㈠ 加权平均法销售商品退回如何计算成本
月末平均单价＝（月初库存材料金额＋本月购进各批材料金额）/（月初库存材料数量＋本月购进各批材料数量）
月末平均单价 = （100*300+300*（96000/300））/（100+300）= 315
发出材料成本=发出材料数量×月末平均单价
= 180 * 315 = 56700
㈡ 请问销售发生退货，退回的货物成本怎么确认，有什么依据。还是想做多少就做多少
请问销售发生退货，退回的货物成本怎么确认，有什么依据。
1 如果是产品质量问题，产生的所有费用应生产厂家全部负责；包括：人工费、运输费用等。
2 如果是用户原因造成退货---应收取货物销售价5-10%的损失费，
㈢ 销售退回在财务报表中怎么看
操作如下：
销售退回在财务报表中一般不会体现。处理方法如下：一般销售情况下的销售退回。这种情况下会计处理就是销售确认时的相反会计处理，包括冲减收入、成本、销项税额等。同时应注意如果销售退回属于所得税汇算清缴之前的日后事项，所涉及的应纳所得税调整，作为报告年度的纳税调整;如果属于所得税汇算清缴之后的日后事项，所涉及应纳所得税调整应作为退回年度应交所得税的减少数处理。
购货方享受现金折扣的销售退回。虽然购货方在购买时享受了现金折扣，但由于我国对现金折扣销售业务采用总价法核算，销售收入还是以总价计价，现金折扣则作为财务费用，因此购货方退回商品时，还是以总价冲减销售收入，同时需要相应冲减财务费用。
附有销售退回条件的销售退回。在这种销售方式下，企业根据以往经验能够合理估计退货的可能性并确认与退货相关的负债的，通常应在发出商品时确认收入;企业不能合理估计退货可能性的，通常应在售出商品退货期满时确认收入。附有销售退回条件的销售退回属于资产负债表日后事项，且估计了销售退货率的，要根据实际发生退回的数量与估计的退货数量之间的关系来进行调整。
销售退回调换同类商品或者其他商品。这种情况下不需要做会计调整分录，只需要在报表中作说明就可以了。销售退回时，会计处理与第一种情况下的销售退回账务处理一样。重新调换其它商品时，笔者认为这已是发生在本年度的业务，即相当于本年度在销售商品，应按照正常销售进行处理。
㈣ 上年度的商品销售退回成本与本期不同，是记入库还是出库为红字，成本如何计算
销售退回，库存商品应做出库的红字。
会计处理时，首先你要先确认：
1、该笔退回是不是在年度资产负债表日至财务会计报告批准报出日之间发生的？
2、如果是，则需通过“以前年度损益调整”科目核算。
3、如果不是，则只须冲减退回当月的“主营业务收入即可”。
如果是，会计处理如下：
退回：
借：以前年度损益调整
应交税金—应交增值税（销项税）
贷：应收账款（银行存款）
冲回成本：
借：库存商品
贷：以前年度损益调整
调减所得税：
借：以前年度损益调整
贷：所得税
调整未分配利润：
借：利润分配—未分配利润
贷：以前年度损益调整
调整多提盈余公积：
借：盈余公积—法定盈余公积
—法定公益金
贷：利润分配—未分配利润
如果不是，会计处理如下：
退回：
借：主营业收入
应交税金—应交增值税（销项税）
贷：应收账款（银行存款）
冲成本
借：库存商品
贷：主营业务成本
希望以上能够帮到你！
㈤ 产品退回然后重新包装下成本要怎么计算。请高手赐教。
1、产品返工
借：库存商品217.05*9675=-2,099,958.75
借：生产成本217.05*9675=2,099,958.75
2、包装发生的工费
借：生产成本
贷：应付职工薪酬
3、包装发生的包装物
借：生产成本
贷：材料—包装物
4、完工后（原来的成本+人工费+包装物）
借：库存商品
贷：生产成本
㈥ 商品退回的成本核算
退回时，借记
产成品
，贷记
营业成本
（冲销销售时所记成本）
领出时借记原材料，贷记产成品，
拆机入库，借记原材料（实际入库的数量）贷记原材料（领出时的数量）
㈦ 退货成本怎么计算
一分析退货原因很： 作为仓储物流部门，需要在以下几点做好工作： 第一、是否把货物按要求包装妥当？包装的长相是否影响消费者对产品的感受。 第二、承运的物流公司的网点能否覆盖客户所在的区域，整合第三方多家物流公司。 第三、物流的速度与对客户的承诺是否一致？提高物流速度，准确表述物流的时效承诺。 第四、物流过程需要随时跟踪，对异外情况及时与客户进行友好沟通。目前，国内学术界根据不同的研究角度 对退货有很多种分类，大多数将退货按成因、途径和处置方式的不同，根据不同的产业形态，分为：投诉退货、终端退货、商业退货、维修退货 (如表1所示)，其中投诉退货主要包括：运输短少、产品部件缺少、偷盗、定单输入出错、产品缺陷和质量问题、产品过期、重复运输等。
