实现多种包装功能。
(四)包装机械化
包装的机械化除可提高劳动生产率，从而降低包装费用外，还可通过采用机械，减少包装作业所需的员工总数，实现省力化，大大地缩减包装人员的劳动工资费用。
(五)包装的标准化
实现包装规格的标准化，不仅能促进包装工业生产规模化的发展，而且通过规模化生产能使得包装材料的单元消耗下降，使得包装成本得到大幅度的下降。
(六)包装单位的大型化和集装化
包装的大型化和集装化有利于装卸搬运、保管、运输等过程的机械化，有利于减少单位包装，节约包装材料和包装费用，有利于保护货物。如采用集装箱、集装袋、托盘等集装方式。
(七)采用通用、周转包装
采用通用包装，不用专门安排回收使用，无论在何处，都可转用于其他包装。如按标准模数尺寸制造的瓦楞纸、纸板及木制、塑料制等通用外包装箱。采用周转包装，可多次反复周转使用。如有一定数量规模并有较固定供应流转渠道的产品(饮料、啤酒瓶等)。
(八)包装梯级利用及再生利用
使用过一次的包装物可转做它用或经简单处理后转做它用。如瓦楞纸箱部分损坏后，切成较小的纸板再制小箱，或将纸板用于垫衬。有的包装物在设计时，设计成多用途的，在一次使用完毕之后，可再使用其他功能。
③ 怎样降低企业物流成本
物流作为“第三利润”源泉已越来越受到重视，有的企业甚至将物流提到企业核心竞争力的高度。高效率、低成本物流能给企业带来巨额利润，但在现实中怎样降低物流成本却是困扰企业的难题。总体而言我国企业的物流成本较高，这一点可以从我国物流成本占GDP的比重中看出。有资料显示，美国物流成本占GDP的10%左右，而我国的这一比例却高达18%，几乎是美国的1倍。因此，分析我国企业物流成本管理存在的主要问题，降低企业巨额的物流成本，挖掘“第三利润”源泉，对我国企业有着极其重要的意义。
一、我国企业物流成本管理存在的主要问题
(一)企业财务制度中无单独项目反映物流成本，难以对各种物流费用作明确全面的计算与分析。在我国现行的会计制度下，物流成本不是在物流活动的基础上计算的各项费用，不实行单独核算，而是混合在“材料采购”、“管理费用”、“销售费用”及“财务费用”等项目之中。其弊端是企业管理人员不能确认和分配每一项物流活动的费用，无法获取企业物流成本的真实数据，无法准确评价物流绩效，自然也无法对物流成本进行有效控制，结果使物流成本阻碍了成本的降低和利润的增加。
(二)物流库存、运输成本高。这主要是由于我国物流企业基础设施落后造成的。我国物流基础设施建设大大低于世界平均水平，交通运输矛盾日益突出。另外物流产业一直缺乏现代运输及物流配送的网络技术系统，与发达国家相比，货运的空载率高达60%，仓储量则是美国的5倍。目前，我国多数物流企业的货物流转周期长、库存量大、存货成本高。
(三)信息技术落后。我国传统物流经营模式以仓储、运输、装卸、养护为重点，对商品配送、流通加工、企业内部信息化改造、物流信息搜集、处理及发布、物流技术的引进等环节并不重视。目前，我国大部分物流企业的购货、运输、制单主要由人工完成，电子化水平低，信息加工和处理手段落后，物流企业的信息处理水平只相当于世界平均水平的2.1%。物流各环节成本居高不下，加剧了物流的高成本压力，降低了企业市场竞争力。
(四)缺乏物流成本综合控制。物流部门向高层管理人员报告的物流成本只是物流成本的很小一部分，且没有向生产、销售部门提供有关物流成本的、确切的、有价值的资料;仅靠物流部门，而没有从供应链管理的视角同生产、销售部门一起研究解决降低物流成本问题。
二、降低企业物流成本的主要措施
(一)实行物流成本单独核算。为克服现行财务会计制度在物流成本核算方面的弊端，客观地评价企业的物流绩效，应实行物流成本单独核算。必须以物流活动为基础确认物流成本，根据企业会计原则，从会计核算年度各个期间的损益费用中分离出物流费用并对其进行单独集中核算。由于物流成本是在物流活动的各环节发生的，因此对物流成本的管理也要分环节、分阶段进行。与物流活动的主要阶段相对应，企业物流成本应包括以下几类:(1)供应物流费。即原材料供应过程中发生的费用，主要包括采购费用和原材料仓库保管费用。采购费用目前被包含在材料购买价格当中，虽然有时供应企业送货上门，但实质上采购费是由购买企业负担的。原材料保管费用包含的项目较多，其中的人员工资、设备折旧、水电材料费用等，已被分别计入企业的其他成本和费用项目中如何降低企业物流成本如何降低企业物流成本。(2)生产物流费。原材料到货后，通过生产过程中的移动、加工最后做成成品，在整个过程中所发生的物流费用即生产物流费，是发生在工序内部和工序之间等物流过程中的费用。其中还包括销售包装费用，但不包括运输包装费用。目前，生产物流费用一般计入生产成本。(3)流通物流费。产品出厂后也要对物流成本进行管理。产品从厂商经批发商、零售商卖给消费者的整个流通过程中的物流费用即流通物流费。流通物流费又可分为：公司内部物流费，即从对产品进行运输包装到确定最终消费者这一段物流过程所发生的费用，包括运输包装、保管、分拣、运输等费用;销售物流费，即从最终消费者确定之后到把产品交到顾客手中为止的过程中产生的物流费用，具体包括包装、发货、配送等费用;退货物流费，即销售出去的产品因发生退货而产生的物流费用，具体也包括检验、分拣、运输、保管、装卸等费用;废弃物流费，即处理报废产品和报废的包装用或运输用容器所发生的物流费用，需注意的是生产过程中发生的废弃物的成本及其处理费用计算在生产物流费中，不计算在废弃物流费用之中。
