① 淘宝海外运费怎么算
如今很多商家都有“加区出海”计划，这样他们不仅可以在国内做生意，还可以把自己的产品卖到国外去。
但是，对于货物出海，运费是一个必须注意的问题。一般淘宝海外运费是多少？
淘宝海外运费大概是多少？
国外买家在淘宝网下了单，买家后台会有物流窗口选择，三选一。
直接送达：选择此方式后，运费的多少与卖方设置的模板无关，买方在下订单时选择此方式，支付金额将包含运费。
二、集运：与卖方设置的运费模板部分有关，买方在多家商店购买多件货物，收货人地址相同时，选择此方式。
由于买主是选择集运的，付款时运费支付取决于运费模板中运费到达集运仓所在地的时间。买主所付费用为：
国内段物流费+货价(例：深圳集运仓运费模板中设置的深圳运费为包邮，那么是0+货价)。
自己联系卖家寄往海外：运费完全由模板决定，卖家设定的运费是海外包邮，那必须包邮。
订单提交页面上的折扣信息和物流运费都是协议的一部分，一旦买方付款，协议生效，卖方若不履行，将会受到惩罚。(在某些官方活动中有特别的规定)。
如何计算退货的运费呢？
一般情况下，邮寄费用由谁负责。但在大多数情况下，如色差、尺寸偏小或偏大等问题，
即使卖方同意退货或换货，退回给卖方的邮费仍需买方负担。那也是为什么淘宝有退货险的原因。
退货费险是一种补偿型保险。退保发生后，需要买方先行垫付报废费用，等“退保成功”后，保险公司会审核保单，
并在72小时左右将运费退回买方的支付宝账户。退运保险通常是人民币0.5-1元，赔偿额一般略低于实际运费。
例如，你在淘宝上买的商品发生退货，花了10元，保险公司最后给你退8元，而退运险本身花了0.5元，相当于你总共花了2.5元运费。
② 外贸出口价格应该怎么计算
外贸出口价格计算：
CIF价=出口成本+国内费用(+佣金)+国外运费+国外保费+出口利润；
CFR价=出口成本+国内费用(+佣金)+国外运费+出口利润；
FOB价=出口成本+国内费用(+佣金)+出口利润。
出口成本=采购成本_出口退税额 =采购成本(含税价)_采购成本/(1+增值税率)*出口退税率。
拓展资料：
一 、进出口贸易方式：
1、一般贸易，是与 加工贸易相对而言的贸易方式。一般贸易是指中国境内有进出口经营权的企业单边进口或单边出口的贸易。
2、补偿贸易，国际贸易中以产品偿付进口设备、技术等费用的贸易方式 。它既是一种贸易方式也是一种利用外资的形式。
3、来料加工装配贸易，是指外商提供全部原材料、辅料、零部件、元器件、配套件和包装物料，必要时提供设备，由承接方加工单位按外商的要求进行加工装配。
4、进料加工贸易，是指我方用外汇购买进口的原材料、辅料、零部件、元器件、配套件、包装物料等，经加工成品或半成品后再外销出口的交易形式。
5、寄售、代销贸易，是指寄售人把货物运交事先约定的代销人，由代销 人按照事先约定或根据寄售代销协议规定的条件，在当地市场代为销售。
二、外贸出口的成交方式主要包括
1、EXW(EX works)：工厂交货（指定地点）。是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。
2、FOB(Free On Board)：船上交货（指定装运港），该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
3、CIF(Cost、 Insurance and Freight)：成本、保险费加运费（指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。
三、外贸出口流程主要包括：
报价、订货、付款方式、备货、包装、报检、报关、装船、提单、交单、结汇。用几个字来简单概括的话，就是“约-货-款-运-单”。和国内贸易相比，多了或更强调“单”即运输单据，比如发票、装箱单和提单等，其中海运提单是货权凭证，一定意义上提单就是货也是款，这是由国际贸易的政策、运输、货币等特殊性决定的。
③ 海运费是怎么计算的
这个问题太笼统了。最好是说明跟国外客人的贸易条款，FOB, CNF.CIF ,FCA ???