根据退货的行为方式和退货时点的不同，将退货分为正常退货和立即退货。
正常退货是指在经销商收货时货物完好正常收入，但在其负责销售期间因各种原因未能售出，根据销售协议可以退回产品的退货行为；而立即退货则指在交货当时发生的因供应商责任造成的货物不符合交货要求的退货。例如：货物运输途中造成的破损，导致经销商拒收产生退货。两种退货特点比较见表2。
从物流角度对退货的控制方面，正常退货更具有代表性。所以，本文对于退货问题方面的研究，将主要以正常退货为研究对象。
退货物流的现状分析
当前，尽管退货物流的概念已经被学术界提出，并开始研究退货物流对现代企业的意义和退货物流的控制和管理方法，但企业在退货物流管理和控制方面还是存在很多的问题，对退货物流的认识也存在很大的误区。
（一）退货物流的事实现状
退货管理缺乏明晰的制度。当前，很多公司内部对退货管理缺乏明晰的制度，没有设立退货管理部门，而退货管理也还未列入绝大多数生产商的议事日程。通常，退货问题交给信用、财务部门或其他专业的服务公司来管理。
退货处理的效率低。在正向物流中，人们清楚速度的重要性，因此总可以看到正向物流以极快的速度运行，但是在同一个系统中，退货却以蜗牛般的速度在爬行，即使在美国，也有约一半的退货需要一到两周才能处理，而另有25％左右的退货则需要经过一个多月的漫长等待。
退货过程中商品的权责归属不明确。退货过程中商品的权责归属不明确，是实际运行中常见的一个问题。平常不为人所注意的退货，在合同的签订过程中常常被一笔带过甚至被彻底忽视。极端的情况下，一家为连锁集团服务的第三方物流公司，由于供应商和零售商之间对退货责任的理解不一，导致产品大量堆积在其仓库而引起它的运营困难。同时，大量价值庞大的退货，因为没人处理而只能在原处等待，直到过期或彻底损坏。
（二）对退货物流的认识现状
退货物流受重视程度不高。表1中列出的4类典型的退货类别，普遍存在于企业的经营活动中，其涉及的部门从采购、配送、仓储、生产、营销到财务部门。因此，退货物流管理需要处理大量协调、安排、处置、管理与跟踪的工作，企业才能完成资源的价值再生。然而在许多企业，逆向物流的管理却往往被忽视或简单化，甚至被认为是多余的。
对退货流量的认识不全面。一般认为，退货的流量越小越好。从节约成本和环境保护的角度考虑的确如此。但如果换一个角度考虑是不是退货量越小就越好呢?顾客退货从某种角度来看，是企业的一笔财富，也是企业增加顾客忠诚度和技术创新的来源之一。因为产品的退回可使企业及时发现产品或服务中的失误，从而加以改进和进行技术创新；退货也许还代表着消费者新的需求，有利于企业开创新的商机。按照竞争论的观点，越是激烈的竞争、越是挑剔精明的顾客越有利于企业的创新和发展。研究表明，由于沟通渠道的不畅和心理障碍，在通常状况下，70％－95％的不满意顾客不会向企业投诉和反映。在这种情况下，完全没有逆向物流是企业的潜在损失，相反应鼓励、培训顾客的退货需求，这是建立在企业对产品的质量不断改进的基础上。合适的退货量是多重变量作用的结果，并不是越少越好。
解决退货问题的管理对策
从物流角度讲，对于正常退货质量控制的重点就在以上范围之内，对于立即退货只要退货当时和供应商相关人员确认，其物流质量方面控制的重点也就在于分拣和退回检验控制。但如果从供应链角度希求从整体上降低退货造成的成本，其范围和重点将大大超出以上范围。
（一）加强退货中的合同管理
作为加快企业资金周转，充分挖掘剩余价值的方式，以及合理限制客户退货比例的手段，详细而明确的条款必须在合同过程中就得以体现，这样才能避免将来纠纷的出现。供应商至少可以和经销商订立相关的退货程序，在退货时间、退货保护和退货装箱等方面做出规定。例如：在退货程序上，可以要求经销商注明退货的品种、批号、数量，为装车清点及分拣提供参照标准；退货装箱方面要求经销商不要将不同品种混装，除非退货不满整箱而进行的拼箱。简化退货过程，降低退货人工成本。
（二）提高退货再利用率
尽量开发退回产品的价值，是控制退货成本的上上之选，因此，退货的再分配对于企业控制退货成本显得尤为重要。笔者认为，企业可以具体按照以下六种方法对退回的产品进行处理：
