‘壹’ 中国和世界主要产油国原油开采成本到底是多少
石油又称原油，是从地下深处开采的棕黑色可燃粘稠液体。主要是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物。它是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成的混合物，与煤一样属于化石燃料。
石油经过加工提炼，可以得到的产品大致可分为四大类：
一石油燃料
石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范围可以分为如下五种：
1、点燃式发动机燃料
有航空汽油，车用汽油等。
2、喷气式发动机燃料(喷气燃料)
有航空煤油。
3、压燃式发动机燃料(柴油机燃料)
有高速、中速、低速柴油。
4、液化石油气燃料
即液态烃。
5、锅炉燃料
有炉用燃料油和船舶用燃料油。
二
润滑油和润滑脂
润滑油和润滑脂被用来减少机件之间的摩擦，保护机件以延长它们的使用寿命并节省动力。它们的数量只占全部石油产品的5%左右，但其品种繁多。
三
蜡、沥青和石油焦
它们是从生产燃料和润滑油时进一步加工得来的，其产量约为所加工原油的百分之几。
四
溶剂和石油化工产品
后者是有机合成工业的重要基本原料和中间体。
‘贰’ 生产汽油都需要哪些原料、耗费哪些能源消耗多少
世界上可能没有只生产汽油的工厂。石油是成份极为复杂的混合体，在炼油厂里，会生产从汽油、航空煤油、普通煤油、柴油、润滑油……直到最后的渣－－沥清。
炼油厂都是是规模化生产的，小炼油厂是不允许生产的，在取缔之列。
‘叁’ 问一道有关经济学的问题：能者来回答
如果市场上的汽油的生产成本在1.25至1.5美元，则生产企业会亏本，而且生产越多亏损越多，生产商会停止生产，导致市场上无油可售；如果市场上的汽油的生产成本在1.25美元以下，虽然生产商有的赚，但会打消生产商的积极性。
‘肆’ 92号汽油重回“8元时代”，未来汽油的价格还会下降吗
油价的问题其实很难说，因为我们的油价非常容易受到国际原油价格的影响，同时也非常容易受到石油储备以及运输的影响。
对于我们国内来讲，因为我们本身并不是石油出口国，所以我们的各种石油制品需要从国外进口。除了我们日常出行中的驾驶用油之外，几乎所有的工业生产都需要使用到石油制品，石油的价格也居高不下。在经过一系列的调价以后，我们国内的92号汽油和95号汽油的价格已经逐步突破9元和10元，这个价格已经达到了我们的历史高位。
以我个人来看，不管是我们平时的日常驾车成本，或者工厂的工业生产成本，关于汽油制品的各种价格将会非常的昂贵，这个现象几乎已经成为了必然趋势，所以我们也需要提前为此做好应对措施。
‘伍’ 一吨汽油的人工成本
现如今的加油站分为两种，国营加油站和民营加油站，国企就是我们常见的中石油和中石化，覆盖面广、规模大，但是民营加油站也有民营加油站的优点，普遍的价格都是要比国企的价格低，而且还会有各种各样的活动推出，这也是吸引了不少的客户愿意消费。
如果说民营加油站一天的利润是1万多的话，那么一年的收入也有几百万了，这还是比较小的，稍微大一点的连锁加油站的话，可想而知，这其中的收益有多高。就从这一个小的方面也可以看出中国的汽车拥有量是相当庞大的。
很多人在看到这个数字的时候都会感叹这个利润的高，但是却没有想过前期需要搭上的资金也是相当大的，包括人工，场地，汽油的成本，设备维护，这些都是需要大笔的资金流动的，而上面说的只是营业额，只有去掉刚刚说的一系列的开支之后才是真正挣到的钱。
‘陆’ 中国原油成本计算，，比较详细的，，谢了
我们现在按照国际原油价格为140美元一桶，汇率设置为7，而每吨成品油大概是7.33桶来计算的话，那么中国石化（爱股,行情,资讯）炼成汽油的成本大概为每吨7184元；而提价前的国内平均零售价格为每吨5980元。不算炼油成本，中国石化每吨汽油就亏损了1204元。如果像其官方宣称的2000元每吨或者更多（有的数据显示是3000元每吨），那就意味着企业用于生产不可缺少的成本（靠生产技术可以提高）以及企业职工的工资、奖金、福利等所造成的成本，还有一些隐性成本就大概占了每吨896元。而炼油成本行业平均是5％（排除原油成本），也就是说是299元。中国石化07年排名行业第一，其规模效应应该有效遏制成本才对，怎么可能让成本超过5％那么多？
提价后：企业是否盈利?
而中国石化原油来源是自产油占了20％，购入中国石油（爱股,行情,资讯）和中海油服（爱股,行情,资讯）占了10％，而原油进口占了70％。我们假设中国石化一共炼油100吨。那么自产油占了20吨，进口油占了70吨。汽油在调价后，每吨上提1000元。那么靠国外原油进口的部分就亏损7万元/吨，而自产油部分只需要每吨盈利3500元以上就可以完全平抑国外高油价带来的亏损。事实上现在汽油每吨大概是6980元，扣除上面所不能理解如此高企的896元/吨，其利润率之高真的是惊人！这还没算从中海油服和中国石油买的原油，不难想象，其价格绝对不会让同“朝”兄弟赔钱的。
不难看来，中国石化不论提价与否，其实质都是不赔钱的，因为其自产油部分就足以保证盈利了。因此官方上的极力哭穷是我所不能理解的。有意思的是，其一季报所反映的账面价值很好的配合了官方的说法：负债高达127％，现金流过少等。所以广大投资者应该对其账面价值分析而进行贴现以规避风险。
‘柒’ 中国石油加油站一升汽油能有多少利润
首先界定的是吨，中石化走的都是吨。 随意20% 的利润时有的。
‘捌’ 中国汽油价格组成
构成如下：
原料成本：30%；
炼油厂：8%（加工成本2.61%+利润4.96%）；
总税费48%；
（成品油税29%；增值税11%；
教育+城建+教育费附加4%；企业所得税：3%；其他0.5%）；
加油站：10%（采购与运营成本3%，利润7%）；
贸易商成本：4%。
价格
汽油的消费税是1.52元每升，柴油的消费税是1.2元每升，5.75元的92号汽油，消费税占了26.43%。2018我国汽油消费量1.2264亿吨。
约合1.46284992亿立方，消费税为2223.53亿。柴油消费1.5594亿吨，约合1.8346亿立方米，消费税2201.52亿。汽油和柴油消费加起来达到了4425.05亿元，2018年总的消费税10632亿，油品零售占比高达41.62%。
‘玖’ 配制一吨甲醇汽油需要多少成本
调配一吨的甲醇汽油的成本可以套公式来计算，决定甲醇汽油成本的因素是原材的价格。
甲醇汽油是由三个九的精甲醇+天德甲醇汽油添加剂+国标汽油=甲醇汽油
我们以调配1吨的M30甲醇汽油为例，变性醇：汽油的比例是3：7
变性醇应该是300kg、汽油700kg
甲醇：添加剂是98：2
甲醇是294kg、添加剂6kg
假设汽油一吨5000元、甲醇2000元、添加剂16000元
那么一吨甲醇汽油的成本是：5000x0.7+2000x0.294+96=4184元
那么调配一吨M30甲醇汽油的利润就是5000-4184=816元
‘拾’ 加油站汽油的成本价是多少钱一吨
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