(二)实施物流标准化。物流标准化是指以物流作为一个大系统，制定系统内部设施、机械设备、专用工具等各个分系统的技术标准;制定系统内各个分领域如包装、装卸、运输等方面的工作标准;以系统为出发点，研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性，统一整个物流系统的标准;研究物流系统与相关其他系统的配合性，进一步谋求物流大系统的标准统一。物流标准化使货物在运输过程中的基本设备统一规范，如使现有托盘标准与各种运输装备、装卸设备标准之间能有效衔接，大大提高了托盘在整个物流过程中的通用性，也在一定程度上促进了货物运输、储存、搬运等过程的机械化和自动化水平的提高，有利于物流配送系统的运作效率，从而降低物流成本。
(三)加强存货成本控制。企业物流总成本与存货水平有很大的关联。存货过多会占用企业更多的流动资金，同时造成仓储费、管理费的直接上升。库存期过长还会造成商品贬值、报废等损失，对产品周期短、竞争激烈的行业，如PC机、电子产品、家电等的影响更加明显。因此，加强对存货的管理，设法降低库存水平，是降低物流总成本较为有效的`措施之一!。
(四)努力扩大销售。销售增长速度缓慢，势必造成存货积压，存货成本、仓储成本难以控制。相反，企业如果能够努力增加销售量，加快存货周转速度，减少流动资金积压，既可节省利息费用、存货成本，又可降低仓储与管理费用，同时也可减少仓储与管理的压力。销售量的增长必然带来利润的增长，二者之间不是简单的线性关系。受规模效应影响，利润的增长往往超过销售量的增长，物流成本的节约带来的利润就包含在其中。因此，企业在寻求降低物流成本的同时应尽量扩大销售。
(五)实施供应链管理。随着企业竞争的激化，供应链物流管理体制不断得到发展与普及，同时也为各企业广泛认同与效仿。这种新型的物流管理体制使用户除了对价格提出较高的要求外，更要求企业能有效地缩短商品周转期，真正做到迅速、正确、高效地进行商品管理。要实现上述目标，仅仅是本企业的物流体制效率化是不够的，它需要企业协调与其他企业(如供应商)以及客户、运输业者之间的关系，实现供应链活动的效率化。因此，应实现物流一体化，对商品流通的全过程进行供应链管理，使供应链利益最大化，从而有效降低企业物流成本。
(六)实现效率化配送。应用户的订货要求建立短期、正确的进货体制是企业物流发展的客观要求，但随配送产生的成本费用要尽可能降低，特别是多频度、小单位配送方式的发展更要求企业采用效率化的配送方法。一般来说，企业要实现效率化的配送，就必须重视配车计划、提高装载率、进行车辆运行管理。对于发货量较多的企业，需要综合考虑并组合车辆的装载量和运行路线。具体来说，可以通过缩短物流路径，扩大由工厂直接发送货物的力度，减少运输次数，提高车辆的装载效率，设定每一客户的最低订货量，选择最佳运输工具等方式来实现综合成本最小化。此外，可通过车辆追踪系统来监控货物及车辆的在途状况，同时还可有效利用空车信息合理调度，实现车辆运行的效率化。
(七)削减退货。退货成本是企业物流成本中一项重要的组成部分，往往占有相当大的比重。为防止由于商品断货而产生机会成本是零售商或批发商过量进货的主要原因。虽然利用销售时点信息系统可以根据不同商品过去的经营绩效调整进货量，但对于季节性或流行性商品，却无法合理地进行控制。在这种状况下，一旦出现商品滞销，必然会导致其退货。要杜绝此类情况发生，就必须不断掌握本企业产品在商店的销售情况，对于销量不佳的商品及时制定促销策略，而对季节性产品或新产品应在销售预测的基础上，根据所掌握的当天销售额来确定以后的生产量，即利用单品管理建立起实需型销售体制。这就需要在用户店铺设置本企业的电子自动订货系统，使企业能及时掌握客户的经营情况，进而不断调整企业的产品生产量和产品种类，真正从根本上遏止退货现象的发生，降低物流成本。
造成退货现象的另一个根本原因是生产方为片面追求自身的经济利益，采用推进式销售方式而引起的负效应。很多企业为了追求最大销售目标，一味将商品推销给最终用户，而不顾商品实际的销售状况和销售中可能出现的问题，结果造成流通在库增加、销售不振，退货成本高昂。因而，要有效地降低退货成本，重要的是改变企业片面追求销售额的目标战略，在追踪最终需求动向和流通在库的同时，为实现最终需求增加而实施销售促进策略如何降低企业物流成本物流师。
(八)强化成本管理意识。降低企业的物流成本不仅仅是企业物流部门或生产部门的责任，同时也需要采购部门等员工共同努力，亦即将降低物流成本的目标贯彻到企业所有职能部门之中。在产品开发、生产、销售全生命周期中进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的“战略性成本意识”。
(九)借助现代信息系统的构筑。要实现企业与其他交易企业之间效率化的交易关系，必须借助于现代信息系统的构筑，尤其是要利用互联网等高新技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终端客户的所有中间过程的服务。一方面各种物流作业或业务处理能正确、迅速地进行;另一方面，能由此建立起战略的物流经营系统。可以通过电子数据交换(EDI)、管理信息系统(MIS)、射频技术(RF)、地理信息系统 (GIS)和全球定位系统(GPS)等现代信息系统 ，弹性制造系统(FMS)、计算机集成制造系统(CIMS)、制造资源计划(MRP)、企业资源计划(ERP)以及供应链管理(SCM)等物流理论和技术降低企业物流成本。即通过这些技术将企业订购的意向、数量、价格等信息在网络上进行传输，从而使生产、流通全过程的企业或部门分享由此带来的利益，充分应对可能发生的各种需求，进而调整不同企业间的经营行为和计划，使企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成，这无疑从整体上控制了物流成本发生的可能性。