④ 国际运费怎么算
计费重量
计费重量取的是实际重量与体积重量（材积）中的较大值。
对于体积重量，通常的计算方法为：体积重量(公斤kg)=长(cm)×宽(cm)×高(cm)/5000 ，具体的不同快递的计算方法会不同。
通用的运费计算方法为：首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费。通常以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。
包裹类型
不同的包裹类型对应的价格也不一样，例如最常见的区分方式为文件、包裹，而寄文件的价格会低于寄包裹的价格。
另外，按照包裹类型还可以区分为带电和非带电，是否含有液体等等。
寄达国家
不同的国际快递公司都对国家进行了分区，例如UPS就将国家划分为了9个区域，同一个区域的费用计算是一致的。对于同一个区域，不同的快递公司的报价可能会相差非常大。
图片来源网上
⑤ 国际运费怎么算
1. 首先确定是发哪一家国际快递的具体什么物流产品。
例如最普遍的快递渠道有四大国际快递：DHL、UPS、Fedex、TNT
其中DHL可以细分为大陆DHL、香港DHL
UPS与Fedex还可以细分为华南区价和非华南区价
按照时效类型，UPS可以细分为UPS红单（UPS Worldwide Express Saver）和UPS蓝单（UPS Worldwide Expedited）；同样的，Fedex可以细分为 Fedex IE（联邦快递经济服务） 和 Fedex IP（联邦快递优先服务）
不同的快递的不同物流产品的价格与时效都不一样，查询到一个官方价格后，再乘以货代公司报的一个折扣，就是具体的标准运费价格了。
2. 计费重量、包裹类型、与寄达国家
计费重量
计费重量取的是实际重量与体积重量（材积）中的较大值。
对于体积重量，通常的计算方法为：体积重量(公斤kg)=长(cm)×宽(cm)×高(cm)/5000 ，具体的不同快递的计算方法会不同。
通用的运费计算方法为：首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费。通常以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。
包裹类型
不同的包裹类型对应的价格也不一样，例如最常见的区分方式为文件、包裹，而寄文件的价格会低于寄包裹的价格。
另外，按照包裹类型还可以区分为带电和非带电，是否含有液体等等。
寄达国家
不同的国际快递公司都对国家进行了分区，例如UPS就将国家划分为了9个区域，同一个区域的费用计算是一致的。对于同一个区域，不同的快递公司的报价可能会相差非常大。
3. 附加费用
除了标准运费外，具体的费用中还会包含各种附加费，如：燃油附加费、偏远附加费等。
燃油附加费
不同快递公司每月（有的会每周）公布一次最新的燃油费率。例如DHL2017年11月份的燃油附加费为15.00%，所以计算出来的标准运费还需要乘以1.15才是包含了燃油费的价格。
偏远附加费
部分偏远地区可能会加收偏远附加费，且这里的附加费也会计算燃油费。所以发货前需要先去查询一下邮编是否为偏远地区。
其他费用
对于国际快递，还会有超长超重附加费、更改地址手续费、报关费、锂电池附加费等；
对于部分邮政挂号小包，运费中还会包含：基本运费、处理费、挂号费等；
另外，快递公司还会对部分贵重、易碎物品收取包装费。
综上，总费用的计算公式为：
总费用＝(运费＋燃油附加费+偏远费)×折扣＋包装费用＋其它费用
图片来源网上
⑥ FOB运费怎么算
FOB的运费由客户方负担，出口方不负责。出口方要负责的是国内从厂家或仓库到码头场站的费用，此费用大多由厂家负责。出口方要负责的叫做场站费用（包含租船订舱、场站受理以及提单等文件费用），一般就是几百元，最多上千元左右，基本可以忽略不计。
⑦ 进口商品成本怎样算
1、为运输产品发生的运费、关税、消费税是一定要计入产品成本的。
2、进口增值税，如果你们可以抵扣，计入应交税金－进项税，如果不能抵扣，计入产品成本。
3、发生的代理费、检测费、换商标的费用、商标注册费用、仓储管理费等，计入当期费用，可以计入当期营业费用当中。
4、区分成本支出和费用支出是会计准则的要求，这样做账务才清晰明了，这是财务的基本要求，与避税无关。
(7)国外的运费怎么计算成本扩展阅读：
计算公式为：
进口成本=进口商品外汇价款×外汇牌价+税收+其他费用
1、进口商品外汇价款。进口商品外汇价款，就是CIF价格的外汇支出。签订合同时，若采用CFR价格，则外汇价款，除了包括CFR价格的外汇支出，还应加上保险费的外汇支出，若采用FOB价格成交，则外汇价款除包括FOB价格外汇支出外。
2、应加上保险费和从国外运达我国口岸运费的外汇支出。进口商品无论采用哪种价格成交，计算进口商品外汇价款时，均要换算为按进口商品的到岸价格(CIF)计算外汇总支出。
