① 购买汽车时，车辆的维护成本是你首要考虑的因素吗
消费者买车时，很容易从外观、性价比等方面判断一辆车是否值得买。但是俗话说买车容易保养难，消费者买车容易忽略的一点就是后期保养车的成本。面对日益被消费者包围的中型SUV市场，布里克大叔干脆选择了今天流行的12款中型SUV，看看谁的保养价最好。为了保证结果的可靠性，布里克叔叔的调查对象选择了各车型系列对应的主要车型，以6万公里的总维修费用为参考。小保养一般是指保证车辆行驶一定距离后性能的日常保养，项目主要包括更换机油和机油；在大型保养中，除了更换机油和机油滤芯外，还增加了空气滤芯和汽油滤芯。
普通10万级踏板车前五年的年均车险费用可以按3500元计算，第一年和第二年的费用会比较高。如果后续用车过程中没有保险，可以低到这个标准。但如果因为用车过程中发生意外而取消了投保车险的折扣，那么每年的车险平均支出将始终在4500元左右。燃油费6000元，保险费按4000元计算，杂费2000元。平均每年的车辆维护费用将在12000元左右，平均每月支出1000元。这个标准看起来不是很高，但是看起来对普通打工仔来说会有一些压力；尤其是对于分期购车的用户，甚至可能会影响他们的生活质量。如果假设每月还款额加正常驾驶费用为4000，那么没有压力的话，月薪应该在一万元左右，因为生活费还是很多的。
② 積架和沃尔沃相比较，哪个后期用车成本要更高一些
现阶段，这三个品牌的销量应该是国内市场最差的。从以往的经验来看，市场销量不高的品牌在后期维修时往往更贵。積架首当其冲，沃尔沃紧随其后。我的两个同事换到沃尔沃4S店工作了。用他们的话说，沃尔沃汽车的很多关键零部件都是纯进口的没错，虽然新车有巨大的优惠，但当汽车出现故障时，沃尔沃的车主都能感觉到自己的汽车维修费用堪比奔驰和宝马，这也是车界的笑料。
说到上面提到的两个品牌，我主要谈一下我个人对凯迪拉克的看法。目前，凯迪拉克除少数纯进口车型外，其余车型都大同小异，均由上汽通用集团联合生产，其动力总成也在别克、雪佛兰等美国通用汽车的多个品牌中使用。高端车的发动机变速箱调校风格相似，一些配件也很常见。当然，在品牌和详细的产品实力方面，凯迪拉克仍保持着与其他美国品牌相比的奢侈品牌地位，从某种意义上说，凯迪拉克在中国的所有产品中占有很大的市场份额，为其售后维修、零部件维修奠定了坚实的基础。
③ 奥迪和奔驰比起来，哪个后期保养的成本会更低一些
奥迪、奔驰、宝马哪个品牌维护成本低？如果我们平民谈论豪车，首先想到的是奔驰、宝马、奥迪。那我们就来担心一个我们平民吃完饭没事干的问题，纯属八卦娱乐：在我们眼里豪车的保养费用是多少？奥迪、奔驰、宝马哪个品牌维护成本低？
综上所述，奔驰的保养成本是其他家庭无法企及的，而奥迪在日常保养上略高于其他家庭。反正总结对比了一下，我就不想买豪车了。不要问我为什么，因为我买不起，如果有钱买奔驰宝马之类的豪车，保养费只是个小钱！
④ 奥迪a6l和宝马五 凯迪拉克xts 选择哪个 为什么 说详细一点后期费用
1.先来说说外观方面，这四款车都采用了各自的家族化设计语言，宝马5系和奥迪A6L自然不用多说，它们的设计语言已经深入人心了，而XTS家族式的“钻石切割”设计及“泪眼大灯”看上去要比另外两款德系车更为犀利，也更为抢眼，不过在部分消费者眼里显得有些另类。总体来说，外观这东西见仁见智，宝马5系和奥迪A6L显然要更适合大众审美，而凯迪拉克XTS则相对个性一些。
2.而在内饰的设计上，凯迪拉克XTS在豪华感的营造上要强于宝马5系，和奥迪A6L基本各有千秋，但凯迪拉克的做工继承了美系车“不拘小节”的特点，和两款德系豪华相比要略逊一筹，小毛病也较多。至于配置方面，这三款车都达到了同级别应有的水平，各种实用且彰显科技的的功能均有搭载。
3.凯迪拉克XTS长宽高分别为5103/1852/1502mm，轴距为2837mm，宝马5系的长宽高为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm，奥迪A6L则是5036/1874/1466mm，轴距为3012mm。在乘坐空间方面凯迪拉克XTS要不及另外两款车，不过它好歹是豪华品牌C级车，对于一般人而言其空间已经绰绰有余了。
4.现款的凯迪拉克XTS只搭载了2.0T涡轮增压发动机，而另外两款德系豪华则拥有多种动力总成，虽然XTS和另外三车的3.0T发动机相比要逊色不少，搭载的6AT变速箱也不怎么样，但在2.0T发动机中XTS是最强的，当然油耗也是最高的。而凯迪拉克XTS和奥迪A6L为前置前驱，但奥迪A6L的高配车型则是拥有Quattro的全时四驱，而宝马是前置后驱。
5.凯迪拉克XTS为29.99-35.99万元，相比奥迪A6L的40.28-69.48万元和宝马5系的43.69-65.99要便宜太多了，几乎相当于它们一半的价格了，可以说是非常具有性价比。不过在品牌的价值上，凯迪拉克XTS要差了一个档次，以至于它的保值率也同样逊于对手。