同时，物流管理信息系统的迅速发展，使混杂在其他业务中的物流成本能被精确地计算出来，也就是说，通过现代信息系统的构筑彻底实现物流成本的降低，而不是向其他企业或部门进行成本转嫁(十)利用第三方物流。在控制物流成本方面，第三方物流或合同制物流成为当今世界许多大企业采取的重要措施之一。它利用企业外部的分销公司、运输公司、仓储或第三方货运人执行本企业的物流管理或产品分销职能的全部或部分。可以利用第三方物流服务的专业人员与技术优势使企业在实现规模经济、更多地开展门对门运输等方面实现运输费用的节约。物流外包的利益不仅局限于降低物流成本，企业也能在服务和效率上得到改进，如可以增强战略行动的一致性、提高顾客反应能力、降低投资需求、带来创新的物流管理技术和有效的管理信息系统等。
降低企业物流成本的措施
（一）降低物流合理化水平
物流合理化，是指是一切物流活动和物流设施趋于合理，以尽可能低的成本进行高质量的物流活动。物流的各个活动的成本往往此消彼长，若不综合考虑，必然会造成物流费用的极大浪费，对于企业而言，物流合理化是降低物流成本的关键所在，它直接关系企业的盈利水平，也是物流管理追求的核心目标。物流的合理化要根据实际物流流程来设计、规划，不能只强调某一环节的合理、有效与节省成本，而是要从企业经营的整体考虑。
（二）采用供应链管理，追求成本效益
实行供应链管理不仅要求本企业的物流体制具有效率化，也需要企业协调与其他企业以及客户、运输业者之间的关系，实现整个供应链活动的效率化。追求成本的效率化，不仅企业中物流部门或生产部门要加强控制，同时采购部门等各职能部门都要加强成本控制。提高对顾客的物流服务可以确保企业利益，同时也是企业降低物流成本的有效方法之一。
（三）加快物流速度降低物流成本，提高资金利用效率
提高物流速度，可以减少资金占用，缩短物流周期，降低存储费用，从而节省物流成本。海尔公司提出的“零运营成本”，就是靠加快采购物流、生产物流、销售物流的速度来缩短整个物流周期、提高资金的利用率，最终达到零运营资本。美国生产企业的物流速度是我国企业8-9倍，即生产同样的产品，我们需要的资金是对方的8-9倍。可见，在中国通过提高物流效率来降低物流成本的空间非常大，其蕴含着一个亟待开采的金库。
（四）科学规划中心与节点设施
对于一个企业来讲，控制物流成本不单单是本企业的事情，即追求本企业的物流效率化，而应该考虑从产品制成到最终用户整个流通过程的物流成本效率化，亦即物流设施的投资或扩建与否要视整个流通渠道的发展和要求而定。例如，有些厂商是直接面对批发商经营的，因此，很多物流中心与批发商物流中心相吻合，从事大批量的商品输送，然而，随着零售业便民店、折扣店的迅速发展，客户要求厂商必须适应零售业这种新型的业态形式，展开直接面向零售店铺的物流活动。在这种情况下，原来的投资就有可能沉淀，同时又要求建立新型的符合现代物流发展要求的物流中心或自动化的设备。显然，这些投资尽管从企业来看，增加了物流成本，但从整个流通过程来看，却大大提高了物流绩效。
（五）加快构建现代化物流信息系统
要实现企业与其他交易企业之间的效率化的交易关系，必须借助与现代信息系统的构筑，尤其是利用互联网等高新技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终端客户的所有中间过程服务。一方面是各种物流作业或业务处理正确、迅速地进行；另一方面，能由此建立起战略的物流经营系统。通过现代物流信息技术可以将企业订购的意向、数量、价格等信息在网络上进行传输，从而使生产、流通全过程的企业或部门分享由此带来的利益，充分对应可能发生的各种需求，进而调整不同企业间的经营行为和计划，企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成，这可以从整体上控制了物流成本发生的可能性。同时，物流管理信息系统的迅速发展，使混杂在其他业务中的物流活动的成本能精确地计算出来，而不会把成本转嫁到其他企业或部门。
（六）提升物流服务，降低物流成本
提高对客户的物流服务水平是企业确保长期收益的最总要手段。从某种意义上来讲，提高客户服务水平是降低物流成本的有效方法之一。但是，超过必要量的物流服务不仅不能带来物流成本的下降，反而有碍与物流效益的实现。例如，随着多频度、少量化经营的扩大，对配送的要求越来越高，而在这种情况下，如果企业不充分考虑客户的产业特性和运输商品的特性，一味地开展商品的翌日配送或发货的小单位化，无疑将大大增加发货方的物流成本。所以，在正常情况下，为了既保证提高对客户的物流服务质量，又防止出现过剩的物流服务，企业应当在考虑客户产业特性和商品特性的基础上，与客户充分协调，探讨有关物流配送的组合、降低物流成本等问题。如果能实现2-3次的配送，可以商讨将由此而产生的收益与客户分享，从而相互促进在提高物流服务质量的前提下，寻求降低物流成本的最佳途径。
（七）加强共同配送和效率化配送
共同配送是经长期的发展和探索优化出的一种追求合理化配送的配送形式，也是美国、日本等一些发达国家采用广泛、影响面较大的一种先进的物流方式。它对提高物流运作效率、降低物流费用具有重要意义。企业间建立起共同配送关系，资源共享，可以得到以下几方面的好处：达到配送作业的经济规模，提高物流作业的效率，降低企业营运费用；不需投入大量资金、设备、土地、人力等，可以节省企业的资源；企业可以集中精力经营核心核心业务。
