Ⅰ 运输成本核算的计算办法
运输成本包括总成本、单位成本、专项成本、作业成本和分线运输成本等五大类。将所有成本合在一起就可以计算出。
1、总成本：指全路、铁路局、分局为完成客货运输生产任务而发生的运输总支出。
2、单位成本：指单位运输产品应负担的运输支出。有旅客人公里成本 (元/万人公里)货物吨公里成本(元/万吨公里)换算吨公里成本(元/万换算吨公里)。
3、专项成本：指铁路承运不同等级、不同席别的旅客和不同运输方式、不同种类的货物，而分别计算的运输成本。
4、作业成本：指铁路为完成某项具体生产作业而发生和应负担的运输支出。如机车公里成本、机车台日成本、车辆公里成本、调车作业成本、取送车作业成本等。
5、分线运输成本：指根据某铁路线路进行客货运输生产所发生的客货运输支出和所完成的客货周转量而计算的各种运输成本。
(1)怎么计算货车的运营成本扩展阅读
在运输产品成本计算中，生产成本和销售成本是合一的，不需要计算在产品、产成品和产品销售成本。
生产费用包括生产和销售两个过程支出，不存在产成品和在产品之间的生产费用分配；产品成本计算起止期间和会计报告期间一致。
其内容以国家规定的成本开支范围为依据，完整地归集和分配与成本计算对象有关的耗费。全面反映汽车运输企业在营运过程中人力、物力和财力的耗费情况，以及与营运活动有关的损失情况。
Ⅱ 货车怎样计算运输价格
如下：
1、计费重量（箱数）计量单位：零担货物运输的单位为公斤，计费重量（箱数）确定，一般小于－整车货物是按毛重（包括包装和衬垫）和运输所需的附件）计算的。轻泡货物与小于整车的轻泡货物一起运输。轻泡货物的体积按货物包装的＊长＊宽＊高部分的尺寸计算，计费重量按每立方米333kg计算。
2、计费里程的确认：计费里程的单位：以公里为单位，如果尾数小于1km，则四舍五入到1km。
3、运价单位：元／公斤·公里。
其他费用
1、排程费：应托运人要求，车辆调出地点，车辆空转时，需收取接送费。
2、延误费：车辆在约定的时间到达约定的装卸地点，因托运人或收货人的责任造成车辆及装卸延误的，收取延误费。
3、挂（箱）损：应托运人要求，车辆开到约定的装（箱）地点造成的往返空程里程数的丢失，按托运人的要求收取（箱）的挂（箱）损运费的50%。
4、清障费：在运输大件、重物时，对运输路线的桥梁、涵洞、道路等设施进行必要的加固或改造所发生的费用，称为清障费。故障排除费用由发货人承担。
5、车辆报废费：应托运人要求，因运输特殊货物、非标准集装箱等、拆解和清理车辆而发生的人工、材料费用，称为车辆报废费。车辆处置费由托运人承担。
6、查验费：在运输过程中，国家有关检疫部门对车辆的查验费和因查验造成的车辆损失，由托运人承担。
7、装卸费：由托运人承担。
8、过路费：过境、过马路、过桥、过隧道等货物运输需要支付的过路费，由托运人承担，代收代付运输费托运人的。
9、仓储费：货物送达后，明确要求收货人提货。从承运人向收货人发出提货通知之日起计算（以邮戳或电话记录为准），从第4天开始核实。收取货物仓储费；应托运人要求或托运人责任需要保管的货物，计算并收取货物仓储费。货物仓储费由托运人承担。
10、堵路及停车费：在汽车、货物运输过程中，如因自然灾害等不可抗力因素造成道路堵塞，将无法完成整个运输。需就近卸运时，卸、储运费用由托运人承担。
Ⅲ 货车营运损失如何计算
货车的营运损失为：每日纯收入=每日营业额-每日不变成本-每日可变成本。
车辆停运损失费，是指营运车辆在道路交通事故中发生车辆的损害，被损车辆在修复期间，受害人因无法进行正常的货物运输或者旅客运输经营而造成经济收人的减少，或日停运损失，由相关事故责任人对该损失进行的赔偿。
生产经营损失，一般根据正常生产经营情况下平均实际收入和停产、停业期间的实际收入进行计算。实际收入应为正常业务收入扣减可变成本后的余额，不扣除税金。
成本是由可变成本和不变成本组成。不变成本包括税费、保险、运输管理费、客货运输附加费、工商管理费等；可变成本包括司机工资、燃油费、过路过桥费等。
这就是说：每日纯收入=每日营业额-每日不变成本-每日可变成本。停运直接导致每日营业额和每日可变成本归零，但是原来每日营业额中支付的不变成本照常交纳，所以在计算停运损失时，不变成本是应该考虑在内的。
最高人民法院发布的《关于道路交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定：在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。