3、如果采用CIF或FOB价格成交时，是在中国保险公司投保，并且是由我国国营轮船运输的，其所缴纳的保险费和运费都是人民币，应按下列两种方法处理：
不把保险费和运费作为进口商品的价款；而是将其计算在其他费用之中。 将进口商品的外汇支出折合为人民币，再加上保险费和运费。外汇牌价是影响进口成本的重要因素。它虽是国家外汇管理总局确定的，但进口商品以什么外币成交是可以选择的。
⑧ 在国际贸易中,运费是如何计算的
海运费计算
你的海运费是怎么花掉的？集装箱海运费计算方法get！
班轮运费计算方式分为集装箱和散货。集装箱分为FCL整箱和LCL拼箱；FCL整箱又分为20尺柜、40尺柜、和20尺高柜。
01
拼箱费用的计算
LCL运费计算只要采用“W/M”方式，W表示重量吨，按商品的毛重1000kg=1重量吨；M表示尺码吨，1立方米=1尺码吨。“W/M”方式即在重量吨和尺码吨里二者选其大计费。
Ps：实际业务中，不同货代给出的拼箱费率往往不同，需要根据不同费率、运费吨计算后再行比较。
02
整箱运费的计算
整箱集装箱货物运费计算，一种是和拼箱一样，按照实际实际重量吨计算，另一种就是按照集装箱的类型按箱计算运费。
在整箱托运集装箱并且集装箱为船公司所有时，承运人计算海运费有“集装箱最低利用率”和“集装箱最高利用率”的规定。
a、集装箱最低利用率
定义
班轮工会在收取集装箱海运费时，只按照箱内实际货物的吨数收费，不对集装箱本身的重量/体积收费，但是对于集装箱的利用率有最低的要求，这样做的主要目的是确保承运人的利益。
收费形式
最低装载吨、最低运费额以及两种混合形式。
最低装载吨即最低重量吨或者体积吨，一般最低装载吨按照集装箱的类型和尺寸不同而不同。
最低运费额则是每吨或者每个集装箱规定的最低运费数额，即“最低包箱运费”。
混合形式则是集装箱载重能力或容积能力的一定百分比+最低运费额；或者最低重量吨或者体积吨+容积能力的一定百分比。
b、集装箱最高利用率
定义
当集装箱内所载货物的体积吨超过集装箱规定的内容积装载能力，运费按照规定的集装箱内容积算，超出部门免运费。此种运费方式主要是为了鼓励最大限度利用集装箱的内容积。
收费形式
如果集装箱内货物等级只有1种，直接按照费率计收。若集装箱内有不同等级的货物，一种做法是所有货物均按照箱内最高费率计算，另一种则是从高费率往低费率算，纸质货物总体积吨和集装箱规定的内容积相等为止。
03
亏箱运费的计算
当集装箱内所装载的货物重量吨或者体积吨没有达到最低标准而导致集装箱未被充分利用，货主需要支付亏箱运费。货主需要补足规定的最低计费吨和实际装载货物数量之间的差额。
⑨ 国际贸易运费计算
取最多的！
⑩ 国际快递包裹的运费计算方法
1．计费重量单位：
特快专递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位。
2．首重与续重：
特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。
通常起重的费用相对续重费用较高。
3．实重与材积：
是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；
当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。
4．计费重量：
按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。
5．包装费
一般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品如，衣物，不用特别细的包装就可以，但一些贵重、易碎物品，快递公司还是要收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣。
6．通用运费计算公式：
A) 当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为：
首重运费+(重量（公斤）×2－1)×续重运费
例如：7KG货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为：
20+(7×2-1)*9=137 (元)
B) 当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列
公式计算运费总额。求取材积公式如下：
规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量（KG）
不规则物品：最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm) ÷6000=重量（KG）
C)国际快件有时还会加上燃油附加费
比如此时的燃油附加费为9%，还需要在公式(A)的结果加上：运费×9%
燃油附加费计一般会同运费一起打折
7．总费用：
总费用=(运费+燃油附加费)×折扣+包装费用+其它不确定费用