（八）通过削减退货减少成本损失
退货成本也是企业物流成本中一项重要的组成部分，它往往占有相当大的比例，这是因为随着退货会产生一系列的物流费，退货商品损伤或滞销而产生的经济费用以及处理退货商品所需的人员费和各种事务性费用，特别是存在退货的情况下，一般是商品提供者承担退货所发生的各种费用，而退货方因为不承担商品退货而产生的损失，因此，容易很随便地退回商品，并且由于这类商品大多数数量较少，配送费用有增高的趋势。不仅如此，由于这类商品规模较小，也很分散，商品入库，账单处理等业务也很复杂。由此，削减退货成本是物流成本控制活动中需要特别关注的问题。
④ 企业物流成本控制要点分析
企业物流成本控制要点分析
物流成本是企业在物流方面费用的总称，它在企业成本控制中有着举足轻重的作用，据有关调查显示，物流成本占到整个产品成本的20%~30%，甚至更多。早在上世纪60年代，美国管理专家杜拉克就说过，物流领域是经济增长的“黑暗大陆”，是降低成本的“最后边界”。在物流成本控制方面成效卓越的企业，一般都能建立远超同行业的核心竞争力，尤其在产品总成本方面，有着其它企业不可企及的优势。物流成本管理正在逐渐成为企业的重要经营职能之一，它能够有效提高生产效率、降低资源消耗，从而降低总体费用，以此来提高企业的经营效果。下面是我为大家带来的企业物流成本控制要点分析，欢迎阅读。
物流成本的分类及主要内容
物流成本分散在运输、保管、搬运、包装以及信息传递等各环节中，而现代物流更强调在供应链基础上与企业建立长期稳定的合作关系，以签约式服务方式，对企业全年的业务洽谈，包括库存量、时间安排、质量保证、信息咨询、年度结算等进行把握，以此来控制物流成本。
物流成本分类
1企业生产物流成本
企业在生产现场中的生产资料的搬运，堆放，半成品的运载的先后次序，路线，物流设施折旧和占用资金利息，都将给成本带来较大的影响。主要包括仓储、流动库存、设施以及运作管理。其中仓储包括保管费用、仓库设施、零部件贬值以及劳务费等;流动库存主要包括工位件在制品库存和线变在制品库存，运作管理主要包括设备折旧、油输料、日常费用以及人员工资等，各设施则主要包括线边料架、在制品容器、场地的折旧以及滚道等。
2企业供应物流成本
它是指企业原料供应系统中的物资采购，仓储运输，验收入库等各种费用。其中又可细分为包装(纸盒、容器、塑料薄膜、和其它劳务费)，进口事务(关税费用、海运费用、保险费、压箱费、劳务费、人员工资和日常费用)，运输(车辆、运费和劳务费等)，仓储(仓库设施、保管费用、劳务费和零部件贬值等)，设施折旧(容器、车辆、货架和场地等)，物流服务(仓储费、流通加工费、运输费、配送费、劳务费等)，信息、计划和调度(人员工资、系统运行及维护、日常费用等)，系统软、硬件(投资、安装、培训和换代等)，能耗(水、电、油化料等)，维修(人员工资、备件储备、日常费用等)，零部件贬值(产品更新换代、汇率变化、市场价格变动等)。
3企业销售物流成本
它是指产成品从成品仓库流向直接用户或是零售终端的费用过程，包括成品储存、运输和设施折旧。运输(车辆、运费和劳务费)，库存(人员工资、整车储存、日常费用等)，设施(设备和场地的折旧、维修维护费用、人员工资等)，整车和备件贬值(产品更新换代、市场价格变动等)，整车和备件贬值(产品更新换代、市场价格变动等)，管理(计划调度人员工资、日常运作、零件储存、零件资金等)，系统软、硬件。
4企业回收物流成本
企业在生产中经常产生可再生和可再利用的物料，对这些可利用物料进行回收，可产生意想不到的收益。包括运输和储存保管费用。
5企业废弃物流成本
对于生产中废弃物要进行回收，一来可以保护环境，二来可以物尽所用，使物资的价发挥到最大。工业废弃物费用包括废弃物处理费用、设备折旧费用、人工工资和日常费用等。
物流成本控制的要点
在使用正确的物流成本控制方法之前，应先制定正确的物流成本控制原则，这样，相辅相成，以实现成本最小化，效益最大化。物流成本的纵向控制、横向控制以及计算机网络管理系统三者共同构成了物流综合成本控制实现的框架。纵向控制主要指的是物流的优化管理。物流系统非常复杂且庞大，必须借助一定的手段及方法才能对其进行优化，主要包括数据分析方法以及作业成本管理法。横向控制与纵向控制相互交织，主要包括对物流成本的计算分析、信息反馈以及决策控制，从而对物流成本进行有效的预测和决策，采取最为正确的行动方针。计算机网络管理系统主要的作用是收集汇总订货的商品名称、数量。根据供货价格、供货商信誉以及交货期限等资料对供货商下达指令，实现系统的最大效率。目前ERP技术呈现普及应用的态势，为实施全面物流管理提供强有力的技术支撑。
采购物流成本控制要点
①定额的制定。制定生产材料定额对采购成本的控制有着非常重要的作用。一方面可以控制生产中的浪费，另一方面可以根据核算好的定额计算最佳进货批量，使有限的现金发挥最大的作用，促进原材料的流动性。
②供应厂家的选择。选择合适的供货厂家一方面可以保证零部件质量的稳定;另一方面，建立长期稳固的共同发展关系，可以享受批量效应带来的价格上的.优惠。
③采购合同的签订。明确送货方式、到货时间。对违约责任、质量处罚都有严格而明确的规定。
生产物流成本控制要点
①生产物流。注意科学摆放，按需领料。
②仓储物流。ABC管理法，即金额重大，但数量较小的划分为A类，其金额占到全部库存的70%左右，数量或体积仅占全部库存的10%左右;金额数量一般的划分为B类，其金额占到全部库存20%左右，数量或体积也占到20%左右;金额小，种类繁多，数量繁多的划分为C类，其金额一般占到全部库存10%左右，数量占到整个库存的70%左右。仓库管理人员投入的精力分别为70%、20%、10%。通过设置日记账，领料卡，盘存表等，合理控制及保持存货量，以不缺货不影响生产为宜。“零库存”管理机制。这个目前采用的较为普遍，一方面可以节省不必要的备货费用，另一方面也避免了大量原材料占用仓储保管费用。
