A. 宝马5系新能源有哪些优势性价比如何值得入手吗
近年来，随着新能源汽车市场的持续受益，各大车企业也纷纷致力于新能源汽车市场，宝马也不例外。主力中高档市场5系也趁着新能源汽车市场的热度，有机会推出5系新能源。作为宝马的新能源汽车车型，值得购买宝马5系新能源吗？宝马5系列新能源性价比怎么样？值得开始吗？
新的宝马5系列新能源不仅将纯电动续航里程提高到95公里，还增加了宝马iDrive 7.0汽车交互系统，与现金车型价格一致，可以说诚意很大。从配置方面看，2020里程升级版530Le先锋版比入门车型贵3.79万韩元，但车辆主动安全配置和舒适度配置都有很大提高，可能会更加可供选择。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。
B. 2022款宝马X5PHEV用车成本会是多少呢
宝马X5在美国售价55195美元(约合人民币44万元)，而在中国售价118万-125万，关税很高。为了保护自己国家的工业国家，往往用保护性关税来控制外国产品的进入，但是再等两年就好了，因为入世后有五年的试用期，这意味着在这五年里仍然可以保留高关税，但是这五年里关税会少一些，价格会便宜一些。
如果车一年行驶15000公里左右，油费12000左右，2000年车险和车船税3000左右。正常情况下，该车一年的费用在3.5万左右，不包括停车费。国产宝马X5的价格也是大家关注的焦点。进口宝马X5在699.99-863.900元的价格区间，国产后在制造成本上更有优势。而且国产版X5将与X3顶配车型拉开价格差距，避免产品内耗。预计新车在进口车型的基础上售价在15万元左右，入门车型售价在55万元左右。宝马X5国产后，进口版宝马X5不会退出中国市场，因为国产版宝马X5标配2.0T发动机，不会国产3.0T车型。因此，未来宝马X5将采取国产2.0t，进口3.0t的策略，宝马X5国产后，中规车将不再进口2.0T车型。
C. 宝马最为经济的5系车，普通家庭能负担的起吗
宝马最为经济的5系车，普通家庭能负担得起吗？宝马5系需要添加汽油，根据熊燃料消耗的大数据，BMW 5系530的燃料消耗约为9.6升，如果每年开车15,000公里，目前的油价约为6元/升，因此，今年的燃料成本需要大约15,000/100x9.6x6=8640元。由于油价的急剧下降，燃料成本相对较低，但这种油价可能持续很长时间，每个人都珍惜它。
可以看出，如果完全购买BMW 5系列，使用汽车的成本仍然相对较低，而且大约是2246元，但如果你选择贷款买车，你需要8650元一个月，成本仍然比较高。建议减少整个模型的全部量，以减少晚期火车的压力。此外，豪华车通常被提升，但不能负担得起。奥迪A6L更换前方和后排栏10775元，1040元，一个LED前灯更换成本超过50,000，所以商业保险必须完全。
D. 生产一辆十万元的汽车，它的真实成本是多少
10万价位的车制造成本是多少？也许很多车主都有这样的疑问。今天我们以一辆10万的车为例来分析一下。一般情况下，一辆车的售价(即官方指导价)包括五部分:税费、技术转让费(合资)、车辆制造商利润、4S店销售利润、车辆制造成本。其中，车辆制造成本是本文的重点。税务部分包括车辆增值税、车辆消费税等税费。根据《中华人民共和国增值税暂行条例》，汽车消费属于销售商品类别，适用税率为16%。另外，增值税是附加税，由消费者承担。这个税率根据汽车的排量而变化。根据排量计算，10万元的车税率在3-5%左右。购车过程中涉及的其他税费，包括关税(进口车)、购置税、车船税、地区附加税、燃油附加费等。
利润包括汽车发动机厂利润和4s店利润。主机厂一般保留车价的10%左右作为自己的利润，所以只要主机厂的车能卖出去，就一定赚钱；4s店从OEM拿车，一般打5折，名义上能获得5%左右的利润。但其实很多车型的优惠力度远高于这个比例，所以4s店卖车不赚钱。他们的利润来自售后服务；扣除税费和利润后，剩下的就是汽车的制造成本，约占车价的45%。但按照会计准则，这部分成本包括厂商固定资产折旧、人员工资、管理费用、财务费用、运输费用、广告费、公关费用等。这个成本对于不同的主机厂是不一样的。管理水平越高，成本越低，平均占总成本的25%左右。从成本中扣除这些费用，就是真正的汽车制造成本，约占汽车总价的38%。