重新整修和再次制造。对产品进行重新整修和再次制造已经不是一个新的概念，但是却越来越引起人们的注意。缺乏最新功能，但是仍处于可用状态并且可以实现功能恢复的设备，可以重新制造并放到仓库中以备再次使用。设备功能再生的生产制造成本低于制造新品的制造成本。企业运用有效的整修过程，可以在最大程度上降低整修成本，并且将整修后的成品返回仓库。
维修。如果产品无法按照设计要求工作，企业就需要对其回收并维修。返回的物品有两种类型，保修的和非保修的。客户需要自行付费解决非保修产品维修问题，所以对企业来说，真正的问题在于保修期物品的回收。维修的目标是减少维修成本，节约产品维修时间和延长产品使用寿命。
零部件再利用。产品的再利用主要针对于零部件。到达使用寿命的设备可以分解为部件和最终的零件。其中的部分零部件状态良好，无须重新制造和维修就可以再次使用。它们会被放置在零件仓库中供维修使用。例如：组装类家具可以将受损坏的部件去掉，其他部件可以再次组合出售。也可以将不影响使用的产品改换包装再次销售。
再销售(重新销售、通过代销店销售、作为处理品销售)。有些返还产品状态良好，可以进行再次销售。例如，从批发商处因外箱破损退回的糖果，换上完好的外箱后可以继续销售。它们也很可能是那些没有售出的商品，有些顾客买了之后就把它退回(例如通过邮购目录购买后退回)，有些则是使用后退回。一些在逆向物流方面领先的高科技企业，正在积极的再次利用自己的售出返还产品。另外也可以保持不同类型经销商的比例，将某一类经销商退回的货物直接销售给另一类经销商。
回收。无法进行整修、修理或者再销售的返还商品将被分解成零件，然后再进行回收。一些企业由于在物资回收方面的努力，带来了可观的经济效益。为了从回收活动中获得最大效益，企业必须对逆向物流系统进行良好的管理，其中包括减少运输、流程和处理成本，使废弃物价值最大化。
（三）退货管理信息系统整合
退货管理信息系统除了要求公司有足够的资源来建立外，还要求有足够的灵活柔性设计来处理退货物流过程中的各种例外情况，乃至与公司内跨业务部门的复杂关联工作。在企业中，退货物流的软件似乎并非IT部门的优先开发项目，因此退货物流软件的匮乏是一个普遍的现象。
在退货物流软件产品缺乏的情况下，必须对退货产品的流程管理进行个性化的软件定制设计。对退货信息的归类和分别处理是一个良好的逆向物流信息系统的核心内容，它们直接作用于追踪成本和退货过程的管理。有效的信息系统一般对每次退货原因及最后处置编订代码，以实现实时跟踪和评估。
退货管理信息系统的建立为前述退货再分配的全面实现提供了最有力的运营保证，使恢复链上的所有相关业务部门环环相扣，对退货快速响应，从而为企业赢得了信用，改善了现金流的管理。
二、退货成本计算：
计算方法大致有：个别计价法＼先进先出法＼后进先出法......因为退货肯定是按照实际采购成本退的（这种情况是在该批货物并未.发出的时候）．
如果采用月末一次加权平均法或者移动加权平均法的话，就会有影响，肯定回影响到已经发出存货的成本，如果该批货物的价格偏高，退货会导致已经发出存货的成本虚高，如果价格偏低则会导致已经发出存货的成本虚减．
如果采用实际核算当中如果真的要调整的话会很麻烦，毕竟生产成本的核算已经够麻烦的了．所以建议你以实际成本做退货处理，按照原有方法处理发出存货成本．
不存在差价纪录在利润中的问题，因为退货肯定是按照实际成本来退的．
你说的差价应该是发出存货的成本与实际成本的差，但是除了采用个别计价法其他都会存在这种差异．
成本价=（原库存总价+退货数量*退货成本价）/（原库存数+退货数量）
㈧ 退回的商品成本如何处理谢谢求大神帮助
1，小企业本月的销售商品退回，可以单独计算退回商品的成本，借记“库存商品”等科目，贷记“主营业务成本”科目；如本月销售商品尚未结转成本的，也可以直接从本月的销售商品数量中减去。 2，其他的企业发生的商品销售退回，在会计上应当这样来处理： 销售退回可能发生在企业确认收入之前，这时，只需将已记入"发出商品"等科目的商品成本转回"库存商品"等科目，借记"库存商品"，贷记"发出商品"；如企业确认收入后，又发生销售退回的，不论是当年销售的，还是以前年度销售的，除特殊情况外，一般应冲减退回当月的销售收入，同时冲减退回当月的销售成本；如果该项销售已经发生现金折扣或销售折让的，应在退回当月一并调整；企业发生销售退回时，如按规定允许扣除当期销项税额的，应同时用红字冲减"应交税金一应交增值税（销项税额）"。 本年度销售的商品，在年度终了（12月31日）前退回（非资产负债表日后调整事项），冲减退回月份的主营业务收入以及相关的成本、税金。