销售物流成本控制要点
销售物流管理方式的选择，即外包和自营的费用对比，择优使用。物流方式的选择：汽运发货、火车货运、航空物流、船运等各种物流方式。根据送货量的多少，核算各种运输方式的费用，综合权衡、合理选择。
回收物流成本控制方法的探析
生产型企业里，尤其是工业制造业里，钢材、铁皮、铝管、钢管等各种材料的边角料很多，生产中因尺寸、厚薄等原因用不上了，如果不妥善加以处理，日积月累，这个浪费是惊人的。回收物流成本控制方法可以从以下几方面着手。
①增强废旧产品回收的意识。废旧产品回收具有非常重要的意义，所以企业必须增强回收物流意识。
②制定鼓励政策。企业必须要重视回收物流系统，相关政策，开源节流，为企业创造一份现金流入。
③成立专门部门或指定专人负责，建立回收物流系统。企业要控制回收物流成本，必须要建立健全回收物流系统，并且由专人负责相关废弃物品的收集运送及处理。只有这样才能有效地完成对回收物流成本的控制。
废料毁损物流成本控制方法的探析
仓库里会留有因各种原因而残留下来的过期的，废弃的，毁损的原料及零部件，企业必须对这些物品进行分类收集及储存，搬运至适合的处理场所进行处理，分出有无利用价值，妥善处理，避免造成资源的浪费以及环境污染。材料、配件及时处理，及时销账，使账面与库存相吻合。
在评价一个企业偿债能力时，往往计算速动比率而不是流动比率，这是因为企业库存的变现能力有很大一部分的不确定性。这个不确定性主要来自账面与实际库存，往往包含了很多待处理的过期废弃毁损材料，而这部分材料在实际变现时往往是不具什么价值的。
⑤ 如何降低企业物流成本
一、明确企业物流总成本的构成:运输成本、 存货持有成本、仓储成本、批量成本、 缺货损失、订单处理及信息成本、采购成本、其它管理费用。
二、运用战略成本管理方法控制物流成本
一般地对物流成本加以控制可以采用生产率标准、标准成本和预算检验物流绩效等方法。战略成本管理是一种全面性与可行性相结合的管理技术，使企业在产品企划与设计阶段就关注到将要制造的产品成本是多少，战略成本管理最关键的因素是目标成本。
作业基准成本法就是一种战略成本管理方法，它是按照各项作业消耗资源的多少把成本费用分摊到作业，再按照各产品发生的作业多少把成本分摊到产品。利用作业基准成本法可以改进优化作业链，减少作业消耗，提高作业质量，并在整个作业的生命周期内进行战略成本管理。通过作业成本管理对企业战略成本进行管理，为物流实施流程再造、业绩评价等提供成本信息，为企业进一步改进成本控制和战略性规划与决策提供了更为有利的依据和标准。
三、降低企业物流总成本的基本途径
通过对企业物流总成本的分析，在企业具体操作中，建议以下几种降低物流成本的基本途径：
1)通过效率化的配送来降低物流成本。企业实现效率化的配送，减少运输次数，提高装载率及合理安排配车计划，选择最佳的运送手段，从而降低配送成本。
2)利用物流外包降低企业物流成本。降低投资成本 企业把物流外包给专业化的第三方物流公司，可以缩短商品在途时间，减少商品周转过程的费用和损失。有条件的企业可以采用第三方物流公司直供上线，实现零库存，降低成本。
3)借助现代化的信息管理系统控制和降低物流成本。在传统的手工管理模式下，企业的成本控制受诸多因素的影响，往往不易也不可能实现各个环节的最优控制。企业采用信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理能准确，迅速的进行；另一方面通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流成本发生的可能性。
4)加强企业职工的成本管理意识。把降低成本的工作从物流管理部门扩展到企业的各个部门，并从产品开发、生产、销售全生命周期中，进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的“战略性成本意识”。
5)对商品流通的全过程实现供应链管理。使由生产企业、第三方物流企业、销售企业、消费者组成的供应链的整体化和系统化，实现物流一体化，使整个供应链利益最大化，从而有效降低企业物流成本。
⑥ 物流运输如何控制运输成本，物流运输成本控制方法
从流通全过程考虑
一般说来，提高服务质量水平与降低物流成本之间存在着一种"效益背反"的矛盾关系。也就是说，要想降低物流成本，物流服务质量水平就有可能会下降，反之，如果提高服务质量水平，物流水平又有可能会上升。因此，在进行物流成本控制时，必须搞好服务质量控制与物流成本控制的结合。要正确处理降低成本和提高质量的关系，从二者最佳的组合上，谋求物流效益的提高。控制物流成本不单是本企业的事，也应该考虑产品整个供应链过程的物流成本，亦即物流设施的投资或扩建与否要视整个流通渠道的发展和要求而定。在控制企业物流成本时，要注意针对每个用户成本削减的幅度有多大。特别是当今零售业的价格竞争异常激烈时，零售业纷纷要求发货方降低商品的价格，因此，作为发货方的`厂商或批发商都在努力提高针对不同用户的物流活动绩效。
提高供应链管理水平
在供应链物流管理体制下，仅本企业物流效率化是不够的，还需要企业协调与其他企业以及顾客、运输业者之间的关系，实现整个供应链活动的效率化。正因如此，追求成本的效率化不仅仅是企业中物流部门或生产部门的事，同时也是经营部门以及采购部门的事，也就是将降低物流成本的目标贯彻到企业所有职能部门之中。提高物流服务水平