总体来说，凯迪拉克XTS这款美式豪华车虽然在品牌价值上不及另外两款德系豪华，但它却有着自己独特的优势，对于看重价格且不想随大流的消费者来说，这款车还是非常值得考虑的。
⑤ 准备入手比亚迪e2，想知道后期养车成本需要多少钱
俗话说“买车容易养车难”，入手比亚迪e2一年，趁这个机会，我也来算一算一年下来的养车成本要多少钱。首先每年所需要支付的第一笔钱就是购买保险，每年所需要缴纳的交强险大约900元，再加上需要购买的第三者责任险，车损险、不计免赔险以及车身划痕险，进行综合计算，一年所需要缴纳的保险费用大约5000元，之后没有出险的话，保险费会逐年下降，到3000元/年左右。
为了车子的安全，保养也是必不可少的，保养周期是6个月或12000km，首保免费，之后小保养100来块，大保养200来块，主要就是更换空调滤芯，以及防冻液、刹车液之类的，没有油车的机油、变速箱油，所以保养费用也很低，一年大概300块钱。综合以上几项必需费用，一年差不多6000元，分摊到每个月，大概就是500元，这个养车成本非常划算，不会给日常生活带来负担，几乎就和我之前坐地铁公交加上偶尔打滴滴花的交通费用差不多，但是舒适度和便捷度好得太多了。
⑥ 想要后期养车成本低，迈腾和奥迪A4L谁的性价比高
大众迈腾是中级车销量排行榜上的常青树，位列前三。半年时间卖了近8万辆车，包括上个月上市的新迈腾，足以证明产品的平衡性和成功性。车辆设计风格沉稳，宜家宜家宜家宜家宜家。奥迪A4L是高端豪华品牌的主力，是城市年轻白领的最爱。最近优惠政策很高。两车位置看似不同，但终端价格差不多。如果站在家庭购车的角度，你会怎么选择？奥迪A4L和迈腾是两款车，我更喜欢前者，因为奥迪A4L的外观更帅，奥迪的品牌比大众更受欢迎。
对于这两款车，下面是我偏爱奥迪A4L的一些具体原因和一些具体的个人分析。两车落地差5万左右，是中级车。可以买330TSI豪华版迈腾。增加部分预算，可以获得奥迪A4L 35TFSI。做一个类似“鸡头鸡尾”的选择并不难。如果没有过时的大众心情，家里用首选的奥迪A4L是个不错的选择。因为没有把短板给重视起来。因为各方面都还算平衡，日常生活中很舒服。如果你想兼顾事业，请选择迈腾。虽然两车相差5万韩元左右，但不是一辆车的logo那么简单。包括两车使用的钢和铝的区别，内脏真皮，搪瓷，硬塑料，装配，质检等细节。奥迪会略微击败大众。
⑦ 2019款福特福睿斯用车攻略，后期养车成本如何，工薪族压力小
福特福睿斯是福特汽车旗下一款很不错的家轿车型，在一段时间内的表现还是很不错的。目前在售的2019款福特福睿斯的售价区间为8.08-11.68万元，那么购买一台现款的福特福睿斯的购车、用车成本大概是多少呢?今天我们就给大家解读2019款福特福睿斯的购车、用车成本。
如果你没有其他贷款，那么购买福特福睿斯2019款1.5L自动质享型还是可以接受的，毕竟一个月不到2600元支出不是很多，而且在两年的贷款还完之后，每个月仅有615元，相对而言是比较合适的，在城市行车中，还是建议自动挡车型，而且只要常规的配置能够配备就可以了，这种车型就不要期待太好的配置了，作为代步车是个不错的选择，是工薪家族的一个不错的选择。
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⑧ 自家用最新款轩逸和朗逸那个更好，要求后期用车成本低，舒适度高！
一般情况如果考虑后期的维修成本的话建议选择前者，前者只需定期维护就可以，故障较小
⑨ 油价持续上涨，开什么样的车更省钱
相对于燃油车，新能源汽车的后期用车成本是非常低的，以合创汽车旗下合创Z03为例，从购车开始，就享受到了最优惠的政策，后期用车更是贴心。合创Z03在售前和售后都推出了更为周到的保障。最近更是推出了结合新能源下乡专享礼包，更有零首付、两证贷、最长60期的购车方案。合创Z03在用车成本方面也是带来不一样的惊喜，2022款合创Z03一共有三种续航，分别为430km、510km和620km，就以以510km版本为例，它配备的是64.6kWh的电池包，对于日常一周通勤来说一周一充可基本满足需求。合创Z03的产品品质在同级中可以称得上是优秀，服务品质方面也是毫不逊色，想要开车省钱就选合创Z03。不妨网络一下。
⑩ 想入手别克君威，又害怕后期养车费用太贵，他跟速腾比怎样
近日有网友在后台咨询我们，说他打算买一款十五六万的轿车，刚开始的时候比较喜欢大众速腾，但最近这段时间越来越看好别克君威了，因为君威现在的性价比真的挺高，当地优惠力度接近4万块钱，各方面看着也都不错，关键君威是一款B级车，比速腾级别要略高一点。问君威后期的用车费用会不会比速腾高太多？而且现在又听说迈锐宝XL2.0T现在也很便宜，跟君威和速腾比怎样？
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对现款别克君威的看法。
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