E. 养一辆宝马5系，一年需要多少养车成本
目前宝马5系性价比非常高的是指导价47.69万元的领先型。市场优惠在5万左右，整车落地的价格在47万左右。能全款买宝马5系的，基本上年收入至少在40万左右。买车后的主要费用有保险费、燃油费以及保养费，加上3000元其它费用（如停车费、洗车费、罚款等），第二年保险费一般在8000-10000之间。
按照一天上下班的路程来计算，一天60公里，那么平均一周需要加油一次，一个月下来又是一千多，不包含油价上涨的价格。同时一年的保险费按照4000计算，不仅是5系车，就算是普通家用轿车10万元左右的车，一年也得消耗2万元左右，跑得里程越多，花费越多，毕竟油价越来越高，突破了8元，再怎么省油也得一公里6-7毛钱。
F. 一辆售价为八十万的宝马汽车，它的造价是多少
造价，包括制造成本，销售成本等。但是造价不可以一概而论，例如，进口车，制造成本是35万，关税和增值税可能会增值20％左右，还有销售渠道的费用10％等
G. 生产一辆10万左右的汽车，其真实生产成本是多少
不同车企，其汽车真实生产成本是不一样的，毕竟车企不一样，车辆设定的价格也不同，其企业利润也大相径庭，一般情况下，国产车的成本稍微高一些，毕竟国产车用料足，配置高，性价比高，车辆成本自然也很高，合资车相对较为低一些，但是合资车的运营成本较高。10万左右的汽车，合资车的材料成本大约在4.5万元左右，而国产车的材料成本在5万元以上。
汽车价格昂贵都是有一定道理的，毕竟汽车结构复杂，零部件繁多，并且汽车蕴涵了各种各样的高科技，中间可能还涉及到部分专利费用，汽车暴利时代已经过去，车企真正赚得钱少之又少。
H. 多款重磅车型即将国产，宝马X5未来只要50万出头
中国制造是世界上认知度最高的标签之一，而随着中国科技水平高速发展，我们也实现了从制造大国到制造强国的跃升，中国制造在国际市场的地位也越来越重要。这一点在汽车产业领域尤为突出。
近年来越来越多外资品牌车型选择引入国内生产，比如特斯拉等等，同时不少老牌合资/豪华车企也进行着新一轮的国产押注。接下来，买车君就带各位了解下那些即将由中国制造的重磅新车。
特斯拉国产ModelY国产上市时间：2021年上半年
前段时间，特斯拉透露将在明年正式在上海超级工厂生产ModelY车型。早在今年5月份，特斯拉开始启动上海工厂第二阶段的扩建工程，预计今年年底前完成。届时，特斯拉上海工厂的面积将翻倍。
上述这些即将国产的车型中，不乏有售价接近50万元的纯电动车，甚至是60万元级别以上的豪华车型。可以看到，如今车企越来越愿意将高价值的产品引入国产，这对于国内外的汽车企业来讲都是一次双赢，而对于消费者来讲，能以更低的价格买到心仪的车型也绝对是件稳赚不赔的事情。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
I. 一台汽车的利润大概是多少啊
一台汽车的利润在几千到上万不等。
汽车的单车利润＝汽车批发价－成本。其中汽车批发价是指汽车厂家卖给经销商的汽车价格，而成本则包括人员成本、研发成本、零配件成本、制造成本、市场宣传成本、企业运营成本、其他成本等，非常复杂，计算难度比较大，且每款车的利润也都会不一样。
另外需特别注意：
1、各大车企除了整车业务外，一般还有零部件、金融信贷、商贸服务等多种业务，这些业务的盈利情况没有单独剔除，所以车企每辆车的实际盈利情况比下面的测算要低。
2、旗下有合资公司的上市车企，只计算了中方公司的利润。
(9)宝马5生产成本多少扩展阅读：
一般来说，一辆汽车纯制造产生的费用，大约占车辆价格的38%-45%，再加上其他费用，那么，一辆售价十万的国产汽车，制造成本大概在3.8万-4.5万元。如果是中外合资车企生产的，那还得算上技术转让费，制造成本在5万左右。
再来就是汽车的税收费用了，通常由厂家和消费者共同缴纳，大约占车辆售价的32%-40%。不过，这其中大部分的税费，像增值税，购置税等，还是由车主自行支付。而且，一般情况下，车子排量越大，交的税就越高。如果是进口车，还得再交额外的关税。