提高对顾客的物流服务是企业确保利益的最重要手段。从某种意义上来讲，提高顾客服务是降低物流成本的有效方法之一。但是，超过必要量的物流服务不仅不能带来物流成本的下降，反而有碍于物流效益的实现。所以，在正常情况下，为了在保证提高对顾客的物流服务同时防止出现过剩的物流服务，企业应当在考虑用户产业特性和商品特性的基础上，与顾客方充分协调、探讨、寻求降低物流成本的途径。
借助现代信息系统
企业须与其他交易企业之间形成效率化的交易关系，即借助于现代信息系统，一方面使各种物流作业或业务处理能准确、迅速地进行;另一方面，建立起物流经营战略系统。也就是说，现代信息系统的构筑是为彻底实现物流成本的降低，而不是向其他企业或部门转嫁成本奠定了基础。
提高配送效率
对应于用户的订货要求建立短时期、正确的进货体制是企业物流发展的客观要求，但是，伴随配送产生的成本费用要尽可能降低，特别是最近多频度、小单位配送的发展，更要求企业采用效率化的配送方法。一般来讲，企业要实现效率化的配送，就必须重视配车计划管理、提高装载率以及车辆运行管理。
具体可以看看英脉物流
⑦ 结合实际从哪些方面降低企业的物流成本
借助现代信息系统
企业须与其他交易企业之间形成效率化的交易关系，即借助于现代信息系统，一方面使各种物流作业或业务处理能准确、迅速地进行；另一方面，建立起物流经营战略系统。也就是说，现代信息系统的构筑为彻底实现物流成本的降低，而不是向其他企业或部门转嫁成本奠定了基础。舜世通网络货运平台利用互联网+物流模式，为客户企业大大降低了物流成本。利用平台监测交易数据的稳定性，反映企业基本运营状况和盈亏数额，数据如订单信息，车辆轨迹，支付信息等能够相互印证，大大提高了物流成本控制管理。在业界树立了良好的品牌口碑，引导各方与平台共同进入良性的规范的发展状态。
⑧ 企业如何降低运输成本
企业如何降低运输成本
企业如何降低运输成本，一个企业的成本如果过高的话，那么赚的钱也是很少的，这样的企业是没有办法做强做大的，我为大家整理好了企业如何降低运输成本的相关资料，一起来看看吧。
企业如何降低运输成本1
一、简化运输系统，减少中间环节
二、选择最佳运输手段
三、选择合理的运输方式
四、开展配载运输 配载运输充分考虑了重量和容积因素，实现运输工具装载的货物重量最大，空间利用最大，提高运输工具实载率的一种运输方式。
五、开展集中运输
六、优化运输路线、减少运输事故损失 运输工具的选择，直接关系到运输成本的大小，并且还要考虑各种运输条件的优劣，如运输距离运输速度运输能力等国际多式联运是一种高效的运输组织方式。
它集中了各种运输方式的特点，扬长避短，融会一体，组成连贯运输，达到简化货运环节，加速货运周转，减少货损货差，降低运输成本，实现合理运输的目的，比传统单一运输方式具有无可比拟的优越性四开展配载运输配载运输充分考虑了重量和容积因素，实现运输工具装载的货物重量最大，空间利用最大，提高运输工具实载率的一种运输方式六优化运输路线减少运输事故损失不合理运输如重复运输迂回运输的存在，造成了运力浪费，增加了不必要的运输成本
企业如何降低运输成本2
一、我国企业物流成本管理存在的主要问题
(一)企业财务制度中无单独项目反映物流成本，难以对各种物流费用作明确全面的计算与分析。在我国现行的会计制度下，物流成本不是在物流活动的基础上计算的各项费用，不实行单独核算，而是混合在“材料采购”、“管理费用”、“销售费用”及“财务费用”等项目之中。其弊端是企业管理人员不能确认和分配每一项物流活动的费用，无法获取企业物流成本的真实数据，无法准确评价物流绩效，自然也无法对物流成本进行有效控制，结果使物流成本阻碍了成本的降低和利润的增加。
(二)物流库存、运输成本高。这主要是由于我国物流企业基础设施落后造成的。我国物流基础设施建设大大低于世界平均水平，交通运输矛盾日益突出。另外物流产业一直缺乏现代运输及物流配送的网络技术系统，与发达国家相比，货运的空载率高达60%，仓储量则是美国的5倍。目前，我国多数物流企业的货物流转周期长、库存量大、存货成本高。
(三)信息技术落后。我国传统物流经营模式以仓储、运输、装卸、养护为重点，对商品配送、流通加工、企业内部信息化改造、物流信息搜集、处理及发布、物流技术的引进等环节并不重视。目前，我国大部分物流企业的购货、运输、制单主要由人工完成，电子化水平低，信息加工和处理手段落后，物流企业的信息处理水平只相当于世界平均水平的2.1%。物流各环节成本居高不下，加剧了物流的高成本压力，降低了企业市场竞争力。
(四)缺乏物流成本综合控制。物流部门向高层管理人员报告的物流成本只是物流成本的很小一部分，且没有向生产、销售部门提供有关物流成本的、确切的、有价值的资料;仅靠物流部门，而没有从供应链管理的视角同生产、销售部门一起研究解决降低物流成本问题。
二、降低企业物流成本的主要措施
(一)实行物流成本单独核算。为克服现行财务会计制度在物流成本核算方面的弊端，客观地评价企业的物流绩效，应实行物流成本单独核算。必须以物流活动为基础确认物流成本，根据企业会计原则，从会计核算年度各个期间的损益费用中分离出物流费用并对其进行单独集中核算。
由于物流成本是在物流活动的各环节发生的，因此对物流成本的管理也要分环节、分阶段进行。与物流活动的主要阶段相对应，企业物流成本应包括以下几类:
(1)供应物流费。即原材料供应过程中发生的费用，主要包括采购费用和原材料仓库保管费用。采购费用目前被包含在材料购买价格当中，虽然有时供应企业送货上门，但实质上采购费是由购买企业负担的。原材料保管费用包含的项目较多，其中的人员工资、设备折旧、水电材料费用等，已被分别计入企业的其他成本和费用项目中如何降低企业物流成本如何降低企业物流成本。
(2)生产物流费。原材料到货后，通过生产过程中的移动、加工最后做成成品，在整个过程中所发生的物流费用即生产物流费，是发生在工序内部和工序之间等物流过程中的费用。其中还包括销售包装费用，但不包括运输包装费用。目前，生产物流费用一般计入生产成本。
(3)流通物流费。产品出厂后也要对物流成本进行管理。产品从厂商经批发商、零售商卖给消费者的整个流通过程中的物流费用即流通物流费。流通物流费又可分为：公司内部物流费，即从对产品进行运输包装到确定最终消费者这一段物流过程所发生的费用，包括运输包装、保管、分拣、运输等费用;销售物流费，即从最终消费者确定之后到把产品交到顾客手中为止的过程中产生的物流费用。
具体包括包装、发货、配送等费用;退货物流费，即销售出去的产品因发生退货而产生的物流费用，具体也包括检验、分拣、运输、保管、装卸等费用;废弃物流费，即处理报废产品和报废的包装用或运输用容器所发生的物流费用，需注意的是生产过程中发生的废弃物的成本及其处理费用计算在生产物流费中，不计算在废弃物流费用之中。
(二)实施物流标准化。物流标准化是指以物流作为一个大系统，制定系统内部设施、机械设备、专用工具等各个分系统的技术标准;制定系统内各个分领域如包装、装卸、运输等方面的工作标准;以系统为出发点，研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的.配合性，统一整个物流系统的标准;研究物流系统与相关其他系统的配合性，进一步谋求物流大系统的标准统一。
物流标准化使货物在运输过程中的基本设备统一规范，如使现有托盘标准与各种运输装备、装卸设备标准之间能有效衔接，大大提高了托盘在整个物流过程中的通用性，也在一定程度上促进了货物运输、储存、搬运等过程的机械化和自动化水平的提高，有利于物流配送系统的运作效率，从而降低物流成本。
(三)加强存货成本控制。企业物流总成本与存货水平有很大的关联。存货过多会占用企业更多的流动资金，同时造成仓储费、管理费的直接上升。库存期过长还会造成商品贬值、报废等损失，对产品周期短、竞争激烈的行业，如PC机、电子产品、家电等的影响更加明显。因此，加强对存货的管理，设法降低库存水平，是降低物流总成本较为有效的措施之一!。
(四)努力扩大销售。销售增长速度缓慢，势必造成存货积压，存货成本、仓储成本难以控制。相反，企业如果能够努力增加销售量，加快存货周转速度，减少流动资金积压，既可节省利息费用、存货成本，又可降低仓储与管理费用，同时也可减少仓储与管理的压力。销售量的增长必然带来利润的增长，二者之间不是简单的线性关系。
受规模效应影响，利润的增长往往超过销售量的增长，物流成本的节约带来的利润就包含在其中。因此，企业在寻求降低物流成本的同时应尽量扩大销售。
(五)实施供应链管理。随着企业竞争的激化，供应链物流管理体制不断得到发展与普及，同时也为各企业广泛认同与效仿。这种新型的物流管理体制使用户除了对价格提出较高的要求外，更要求企业能有效地缩短商品周转期，真正做到迅速、正确、高效地进行商品管理。
要实现上述目标，仅仅是本企业的物流体制效率化是不够的，它需要企业协调与其他企业(如供应商)以及客户、运输业者之间的关系，实现供应链活动的效率化。因此，应实现物流一体化，对商品流通的全过程进行供应链管理，使供应链利益最大化，从而有效降低企业物流成本。
(六)实现效率化配送。应用户的订货要求建立短期、正确的进货体制是企业物流发展的客观要求，但随配送产生的成本费用要尽可能降低，特别是多频度、小单位配送方式的发展更要求企业采用效率化的配送方法。一般来说，企业要实现效率化的配送，就必须重视配车计划、提高装载率、进行车辆运行管理。对于发货量较多的企业，需要综合考虑并组合车辆的装载量和运行路线。
具体来说，可以通过缩短物流路径，扩大由工厂直接发送货物的力度，减少运输次数，提高车辆的装载效率，设定每一客户的`最低订货量，选择最佳运输工具等方式来实现综合成本最小化。此外，可通过车辆追踪系统来监控货物及车辆的在途状况，同时还可有效利用空车信息合理调度，实现车辆运行的效率化。
(七)削减退货。退货成本是企业物流成本中一项重要的组成部分，往往占有相当大的比重。为防止由于商品断货而产生机会成本是零售商或批发商过量进货的主要原因。虽然利用销售时点信息系统可以根据不同商品过去的经营绩效调整进货量，但对于季节性或流行性商品，却无法合理地进行控制。
在这种状况下，一旦出现商品滞销，必然会导致其退货。要杜绝此类情况发生，就必须不断掌握本企业产品在商店的销售情况，对于销量不佳的商品及时制定促销策略，而对季节性产品或新产品应在销售预测的基础上，根据所掌握的当天销售额来确定以后的生产量，即利用单品管理建立起实需型销售体制。这就需要在用户店铺设置本企业的电子自动订货系统，使企业能及时掌握客户的经营情况，进而不断调整企业的产品生产量和产品种类，真正从根本上遏止退货现象的发生，降低物流成本。
造成退货现象的另一个根本原因是生产方为片面追求自身的经济利益，采用推进式销售方式而引起的负效应。很多企业为了追求最大销售目标，一味将商品推销给最终用户，而不顾商品实际的销售状况和销售中可能出现的问题，结果造成流通在库增加、销售不振，退货成本高昂。因而，要有效地降低退货成本，重要的是改变企业片面追求销售额的目标战略，在追踪最终需求动向和流通在库的同时，为实现最终需求增加而实施销售促进策略如何降低企业物流成本物流师。