(3)怎么计算货车的运营成本扩展阅读：
因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
1、维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用;
2、因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用;
3、依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失;
4、非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。
Ⅳ 关于货车成本核算的问题
车辆成本大体包括：购置税、保险、挂牌、营运证。 2吨的油耗8-11升，5吨的13-15，8吨的18-21，10吨19-25。油耗会因车辆性能、装载情况、路面状况、司机驾驶习惯等因素而变化。
Ⅳ 货车运营成本怎么计算啊，
油，过路过桥，保险，修理。。。大概就这些吧。
Ⅵ 谁能够告诉我一辆大货车一年的运营成本是多少
我的自卸大货去年基本上没有过路费，管理费，不算折旧在绵阳去年支出六万多到七万
Ⅶ 汽车运输成本的核算办法
汽车运输成本通常按客车运输成本（简称客车成本）和货车运输成本（简称货车成本）分别计算，不按旅客运输成本和货物运输成本计算。因为汽车运输生产过程中所消耗的各种汽车运行材料如燃料、轮胎等，是车辆运行耗费的，不是用于构成运输产品（运输量）的实体。完成等量的运输量，各种运行材料的耗费并不总是相等；而且在同一运次中，客车载客并附载少量货物(行李、包裹)或货车载货并附载少数旅客（押运员等），很难分清运行材料总消耗量中运输旅客和运输货物二者各自的消耗量，自然也就不易分别计算旅客运输成本和货物运输成本。所以，汽车运输生产的各项直接费用，不是按运输业务类别（旅客运输、行李包裹运输、货物运输）归集，而是按车辆类别(客车、货车)归集；间接费用一般是按车辆分配而不是按客运和货运的运输量分配。由于车型和使用燃料不同，运行消耗有差异，所以汽车运输成本常按不同车型、不同燃料分别计算；在需要时还分别不同道路、货种计算运输成本。运输业产品的生产和消费是在同一个过程完成的，没有与生产过程相分离的产品的销售过程。因此，汽车运输成本不计算销售成本而直接计算完全成本。
客车单位运输成本按人公里或千换算人公里（简称千人公里）所支付的费用计算；货车单位运输成本按吨公里或千换算吨公里（简称千吨公里）所支付的费用计算。客车捎运货物，应将其货物周转量换算为人公里计入客车完成的周转量内；货车附载旅客，应将其旅客周转量换算为吨公里计入货车完成的周转量内。吨公里与人公里的换算比率在中国为1∶10。
Ⅷ 请问货车运营需要那些费用具体怎样的收法
运营应该有工商营业执照，并到税务机关登记吧？相关的登记费肯定是要的，交给工商局和税务局。
货车运营要人开，驾驶证等证照要齐全，如果没有证件，还得花上学习的费用。每月的驾驶员人工费是少不了的。
开货车要油费、停车费、过路过桥费，当然是付给相应的加油站、停车场、路桥收费站了。
另外，货车买来有成本吧？货车会随着运营量而折旧贬值，一般货车要按照行驶里程等计提折旧。折旧不是另外交钱出去的，而相当于你购置货车成本在未来可使用期间的一个分摊。
其他还有维修、洗车、保险、车船税等，分别交给维修站、洗车点。保险如果是交强险，目前和车船税统一交给地税局。
你货车运营取得的收入，如果单是运营收入，要向地税局交3%的营业税，以及营业税*7%的城市维护建设税（在市区，县城、建制镇为5%,其余为1%），营业税*3%的教育费附加。有的地区还有地方教育费附加，一般为营业税的1%。
你如果是个体户，运营所得（收入-费用）要交个人所得税。如果你是组建的公司，公司要交企业所得税，按收入-费用后所得的25%交，如果你向税务局申请小型微利企业获批，可按20%的税率交企业所得税。
Ⅸ 如何用公式计算货车利润
利润＝营业收入—营业成本—营业税金及附加—销售费用—管理费用—财务费用—资产减值损失＋公允价值变动收益＋投资收益。
，所谓利率是指商品销售收入减去商品进价后的余额，是一种比较粗糙的计算盈利的方式。毛利率高，抵补各项支出的能力越强;相反，获利能力越低。一般来说与同行相比，毛利率偏低，则成本偏高。
Ⅹ 汽运中,货车的运输成本及利润怎样核算
那你要看拉什么货。吨位。跑哪个线路，，多大马力的车，，普遍来讲重型半挂车三百马以上四百马以睛，，在五块左右一公里。。