(八)强化成本管理意识。降低企业的物流成本不仅仅是企业物流部门或生产部门的责任，同时也需要采购部门等员工共同努力，亦即将降低物流成本的目标贯彻到企业所有职能部门之中。在产品开发、生产、销售全生命周期中进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的“战略性成本意识”。
(九)借助现代信息系统的构筑。要实现企业与其他交易企业之间效率化的交易关系，必须借助于现代信息系统的构筑，尤其是要利用互联网等高新技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终端客户的所有中间过程的服务。一方面各种物流作业或业务处理能正确、迅速地进行;另一方面，能由此建立起战略的物流经营系统。可以通过电子数据交换(EDI)、管理信息系统(MIS)、射频技术(RF)、地理信息系统 (GIS)和全球定位系统(GPS)等现代信息系统 ，弹性制造系统(FMS)、计算机集成制造系统(CIMS)、制造资源计划(MRP)、企业资源计划(ERP)以及供应链管理(SCM)等物流理论和技术降低企业物流成本。即通过这些技术将企业订购的意向、数量、价格等信息在网络上进行传输，从而使生产、流通全过程的企业或部门分享由此带来的利益，充分应对可能发生的各种需求，进而调整不同企业间的经营行为和计划，使企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成，这无疑从整体上控制了物流成本发生的可能性。同时，物流管理信息系统的迅速发展，使混杂在其他业务中的物流成本能被精确地计算出来，也就是说，通过现代信息系统的构筑彻底实现物流成本的降低，而不是向其他企业或部门进行成本转嫁(十)利用第三方物流。在控制物流成本方面，第三方物流或合同制物流成为当今世界许多大企业采取的重要措施之一。它利用企业外部的分销公司、运输公司、仓储或第三方货运人执行本企业的物流管理或产品分销职能的全部或部分。可以利用第三方物流服务的专业人员与技术优势使企业在实现规模经济、更多地开展门对门运输等方面实现运输费用的节约。物流外包的利益不仅局限于降低物流成本，企业也能在服务和效率上得到改进，如可以增强战略行动的一致性、提高顾客反应能力、降低投资需求、带来创新的物流管理技术和有效的管理信息系统等。
⑨ 怎样降低包装成本
降低物流中的包装成本的具体方法如下：
1，加快设施建设，提高物流效率
国家应把物流作为扶持产业，多渠道筹集建设资金，加大对物流产业、物流基础设施的投资力度，增加对物流企业技术改造的资金投入，财政部门应根据当前企业实际运营能力，给以减免税优惠，减少企业遗留债务负担；在税收政策上，将交通也纳入增值税征收范围，对物流企业购进运输设备和设施实行进项税额抵扣等，降低物流企业的物流成本；统一管理物流资源，合理布局物流网络，将物流企业纳入网络范围，合理运筹物流过程。而物流行业也应利用“入世”契机，吸引国外投资者向国内物流领域投资，加紧改造年代较久的物流仓储设施。重点发展现代仓储、保管、运输等各个环节，实现电子化智能管理，降低企业物流成本。
2，下大力气实现企业设备现代化。随着物流业的快速发展，越来越多的新技术和新设备被广泛用于物流业，如全球卫星定位系统（GPS）、互联网技术、条形码及识读技术、电子数据交换、射频识别技术、自控技术、机器人及高速、灵活的运输工具。这些技术的广泛使用，能够推动物流企业的反应快速化、操作规范化，有效地降低库存和交货不及时的现象，从而大大提高企业运营的效率和准确率。
3，提高管理水平
加快物流企业人才建设。美国为促进物流产业的发展，在高等院校中专门开设物流专业，部分高校还设有研究生课程和学位教育。同时，由美国物流协会组织全面开展物流在职教育，为物流产业培养了大批专业性人才。我国应尽快完善教育体系，建立我国物流专业学科体系和人才培养体系，建立多层次的物流人才教育培养体系，通过培训等途径提高现有物流管理人员的管理水平。同时对物流企业员工进行职业技术教育，加强素质培训，大力普及和宣传物流知识，培养符合我国国情的具有现代知识的专业人才和综合性物流管理人才，提高企业管理水平，降低物流成本。
4，实现物流企业信息化。企业的信息化，即要实现企业管理的信息化、企业运营的网络化。企业管理的信息化，其核心是对企业内部的管理特征进行不断的改造和优化，打破目前的部门独立、信息分散的管理状况。其关键是利用企业自己的 Intranet，将其内部各个部门连接起来，使原来各部门的信息资源成为全企业的共同资源；同时，企业内部的 Intranet 和 Internet 骨干网相连，加强与企业处于不同地点的分支机构的信息沟通，加大信息资源的共享和再利用，从而建立健全企业内部的、统一的信息管理体系，极大降低设备和人力的重复性投入，减少企业运营成本。企业运营的网络化，即通过 Intranet 或 Inter－net、电子数据交换（EDI）和计算机等方面技术完成诸如网上交易、网上结算、售后服务等。 同时，网络化建设可以把同行业及不同行业的物流企业联系在一起，形成人力、设备、技术、信息共享的规模化格局。此外，物流企业在网络的作用下，可将生产商和客户联系起来，做到双向服务，在最短时间内完成国际、国内任何区域的物流业务，从而大大优化物流企业的运营过程。
⑩ 企业物流成本怎么管理控制
企业降低物流成本的方法包括：合理设计规划物流系统设施；合理库存；均衡生产；物流作业系统化标准化；以信息化手段强化物流管理；加强物流质量管理；提高物流速度，加速货物周转等等